汽車(chē)蓄水瓶總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)構(gòu)件，具體地說(shuō)，特別涉及汽車(chē)上的蓄水瓶總成。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄水瓶是汽車(chē)上的重要部件，用于盛裝冷卻液。現(xiàn)有的蓄水瓶一般通過(guò)插接方式與車(chē)身上的支架連接，由于支架為鐵質(zhì)件，不可避免地具有毛刺，而蓄水瓶的壁較薄，在裝配的時(shí)候，若插入力量過(guò)大，容易造成蓄水瓶破損，從而產(chǎn)生漏水，使蓄水瓶報(bào)廢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效防止安裝損壞的汽車(chē)蓄水瓶總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)蓄水瓶總成，包括瓶體⑴、瓶蓋(2)和橡膠管(3)，所述瓶體(I)頂部的瓶口由瓶蓋(2)密封，在瓶蓋(2)上一體形成有氣嘴(2a)和水嘴(2b)，氣嘴(2a)與瓶體(I)的內(nèi)部連通，水嘴(2b)的內(nèi)端與橡膠管(3)的上端連接，橡膠管(3)位于瓶體(I)內(nèi)，其關(guān)鍵在于:所述瓶體(I)后壁的上部向前凹陷，形成左右貫通的通槽(Ia)，該通槽(Ia)中設(shè)有支耳(4)，所述支耳(4)為平板結(jié)構(gòu)，支耳⑷的后端超出通槽(Ia)的槽口，并在支耳(4)后部的左右兩端開(kāi)設(shè)安裝孔；所述瓶體(I)底部的最低處向下延伸，形成凸臺(tái)(lb)。
[0005]采用以上技術(shù)方案，瓶體底部的凸臺(tái)伸入車(chē)身定位支架上的定位孔中，由定位支架進(jìn)行定位，以防止蓄水瓶的底部發(fā)生搖晃；瓶體后壁上部的支耳與車(chē)身安裝支架相貼合，螺栓穿過(guò)支耳上的安裝孔以及安裝支架上的過(guò)孔，將支耳和安裝支架連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)蓄水瓶的安裝。以上安裝方式不僅操作簡(jiǎn)單、方便，組裝效率高，而且在安裝過(guò)程中不會(huì)造成蓄水瓶損壞，有效防止了蓄水瓶發(fā)生漏水報(bào)廢。瓶體后壁的上部設(shè)置通槽來(lái)容置支耳，一方面瓶體該部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，不易發(fā)生變形或斷裂；另一方面，結(jié)構(gòu)更加緊湊，支耳占用空間小，不會(huì)與車(chē)身其它部分發(fā)生干涉。
[0006]所述支耳(4)與瓶體⑴為一體結(jié)構(gòu)，支耳⑷的前端一體形成有凸棱(4a)，該凸棱(4a)位于瓶體(I)內(nèi)。以上結(jié)構(gòu)可以先在注塑機(jī)上生產(chǎn)出支耳，再放入吹塑機(jī)進(jìn)行二次成型加工，在確保支耳有足夠強(qiáng)度的同時(shí)，能有效降低生產(chǎn)成本，并且支耳與瓶體之間無(wú)縫連接，不會(huì)發(fā)生漏水。
[0007]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便加工制作及裝配，使水嘴進(jìn)出水的效果更好，所述氣嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一豎直面內(nèi)，水嘴(2b)的內(nèi)端伸入橡膠管(3)的上端，兩者螺紋配合，橡膠管(3)的下端靠近瓶體(I)后壁下部的斜面。
[0008]所述凸臺(tái)(Ib)為圓形，在凸臺(tái)(Ib)上套裝有膠墊(5)。膠墊起減震的左右，并能減小瓶體與定位支架之間的磨損。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低，蓄水瓶可通過(guò)凸臺(tái)定位以及支耳與車(chē)身螺栓連接，拆裝操作簡(jiǎn)便，安裝的牢固性好，并且在裝配過(guò)程中不會(huì)造成蓄水瓶損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型由瓶體1、瓶蓋2、橡膠管3、支耳4和膠墊5等構(gòu)成。其中，瓶體I頂部的瓶口由瓶蓋2密封，瓶蓋2與瓶體I螺紋配合。在瓶蓋2上一體形成有氣嘴2a和水嘴2b，氣嘴2a和水嘴2b位于同一豎直面內(nèi)。氣嘴2a與瓶體I的內(nèi)部連通，用于平衡瓶體內(nèi)外的氣壓。水嘴2b的外端用于連接水管，以便瓶體I進(jìn)出水。水嘴2b的內(nèi)端伸入橡膠管3的上端，兩者螺紋配合，橡膠管3位于瓶體I內(nèi)，橡膠管3的下端靠近瓶體I后壁下部的斜面。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，瓶體I底部的最低處向下延伸，形成凸臺(tái)lb，該凸臺(tái)Ib為圓形，在凸臺(tái)Ib上套裝有膠墊5。瓶體I后壁的上部向前凹陷，形成左右貫通的通槽la，該通槽Ia中設(shè)有支耳4。支耳4為平板結(jié)構(gòu)，且支耳4與瓶體I為一體結(jié)構(gòu)。支耳4的前端一體形成有凸棱4a，該凸棱4a位于瓶體I內(nèi)，凸棱4a緊靠瓶體I的內(nèi)壁。支耳4的后端超出通槽Ia的槽口，并在支耳4后部的左右兩端開(kāi)設(shè)安裝孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)蓄水瓶總成，包括瓶體⑴、瓶蓋⑵和橡膠管(3)，所述瓶體⑴頂部的瓶口由瓶蓋(2)密封，在瓶蓋(2)上一體形成有氣嘴(2a)和水嘴(2b)，氣嘴(2a)與瓶體(I)的內(nèi)部連通，水嘴(2b)的內(nèi)端與橡膠管(3)的上端連接，橡膠管(3)位于瓶體(I)內(nèi)，其特征在于:所述瓶體(I)后壁的上部向前凹陷，形成左右貫通的通槽(Ia)，該通槽(Ia)中設(shè)有支耳(4)，所述支耳⑷為平板結(jié)構(gòu)，支耳⑷的后端超出通槽(Ia)的槽口，并在支耳(4)后部的左右兩端開(kāi)設(shè)安裝孔；所述瓶體(I)底部的最低處向下延伸，形成凸臺(tái)(lb)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)蓄水瓶總成，其特征在于:所述支耳(4)與瓶體(I)為一體結(jié)構(gòu)，支耳(4)的前端一體形成有凸棱(4a)，該凸棱(4a)位于瓶體(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)蓄水瓶總成，其特征在于:所述氣嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一豎直面內(nèi)，水嘴(2b)的內(nèi)端伸入橡膠管(3)的上端，兩者螺紋配合，橡膠管(3)的下端靠近瓶體(I)后壁下部的斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)蓄水瓶總成，其特征在于:所述凸臺(tái)(Ib)為圓形，在凸臺(tái)(Ib)上套裝有膠墊(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)蓄水瓶總成，在瓶蓋(2)上一體形成有氣嘴(2a)和水嘴(2b)，氣嘴(2a)與瓶體(1)的內(nèi)部連通，水嘴(2b)的內(nèi)端與橡膠管(3)的上端連接，橡膠管(3)位于瓶體(1)內(nèi)，瓶體(1)后壁的上部向前凹陷，形成左右貫通的通槽(1a)，該通槽(1a)中設(shè)有支耳(4)，支耳(4)為平板結(jié)構(gòu)，支耳(4)的后端超出通槽(1a)的槽口，并在支耳(4)后部的左右兩端開(kāi)設(shè)安裝孔；所述瓶體(1)底部的最低處向下延伸，形成凸臺(tái)(1b)。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低，蓄水瓶可通過(guò)凸臺(tái)定位以及支耳與車(chē)身螺栓連接，拆裝操作簡(jiǎn)便，安裝的牢固性好，并且在裝配過(guò)程中不會(huì)造成蓄水瓶損傷。
【IPC分類(lèi)】F01P11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204511631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520179598
【發(fā)明人】游賢英
【申請(qǐng)人】重慶飛龍科技集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日