燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣輪機機械結構設計技術領域，特別提供了一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機工作時，透平靜葉處于高溫燃氣通道中，由于材料承受溫度有限，需采用冷卻氣體在內部對其進行冷卻。在透平周向上，多個透平靜葉相鄰安裝，相鄰透平靜葉之間需保證有一定的安裝間隙，安裝間隙過小時，冷卻氣體無法對透平靜葉的端壁進行有效冷卻，造成透平靜葉端壁被高溫燃氣燒蝕，降低透平靜葉壽命；而安裝間隙過大時，會造成冷氣從該安裝間隙泄露，降低機組效率。
[0003]傳統(tǒng)的工業(yè)燃氣輪機透平靜葉采用銷釘定位的方式，在透平持環(huán)上設置有安裝孔，在透平靜葉安裝時，透平靜葉的周向位置由透平持環(huán)上的安裝孔和定位銷確定，安裝時透平靜葉的周向位置不可調整，由于加工制造帶來的誤差，往往造成相鄰透平靜葉間隙不滿足設計安裝值，此時只能通過修磨透平靜葉安裝槽和定位銷來調整透平靜葉的周向安裝位置，這延長了機組的加工和安裝周期，影響機組的效益。
【實用新型內容】
[0004](一 )要解決的技術問題
[0005]本實用新型要解決的是現有技術中燃氣輪機的各透平靜葉間的間隙不可調節(jié)的技術問題。
[0006]( 二 )技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，該結構包括透平持環(huán)、定位銷以及多個透平靜葉；
[0008]所述透平靜葉與所述透平持環(huán)滑動連接，且多個所述透平靜葉周向排列設置，所述透平靜葉上設有插槽，所述透平持環(huán)上設有多個位置與多個所述透平靜葉的插槽相對的限位孔；
[0009]所述定位銷包括銷軸部以及設置在所述銷軸部下方的偏心桿，所述銷軸與偏心桿偏心設置，所述銷軸部插設于所述限位孔，所述偏心桿插設于所述插槽。
[0010]優(yōu)選的，還包括壓塊，所述壓塊壓設在所述定位銷的上方，并與所述透平持環(huán)連接。
[0011]優(yōu)選的，還包括鎖固桿和鎖片，所述鎖固桿設置在所述銷軸的頂部；所述鎖片壓設在所述壓塊的下方，并與所述鎖固桿周向相對固定；
[0012]在所述透平持環(huán)上，并位于所述鎖片的下方設有型槽，所述型槽用于在所述壓塊將所述鎖片下壓時，使所述鎖片變形并卡入，使所述鎖片與型槽之間形成周向固定。
[0013]優(yōu)選的，所述鎖固桿的截面為多邊形，所述鎖片上開設有與所述鎖固桿的截面形狀相適應的鎖固孔，所述鎖片通過所述鎖固孔與所述鎖固桿的插接配合形成周向固定。
[0014](三)有益效果
[0015]本實用新型提供的燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，包括透平持環(huán)、定位銷以及多個透平靜葉；透平靜葉與透平持環(huán)滑動連接，且多個透平靜葉周向排列設置，透平靜葉上設有插槽，透平持環(huán)上設有多個位置與多個透平靜葉的插槽相對的限位孔；定位銷包括銷軸部以及設置在銷軸部下方的偏心桿，銷軸與偏心桿偏心設置，銷軸部插設于限位孔，偏心桿插設于插槽。在調整兩透平靜葉間的間隙時，轉動與該兩個透平靜葉或其中一個透平靜葉所對應的定位銷，定位銷的銷軸部與限位孔軸承配合，銷軸部下方的偏心桿繞銷軸的軸心轉動，偏心桿在轉動的同時，通過與插槽的配合帶動透平靜葉周向移動，從而實現兩透平靜葉間間隙的調整。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例的一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構的分解圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例的一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構的側視圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例的定位銷的軸測視圖；
[0019]圖4是本實用新型實施例的定位銷的軸向視圖；
[0020]圖5是本實用新型實施例的鎖片彎折前的安裝狀態(tài)圖；
[0021]圖6是本實用新型實施例的鎖片彎折后的安裝狀態(tài)圖。
[0022]附圖標記:
[0023]1、透平持環(huán)；11、第一滑軌；12、第二滑軌；13、限位孔；2、透平靜葉；21、第三滑軌；22、第四滑軌；23、插槽；31、銷軸部；32、偏心桿；33、鎖固桿；4、壓塊；41、螺栓；5、鎖片。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0025]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0026]結合圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，該包括透平持環(huán)1、定位銷以及多個透平靜葉2 ;透平持環(huán)I的下方設有第一滑軌11和第二滑軌12，第一滑軌11和第二滑軌12為兩條并行的同心圓滑軌，第一滑軌11和第二滑軌12于透平持環(huán)I的底面向下延伸，延伸的邊緣處相對背向彎折；透平靜葉2包括葉根和連接在葉根的一側的葉片，葉根的另一側向外延伸出有第三滑軌21和第四滑軌22，第三滑軌21和第四滑軌22的延伸邊緣相向彎折；透平靜葉2通過第三滑軌21和第四滑軌22卡接在第一滑軌11和第二滑軌12上，并可相對滑動，且多個所述透平靜葉2周向排列設置，其中，透平持環(huán)I周向為分體式結構，即至少需要形成一個能夠使透平靜葉2卡入的斷面。應當理解的是，本實施例的透平持環(huán)I與透平靜葉2并不止局限于附圖中所示的結構，只要能夠實現使所述透平靜葉2與所述透平持環(huán)I滑動連接即可，所述透平靜葉2設有插槽23，卡槽優(yōu)選開設在向外延伸的第三滑軌21或第四滑軌22上，所述透平持環(huán)I上設有多個位置與多個所述透平靜葉2的插槽23相對的限位孔13。
[0027]再結合圖3和圖4所示，所述定位銷包括銷軸部31以及設置在所述銷軸部31下方的偏心桿32，所述銷軸與偏心桿32偏心設置，所述銷軸部31插設于所述限位孔13，并與所述限位孔13軸承連接；所述偏心桿32插設于所述插槽23，偏心桿32的外徑與插槽23在周向上的寬度相當，但可沿插槽23在徑向上的長度方向滑動。
[0028]在調整兩透平靜葉2間的間隙時，轉動與該兩個透平靜葉2或其中一個透平靜葉2所對應的定位銷，定位銷的銷軸部31與限位孔13軸承配合，銷軸部31下方的偏心桿32繞銷軸的軸心轉動，偏心桿32在轉動的同時，通過與插槽23的配合帶動透平靜葉2周向移動，從而實現兩透平靜葉2間間隙的調整。
[0029]再結合圖5和圖6所示，優(yōu)選的，本實施例還包括壓塊4，所述壓塊4的部分壓設在所述定位銷的上方，其余部分上設有螺栓41孔，并通過螺栓41與所述透平持環(huán)I連接，以此防止定位銷從限位孔13中脫出。
[0030]其中，欲將經調整后的透平靜葉2位置鎖固，可通過銷軸部31與限位孔13的過盈配合實現，通過摩擦力限制定位銷的旋轉，但較大的摩擦力又會使定位銷在調整透平靜葉2時轉動困難，為此，本實施例還包括鎖固桿33和鎖片5，所述鎖固桿33設置在所述銷軸的頂部；所述鎖片5壓設在所述壓塊4的下方，所述鎖固桿33的截面為多邊形，所述鎖片5上開設有與所述鎖固桿33的截面形狀相適應的鎖固孔，所述鎖片5通過所述鎖固孔與所述鎖固桿33的插接配合形成周向固定，應當理解的是，所鎖固桿33與鎖片5之間的連接方式并不止局限于附圖中所示，只要使鎖固桿33與鎖片5之間形成周向固定即可。在所述透平持環(huán)I上，并位于所述鎖片5的下方設有型槽，型槽的形狀的截面為非圓形結構，所述型槽用于在所述壓塊4將所述鎖片5下壓時，使所述鎖片5變形并卡入，與型槽之間形成周向固定。由此，當透平靜葉2間的間隙調整完畢后，可使壓塊4下壓鎖片5，鎖片5適應型槽的形狀而發(fā)生形變，最終于型槽之間形成周向相對固定。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，其特征在于，包括透平持環(huán)(I)、定位銷以及多個透平靜葉⑵； 所述透平靜葉(2)與所述透平持環(huán)(I)滑動連接，且多個所述透平靜葉(2)周向排列設置，所述透平靜葉(2)上設有插槽(23)，所述透平持環(huán)(I)上設有多個位置與多個所述透平靜葉(2)的插槽(23)相對的限位孔(13); 所述定位銷包括銷軸部(31)以及設置在所述銷軸部(31)下方的偏心桿(32)，所述銷軸部(31)與偏心桿(32)偏心設置，所述銷軸部(31)插設于所述限位孔(13)，所述偏心桿(32)插設于所述插槽(23)。2.根據權利要求1所述的燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，其特征在于，還包括壓塊(4)，所述壓塊(4)壓設在所述定位銷的上方，并與所述透平持環(huán)(I)連接。3.根據權利要求2所述的燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，其特征在于，還包括鎖固桿(33)和鎖片(5)，所述鎖固桿(33)設置在所述銷軸的頂部；所述鎖片(5)壓設在所述壓塊(4)的下方，并與所述鎖固桿(33)周向相對固定； 在所述透平持環(huán)(I)上，并位于所述鎖片(5)的下方設有型槽，所述型槽用于在所述壓塊(4)將所述鎖片(5)下壓時，使所述鎖片(5)變形并卡入，使所述鎖片(5)與型槽之間形成周向固定。4.根據權利要求3所述的燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構，其特征在于，所述鎖固桿(33)的截面為多邊形，所述鎖片(5)上開設有與所述鎖固桿(33)的截面形狀相適應的鎖固孔，所述鎖片(5)通過所述鎖固孔與所述鎖固桿(33)的插接配合形成周向固定。
【專利摘要】本實用新型涉及燃氣輪機結構設計技術領域，提供一種燃氣輪機透平靜葉周向間隙調整結構。該結構包括透平持環(huán)、定位銷以及多個透平靜葉；透平靜葉與透平持環(huán)滑動連接，且多個透平靜葉周向排列設置，透平靜葉上設有插槽，透平持環(huán)上設有多個位置與多個透平靜葉的插槽相對的限位孔；定位銷包括銷軸部以及設置在銷軸部下方的偏心桿，銷軸與偏心桿偏心設置，銷軸部插設于限位孔，偏心桿插設于插槽。在調整兩透平靜葉間的間隙時，轉動與該兩個或其中一個透平靜葉所對應的定位銷，定位銷的銷軸部與限位孔軸承配合，銷軸部下方的偏心桿繞銷軸的軸心轉動，偏心桿在轉動的同時，通過與插槽的配合帶動透平靜葉周向移動，從而實現兩透平靜葉間間隙的調整。
【IPC分類】F01D9/02
【公開號】CN204663589
【申請?zhí)枴緾N201520191250
【發(fā)明人】文龍, 隋亞民, 張正秋
【申請人】北京華清燃氣輪機與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月31日