空氣濾清器、空氣濾芯檢測系統(tǒng)及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車維護技術領域，尤其涉及一種空氣濾清器、空氣濾芯檢測系統(tǒng)及車輛。
【背景技術】
[0002]為了延長發(fā)動機的使用壽命，需要清除發(fā)動機周圍環(huán)境空氣中的微粒雜質等，這就要求汽車安裝包含空氣濾芯的空氣濾清器。隨著汽車使用時間的增加，空氣濾芯的濾清效率會越來越低，濾清效果會越來越差。如果空氣濾芯阻塞嚴重，將會導致進氣阻力增加，還會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發(fā)動機運轉效率降低，增加燃油消耗。由此可見，空氣濾芯的清潔與否直接影響到發(fā)動機的燃油消耗和工作效率等。目前，相關技術中通常在預定行駛里程(如5000km)后，對空氣濾芯進行更換。存在以下問題，當汽車行駛環(huán)境惡劣，如周圍空氣中微粒雜質較多時，可能會因空氣濾芯更換不及時，造成發(fā)動機使用壽命縮短；另一方面，當汽車行駛環(huán)境較好，周圍空氣比較干凈時，可能會因空氣濾芯更換過早，造成不必要的資源浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
[0004]為此，本實用新型的第一個目的在于提出一種空氣濾清器，能夠在車輛發(fā)動機運轉過程中，實時檢測空氣濾芯過濾后的進氣壓力，從而為之后的空氣濾芯的阻塞程度預測提供依據(jù)。
[0005]本實用新型的第二個目的在于提出一種空氣濾芯檢測系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的第三個目的在于提出一種車輛。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面的空氣濾清器，包括:殼體，所述殼體上設置有進氣口和出氣口 ；空氣濾芯，所述空氣濾芯設置在所述進氣口和所述出氣口之間；壓力檢測器，所述壓力檢測器設置在所述空氣濾芯和所述出氣口之間，以檢測所述空氣濾芯過濾后的進氣壓力。
[0008]本實用新型的空氣濾清器，可以在車輛發(fā)動機運轉過程中，實時檢測空氣濾芯過濾后的進氣壓力，從而為之后的空氣濾芯的阻塞程度預測提供依據(jù)。
[0009]另外，根據(jù)本實用新型上述的空氣濾清器還可以具有如下附加的技術特征:
[0010]進一步地，所述殼體包括:上殼體，所述出氣口設置在所述上殼體上；下殼體，所述進氣口設置在所述下殼體上，所述空氣濾芯位于所述上殼體和所述下殼體之間。
[0011]進一步地，所述上殼體上具有安裝孔，所述壓力檢測器安裝在所述安裝孔上。
[0012]進一步地，所述壓力檢測器為進氣壓力傳感器。
[0013]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的第二方面的空氣濾芯檢測系統(tǒng)，包括:空氣濾清器；報警器；以及控制器，所述控制器分別與所述空氣濾清器的壓力檢測器和所述報警器相連，以根據(jù)所述進氣壓力判定所述空氣濾芯的阻塞程度不滿足預定要求時控制所述報警器進行報警。
[0014]本實用新型的空氣濾芯檢測系統(tǒng)，能夠實時檢測空氣濾芯過濾后的進氣壓力，并根據(jù)進氣壓力判定空氣濾芯的阻塞程度是否嚴重，若空氣濾芯阻塞嚴重，則控制報警器進行報警，從而提醒車輛駕駛人員及時更換空氣濾芯，以降低發(fā)動機的燃油消耗并提升發(fā)動機的工作效率。
[0015]另外，根據(jù)本實用新型上述的空氣濾芯檢測系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術特征:
[0016]進一步地，所述報警器為聲報警器和/或光報警器。
[0017]進一步地，所述控制器為單片機。
[0018]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的第三方面的車輛包括本實用新型上述的第二方面的空氣濾芯檢測系統(tǒng)。該車輛，能夠實時檢測空氣濾芯過濾后的進氣壓力，并根據(jù)進氣壓力判定空氣濾芯的阻塞程度是否嚴重，若空氣濾芯阻塞嚴重，則控制報警器進行報警，從而提醒車輛駕駛人員及時更換空氣濾芯，以降低發(fā)動機的燃油消耗并提升發(fā)動機的工作效率。
[0019]本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0020]本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，
[0021]圖1是根據(jù)本實用新型的空氣濾清器的結構示意圖；
[0022]圖2是根據(jù)本實用新型的空氣濾芯檢測系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。
[0024]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0025]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實用新型的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應被本實用新型的實施例所屬技術領域的技術人員所理解。
[0026]以下結合附圖描述根據(jù)本實用新型的空氣濾清器、空氣濾芯檢測系統(tǒng)及車輛。
[0027]圖1是根據(jù)本實用新型空氣濾清器的結構示意圖。
[0028]如圖1所示，該空氣濾清器包括:殼體110、空氣濾芯120和壓力檢測器130。
[0029]其中，殼體110上設置有進氣口 111和出氣口 112?？諝鉃V芯120設置在進氣口111和出氣口 112之間。壓力檢測器130設置在空氣濾芯120和出氣口 112之間，以檢測空氣濾芯120過濾后的進氣壓力。
[0030]在本實用新型的實施例中，空氣濾芯120用于過濾進氣口 111進入的氣體，其中，從進氣口 111進入的氣體為發(fā)動機周圍環(huán)境