一種柴油機活塞用機油冷卻噴嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機活塞用機油冷卻噴嘴。
【背景技術(shù)】
[0002]為滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的要求，各主機廠紛紛通過提高爆發(fā)壓力、零部件強化、增加后處理系統(tǒng)等措施，在原有機型的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)動機的改造，這在很大程度上會造成發(fā)動機可靠性的降低。柴油機活塞面臨的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷日益加劇，各種降低活塞溫度的措施不斷推出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種及結(jié)構(gòu)可靠、精確定位的柴油機活塞用機油冷卻噴嘴。
[0004]本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，包括:
[0006]支架板，其固定于氣缸體上；
[0007]隔套，其安裝于支架板上，隔套內(nèi)的隔套內(nèi)腔的下端與氣缸體上主油道連通；
[0008]以及無縫鋼管，所述無縫鋼管一端與隔套連接，其另一端設(shè)置有與鋼管內(nèi)腔相連接的噴嘴，所述鋼管內(nèi)腔與隔套內(nèi)腔相連通，所述噴嘴朝向活塞內(nèi)冷油道。
[0009]為了減少占用空間，上述無縫鋼管通過第一折彎部和第二折彎部彎曲形成U字形狀。
[0010]為了提高強度，隔套的上端外緣設(shè)置有凸臺，所述隔套通過間隙配合插入支架板中后焊接固定，所述凸臺與支架板上表面相接觸。
[0011]上述無縫鋼管通過間隙配合插入到隔套中后焊接固定。
[0012]為了方便安裝，上述支架板上設(shè)置有長孔，所述支架板利用螺紋緊固件穿過長孔后固定到氣缸體上。
[0013]本實用新型的有益效果是:隔套將潤滑油引入到無縫鋼管中的鋼管內(nèi)腔內(nèi)，并通過噴嘴噴入到活塞內(nèi)冷油道冷卻活塞，由于通過支架板可以確保安裝位置的準(zhǔn)確性。通過合理設(shè)計隔套外徑與氣缸體上潤滑油道配合間隙以及支架板與固定螺栓配合間隙可以保證機油噴嘴的精確定位，提高活塞的冷卻能力，增加活塞壽命，提高整機可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，1.支架板2.長孔3.隔套4.凸臺5.隔套內(nèi)腔6.無縫鋼管7.第一折彎部8.第二折彎部9.鋼管內(nèi)腔10.噴嘴。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]本柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，包括:支架板1，其固定于氣缸體上；隔套3，其安裝于支架板I上，隔套3內(nèi)的隔套內(nèi)腔5的下端與氣缸體上主油道連通；以及無縫鋼管6，無縫鋼管6 —端與隔套3連接，其另一端設(shè)置有與鋼管內(nèi)腔9相連接的噴嘴10，鋼管內(nèi)腔9與隔套內(nèi)腔5相連通，噴嘴10朝向活塞內(nèi)冷油道。隔套將潤滑油引入到無縫鋼管6中的鋼管內(nèi)腔9內(nèi)，并通過噴嘴10噴入到活塞內(nèi)冷油道冷卻活塞，由于通過支架板I可以確保安裝位置的準(zhǔn)確性，通過合理設(shè)計隔套3外徑與氣缸體上潤滑油道配合間隙以及支架板I與固定螺栓配合間隙可以保證機油噴嘴的精確定位，提高活塞的冷卻能力，增加活塞壽命，提高整機可靠性。
[0018]無縫鋼管6通過第一折彎部7和第二折彎部8可以彎曲形成U字形狀，因此有效減小了占用空間，提高了空間利用率。
[0019]隔套3可以通過間隙配合插入支架板I中后焊接固定。無縫鋼管6可以通過間隙配合插入到隔套3中后焊接固定。通過間隙配合可以進(jìn)一步確保噴嘴10的精確定位，進(jìn)一步提高可靠性。隔套3的上端外緣設(shè)置有凸臺4，凸臺4與支架板I上表面相接觸，凸臺4進(jìn)一步提高了隔套3與支架板I之間的焊接強度，進(jìn)一步提高可靠性。
[0020]支架板I上可以設(shè)置有長孔2，支架板I利用螺紋緊固件穿過長孔2后固定到氣缸體上，因此其空間位置可以沿長孔2的長度方向調(diào)整，進(jìn)一步提高了安裝的便利性以及方便定位。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，其特征在于，包括: 支架板(1)，其固定于氣缸體上； 隔套(3)，其安裝于支架板(I)上，隔套(3)內(nèi)的隔套內(nèi)腔(5)的下端與氣缸體上主油道連通； 以及無縫鋼管(6)，所述無縫鋼管(6)—端與隔套(3)連接，其另一端設(shè)置有與鋼管內(nèi)腔(9)相連接的噴嘴(10)，所述鋼管內(nèi)腔(9)與隔套內(nèi)腔(5)相連通，所述噴嘴(10)朝向活塞內(nèi)冷油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，其特征在于:所述無縫鋼管(6)通過第一折彎部(7)和第二折彎部(8)彎曲形成U字形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，其特征在于:隔套(3)的上端外緣設(shè)置有凸臺(4 )，所述隔套(3 )通過間隙配合插入支架板(I)中后焊接固定，所述凸臺(4 )與支架板(I)上表面相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，其特征在于:所述無縫鋼管(6)通過間隙配合插入到隔套(3)中后焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，其特征在于:所述支架板(I)上設(shè)置有長孔(2)，所述支架板(I)利用螺紋緊固件穿過長孔(2)后固定到氣缸體上。
【專利摘要】一種柴油機活塞用機油冷卻噴嘴，包括：支架板，其固定于氣缸體上；隔套，其安裝于支架板上，隔套內(nèi)的隔套內(nèi)腔的下端與氣缸體上主油道連通；以及無縫鋼管，無縫鋼管一端與隔套連接，其另一端設(shè)置有與鋼管內(nèi)腔相連接的噴嘴，鋼管內(nèi)腔與隔套內(nèi)腔相連通，噴嘴朝向活塞內(nèi)冷油道。隔套將潤滑油引入到無縫鋼管中的鋼管內(nèi)腔內(nèi)，并通過噴嘴噴入到活塞內(nèi)冷油道冷卻活塞，由于通過支架板可以確保安裝位置的準(zhǔn)確性，通過合理設(shè)計隔套外徑與氣缸體上潤滑油道配合間隙以及支架板與固定螺栓配合間隙可以保證機油噴嘴的精確定位，提高活塞的冷卻能力，增加活塞壽命，提高整機可靠性。
【IPC分類】F01P3-08
【公開號】CN204610002
【申請?zhí)枴緾N201520296451
【發(fā)明人】楊寧, 肖進(jìn), 姚章濤, 王樹汾
【申請人】中國重汽集團(tuán)濟南動力有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月11日