一種高效長壽命機油濾清器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于內燃機潤滑系統油液的過濾凈化技術領域，具體涉及一種高效長壽命機油濾清器。
【背景技術】
[0002]現有發(fā)動機用機油濾清器一般都是全流式結構(即只具有一個濾芯)，對10微米顆粒的過濾效率只有75%左右，不能有效濾除10微米尺寸以下的固體顆粒，并且納污容量低。另外，現有常規(guī)全流機油濾清器均采用旁通閥下置的結構，當旁通閥打開時，會使已被濾芯攔截下來的機油污染物再次進入主潤滑油道，造成機油被二次污染、潤滑油道堵塞以及運動部件發(fā)熱和異常磨損等問題。市面產品也有采用主濾芯和分流濾芯并聯復合的結構，但是尚未發(fā)現有將旁通閥集成在并聯復合結構的機油濾清器產品中。潤滑系統缺油會造成發(fā)動機拉缸、抱軸、燒瓦等機械故障，不具有旁通閥結構的機油濾清器很難在濾芯堵塞、嚴寒地區(qū)發(fā)動機冷啟動等情況下保證潤滑系統的正常供油。此外，不具有旁通閥結構的機油濾清器也很容易出現濾紙破裂、中心管變形、外殼脹裂、密封圈漏油等問題。
【實用新型內容】
[0003]為克服上述現有普通全流式濾清器和復合式機油濾清器的不足，本實用新型的目的在于提供一種過濾效率高、延長使用壽命的高效長壽命機油濾清器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種高效長壽命機油濾清器，主要包括濾座和濾罐兩大部分，濾座與濾罐之間通過濾座底部的連接螺紋相連接，所述濾座主要包括設置在中部的主出油口，以及設置在主出油口兩側的進油口，所述濾罐主要由總成密封圈、固定板、螺紋蓋板、內密封圈、主濾芯、分流濾芯、分流濾芯下端蓋、頂緊彈簧、殼體組成，所述主濾芯設置于分流濾芯的上部，且靠近濾罐的出油口，主濾芯和分流濾芯采用并聯結構布置，所述螺紋蓋板圓周方向設置有進油孔。
[0006]進一步，所述主濾芯主要由上端蓋組件、主濾芯過濾筒、中心管、文丘里管、主濾芯下端蓋，以及設置于濾罐的出油口處且集成于上端蓋組件中的旁通閥結構組成，上端蓋組件與主濾芯過濾筒相連接，主濾芯過濾筒與主濾芯下端蓋相連接，主濾芯中心設置有文丘里管，所述文丘里管設置有喇叭狀開口，喇叭狀開口內徑大于文丘里管尾部的內徑，文丘里管套在上端蓋組件的下側，所述文丘里管的側面設置有過油孔。
[0007]進一步，所述旁通閥結構主要由上端蓋、旁通閥密封圈、旁通閥擋圈、旁通閥頂緊彈簧、旁通閥彈簧座組成，上端蓋與旁通閥彈簧座相連接，旁通閥頂緊彈簧將旁通閥擋圈壓在旁通閥密封圈壓上，旁通閥密封圈進而被壓緊到上端蓋上，上端蓋中心設置有圓形主過油孔，在上端蓋位于旁通閥密封圈和上端蓋相接觸的環(huán)形區(qū)域內沿圓周方向開有旁通過油孔。
[0008]進一步，旁通過油孔直徑在1mm?15mm之間，孔數為1?20個。
[0009]進一步，所述上端蓋與旁通閥彈簧座均由金屬板材成型，上端蓋與旁通閥彈簧座之間以鉚接或焊接方式相連接。
[0010]進一步，所述上端蓋與旁通閥彈簧座均由塑料注塑成型，上端蓋與旁通閥彈簧座之間以膠水粘接或熱熔焊相連接。
[0011]進一步，所述旁通閥密封圈為圓環(huán)形盤狀結構，中間開孔。
[0012]進一步，所述分流濾芯采用層疊濾紙結構。
[0013]本實用新型所采用的技術方案具有以下有益效果:本實用新型設置的分流濾芯分流量大約為總流量的10%左右，并且過濾效率很高，可以在發(fā)動機運行過程中將潤滑油中的細小顆粒過濾得非常干凈，上置旁通閥結構可以避免主濾芯攔截的污染物被沖出造成二次污染。本實用新型可以有效提高機油濾清器產品的過濾精度和使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一個優(yōu)選實施方案的剖視圖；
[0015]圖2是本實用新型一個優(yōu)選實施方案旁通閥關閉狀態(tài)的局部剖視圖；
[0016]圖3是本實用新型一個優(yōu)選實施方案旁通閥開啟狀態(tài)的局部剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型一個優(yōu)選實施方案濾座剖視簡圖；
[0018]圖5是本實用新型一個優(yōu)選實施方案的上端蓋組件剖視圖(旁通閥開啟狀態(tài))。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術方案。
[0020]如圖1所示，一種高效長壽命機油濾清器，主要包括濾座I和濾罐2兩大部分，濾座I與濾罐2之間通過濾座I底部的連接螺紋13相連接，所述濾座I主要包括設置在中部的主出油口 11，以及設置在主出油口 11兩側的進油口 12，所述濾罐2主要由總成密封圈21、固定板22、螺紋蓋板23、內密封圈24、主濾芯28、分流濾芯211、分流濾芯下端蓋212、頂緊彈簧213、殼體25組成，所述主濾芯28設置于分流濾芯211的上部，且靠近濾罐2的出油口 232，主濾芯28和分流濾芯211采用并聯結構布置，所述螺紋蓋板23圓周方向設置有進油孔231，所述分流濾芯211采用層疊濾紙結構。
[0021]所述主濾芯28主要由上端蓋組件26、主濾芯過濾筒281、中心管29、文丘里管27、主濾芯下端蓋210，以及設置于濾罐2的出油口 232處且集成于上端蓋組件26中的旁通閥結構組成，上端蓋組件26與主濾芯過濾筒281相連接，主濾芯過濾筒281與主濾芯下端蓋210相連接，主濾芯28中心設置有文丘里管27，所述文丘里管27設置有喇叭狀開口 271，喇叭狀開口 271內徑大于文丘里管尾部273的內徑，文丘里管27套在上端蓋組件26的下偵牝所述文丘里管27的側面設置有過油孔272。
[0022]如圖5所示，所述旁通閥結構主要由上端蓋2611、旁通閥密封圈262、旁通閥擋圈263、旁通閥頂緊彈簧265、旁通閥彈簧座264組成，上端蓋2611與旁通閥彈簧座264相連接，旁通閥頂緊彈簧265將旁通閥擋圈263壓在旁通閥密封圈262上，旁通閥密封圈262進而被壓緊到上端蓋2611上，上端蓋2611中心設置有圓形主過油孔261，在上端蓋2611位于旁通閥密封圈262和上端蓋2611相接觸的環(huán)形區(qū)域內沿圓周方向開有旁通過油孔，所述旁通閥密封圈262為圓環(huán)形盤狀結構，中間開孔。
[0023]旁通過油孔直徑在Imm?15mm之間，孔數為I?20個。
[0024]所述上端蓋2611與旁通閥彈簧座264均由金屬板材成型，上端蓋2611與旁通閥彈簧座264之間以鉚接或焊接方式