見(jiàn)圖1、圖2，確定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量Vi的方法包括:
步驟一、根據(jù)整車(chē)的產(chǎn)品定位，確定整車(chē)需要滿(mǎn)足的各種極限工況，然后確定整車(chē)在各種極限工況下的水平加速度;各種極限工況通常包括最大傾斜爬坡、最大極限加速、緊急制動(dòng)和最小半徑連續(xù)轉(zhuǎn)彎，確定整車(chē)在各種極限工況下的水平加速度(比如確定最大傾斜爬坡的水平加速度、確定最大極限加速的水平加速度、確定緊急制動(dòng)的水平加速度和確定最小半徑連續(xù)轉(zhuǎn)彎的水平加速度)的方法為現(xiàn)有技術(shù)。
[0020]步驟二、從步驟一確定的最大傾斜爬坡的水平加速度、最大極限加速的水平加速度、緊急制動(dòng)的水平加速度和最小半徑連續(xù)轉(zhuǎn)彎的水平加速度中選取最大值，將該最大值作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油的水平加速度a。
[0021]步驟三、利用機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油自身的重力加速度g，根據(jù)公式tana=a /g，計(jì)算得到機(jī)油盤(pán)I內(nèi)機(jī)油液面2的傾角α (即機(jī)油盤(pán)I內(nèi)機(jī)油液面2相對(duì)于水平面的夾角)。
[0022]步驟四、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油液面可能會(huì)向前端輪系側(cè)方向傾斜，可能會(huì)向飛輪側(cè)方向傾斜，可能會(huì)向進(jìn)氣側(cè)方向傾斜，可能會(huì)向排氣方向傾斜；因此，選取前端輪系側(cè)方向、飛輪側(cè)方向、進(jìn)氣側(cè)方向和排氣方向四個(gè)方向，并利用三維設(shè)計(jì)軟件(比如pro/E)計(jì)算(模擬)這四個(gè)方向的機(jī)油液面在傾角α下能滿(mǎn)足機(jī)油集濾器3正常吸油的最小機(jī)油量(即計(jì)算這四個(gè)方向在傾角α下機(jī)油液面剛好沒(méi)過(guò)機(jī)油集濾器3 口部時(shí)的機(jī)油量)；三維設(shè)計(jì)軟件主要根據(jù)機(jī)油盤(pán)I的形狀(造型)和機(jī)油集濾器3 口部的位置、高度進(jìn)行四個(gè)方向的最小機(jī)油量計(jì)算，這種計(jì)算方式屬于常規(guī)技術(shù)。
[0023]步驟五、從步驟四計(jì)算得到的四個(gè)最小機(jī)油量(即前端輪系側(cè)方向的最小機(jī)油量、飛輪側(cè)方向的最小機(jī)油量、進(jìn)氣側(cè)方向的最小機(jī)油量和排氣方向的最小機(jī)油量)中選取最大值，該最大值即為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量Vi。
[0024]參見(jiàn)圖3、圖4，在確定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量％的過(guò)程中，采用的硬件設(shè)備主要包括:需標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)(未加注過(guò)機(jī)油)一臺(tái)，普通的(發(fā)動(dòng)機(jī))性能試驗(yàn)臺(tái)架一套，帶有刻度的透明管5—根，透明管5的豎直部分具有刻度線，用于讀取機(jī)油盤(pán)I內(nèi)的機(jī)油的變化情況，透明管5的機(jī)油流道(即管徑)足夠大，不會(huì)出現(xiàn)因流阻過(guò)大使透明管5內(nèi)的液面變化遲鈍而產(chǎn)生讀數(shù)誤差的問(wèn)題。
[0025]參見(jiàn)圖3確定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量％的方法包括:
步驟一、將需標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到性能試驗(yàn)臺(tái)架上，將帶有刻度的透明管5的一端與機(jī)油盤(pán)I底部連通、另一端與曲軸箱4內(nèi)腔連通，透明管5與機(jī)油盤(pán)I內(nèi)的氣壓相等，透明管5與機(jī)油盤(pán)I形成連通器，機(jī)油盤(pán)I內(nèi)的機(jī)油能夠流入透明管5。
[0026]步驟二、向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加注機(jī)油，每次加注等量的機(jī)油，讀取并記錄透明管5內(nèi)的機(jī)油液面的刻度值，直至加入的機(jī)油量為V2Q，根據(jù)記錄的結(jié)果繪制機(jī)油盤(pán)I內(nèi)的機(jī)油量與透明管5內(nèi)的機(jī)油液面刻度值的關(guān)系曲線(即標(biāo)定機(jī)油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油量與透明管內(nèi)的機(jī)油液面刻度值的關(guān)系，形成標(biāo)定的機(jī)油量-刻度值曲線)。
[0027]步驟三、機(jī)油加注完成后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)機(jī)油溫度穩(wěn)定至90°C后，從怠速(比如750r/min)開(kāi)始到額定轉(zhuǎn)速(比如5400r/min)為止，按照遞增的方式，分別記錄轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、2000r/min、3000r/min、4000r/min、5000;r/min、5400;r/min時(shí)透明管5內(nèi)的機(jī)油液面刻度值，并根據(jù)步驟二中標(biāo)定的機(jī)油量-刻度值曲線，計(jì)算各轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的機(jī)油盤(pán)內(nèi)剩余的機(jī)油量，得到7個(gè)機(jī)油量;發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)機(jī)油溫度穩(wěn)定至130°C后，從怠速(比如750r/min)開(kāi)始到額定轉(zhuǎn)速(比如5400r/min)為止，按照遞增的方式，分別記錄轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、2000r/min、3000r/min、4000r/min、5000;r/min、5400;r/min時(shí)透明管5內(nèi)的機(jī)油液面刻度值，并根據(jù)步驟二中標(biāo)定的機(jī)油量-刻度值曲線，計(jì)算各轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的機(jī)油盤(pán)內(nèi)剩余的機(jī)油量，又得到7個(gè)機(jī)油量。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的機(jī)油牌號(hào)為SL 5W/30，正常行駛時(shí)的機(jī)油溫度范圍為90°C?130°C，其機(jī)油粘度相應(yīng)約為12cst?6cst，因此測(cè)試時(shí)采用了兩個(gè)主要的機(jī)油溫度點(diǎn):90°C和130°C。
[0028]步驟四、從步驟三計(jì)算得到的14個(gè)機(jī)油量中選取最小值，將該最小值作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)剩余的最小機(jī)油量V2I;
步驟五、根據(jù)公式V2=V2Q-V21，計(jì)算得到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量V2。
[0029]根據(jù)公式V= Vi+ V2，即可確定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量V。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量的確定方法，包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量V1的確定方法和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量V2的確定方法;其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量％的確定方法包括: 步驟一、根據(jù)整車(chē)的產(chǎn)品定位，確定整車(chē)需要滿(mǎn)足的各種極限工況，然后確定整車(chē)在各種極限工況下的水平加速度； 步驟二、從步驟一確定的多個(gè)水平加速度中選取最大值，將該最大值作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油的水平加速度a; 步驟三、利用機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油自身的重力加速度g，根據(jù)公式tana =a /g，計(jì)算得到機(jī)油盤(pán)(I)內(nèi)機(jī)油液面(2)的傾角α ； 步驟四、選取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油液面傾斜的各個(gè)方向，并利用三維設(shè)計(jì)軟件計(jì)算各個(gè)方向的機(jī)油液面在傾角α下能滿(mǎn)足機(jī)油集濾器(3)正常吸油的最小機(jī)油量； 步驟五、從步驟四計(jì)算得到的多個(gè)最小機(jī)油量中選取最大值，該最大值即為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量Vi。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量的確定方法，其特征在于:所述的各個(gè)方向是指前端輪系側(cè)方向、飛輪側(cè)方向、進(jìn)氣側(cè)方向和排氣方向。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量的確定方法，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量V2的確定方法包括: 步驟一、將需標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到性能試驗(yàn)臺(tái)架上，將帶有刻度的透明管(5)的一端與機(jī)油盤(pán)(I)底部連通、另一端與曲軸箱(4)內(nèi)腔連通，透明管(5)與機(jī)油盤(pán)(I)形成連通器；步驟二、向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)分步等量加注機(jī)油，直至加入的機(jī)油量為V2Q，標(biāo)定機(jī)油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油量與透明管內(nèi)的機(jī)油液面刻度值的關(guān)系； 步驟三、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同機(jī)油溫度條件下，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為怠速至額定轉(zhuǎn)速的多個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)時(shí)透明管內(nèi)的機(jī)油液面刻度值，并根據(jù)步驟二中標(biāo)定的機(jī)油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油量與透明管內(nèi)的機(jī)油液面刻度值的關(guān)系計(jì)算相應(yīng)時(shí)刻的機(jī)油盤(pán)內(nèi)剩余的機(jī)油量； 步驟四、從步驟三計(jì)算得到的多個(gè)機(jī)油量中選取最小值，將該最小值作為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)剩余的最小機(jī)油量V2I; 步驟五、根據(jù)公式V2=V2Q_V21，計(jì)算得到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的最大循環(huán)機(jī)油量V2。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量的確定方法，其特征在于:所述的不同機(jī)油溫度條件是指機(jī)油溫度為90°c和機(jī)油溫度為130°C。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注量的確定方法，包括發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量V1的確定方法和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)最大循環(huán)機(jī)油量V2的確定方法，所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量V1的確定方法包括：步驟一、確定整車(chē)在各種極限工況下的水平加速度的步驟，步驟二、選取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油的水平加速度a，步驟三、計(jì)算機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油液面的傾角α，步驟四、計(jì)算各個(gè)方向的最小機(jī)油量，步驟五、確定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油盤(pán)內(nèi)所需的最少機(jī)油量V1。該確定方法能在開(kāi)發(fā)初期準(zhǔn)確的確定發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的需求量，降低開(kāi)發(fā)成本。
【IPC分類(lèi)】F01M11/12, F01M11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105545410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510941025
【發(fā)明人】張 林, 饒平平, 尹強(qiáng), 劉玉琦, 顧小波
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日