證汽油濾清器裝配的需要。封蓋2與外殼1的固定方式可采用鉚接或焊接或其他固定連接方式。
[0026]使用本實(shí)施例連接油管時(shí)，由于直管和曲管的末端朝向形成一定的接駁角度，能夠巧妙地避免汽油濾清器的油管發(fā)生交叉干涉，以應(yīng)對(duì)汽油濾清器在整車(chē)布置中的局限性，提高布置緊湊性和靈活性，節(jié)省布置空間，從而解決由于布置空間的局限性而導(dǎo)致汽油濾清器拆裝和維護(hù)不便，甚至導(dǎo)致連接油管干涉的問(wèn)題。
[0027]所述進(jìn)油管6通過(guò)連接密封件8固定安裝在所述進(jìn)油口 11上；所述出油管7通過(guò)連接密封件8固定安裝在所述出油口 12上。這樣，通過(guò)該連接密封件8的設(shè)置可以更方便地對(duì)進(jìn)油管6、出油管7與外殼1焊接位置的定位，以及更好地實(shí)現(xiàn)進(jìn)油管6、出油管7與外殼1的密封性，防止燃油泄漏。
[0028]對(duì)于布置在塑料油箱、碳罐等位置的汽油濾清器，由于不能釋放產(chǎn)生的靜電，需要在所述外殼1上設(shè)置導(dǎo)電接線(xiàn)片9以及與所述導(dǎo)電接線(xiàn)片9連接的導(dǎo)電線(xiàn)10，從而利用導(dǎo)電接線(xiàn)片9和導(dǎo)電線(xiàn)10的導(dǎo)電特性來(lái)引導(dǎo)釋放產(chǎn)生的靜電，預(yù)防安全隱患。具體實(shí)施時(shí)，導(dǎo)電線(xiàn)10插接在導(dǎo)電接線(xiàn)片9上。
[0029]所述上端蓋3的上端面設(shè)有凸臺(tái)31，所述凸臺(tái)31上設(shè)有與所述出油口 12相對(duì)應(yīng)的油道32。汽油濾清器組裝時(shí)，出油管7可伸入出油腔52中并與油道32配合，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝定位方便。進(jìn)一步，為了提高凸臺(tái)31的強(qiáng)度，在所述凸臺(tái)31的側(cè)面設(shè)置若干向外延伸的加強(qiáng)筋33，在本實(shí)施例中，加強(qiáng)筋33設(shè)有兩根，兩根加強(qiáng)筋33呈對(duì)稱(chēng)分布。
[0030]所述下端蓋4的上端面設(shè)有中間凸起41，所述中間凸起41與所述出油腔52的端部腔體配合。這樣，通過(guò)下端蓋4上的中間凸起41與出油腔52的端部腔體的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)濾芯5的對(duì)中定位，以便于濾芯組件的裝配。
[0031]所述下端蓋4的下端面周向均勻地分布有若干支撐筋42。這樣的設(shè)計(jì)，一方面，加強(qiáng)下端蓋4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面，避免下端蓋4的下端面與封蓋2的內(nèi)面形成面面接觸而導(dǎo)致濾芯組件在外殼1內(nèi)壓緊時(shí)引起失穩(wěn)、傾斜的現(xiàn)象。
[0032]所述下端蓋4的側(cè)面周向均勻地分布有若干向外延伸的周向凸起43。周向凸起43與外殼1配合，可使下端蓋4固定在外殼1內(nèi)部。采用周向凸起43與外殼1配合的好處在于，從工藝的角度，下端蓋4容易裝配到外殼內(nèi)部，而且油液可以通過(guò)下端蓋4與殼體間的間隙在整個(gè)濾清器內(nèi)部流動(dòng)。如果周向不采用凸起，直接通過(guò)周向表面與殼體內(nèi)表面配合，泄露到下端蓋4與封蓋2形成的空腔內(nèi)的油液就不能在整個(gè)濾清器內(nèi)流動(dòng)。
[0033]所述上端蓋3與所述外殼1的頂壁相抵，所述下端蓋4與所述封蓋2的內(nèi)面相抵，從而使汽油濾清器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定牢固。
[0034]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油濾清器，其特征在于，包括具有空腔的外殼、設(shè)于所述外殼底部的封蓋、以及設(shè)于所述外殼空腔內(nèi)的濾芯組件，所述濾芯組件包括上端蓋、下端蓋和濾芯，所述濾芯為管狀結(jié)構(gòu)并固定在所述上端蓋和下端蓋之間，所述濾芯組件分隔所述外殼的空腔形成位于濾芯內(nèi)側(cè)的出油腔和位于濾芯外側(cè)的進(jìn)油腔；所述外殼頂部設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；所述進(jìn)油口上安裝有與所述進(jìn)油腔連通的進(jìn)油管，所述出油口上安裝有與所述出油腔連通的出油管，所述進(jìn)油管與所述出油管的其中之一為直管，另一為曲管。2.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述進(jìn)油管通過(guò)連接密封件固定安裝在所述進(jìn)油口上；所述出油管通過(guò)連接密封件固定安裝在所述出油口上。3.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，還包括設(shè)于所述外殼上的導(dǎo)電接線(xiàn)片以及與所述導(dǎo)電接線(xiàn)片連接的導(dǎo)電線(xiàn)。4.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述上端蓋的上端面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有與所述出油口相對(duì)應(yīng)的油道。5.如權(quán)利要求4所述的汽油濾清器，其特征在于，所述凸臺(tái)的側(cè)面設(shè)有若干向外延伸的加強(qiáng)筋。6.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述下端蓋的上端面設(shè)有中間凸起，所述中間凸起與所述出油腔的端部腔體配合。7.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述下端蓋的下端面周向均勻地分布有若干支撐筋。8.如權(quán)利要求1或所述的汽油濾清器，其特征在于，所述下端蓋的側(cè)面周向均勻地分布有若干向外延伸的周向凸起。9.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述外殼與所述封蓋固定連接。10.如權(quán)利要求1所述的汽油濾清器，其特征在于，所述上端蓋與所述外殼的頂壁相抵，所述下端蓋與所述封蓋的內(nèi)面相抵。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽油濾清器，包括具有空腔的外殼、設(shè)于所述外殼底部的封蓋、以及設(shè)于所述外殼空腔內(nèi)的濾芯組件，所述濾芯組件包括上端蓋、下端蓋和濾芯，所述濾芯為管狀結(jié)構(gòu)并固定在所述上端蓋和下端蓋之間，所述濾芯組件分隔所述外殼的空腔形成位于濾芯內(nèi)側(cè)的出油腔和位于濾芯外側(cè)的進(jìn)油腔；所述外殼頂部設(shè)有進(jìn)油口和出油口；所述進(jìn)油口上安裝有與所述進(jìn)油腔連通的進(jìn)油管，所述出油口上安裝有與所述出油腔連通的出油管，所述進(jìn)油管與所述出油管的其中之一為直管，另一為曲管。采用本實(shí)用新型，能夠解決由于布置空間的局限性而導(dǎo)致汽油濾清器拆裝和維護(hù)不便，甚至導(dǎo)致連接油管干涉的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F02M37/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205089506
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520843256
【發(fā)明人】李泉, 盧江, 肖迪, 孫凱, 黃居孟, 曾志新
【申請(qǐng)人】廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日