一種可排水的連接彎頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可排水的連接彎頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)中重型汽車(chē)所使用的進(jìn)氣連接裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜款式多樣，性能良莠不齊，大多數(shù)采用三元乙丙橡膠材質(zhì)的吹塑件。連接方式為卡箍連接，沒(méi)有有效地排水裝置，缺少有效地固定并且占用空間較大，影響載貨車(chē)輛的安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，提出了一種可排水的連接彎頭，該連接彎頭能夠有效地將進(jìn)氣管中的水分排出，防止出現(xiàn)濾芯潮濕后造成進(jìn)氣阻力大，動(dòng)力不足的現(xiàn)象，并且該彎頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種可排水的連接彎頭，包括管體，管體上有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，第一開(kāi)口和第二開(kāi)口方向相反且不在同一軸線上，第一開(kāi)口的對(duì)面設(shè)置有排水閥。整個(gè)管體采用PE材料，用吹塑成型法制成，流線型好，有效的降低了進(jìn)氣阻力。
[0006]所述管體呈“S”形。使空氣流動(dòng)方向改變，在方向改變時(shí)空氣中的水分在離心力的作用下有助于下落。
[0007]所述第一開(kāi)口呈錐形。第一開(kāi)口與進(jìn)氣道的波紋管連接，錐形設(shè)計(jì)有利于波紋管與第一開(kāi)口對(duì)接。
[0008]所述第一開(kāi)口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向管。導(dǎo)向管呈三角形，在波紋管下落過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向。
[0009]所述導(dǎo)向管由不銹鋼圓管制成，通過(guò)鉚接安裝在第一開(kāi)口的內(nèi)側(cè)。采用不銹鋼材質(zhì)，能夠保證在潮濕空氣中不生銹，延長(zhǎng)使用壽命。
[0010]所述第二開(kāi)口上設(shè)有豁口。第二開(kāi)口與空濾器連接，第二開(kāi)口上設(shè)置豁口能夠直接進(jìn)行卡箍連接。
[0011]所述管體上設(shè)有兩個(gè)預(yù)埋螺母。預(yù)埋螺母在吹塑成型過(guò)程中與連接彎頭一體成型，用于固定連接彎頭。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013](I)本實(shí)用新型設(shè)有排水閥，能有效的排出連接裝置中的水分，防止濾芯潮濕后造成進(jìn)氣阻力大，動(dòng)力不足的現(xiàn)象；
[0014](2)本實(shí)用新型設(shè)有預(yù)設(shè)螺母，能有效的對(duì)排水連接彎頭進(jìn)行固定；
[0015](3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，大大節(jié)省了安裝空間。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體主視結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型安裝示意圖的正視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型安裝示意圖的側(cè)視圖；
[0019]其中，1、導(dǎo)向管，2、預(yù)埋螺母，3、排水閥，4、第二開(kāi)口，5、第一開(kāi)口，6、橡膠塊，7、擋泥板支架，8、卡箍，9、空濾器。
【具體實(shí)施方式】
:
[0020]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]如圖1所示，一種可排水的連接彎頭，包括管體，管體呈“S”形。使空氣流動(dòng)方向改變，在方向改變時(shí)空氣中的水分在離心力的作用下有助于下落。管體上設(shè)有兩個(gè)預(yù)埋螺母2。預(yù)埋螺母2在吹塑成型過(guò)程中與連接彎頭一體成型，用于固定連接彎頭。管體上有第一開(kāi)口 5和第二開(kāi)口 4，第一開(kāi)口 5和第二開(kāi)口 4方向相反且不在同一軸線上，第一開(kāi)口 5呈錐形，第一開(kāi)口 5與進(jìn)氣道的波紋管連接，錐形設(shè)計(jì)有利于波紋管與第一開(kāi)口 5對(duì)接。第一開(kāi)口 5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向管1，導(dǎo)向管I呈三角形，在波紋管下落過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)向管I由直徑4_的不銹鋼圓管制成，通過(guò)鉚接安裝在第一開(kāi)口 5的內(nèi)側(cè)。導(dǎo)向管I采用不銹鋼材質(zhì)，能夠保證在潮濕空氣中不生銹，延長(zhǎng)使用壽命。第一開(kāi)口 5的對(duì)面設(shè)置有排水閥3，方便對(duì)彎頭內(nèi)的殘積水分排出。第二開(kāi)口 4上設(shè)有豁口。第二開(kāi)口 4與空濾器9連接，第二開(kāi)口 4上設(shè)置豁口能夠直接進(jìn)行卡箍8連接。整個(gè)管體采用PE材料，用吹塑成型法制成，流線型好，有效的降低了進(jìn)氣阻力。
[0022]如圖2所示，圖2是可排水的連接彎頭安裝示意圖的正視圖，由圖中可以看出，可排水的連接彎頭安裝時(shí)第一開(kāi)口 5朝上，第二開(kāi)口 4朝下，兩個(gè)預(yù)埋螺母2固定在擋泥板支架7上，中間用橡膠塊6隔開(kāi)，第二開(kāi)口 4與空濾器9連接并用卡箍8進(jìn)行固定。
[0023]圖3是可排水的連接彎頭安裝示意圖的側(cè)視圖，可以更清楚的看到，擋泥板支架7上固定著一塊小板，小板上設(shè)有與預(yù)埋螺母2配合的安裝孔，小板和預(yù)埋螺母2之間有橡膠塊6?？諡V器9也固定在擋泥板支架7上。
[0024]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可排水的連接彎頭，其特征是:包括管體，管體上有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，第一開(kāi)口和第二開(kāi)口方向相反且不在同一軸線上，第一開(kāi)口的對(duì)面設(shè)置有排水閥。2.如權(quán)利要求1所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述管體呈“S”形。3.如權(quán)利要求1所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述第一開(kāi)口呈錐形。4.如權(quán)利要求1所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述第一開(kāi)口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向管。5.如權(quán)利要求4所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述導(dǎo)向管由不銹鋼圓管制成，通過(guò)鉚接安裝在第一開(kāi)口的內(nèi)側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述第二開(kāi)口上設(shè)有豁口。7.如權(quán)利要求1所述的一種可排水的連接彎頭，其特征是:所述管體上設(shè)有兩個(gè)預(yù)埋螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可排水的連接彎頭，包括管體，管體上有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，第一開(kāi)口和第二開(kāi)口方向相反且不在同一軸線上，第一開(kāi)口的對(duì)面設(shè)置有排水閥。該連接彎頭采用PE材料，用吹塑成型法制成，流線型好，能夠有效地將進(jìn)氣管中的水分排出，防止出現(xiàn)濾芯潮濕后造成進(jìn)氣阻力大，動(dòng)力不足的現(xiàn)象，并且該彎頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小。
【IPC分類】F02M35/104
【公開(kāi)號(hào)】CN204804998
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520512929
【發(fā)明人】孔忠, 程利君, 胡歡歡, 王光帥, 王曉東, 趙忠寶, 劉廣華
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日