摩擦聯(lián)軸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種水輪機零部件，尤其是涉及一種摩擦聯(lián)軸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的水力發(fā)電機主要是通過水流的落差來發(fā)電的，首先要攔壩，通過一定的高度，形成水壓后用發(fā)電機的水輪機進行發(fā)電，即所謂落差水力發(fā)電機，主要用于山地、丘陵，落差越大、水流量也越大。中國專利公開了一種水力發(fā)電機組(公開號:CN101545444A)，其包括一固定架，在固定架設(shè)有發(fā)電機，在固定架下方依次設(shè)有多個集流器，在每個集流器出口端設(shè)有可在自然流水驅(qū)動下轉(zhuǎn)動的水輪組件，在水輪組件和發(fā)電機之問設(shè)有傳動機構(gòu)，在固定架下的水輪組件前端設(shè)有可調(diào)節(jié)進入水輪組件的水流量大小的調(diào)節(jié)裝置；集流器為一錐形狀的殼體，其入口端大于出口端，各個調(diào)節(jié)裝置分別設(shè)在水輪組件之前；調(diào)節(jié)裝置包括在水輪組件前間隔設(shè)置的多個調(diào)節(jié)片，調(diào)節(jié)片設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，在轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂由推拉桿調(diào)節(jié)，在推拉桿上設(shè)有可驅(qū)動推拉桿工作的動力活塞；推拉桿包括與動力活塞連接的主推拉桿和與轉(zhuǎn)臂連接的附推拉桿，在主推拉桿和附推拉桿之間通過三角形杠桿連接。但是這種發(fā)電機的水輪機出力下的力矩較小，負荷的突然增加會使得聯(lián)軸打滑而受損，無法用剪切力來傳遞扭矩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型需要是提供一種摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的發(fā)電機的水輪機出力下的力矩較小，負荷的突然增加會使得聯(lián)軸打滑而受損，無法用剪切力來傳遞扭矩等的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型的摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，包括發(fā)電機軸與水輪機軸，所述的發(fā)電機軸、水輪機軸分別連接有發(fā)電機法蘭、水輪機法蘭，發(fā)電機法蘭與水輪機法蘭之間穿接有螺桿，螺桿的中部為接觸段，接觸段在兩個法蘭的接觸面處與螺孔接觸，接觸段的兩端為間隙段，間隙段與螺孔存在一定間隙，螺桿的兩端都設(shè)有螺母?！澳Σ烈患羟小甭?lián)軸的尺寸設(shè)計滿足傳遞出現(xiàn)在各種水輪機出力下的力矩。但是，為了確保安全，螺桿也可由其剪切力來傳遞扭矩。為了避免負荷的突然增加使得螺桿打滑而受損，螺孔的加工精度比傳統(tǒng)的摩擦聯(lián)軸中的螺孔的加工精度要高，這樣，力矩由螺桿剪切力來傳遞。
[0006]作為優(yōu)選，所述的螺桿的間隙段外表面設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌裝有橡膠塊，橡膠環(huán)凸出間隙段外表面。通過在環(huán)槽內(nèi)嵌裝橡膠塊，可以在裝配時防止間隙段接觸螺孔，防止劃傷。
[0007]作為優(yōu)選，所述的接觸段與間隙段交接處的螺桿外表面設(shè)有留置槽，留置槽開口處寬度大于其內(nèi)部寬度。這樣當(dāng)有雜物掉落到間隙段內(nèi)時，雜物會落在留置槽內(nèi)，不會被卡入到接觸段，影響工作。
[0008]因此，本實用新型和使用剪切力傳遞的聯(lián)軸相反，由于“摩擦一剪切”聯(lián)軸中的螺桿受力恒定且與水輪機負荷無關(guān)，螺桿不承受疲勞應(yīng)力，螺桿和螺孔之間的間隙減少了配合損傷的危險，聯(lián)軸法蘭以及聯(lián)軸螺桿螺孔可分別加工，螺桿拆裝容易，聯(lián)軸螺桿可以被重新使用，更換轉(zhuǎn)輪時無需對螺孔進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中零部件、部位及編號:發(fā)電機軸1、水輪機軸2、發(fā)電機法蘭3、水輪機法蘭4、螺桿5、接觸段6、間隙段7、螺母8、環(huán)槽9、橡膠塊10、留置槽11。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:本例的摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，如圖1，包括發(fā)電機軸I與水輪機軸2，發(fā)電機軸、水輪機軸分別連接有發(fā)電機法蘭3、水輪機法蘭4，發(fā)電機法蘭與水輪機法蘭之間穿接有螺桿5，螺桿的中部為接觸段6，接觸段在兩個法蘭的接觸面處與螺孔接觸，接觸段的兩端為間隙段7，間隙段與螺孔存在一定間隙，螺桿的兩端都設(shè)有螺母8。如圖2，螺桿的間隙段7外表面設(shè)有環(huán)槽9，環(huán)槽內(nèi)嵌裝有橡膠塊10，橡膠環(huán)凸出間隙段外表面。接觸段與間隙段交接處的螺桿5外表面設(shè)有留置槽11，留置槽開口處寬度大于其內(nèi)部寬度。
[0014]使用時，通過螺桿5將發(fā)電機法蘭3與水輪機法蘭4固定在一起即可。
[0015]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，包括發(fā)電機軸(I)與水輪機軸(2)，其特征在于所述的發(fā)電機軸(I)、水輪機軸(2 )分別連接有發(fā)電機法蘭(3 )、水輪機法蘭(4)，發(fā)電機法蘭與水輪機法蘭之間穿接有螺桿(5)，螺桿的中部為接觸段(6)，接觸段在兩個法蘭的接觸面處與螺孔接觸，接觸段的兩端為間隙段(7)，間隙段與螺孔存在一定間隙，螺桿的兩端都設(shè)有螺母(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，其特征在于所述的螺桿(5)的間隙段(7)外表面設(shè)有環(huán)槽(9 )，環(huán)槽內(nèi)嵌裝有橡膠塊(1 )，橡膠環(huán)凸出間隙段外表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩擦聯(lián)軸機構(gòu)，其特征在于所述的接觸段(6)與間隙段(7)交接處的螺桿(5)外表面設(shè)有留置槽(11)，留置槽開口處寬度大于其內(nèi)部寬度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水輪機零部件，尤其是涉及一種摩擦聯(lián)軸機構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的發(fā)電機的水輪機出力下的力矩較小，負荷的突然增加會使得聯(lián)軸打滑而受損，無法用剪切力來傳遞扭矩等的技術(shù)問題。本實用新型包括發(fā)電機軸（1）與水輪機軸（2），所述的發(fā)電機軸（1）、水輪機軸（2）分別連接有發(fā)電機法蘭（3）、水輪機法蘭（4），發(fā)電機法蘭與水輪機法蘭之間穿接有螺桿（5），螺桿的中部為接觸段（6），接觸段在兩個法蘭的接觸面處與螺孔接觸，接觸段的兩端為間隙段（7），間隙段與螺孔存在一定間隙，螺桿的兩端都設(shè)有螺母（8）。
【IPC分類】F03B11/00
【公開號】CN204783425
【申請?zhí)枴緾N201520519104
【發(fā)明人】陳波
【申請人】杭州誠德發(fā)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月17日