一種蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)蠟式節(jié)溫器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法。蠟式節(jié)溫器標(biāo)識桿的第一端與感應(yīng)體外殼的底端連接，標(biāo)識桿的第二端穿過水管之后暴露在水管的外側(cè)；標(biāo)識桿上設(shè)置有第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線；蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，第一標(biāo)識線位于標(biāo)識桿與水管交接處；蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，第二標(biāo)識線位于標(biāo)識桿與水管交接處。該方案中，通過查看標(biāo)識桿上第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線的位置就可以判斷準(zhǔn)確蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)，在不需要將蠟式節(jié)溫器拆下的前提下，可以避免現(xiàn)有技術(shù)對蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)誤判導(dǎo)致的不良影響，并快速確定蠟式節(jié)溫器在各個(gè)溫度下的位置，結(jié)合溫度及蠟式節(jié)溫器的位置判斷蠟式節(jié)溫器是否失效。
【專利說明】
一種蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)蠟式節(jié)溫器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蠟式節(jié)溫器及其工作狀態(tài)監(jiān)測、控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走的熱量占燃料的總釋放熱量的20%?30%，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境部分負(fù)荷下，冷卻系統(tǒng)帶走的熱量會更多。以柴油機(jī)為例，一方面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走的熱量過多，會使發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，從而產(chǎn)生燃燒不穩(wěn)定、燃燒遲緩、功率下降、燃油消耗量升高。同時(shí)還會使?jié)櫥驼扯仍龃?，造成潤滑不良，零件磨損加劇等嚴(yán)重后果。另一方面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液帶走熱量過少，會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而使柴油機(jī)噴油嘴結(jié)膠、過熱燒死，缸蓋熱應(yīng)力開裂，進(jìn)排氣門座變形和漏氣燒蝕氣門等一系列問題。
[0003]如果是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)汽車專用微機(jī)控制器監(jiān)測到水溫過高時(shí)，此時(shí)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車專用微機(jī)控制器會根據(jù)控制策略對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油量的限制，從而限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛表現(xiàn)為跛行。因此，精確控制冷卻液的溫度，合理分配冷卻液帶走熱量變得尤為重要。
[0004]節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。目前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻程度主要由節(jié)溫器控制冷卻液進(jìn)行大小循環(huán)，從而控制冷卻液帶走的熱量。強(qiáng)制式水冷系統(tǒng)中應(yīng)用最多的節(jié)溫器是蠟式節(jié)溫器。
[0005]請參見圖1，蠟式節(jié)溫器由上支架3、下支架7、主閥門1、旁通閥10、感應(yīng)體外殼9、中心桿2、橡膠管4、彈簧6、閥座5和石蠟8等組成。節(jié)溫器的上支架3和下支架7與閥座5鉚成一體。中心桿2上端固定在上支架3的中心，其下部插入橡膠管4的中心孔內(nèi)，中心桿2下端呈錐形。
[0006]請參見圖2，橡膠管4與感應(yīng)體外殼9之間的空腔里裝有石蠟8，一般在石蠟8中摻有銅粉或鋁粉。常溫時(shí)，石蠟8呈固態(tài)，主閥門I壓在閥座5上，此時(shí)主閥門I關(guān)閉通往散熱器的水路，來自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體出水口的冷卻液，又流回機(jī)體水套中進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，石蠟8逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，推動(dòng)主閥門I開啟，來自機(jī)體出水口的冷卻液流向散熱器，而進(jìn)行大循環(huán)。
[0007]蠟式節(jié)溫器正常工作時(shí)，當(dāng)水溫低于蠟式節(jié)溫器初開溫度時(shí)，蠟式節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，如圖3所示。此時(shí)，主閥門I完全關(guān)閉，旁通閥10完全開啟，由氣缸蓋出來的冷卻水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水栗，故稱小循環(huán)。由于水只是在水栗和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過散熱器且流量小，所以冷卻強(qiáng)度弱。
[0008]當(dāng)冷卻水溫度在初開溫度與全開溫度之間時(shí)，大小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)柴油機(jī)水溫達(dá)76 0C左右時(shí)，石蠟8逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管4收縮，從而對中心桿2下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿2對橡膠管4及感應(yīng)體外殼9產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧6張力使主閥門I逐漸打開，旁通閥10開度逐漸減小。
[0009]當(dāng)水溫高于蠟式節(jié)溫器全開溫度時(shí)，蠟式節(jié)溫器處于全部開啟狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，如圖4所示。此時(shí)，主閥門I完全開啟，旁通閥10完全關(guān)閉，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，稱為大循環(huán)。由于此時(shí)冷卻水流動(dòng)路線長且流量大，所以冷卻強(qiáng)度強(qiáng)。
[0010]當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，檢查風(fēng)扇等冷卻部件沒有故障的時(shí)候，再檢查蠟式節(jié)溫器是否正常工作時(shí)，一般通過以下方法進(jìn)行檢查:
[0011]一、觸摸水箱判斷法:
[0012]整車處于工作狀態(tài)，保證冷卻水溫度大于85°C，用手觸摸散熱器的進(jìn)、出水口處，如果散熱器進(jìn)水管處燙手，而散熱器出口處不熱，則可斷定蠟式節(jié)溫器卡滯、失效。
[0013]該種判斷方法的缺點(diǎn)為憑人的直觀感覺判斷，沒有量化的指標(biāo)，并且很容易被熱的冷卻液燙傷。
[0014]二、實(shí)驗(yàn)法:
[0015]將蠟式節(jié)溫器放入盆中，放一水溫表，倒入82?85°C的熱水，待5分鐘，若節(jié)溫器不能開啟0.1mm以上，則說明蠟式節(jié)溫器失效;倒入95?100°C的水后(將燒開的水立即倒入)，待5?6分鐘取出檢查，大循環(huán)閥處間隙應(yīng)為10mm，小循環(huán)閥應(yīng)關(guān)閉。此時(shí)，若大循環(huán)閥打不開或間隙小于10_，則說明蠟式節(jié)溫器不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的工作要求。
[0016]該種判斷方法必須將蠟式節(jié)溫器拆下進(jìn)行，費(fèi)事費(fèi)力且不方便，并且如果蠟式節(jié)溫器失效的模式為在高水溫時(shí)無法進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)水溫持續(xù)升高，電控發(fā)動(dòng)機(jī)會進(jìn)入跛行模式，如果想在行駛時(shí)進(jìn)行大循環(huán)，只能通過將蠟式節(jié)溫器拆下，強(qiáng)制大循環(huán)實(shí)現(xiàn)。
[0017]因此，現(xiàn)有技術(shù)中的蠟式節(jié)溫器存在的問題是:在整車出現(xiàn)水溫高故障后，由于無法直接查看蠟式節(jié)溫器此時(shí)的工作狀態(tài)，對故障原因的排查變得較為復(fù)雜。一般會采用直接更換新的蠟式節(jié)溫器解決水溫高的故障。而蠟式節(jié)溫器部件更換方法會耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，且一定程度上會造成蠟式節(jié)溫器故障的誤判。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0018](一)要解決的技術(shù)問題
[0019]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就是提供一種可準(zhǔn)確判斷其工作狀態(tài)的蠟式節(jié)溫器，并在此基礎(chǔ)上提供該種蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)監(jiān)測和工作狀態(tài)控制方法。
[0020](二)技術(shù)方案
[0021]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種蠟式節(jié)溫器，包括橡膠管、感應(yīng)體外殼以及設(shè)置在所述橡膠管與所述感應(yīng)體外殼之間的石蠟，還包括標(biāo)識桿;所述標(biāo)識桿的第一端與所述感應(yīng)體外殼的底端連接，所述標(biāo)識桿的第二端穿過水管之后暴露在所述水管的外側(cè);所述標(biāo)識桿上設(shè)置有第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線;蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述第一標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處;蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述第二標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處。
[0022]優(yōu)選地，所述標(biāo)識桿的第二端和升降單元通過可拆卸的方式連接，且所述標(biāo)識桿在所述升降單元的帶動(dòng)下做升降運(yùn)動(dòng)。
[0023]優(yōu)選地，所述升降單元為液壓升降平臺。
[0024]優(yōu)選地，所述升降單元包括杠桿、支撐件和驅(qū)動(dòng)件;所述杠桿的第一端和所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述杠桿的第二端和所述標(biāo)識桿的第二端可拆卸連接;所述杠桿的第一端和第二端之間的設(shè)定點(diǎn)和所述支撐桿鉸接；當(dāng)所述杠桿的第二端和所述標(biāo)識桿連接時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件可帶動(dòng)所述杠桿相對所述支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得所述杠桿的第二端帶動(dòng)所述標(biāo)識桿做升降運(yùn)動(dòng)。
[0025]優(yōu)選地，所述支撐件固定在所述水管上。
[0026]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)件包括依次連接的第一螺桿、螺紋管和第二螺桿;所述第一螺桿的第一端和所述水管固定連接，第二端和所述螺紋管的第一端通過螺紋連接;所述第二螺桿的第一端和所述螺紋管的第二端通過螺紋連接，第二端和所述杠桿的第一端固定連接；所述第一螺桿和所述第二螺桿的螺旋方向相反。
[0027]優(yōu)選地，所述標(biāo)識桿與所述水管之間采用V型密封圈水封。
[0028]本發(fā)明還提供一種蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的監(jiān)測方法，包括以下步驟:
[0029]S1、在蠟式節(jié)溫器感應(yīng)體外殼的底端確定一個(gè)安裝點(diǎn)，并在水管上與所述安裝點(diǎn)對應(yīng)的位置設(shè)置一個(gè)穿孔；
[0030]S2、制造一根標(biāo)識桿，所述標(biāo)識桿上至少包括第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線；其中，所述第一標(biāo)識線到所述標(biāo)識桿第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離;所述第二標(biāo)識線到所述標(biāo)識桿第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離；
[0031]S3、將所述標(biāo)識桿的第一端固定到所述安裝點(diǎn)位置，并將標(biāo)識桿的第二端穿過所述穿孔之后暴露在水管外；
[0032]S4、根據(jù)所述第一標(biāo)識線以及第二標(biāo)識線的位置判斷所述蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài):
[0033]當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟；當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉；當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處位于所述第一標(biāo)識線與所述第二標(biāo)識線之間時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器部分開啟、部分關(guān)閉。
[0034]本發(fā)明還提供一種控制上述蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)的方法，包括以下步驟:
[0035]S1、判斷整車水溫和蠟式節(jié)溫器各個(gè)工況下對應(yīng)的溫度:當(dāng)整車水溫低于蠟式節(jié)溫器初開溫度時(shí)，進(jìn)入S2;當(dāng)整車水溫高于蠟式節(jié)溫器完全開啟溫度時(shí)，進(jìn)入S3;
[0036]S2、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，通過控制標(biāo)識桿上升達(dá)到關(guān)閉蠟式節(jié)溫器的目的；
[0037]當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)；
[0038]S3、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)；
[0039]當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，此時(shí)通過控制標(biāo)識桿下降達(dá)到開啟蠟式節(jié)溫器的目的。
[0040]優(yōu)選地，當(dāng)標(biāo)識桿的第二端和升降單元通過可拆卸的方式連接，且升降單元包括杠桿、支撐件和驅(qū)動(dòng)件，并且驅(qū)動(dòng)件包括依次連接的第一螺桿、螺紋管和第二螺桿時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)所述螺紋管升降所述標(biāo)識桿。
[0041](三)有益效果
[0042]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:本發(fā)明的蠟式節(jié)溫器包括標(biāo)識桿;標(biāo)識桿的第一端與感應(yīng)體外殼的底端連接，所述標(biāo)識桿的第二端穿過水管之后暴露在所述水管的外側(cè);所述標(biāo)識桿上設(shè)置有第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線;蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述第一標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處;蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述第二標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處。該方案中，通過查看標(biāo)識桿上第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線的位置就可以判斷準(zhǔn)確蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)，在不需要將蠟式節(jié)溫器拆下的前提下，可以避免現(xiàn)有技術(shù)對蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)誤判導(dǎo)致的不良影響，并快速確定蠟式節(jié)溫器在各個(gè)溫度下的位置，結(jié)合溫度及蠟式節(jié)溫器的位置判斷蠟式節(jié)溫器是否失效。
【附圖說明】
[0043]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0044]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的蠟式節(jié)溫器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖2是圖1中蠟式節(jié)溫器的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖3是蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖4是蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖5是實(shí)施例的蠟式節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖6是圖5中I處蠟式節(jié)溫器的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖7是實(shí)施例的蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051 ]圖8是實(shí)施例的蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖中:1、主閥門；2、中心桿;3、上支架;4、橡膠管;5、閥座;6、彈簧;7、下支架;8、石蠟;9、感應(yīng)體外殼；1、旁通閥；11、水管；12、標(biāo)識桿;13、杠桿；14、支撐件；15、第一螺桿;16、螺紋管；17、第二螺桿;18、密封平臺；19、蓋板;20、螺栓;21、第一標(biāo)識線;22、第二標(biāo)識線。
【具體實(shí)施方式】
[0053]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0054]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0055]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0056]請參見圖5，本實(shí)施例的蠟式節(jié)溫器，包括橡膠管4、感應(yīng)體外殼9以及設(shè)置在所述橡膠管4與所述感應(yīng)體外殼9之間的石蠟8，此外，還包括標(biāo)識桿12 ο將標(biāo)識桿12的第一端與感應(yīng)體外殼9的底端連接，并將標(biāo)識桿12的第二端穿過水管11之后暴露在水管11的外側(cè)。
[0057]在標(biāo)識桿12上設(shè)置有第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22。蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述第一標(biāo)識線21位于所述標(biāo)識桿12與所述水管11交接處;蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述第二標(biāo)識線22位于所述標(biāo)識桿12與所述水管11交接處。
[0058]其中需要說明的是，“第一標(biāo)識線21/第二標(biāo)識線22位于所述標(biāo)識桿12與所述水管11交接處”指的是在標(biāo)識桿12與所述水管11交接處正好可以看到第一標(biāo)識線21/第二標(biāo)識線22。
[0059]優(yōu)選地，標(biāo)識桿12豎直固定在感應(yīng)體外殼9的底端，從而當(dāng)感應(yīng)體外殼9升降運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)標(biāo)識桿12沿著豎直方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，只要隨著感應(yīng)體外殼9升降運(yùn)動(dòng)，標(biāo)識桿12相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)并和水管11形成一定的位置關(guān)系即可，不一定要求標(biāo)識桿12沿著豎直方向運(yùn)動(dòng)。
[0060]例如，當(dāng)標(biāo)識桿12安裝到感應(yīng)體外殼9和水管11之間時(shí)，如果標(biāo)識桿12和豎直方向呈一定角度，那么優(yōu)選標(biāo)識桿12的第一端和感應(yīng)體外殼9的底端鉸接。從而隨著感應(yīng)體外殼9的升降運(yùn)動(dòng)，標(biāo)識桿12相對水管11轉(zhuǎn)動(dòng)并使得標(biāo)識桿12上的第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22和水管11形成一定的位置關(guān)系。
[0061 ] 此外，優(yōu)選但是不必須標(biāo)識桿12和感應(yīng)體外殼9底端的中心位置處連接。
[0062]本實(shí)施例中，為了便于區(qū)分第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22，優(yōu)選將第一標(biāo)識線21設(shè)計(jì)成紅色，而將第二標(biāo)識線22設(shè)計(jì)成綠色。此外，在第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22之間還可以設(shè)置有其它刻度線，并通過這些刻度線對應(yīng)蠟式節(jié)溫器部分開啟部分關(guān)閉時(shí)的開啟量。
[0063]本實(shí)施例中，通過查看標(biāo)識桿12上第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22的位置就可以判斷準(zhǔn)確蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)，不需要將蠟式節(jié)溫器拆下，并且可以避免現(xiàn)有技術(shù)對蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)誤判導(dǎo)致的不良影響，進(jìn)而快速確定蠟式節(jié)溫器在各個(gè)溫度下的位置，結(jié)合溫度及蠟式節(jié)溫器的位置判斷蠟式節(jié)溫器是否失效。如果確定蠟式節(jié)溫器處于失效狀態(tài)，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)蠟式節(jié)溫器工裝，實(shí)現(xiàn)蠟式節(jié)溫器開度調(diào)節(jié)的目的。該種蠟式節(jié)溫器可以減少故障查找時(shí)間，同時(shí)避免了電控發(fā)動(dòng)機(jī)跛行模式的出現(xiàn)，有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于最佳水溫下工作，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
[0064]請參見圖6，為了實(shí)現(xiàn)標(biāo)識桿12和水管11之間的密封，防止標(biāo)識桿12和水管11連接處漏水，優(yōu)選標(biāo)識桿12和水管11之間采用水封，例如識桿12和水管11之間設(shè)置V型密封圈水封。在此基礎(chǔ)上，在水管11的相應(yīng)位置設(shè)置有密封平臺18，將標(biāo)識桿12穿過密封平臺18之后，在水管11外側(cè)對應(yīng)密封平臺18位置再放置一蓋板19，最后利用螺栓20將蓋板19固定在密封平臺18上。其中，擰緊螺栓20的數(shù)量可以視情況而定。
[0065]本實(shí)施例還提供一種上述蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的監(jiān)測方法，包括以下步驟:
[0066]S1、在蠟式節(jié)溫器感應(yīng)體外殼9的底端確定一個(gè)安裝點(diǎn)，并在水管11上與所述安裝點(diǎn)對應(yīng)的位置設(shè)置一個(gè)穿孔；
[0067]S2、制造一根標(biāo)識桿12，所述標(biāo)識桿12上至少包括第一標(biāo)識線21和第二標(biāo)識線22;其中，所述第一標(biāo)識線21到所述標(biāo)識桿12第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離;所述第二標(biāo)識線22到所述標(biāo)識桿12第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離；
[0068]S3、將所述標(biāo)識桿12的第一端固定到所述安裝點(diǎn)位置，并將標(biāo)識桿12的第二端穿過所述穿孔之后暴露在水管11外；
[0069]S4、根據(jù)所述第一標(biāo)識線21以及第二標(biāo)識線22的位置判斷所述蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)。
[0070]S4中，當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線21時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，請參見圖7。當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線22時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，請參見圖8。當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處位于所述第一標(biāo)識線21與所述第二標(biāo)識線22之間時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器部分開啟、部分關(guān)閉。
[0071]具體地，當(dāng)司機(jī)開車過程中出現(xiàn)水溫過高報(bào)警時(shí)，可以查看此蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿12的位置。如果標(biāo)識桿12與所述水管11交接處正好可以看到第一標(biāo)識線21，說明蠟式節(jié)溫器此時(shí)處于完全開啟狀態(tài)，冷卻液能夠進(jìn)行大循環(huán)，排除了由于蠟式節(jié)溫器故障引起水溫過高故障；如果標(biāo)識桿12上此時(shí)只能看到第二標(biāo)識線22，說明蠟式節(jié)溫器處于部分開啟或沒有開啟狀態(tài)，可判斷蠟式節(jié)溫器存在故障。
[0072]同樣，如果司機(jī)開車過程中出現(xiàn)水溫過低報(bào)警時(shí)，同樣可以通過查看此蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿12的位置判斷蠟式節(jié)溫器是否存在故障。
[0073]本實(shí)施例還提供一種上述蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的控制方法，包括以下步驟:
[0074]SOl、判斷整車水溫和蠟式節(jié)溫器各個(gè)工況下對應(yīng)的溫度:當(dāng)整車水溫低于蠟式節(jié)溫器初開溫度時(shí)，進(jìn)入S02;當(dāng)整車水溫高于蠟式節(jié)溫器完全開啟溫度時(shí)，進(jìn)入S03;
[0075]S02、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿12的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線21時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，通過控制標(biāo)識桿12上升達(dá)到關(guān)閉蠟式節(jié)溫器的目的；
[0076]當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線22時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)；
[0077]S03、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿12的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線21時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)；
[0078]當(dāng)所述標(biāo)識桿12與所述水管11的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線22時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，此時(shí)通過控制標(biāo)識桿12下降達(dá)到開啟蠟式節(jié)溫器的目的。
[0079]為了實(shí)現(xiàn)對蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的控制，優(yōu)選標(biāo)識桿12的第二端和升降單元通過可拆卸的方式連接，且所述標(biāo)識桿12在所述升降單元的帶動(dòng)下做升降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，除了采用升降單元帶動(dòng)標(biāo)識桿12升降之外，還可以手動(dòng)控制標(biāo)識桿12升降。
[0080]顯然，升降單元的具體形式不限，只要在需要強(qiáng)制控制蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)時(shí)，將升降單元和標(biāo)識桿12的第二端連接之后，升降單元可以帶動(dòng)標(biāo)識桿12做升降運(yùn)動(dòng)即可。顯然，標(biāo)識桿12做升降運(yùn)動(dòng)時(shí)必然會帶動(dòng)感應(yīng)體外殼9做升降運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到控制蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的目的。
[0081]本實(shí)施例中，升降單元可以為液壓升降平臺。
[0082]此外，升降單元還可以包括杠桿13、支撐件14和驅(qū)動(dòng)件，請參見圖5、圖7和圖8。所述杠桿13的第一端和所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述杠桿13的第二端和所述標(biāo)識桿12的第二端可拆卸連接;所述杠桿13的第一端和第二端之間的設(shè)定點(diǎn)和所述支撐桿鉸接；當(dāng)所述杠桿13的第二端和所述標(biāo)識桿12連接時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件可帶動(dòng)所述杠桿13相對所述支撐件14轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得所述杠桿13的第二端帶動(dòng)所述標(biāo)識桿12做升降運(yùn)動(dòng)。
[0083]其中，根據(jù)杠桿13原理，設(shè)定點(diǎn)作為杠桿13的支點(diǎn)，肯定在杠桿13的第一端和第二端之間。在滿足杠桿13原理要求的前提下，對設(shè)定點(diǎn)的位置不做特殊要求。
[0084]從圖5、圖7和圖8中可以看到，支撐件14固定在所述水管11上。此外，驅(qū)動(dòng)件包括依次連接的第一螺桿15、螺紋管16和第二螺桿17。第一螺桿15的第一端和所述水管11固定連接，第二端和所述螺紋管16的第一端通過螺紋連接;所述第二螺桿17的第一端和所述螺紋管16的第二端通過螺紋連接，第二端和所述杠桿13的第一端固定連接。其中，第一螺桿15和第二螺桿17的螺旋方向相反。當(dāng)將螺紋管16朝第一螺桿15旋緊時(shí)，此時(shí)第二螺桿17朝螺紋管16方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿13的第一端向上翹起，從而杠桿13的第二端帶動(dòng)標(biāo)識桿12下降。當(dāng)將螺紋管16朝遠(yuǎn)離第一螺桿15方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)第二螺桿17朝遠(yuǎn)離螺紋管16方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)杠桿13的第一端向下運(yùn)動(dòng)，從而杠桿13的第二端帶動(dòng)標(biāo)識桿12上升。
[0085]以上實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限制。盡管參照實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行各種組合、修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蠟式節(jié)溫器，包括橡膠管、感應(yīng)體外殼以及設(shè)置在所述橡膠管與所述感應(yīng)體外殼之間的石蠟，其特征在于，還包括標(biāo)識桿;所述標(biāo)識桿的第一端與所述感應(yīng)體外殼的底端連接，所述標(biāo)識桿的第二端穿過水管之后暴露在所述水管的外側(cè);所述標(biāo)識桿上設(shè)置有第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線;蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述第一標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處;蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述第二標(biāo)識線位于所述標(biāo)識桿與所述水管交接處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述標(biāo)識桿的第二端和升降單元通過可拆卸的方式連接，且所述標(biāo)識桿在所述升降單元的帶動(dòng)下做升降運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述升降單元為液壓升降平臺。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述升降單元包括杠桿、支撐件和驅(qū)動(dòng)件;所述杠桿的第一端和所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述杠桿的第二端和所述標(biāo)識桿的第二端可拆卸連接;所述杠桿的第一端和第二端之間的設(shè)定點(diǎn)和所述支撐桿鉸接；當(dāng)所述杠桿的第二端和所述標(biāo)識桿連接時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件可帶動(dòng)所述杠桿相對所述支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得所述杠桿的第二端帶動(dòng)所述標(biāo)識桿做升降運(yùn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述支撐件固定在所述水管上。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件包括依次連接的第一螺桿、螺紋管和第二螺桿;所述第一螺桿的第一端和所述水管固定連接，第二端和所述螺紋管的第一端通過螺紋連接;所述第二螺桿的第一端和所述螺紋管的第二端通過螺紋連接，第二端和所述杠桿的第一端固定連接;所述第一螺桿和所述第二螺桿的螺旋方向相反。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的蠟式節(jié)溫器，其特征在于，所述標(biāo)識桿與所述水管之間采用V型密封圈水封。8.一種蠟式節(jié)溫器工作狀態(tài)的監(jiān)測方法，其特征在于，包括以下步驟: 51、在蠟式節(jié)溫器感應(yīng)體外殼的底端確定一個(gè)安裝點(diǎn)，并在水管上與所述安裝點(diǎn)對應(yīng)的位置設(shè)置一個(gè)穿孔； 52、制造一根標(biāo)識桿，所述標(biāo)識桿上至少包括第一標(biāo)識線和第二標(biāo)識線；其中，所述第一標(biāo)識線到所述標(biāo)識桿第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全開啟時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離;所述第二標(biāo)識線到所述標(biāo)識桿第一端的距離，稍大于蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，所述安裝點(diǎn)和穿孔之間的距離； 53、將所述標(biāo)識桿的第一端固定到所述安裝點(diǎn)位置，并將標(biāo)識桿的第二端穿過所述穿孔之后暴露在水管外； 54、根據(jù)所述第一標(biāo)識線以及第二標(biāo)識線的位置判斷所述蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài): 當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟；當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉；當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處位于所述第一標(biāo)識線與所述第二標(biāo)識線之間時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器部分開啟、部分關(guān)閉。9.控制權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的蠟式節(jié)溫器的工作狀態(tài)的方法，其特征在于，包括以下步驟: 51、判斷整車水溫和蠟式節(jié)溫器各個(gè)工況下對應(yīng)的溫度:當(dāng)整車水溫低于蠟式節(jié)溫器初開溫度時(shí)，進(jìn)入S2;當(dāng)整車水溫高于蠟式節(jié)溫器完全開啟溫度時(shí)，進(jìn)入S3; 52、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，通過控制標(biāo)識桿上升達(dá)到關(guān)閉蠟式節(jié)溫器的目的； 當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)； S3、查看所述蠟式節(jié)溫器的標(biāo)識桿的位置:當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第一標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全開啟，保持蠟式節(jié)溫器當(dāng)前的工作狀態(tài)；當(dāng)所述標(biāo)識桿與所述水管的交接處正好可以看到所述第二標(biāo)識線時(shí)，所述蠟式節(jié)溫器完全關(guān)閉，此時(shí)通過控制標(biāo)識桿下降達(dá)到開啟蠟式節(jié)溫器的目的。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，當(dāng)標(biāo)識桿的第二端和升降單元通過可拆卸的方式連接，且升降單元包括杠桿、支撐件和驅(qū)動(dòng)件，并且驅(qū)動(dòng)件包括依次連接的第一螺桿、螺紋管和第二螺桿時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)所述螺紋管升降所述標(biāo)識桿。
【文檔編號】F01P7/16GK105971713SQ201610436761
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】陳月春, 王卓, 侯建軍, 樊京元, 楊秀花
【申請人】濰柴動(dòng)力股份有限公司