一種發(fā)動機(jī)消音器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)排氣技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)消音器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人生活水平的提高,機(jī)動車的社會保有量逐漸增多,發(fā)動機(jī)是機(jī)動車的必需部件,發(fā)動機(jī)工作過程中需要通過消音器排放氣體,現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)的消音器,一般是采用進(jìn)氣管和排氣管都深入到消音器內(nèi)交錯,進(jìn)氣管和排氣管上設(shè)有氣孔,這種結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到一定的消音效果,但是其排氣阻力較大,影響發(fā)動機(jī)的動力輸出,同時(shí)油耗和排污量也隨之提高,隨著對發(fā)動機(jī)噪音限制的要求的提高,這種結(jié)構(gòu)的消音器已不能滿足人們的需要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種降低發(fā)動機(jī)廢氣速度、防止消音器共振產(chǎn)生噪音、多級消音、結(jié)構(gòu)簡單、氣體阻力小、提高發(fā)動機(jī)動力、使用效果好的發(fā)動機(jī)消音器。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種發(fā)動機(jī)消音器,是由殼體、進(jìn)氣口和出氣口組成,其特點(diǎn)是殼體內(nèi)設(shè)有隔音罩,隔音罩的兩端分別與進(jìn)氣口和出氣口相通,隔音罩內(nèi)設(shè)有帶有錐形出氣孔的隔音板,隔音板上錐形出氣孔靠近進(jìn)氣口側(cè)的直徑大于靠近出氣口側(cè)的直徑,隔音罩設(shè)有錐形出氣孔,其中隔音板前部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑大于外側(cè)直徑,隔音板后部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑。
[0005]為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,可以是帶有錐形出氣孔的消音板將殼體與隔音罩間形成的空腔分為兩部分,消音板上錐形出氣孔靠近進(jìn)氣口側(cè)的直徑大于靠近出氣口側(cè)的直徑。
[0006]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:本實(shí)用新型是殼體內(nèi)設(shè)有隔音罩,隔音罩的兩端分別與進(jìn)氣口和出氣口相通,隔音罩內(nèi)設(shè)有帶有錐形出氣孔的隔音板,隔音板上錐形出氣孔靠近進(jìn)氣口側(cè)的直徑大于靠近出氣口側(cè)的直徑,隔音罩設(shè)有錐形出氣孔,其中隔音板前部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑大于外側(cè)直徑,隔音板后部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑,這樣發(fā)動機(jī)排出的廢氣一部分通過隔音罩上的氣孔減速排到殼體與隔音罩間,這樣避免了高速廢氣直接撞擊殼體產(chǎn)生的噪音,另一部分廢氣在隔音板的阻擋下,速度大大降低,降低了高速廢氣直接排到空氣中的噪音,錐形出氣孔的開口方向根據(jù)氣流的流動方向設(shè)置,進(jìn)氣口的直徑大于出氣口的直徑,便于氣流通過和大幅流速,氣體對流互相的作用,避免高速廢氣猛烈撞擊震動產(chǎn)生的噪音;帶有錐形出氣孔的將消音板將殼體與隔音罩間形成的空腔分為兩部分,消音板上錐形出氣孔靠近進(jìn)氣口側(cè)的直徑大于靠近出氣口側(cè)的直徑,由于進(jìn)氣口端的廢氣速度最高,采用這種結(jié)構(gòu)可以將高速的氣體分流減速,進(jìn)一步避免了撞擊產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案
[0010]實(shí)施例1,一種發(fā)動機(jī)消音器,參照圖1,一種發(fā)動機(jī)消音器,是在殼體I內(nèi)設(shè)有隔音罩5,隔音罩5的兩端分別與進(jìn)氣口 2和出氣口 3相通,隔音罩5內(nèi)設(shè)有帶有錐形出氣孔4的隔音板6,隔音板6上錐形出氣孔4靠近進(jìn)氣口 2側(cè)的直徑大于靠近出氣口 3側(cè)的直徑,隔音罩5設(shè)有錐形出氣孔4,其中隔音板6前部隔音罩5上的錐形出氣孔4的內(nèi)側(cè)直徑大于外側(cè)直徑,隔音板6后部隔音罩5上的錐形出氣孔4的內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑,這構(gòu)成了本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。
[0011]實(shí)施例2,一種發(fā)動機(jī)消音器,參照圖2,是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上,是帶有錐形出氣孔4的消音板8將殼體I與隔音罩5間形成的空腔分為兩部分,消音板8上的錐形出氣孔4靠近進(jìn)氣口 2側(cè)的直徑大于靠近出氣口 3側(cè)的直徑。其他與實(shí)施例1完全相同。
[0012]使用本實(shí)用新型時(shí),將本實(shí)用新型的進(jìn)氣口 2與發(fā)動機(jī)的排氣口連通即可,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高速廢氣,通過進(jìn)氣口 2進(jìn)入到隔音罩5內(nèi),一部分穿過隔音板6的錐形出氣孔4,另一部分通過隔音罩5上的錐形氣孔4進(jìn)入殼體I與隔音罩5間,通過帶錐形出氣孔4的消音板7減速,然后再回到隔音罩5內(nèi),到達(dá)出氣口 3時(shí)兩部分氣體匯合,然后排出,由于氣體經(jīng)過減速,在排出時(shí)速度已經(jīng)很低,因而基本上沒有噪音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)消音器,是由殼體(1)、進(jìn)氣口(2)和出氣口(3)組成,其特征是殼體(I)內(nèi)設(shè)有隔音罩(5),隔音罩(5)的兩端分別與進(jìn)氣口(2)和出氣口(3)相通,隔音罩(5)內(nèi)設(shè)有帶有錐形出氣孔(4)的隔音板(6),隔音板(6)上錐形出氣孔(4)靠近進(jìn)氣口(2)側(cè)的直徑大于靠近出氣口(3)側(cè)的直徑,隔音罩(5)設(shè)有錐形出氣孔(4),其中隔音板(6)前部隔音罩(5)上的錐形出氣孔(4)的內(nèi)側(cè)直徑大于外側(cè)直徑,隔音板(6)后部隔音罩(5)上的錐形出氣孔(4)的內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)消音器,其特征是帶有錐形出氣孔(4)的消音板(7)將殼體(I)與隔音罩(5)間形成的空腔分為兩部分,消音板(7)上錐形出氣孔(4)靠近進(jìn)氣口(2)側(cè)的直徑大于靠近出氣口(3)側(cè)的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)消音器,是由殼體、進(jìn)氣口和出氣口組成,是殼體內(nèi)設(shè)有隔音罩,隔音罩的兩端分別與進(jìn)氣口和出氣口相通,隔音罩內(nèi)設(shè)有帶有錐形出氣孔的隔音板,隔音板上錐形出氣孔靠近進(jìn)氣口側(cè)的直徑大于靠近出氣口側(cè)的直徑,隔音罩設(shè)有錐形出氣孔,其中隔音板前部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑大于外側(cè)直徑,隔音板后部隔音罩上的錐形出氣孔的內(nèi)側(cè)直徑小于外側(cè)直徑,本實(shí)用新型具有降低發(fā)動機(jī)廢氣速度、防止消音器共振產(chǎn)生噪音、多級消音、結(jié)構(gòu)簡單、氣體阻力小、提高發(fā)動機(jī)動力、使用效果好的特點(diǎn)。
【IPC分類】F01N1/08, F01N13/00
【公開號】CN204627718
【申請?zhí)枴緾N201520287856
【發(fā)明人】楊家珍
【申請人】山東工商學(xué)院
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月7日