一種管路熱補(bǔ)償裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空燃?xì)廨啓C(jī)引氣管路設(shè)計技術(shù)，尤其涉及一種管路熱補(bǔ)償裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，燃?xì)廨啓C(jī)需要從壓氣機(jī)向其他部位引氣。在多種情況下，需要在燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)匣(內(nèi)層機(jī)匣)和引射器機(jī)匣(外層機(jī)匣)上均開設(shè)與引氣管路(導(dǎo)管)大小相匹配的通氣口，引氣管路(導(dǎo)管)需穿過通氣口進(jìn)入壓氣機(jī)，并且需要與通氣口固定。由于內(nèi)、外機(jī)匣與引氣管路的熱變形不一致，為降低引氣管路熱應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，引氣管路需具備一定的熱補(bǔ)償能力?，F(xiàn)有的引氣管路，多采用S型或浮動環(huán)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)，但是補(bǔ)償能力不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種管路熱補(bǔ)償裝置，以解決目前引氣管路熱補(bǔ)償能力不足的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種管路熱補(bǔ)償裝置，用于將導(dǎo)管設(shè)置在引射器機(jī)匣和壓氣機(jī)匣的圓形通氣口處，包括:
[0006]外球座，固定設(shè)置在所述引射器機(jī)匣的通氣口處，外球座呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀；
[0007]外球體環(huán)，呈具有外球面的圓環(huán)狀，所述外球體環(huán)外球面的曲率與所述外球座內(nèi)球面的曲率相同，所述外球體環(huán)設(shè)置在所述外球座內(nèi)部；
[0008]內(nèi)球座，固定設(shè)置在所述壓氣機(jī)匣的通氣口處，內(nèi)球座呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀；
[0009]內(nèi)球體環(huán)，呈具有外球面的圓環(huán)狀，所述內(nèi)球體環(huán)外球面的曲率與所述內(nèi)球座內(nèi)球面的曲率相同，所述內(nèi)球體環(huán)設(shè)置在所述內(nèi)球座內(nèi)部；
[0010]所述導(dǎo)管依次穿過所述外球體環(huán)的內(nèi)孔、所述引射器機(jī)匣的通氣口、所述內(nèi)球體環(huán)的內(nèi)孔以及所述壓氣機(jī)匣的通氣口，并且，所述導(dǎo)管與所述外球體環(huán)為固定連接，所述導(dǎo)管沿自身軸線方向滑動設(shè)置在所述內(nèi)球體環(huán)內(nèi)。
[0011]可選地，所述導(dǎo)管與所述外球體環(huán)之間通過螺紋連接。
[0012]可選地，還包括:
[0013]鎖緊螺母，設(shè)置在所述外球體環(huán)遠(yuǎn)離所述內(nèi)球體環(huán)的一側(cè)，所述鎖緊螺母的內(nèi)徑與所述外球體環(huán)的內(nèi)孔內(nèi)徑相同，且與所述導(dǎo)管通過螺紋連接。
[0014]可選地，所述外球座與所述引射器機(jī)匣之間通過螺釘固定連接。
[0015]可選地，所述內(nèi)球座與所述引射器機(jī)匣之間通過焊接固定連接。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的管路熱補(bǔ)償裝置，通過外球座與外球體環(huán)相配合將導(dǎo)管設(shè)置在引射器機(jī)匣上，再通過內(nèi)球座與內(nèi)球體環(huán)相配合將導(dǎo)管設(shè)置在壓氣機(jī)匣上，并且，導(dǎo)管與外球體環(huán)為固定連接，導(dǎo)管與內(nèi)球體環(huán)為滑動連接，通過兩對球座與球體環(huán)的變形，使得導(dǎo)管滿足引射器機(jī)匣與壓氣機(jī)匣的變形需求，熱補(bǔ)償能力強(qiáng)，有效降低了管路的熱應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，可廣泛用于有類似需求的燃?xì)廨啓C(jī)或設(shè)備上。
【附圖說明】
[0017]圖1本實(shí)用新型管路熱補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的管路熱補(bǔ)償裝置，用于將導(dǎo)管2設(shè)置在引射器機(jī)匣9和壓氣機(jī)匣10的圓形通氣口處。管路熱補(bǔ)償裝置可以包括相匹配的球座和球體環(huán)等。
[0020]具體地，球座可以包括外球座5和內(nèi)球座8，球體環(huán)可以包括外球體環(huán)4和內(nèi)球體環(huán)7。
[0021]外球座5固定設(shè)置在引射器機(jī)匣9的通氣口處，外球座5呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀，類型鼓形，且中間具有內(nèi)孔，內(nèi)孔的軸線與引射器機(jī)匣9的通氣口的軸線重合。需要說明的是，外球座5可以根據(jù)需要設(shè)置在引射器機(jī)匣9的通氣口處且位于引射器機(jī)匣9的內(nèi)外側(cè)，本實(shí)施例中是位于外側(cè)(即遠(yuǎn)離壓氣機(jī)匣10的一側(cè))。進(jìn)一步，本實(shí)施例中，外球座5與引射器機(jī)匣9之間通過螺釘6固定連接。
[0022]外球體環(huán)4呈具有外球面的圓環(huán)狀，外球體環(huán)4外球面的曲率與外球座5內(nèi)球面的曲率相同。外球體環(huán)4設(shè)置在外球座5內(nèi)部，可以在外球座5內(nèi)部自由轉(zhuǎn)動。需要說明的是，此處的轉(zhuǎn)動原理類似于現(xiàn)有技術(shù)中的關(guān)節(jié)軸承的轉(zhuǎn)動原理，不再贅述。
[0023]內(nèi)球座8固定設(shè)置在壓氣機(jī)匣10的通氣口處，內(nèi)球座8呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀，類型鼓形，且中間具有內(nèi)孔，內(nèi)孔的軸線與壓氣機(jī)匣10的通氣口的軸線重合。同樣，內(nèi)球座8可以根據(jù)需要設(shè)置在壓氣機(jī)匣10的通氣口處且位于壓氣機(jī)匣10的內(nèi)外側(cè)，本實(shí)施例中是位于外側(cè)(即靠近引射器機(jī)匣9的一側(cè))。進(jìn)一步，在本實(shí)施例中，內(nèi)球座8與引射器機(jī)匣9之間通過焊接固定連接。
[0024]內(nèi)球體環(huán)7呈具有外球面的圓環(huán)狀，內(nèi)球體環(huán)7外球面的曲率與內(nèi)球座8內(nèi)球面的曲率相同，內(nèi)球體環(huán)7設(shè)置在內(nèi)球座8內(nèi)部，連接方式與上述外球體環(huán)4和外球座5連接方式相同，不再贅述。
[0025]導(dǎo)管2依次穿過外球體環(huán)4的內(nèi)孔、引射器機(jī)匣9的通氣口、內(nèi)球體環(huán)7的內(nèi)孔以及壓氣機(jī)匣10的通氣口。并且，導(dǎo)管2與外球體環(huán)4為固定連接，導(dǎo)管2沿自身軸線方向滑動設(shè)置在內(nèi)球體環(huán)7內(nèi)。進(jìn)一步，導(dǎo)管2的遠(yuǎn)離引射器機(jī)匣9的一端還可以與管接頭I焊接為一體。
[0026]進(jìn)一步，導(dǎo)管2與外球體環(huán)4之間通過螺紋連接，以方便拆裝。另外，在外球體環(huán)4遠(yuǎn)離內(nèi)球體環(huán)7的一側(cè)還可以設(shè)置鎖緊螺母3，鎖緊螺母3的內(nèi)徑與外球體環(huán)4的內(nèi)孔內(nèi)徑相同，且與導(dǎo)管2通過螺紋連接，能夠?qū)?dǎo)管2與外球體環(huán)4的相對位置進(jìn)行固定。
[0027]本實(shí)用新型的管路熱補(bǔ)償裝置，通過外球座5與外球體環(huán)4相配合將導(dǎo)管2設(shè)置在引射器機(jī)匣9上，再通過內(nèi)球座8與內(nèi)球體環(huán)7相配合將上述導(dǎo)管2設(shè)置在壓氣機(jī)匣10上，并且，導(dǎo)管2與外球體環(huán)4為固定連接，導(dǎo)管2與內(nèi)球體環(huán)7為滑動連接，通過兩對球座與球體環(huán)的變形，使得導(dǎo)管2滿足引射器機(jī)匣9與壓氣機(jī)匣10的熱變形需求，熱補(bǔ)償能力強(qiáng)，有效降低了管路的熱應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，可廣泛用于有類似需求的燃?xì)廨啓C(jī)或設(shè)備上。
[0028]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管路熱補(bǔ)償裝置，用于將導(dǎo)管(2)設(shè)置在引射器機(jī)匣(9)和壓氣機(jī)匣(10)的圓形通氣口處，其特征在于，包括: 外球座(5)，固定設(shè)置在所述引射器機(jī)匣(9)的通氣口處，外球座(5)呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀； 外球體環(huán)(4)，呈具有外球面的圓環(huán)狀，所述外球體環(huán)(4)外球面的曲率與所述外球座(5)內(nèi)球面的曲率相同，所述外球體環(huán)⑷設(shè)置在所述外球座(5)內(nèi)部； 內(nèi)球座(8)，固定設(shè)置在所述壓氣機(jī)匣(10)的通氣口處，內(nèi)球座(8)呈具有內(nèi)球面的圓環(huán)狀； 內(nèi)球體環(huán)(7)，呈具有外球面的圓環(huán)狀，所述內(nèi)球體環(huán)(7)外球面的曲率與所述內(nèi)球座(8)內(nèi)球面的曲率相同，所述內(nèi)球體環(huán)(7)設(shè)置在所述內(nèi)球座⑶內(nèi)部； 所述導(dǎo)管(2)依次穿過所述外球體環(huán)(4)的內(nèi)孔、所述引射器機(jī)匣(9)的通氣口、所述內(nèi)球體環(huán)(7)的內(nèi)孔以及所述壓氣機(jī)匣(10)的通氣口，并且，所述導(dǎo)管(2)與所述外球體環(huán)(4)為固定連接，所述導(dǎo)管(2)沿自身軸線方向滑動設(shè)置在所述內(nèi)球體環(huán)(7)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路熱補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述導(dǎo)管(2)與所述外球體環(huán)(4)之間通過螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路熱補(bǔ)償裝置，其特征在于，還包括: 鎖緊螺母(3)，設(shè)置在所述外球體環(huán)(4)遠(yuǎn)離所述內(nèi)球體環(huán)(7)的一側(cè)，所述鎖緊螺母(3)的內(nèi)徑與所述外球體環(huán)(4)的內(nèi)孔內(nèi)徑相同，且與所述導(dǎo)管(2)通過螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路熱補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述外球座(5)與所述引射器機(jī)匣(9)之間通過螺釘(6)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路熱補(bǔ)償裝置，其特征在于，所述內(nèi)球座(8)與所述引射器機(jī)匣(9)之間通過焊接固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及航空燃?xì)廨啓C(jī)引氣管路設(shè)計技術(shù)，尤其涉及一種管路熱補(bǔ)償裝置，以解決目前引氣管路熱補(bǔ)償能力不足的問題。管路熱補(bǔ)償裝置用于將導(dǎo)管設(shè)置在引射器機(jī)匣和壓氣機(jī)匣的圓形通氣口處，導(dǎo)管通過外球座與外球體環(huán)相配合將導(dǎo)管設(shè)置在引射器機(jī)匣上，再通過內(nèi)球座與內(nèi)球體環(huán)相配合將導(dǎo)管設(shè)置在壓氣機(jī)匣上，并且，導(dǎo)管與外球體環(huán)為固定連接，導(dǎo)管與內(nèi)球體環(huán)為滑動連接，通過兩對球座與球體環(huán)的變形，使得導(dǎo)管滿足引射器機(jī)匣與壓氣機(jī)匣的變形需求，熱補(bǔ)償能力強(qiáng)，有效降低了管路的熱應(yīng)力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，可廣泛用于有類似需求的燃?xì)廨啓C(jī)或設(shè)備上。
【IPC分類】F02C7-04
【公開號】CN204610035
【申請?zhí)枴緾N201520291722
【發(fā)明人】張東林
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日