發(fā)動機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種發(fā)動機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工、農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，小型汽油機(jī)越來越廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及服務(wù)性行業(yè)等。目前，市場上小型汽油發(fā)動機(jī)都采用手動風(fēng)門開關(guān)，啟動時需先手動關(guān)閉風(fēng)門等發(fā)動機(jī)啟動后再打開風(fēng)門。對于非專業(yè)人員難以分辯風(fēng)門的開關(guān)或者分辯困難、忘記關(guān)閉風(fēng)門等造成發(fā)動機(jī)啟動困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種發(fā)動機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法自動開啟或關(guān)閉風(fēng)門的問題。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)，包括:化油器殼體、油門開關(guān)、風(fēng)門開關(guān)、風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧、曲軸、油門開關(guān)復(fù)位彈簧、風(fēng)門拉桿、油門拉桿及調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置連接所述曲軸，且通過所述油門拉桿和油門開關(guān)復(fù)位彈簧連接所述油門開關(guān)，所述油門開關(guān)和風(fēng)門開關(guān)位于化油器殼體上，所述風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧一端連接風(fēng)門開關(guān)，另一端固定于所述化油器殼體上，所述油門開關(guān)通過所述風(fēng)門拉桿連接所述風(fēng)門開關(guān)。
[0005]其中，所述調(diào)速裝置包括:調(diào)速臂、調(diào)速擺桿、從調(diào)速齒輪、主調(diào)速齒輪、調(diào)速齒冒和調(diào)速齒甩塊，所述調(diào)速臂一端連接所述油門拉桿和油門開關(guān)復(fù)位彈簧，另一端連接所述調(diào)速擺桿，調(diào)速擺桿連接所述調(diào)速齒冒，所述調(diào)速齒冒套在所述從調(diào)速齒輪的軸上，調(diào)速齒甩塊縱向套在所述調(diào)速齒冒外側(cè)，調(diào)速齒甩塊橫向壓在所述調(diào)速齒冒底部，所述從調(diào)速齒輪與所述主調(diào)速齒輪齒合，所述主調(diào)速齒輪連接曲軸。
[0006]本實(shí)用新型在風(fēng)門開關(guān)和油門開關(guān)之間設(shè)置風(fēng)門拉桿，風(fēng)門開關(guān)處設(shè)置風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧，實(shí)現(xiàn)了利用曲軸和調(diào)速裝置控制油門開關(guān)來間接地控制風(fēng)門開關(guān)自動開啟和關(guān)閉。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中發(fā)動機(jī)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖1中發(fā)動機(jī)又一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖3中A部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1?4所示，本實(shí)施例的發(fā)動機(jī)包括:化油器殼體8、油門開關(guān)1、風(fēng)門開關(guān)3、風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧4、曲軸5、油門開關(guān)復(fù)位彈簧6、風(fēng)門拉桿2、油門拉桿7及調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置連接所述曲軸5，且通過所述油門拉桿7和油門開關(guān)復(fù)位彈簧6連接所述油門開關(guān)1，所述油門開關(guān)I和風(fēng)門開關(guān)3位于化油器殼體8上，所述風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧4 一端連接風(fēng)門開關(guān)3，另一端固定于所述化油器殼體8上，所述油門開關(guān)I通過所述風(fēng)門拉桿2連接所述風(fēng)門開關(guān)3。
[0014]所述調(diào)速裝置包括:調(diào)速臂9、調(diào)速擺桿10、從調(diào)速齒輪11、主調(diào)速齒輪12、調(diào)速齒冒13和調(diào)速齒甩塊14，所述調(diào)速臂9 一端連接所述油門拉桿7和油門開關(guān)復(fù)位彈簧6，另一端連接所述調(diào)速擺桿10，調(diào)速擺桿10連接所述調(diào)速齒冒13，所述調(diào)速齒冒13套在所述從調(diào)速齒輪11的軸上，調(diào)速齒甩塊14縱向套在所述調(diào)速齒冒13外側(cè)，調(diào)速齒甩塊14橫向壓在所述調(diào)速齒冒13底部，所述從調(diào)速齒輪11與所述主調(diào)速齒輪12齒合，所述主調(diào)速齒輪12連接曲軸5。
[0015]上述發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動開啟和關(guān)閉原理如下:
[0016]當(dāng)發(fā)動機(jī)在停機(jī)時，由于油門開關(guān)復(fù)位彈簧6作用力下使用化油器的油門開關(guān)I逆時針轉(zhuǎn)到底，風(fēng)門拉桿2的兩端分別是化油器的油門開關(guān)I和化油器的風(fēng)門開關(guān)3，當(dāng)油門開關(guān)I逆時針轉(zhuǎn)動時帶動風(fēng)門拉桿2另一端的風(fēng)門開關(guān)3關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后曲軸5高速旋轉(zhuǎn)帶動主調(diào)速齒輪12和從調(diào)速齒輪11轉(zhuǎn)動，調(diào)速齒甩塊14在高速旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力推動調(diào)速齒冒13向上移動讓調(diào)速擺桿10帶動調(diào)速臂9和油門拉桿7，從而使油門開關(guān)I順時針轉(zhuǎn)動。油門開關(guān)I順時針轉(zhuǎn)動時與之連接的風(fēng)門拉桿2不再逆時針控制風(fēng)門開關(guān)3，風(fēng)門開關(guān)3在風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧4的作用力下打開，發(fā)動機(jī)正常工作。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括:化油器殼體(8)、油門開關(guān)(I)、風(fēng)門開關(guān)(3)、風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧(4)、曲軸(5)、油門開關(guān)復(fù)位彈簧￠)、風(fēng)門拉桿(2)、油門拉桿(7)及調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置連接所述曲軸(5)，且通過所述油門拉桿(7)和油門開關(guān)復(fù)位彈簧(6)連接所述油門開關(guān)(I)，所述油門開關(guān)⑴和風(fēng)門開關(guān)⑶位于化油器殼體⑶上，所述風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧(4) 一端連接風(fēng)門開關(guān)(3)，另一端固定于所述化油器殼體(8)上，所述油門開關(guān)(I)通過所述風(fēng)門拉桿(2)連接所述風(fēng)門開關(guān)(3)。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述調(diào)速裝置包括:調(diào)速臂(9)、調(diào)速擺桿(10)、從調(diào)速齒輪(11)、主調(diào)速齒輪(12)、調(diào)速齒冒(13)和調(diào)速齒甩塊(14)，所述調(diào)速臂(9)一端連接所述油門拉桿(7)和油門開關(guān)復(fù)位彈簧￠)，另一端連接所述調(diào)速擺桿(10)，調(diào)速擺桿(10)連接所述調(diào)速齒冒(13)，所述調(diào)速齒冒(13)套在所述從調(diào)速齒輪(11)的軸上，調(diào)速齒甩塊(14)縱向套在所述調(diào)速齒冒(13)外側(cè)，調(diào)速齒甩塊(14)橫向壓在所述調(diào)速齒冒(13)底部，所述從調(diào)速齒輪(11)與所述主調(diào)速齒輪(12)齒合，所述主調(diào)速齒輪(12)連接曲軸(5) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種發(fā)動機(jī)，包括：化油器殼體(8)、油門開關(guān)(1)、風(fēng)門開關(guān)(3)、風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧(4)、曲軸(5)、油門開關(guān)復(fù)位彈簧(6)、風(fēng)門拉桿(2)、油門拉桿(7)及調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置連接所述曲軸(5)，且通過所述油門拉桿(7)和油門開關(guān)復(fù)位彈簧(6)連接所述油門開關(guān)(1)，所述油門開關(guān)(1)和風(fēng)門開關(guān)(3)位于化油器殼體(8)上，所述風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧(4)一端連接風(fēng)門開關(guān)(3)，另一端固定于所述化油器殼體(8)上，所述油門開關(guān)(1)通過所述風(fēng)門拉桿(2)連接所述風(fēng)門開關(guān)(3)。本實(shí)用新型在風(fēng)門開關(guān)和油門開關(guān)之間設(shè)置風(fēng)門拉桿，風(fēng)門開關(guān)處設(shè)置風(fēng)門開關(guān)復(fù)位彈簧，實(shí)現(xiàn)了利用曲軸和調(diào)速裝置控制油門開關(guān)來間接地控制風(fēng)門開關(guān)自動開啟和關(guān)閉。
【IPC分類】F02M1/08
【公開號】CN204941722
【申請?zhí)枴緾N201520512767
【發(fā)明人】葉勝君, 滕強(qiáng), 戴曉杰
【申請人】重慶道同動力機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月15日