燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)及其運(yùn)行控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于能源領(lǐng)域，具體涉及一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)及其運(yùn)行控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的運(yùn)行工況是根據(jù)其負(fù)荷狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整的，由于負(fù)荷的變化，燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)往往不能滿(mǎn)負(fù)荷發(fā)電，低負(fù)荷時(shí)燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)效率相對(duì)較低。
[0003]目前提高蒸汽循環(huán)效率主要途徑為增加蒸汽輪機(jī)的進(jìn)汽參數(shù)從而提高蒸汽輪機(jī)的做功效率，然而，選擇更高壓力和更高溫度的蒸汽輪機(jī)和余熱鍋爐，大幅度增加了電廠初投資，回收期較長(zhǎng)，無(wú)論是新建機(jī)組還是老機(jī)組改造，都不利于推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)及其運(yùn)行控制方法，熱效率高，設(shè)備造價(jià)低。
[0005]其技術(shù)方案如下:
[0006]—種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，包括:燃?xì)廨啓C(jī);蒸汽循環(huán)回路，所述蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)、以及凝汽器，所述蒸汽輪機(jī)上設(shè)有抽汽口 ；吸收式熱栗，所述吸收式熱栗具有相配合的第一換熱通道、第二換熱通道、以及制熱驅(qū)動(dòng)通道;吸收式制冷機(jī)，所述吸收式制冷劑具有制冷通道、以及制冷驅(qū)動(dòng)通道;前置換熱器，所述前置換熱器具有相配合的第三換熱通道、以及第四換熱通道;切換裝置，切換裝置分別與吸收式熱栗、吸收式制冷機(jī)、以及前置換熱器之間對(duì)接，用于切換吸收式制冷機(jī)投入使用或退出使用；其中，所述制熱驅(qū)動(dòng)通道的進(jìn)口與所述抽汽口對(duì)接，所述制熱驅(qū)動(dòng)通道的出口與所述凝汽器的疏水進(jìn)口對(duì)接;所述第一換熱通道的進(jìn)口與所述凝汽器的冷卻水出水口對(duì)接，所述第一換熱通道的出口與冷源或冷卻塔對(duì)接;所述第三換熱通道的進(jìn)口、以及所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的進(jìn)口分別與所述第二換熱通道的出口對(duì)接;所述第三換熱通道的出口、以及所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的出口與所述第二換熱通道的進(jìn)口對(duì)接;所述第三換熱通道的進(jìn)口與所述制冷通道的出口對(duì)接，所述第三換熱通道的出口與所述制冷通道的進(jìn)口對(duì)接;所述第四換熱通道的進(jìn)口與空氣源對(duì)接，所述第四換熱通道的出口與所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口對(duì)接。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述切換裝置包括供水閥和回水閥，所述第三換熱通道的進(jìn)口和所述第二換熱通道的出口之間的管路為供水母管，所述制冷通道的出口與所述供水母管對(duì)接，所述制冷通道的出口與所述第二換熱通道的出口之間設(shè)有所述供水閥；所述第三換熱通道的出口和所述第二換熱通道的進(jìn)口之間的管路為回水母管，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管對(duì)接，所述制冷通道的進(jìn)口與所述第二換熱通道的進(jìn)口之間設(shè)有所述回水閥。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述切換裝置包括制冷進(jìn)口閥和制冷出口閥，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管對(duì)接，并且對(duì)接處位于所述回水切換閥和所述第三換熱通道的出口之間，所述制冷通道的進(jìn)口與所述回水母管之間設(shè)有所述制冷進(jìn)口閥；所述制冷通道的出口與所述供水母管對(duì)接，并且對(duì)接處位于所述供水切換閥和所述第三換熱通道的進(jìn)口之間，所述制冷通道的出口與所述供水母管之間設(shè)有所述制冷出口閥。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述切換裝置包括制冷驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥和制冷驅(qū)動(dòng)出口閥，所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的進(jìn)口與所述供水母管對(duì)接，并且對(duì)接處位于所述供水切換閥和所述第二換熱通道的出口之間，所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的進(jìn)口與所述供水母管之間設(shè)有所述制冷驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥；所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的出口與所述回水母管對(duì)接，并且對(duì)接處位于所述回水切換閥和所述第二換熱通道的進(jìn)口之間，所述制冷驅(qū)動(dòng)通道的出口與所述回水母管之間設(shè)有所述制冷驅(qū)動(dòng)出口閥。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第三換熱通道的進(jìn)口管路上設(shè)有流量控制閥。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述燃?xì)廨啓C(jī)的空氣進(jìn)口設(shè)有溫度傳感器。
[0012]—種燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)運(yùn)行控制方法，包括:燃料和空氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)中燃燒做功，做功后的煙氣進(jìn)入余熱鍋爐內(nèi)，對(duì)余熱鍋爐的給水進(jìn)行加熱，給水被加熱為水蒸氣進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功，做功后的水蒸氣經(jīng)過(guò)凝汽器被冷卻為給水回流至余熱鍋爐;凝汽器的部分冷卻水進(jìn)入第一換熱通道，蒸汽輪機(jī)中的部分水蒸氣從抽汽口進(jìn)入吸收式熱栗的制熱驅(qū)動(dòng)通道內(nèi)作為吸收式熱栗的驅(qū)動(dòng)力，使第一換熱通道內(nèi)的冷卻水降溫，并且使流經(jīng)第二換熱通道的循環(huán)工質(zhì)升溫，水蒸氣在吸收式熱栗降溫后回流至凝汽器;升溫后的循環(huán)工質(zhì)對(duì)進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)熱或預(yù)冷:切換裝置使吸收式制冷機(jī)退出使用時(shí)，對(duì)進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)熱:升溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入第三換熱通道，使流經(jīng)第四換熱通道的空氣升溫;切換裝置使吸收式制冷機(jī)投入使用時(shí)，對(duì)進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣預(yù)冷:升溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入吸收式制冷機(jī)的制冷驅(qū)動(dòng)通道作為吸收式制冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，使制冷通道內(nèi)的循環(huán)工質(zhì)降溫，降溫后的循環(huán)工質(zhì)進(jìn)入前置換熱器的第三換熱通道內(nèi)，使流經(jīng)第四換熱通道的空氣降溫，循環(huán)工質(zhì)在前置換熱器中升溫后回流至制冷通道內(nèi)。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)效率最佳的空氣溫度為空氣的預(yù)設(shè)溫度，當(dāng)環(huán)境溫度高于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，切換裝置切換使吸收式制冷機(jī)投入使用；當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，切換裝置切換使吸收式制冷機(jī)退出使用。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，切換使吸收式制冷機(jī)投入使用時(shí)，關(guān)斷供水閥和回水閥，開(kāi)通制冷驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥、制冷驅(qū)動(dòng)出口閥、制冷進(jìn)口閥、以及制冷出口閥；切換使吸收式制冷機(jī)退出使用時(shí)，開(kāi)通供水閥和回水閥，關(guān)斷制冷驅(qū)動(dòng)進(jìn)□閥、制冷驅(qū)動(dòng)出□閥、制冷進(jìn)口閥、以及制冷出口閥。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)吸收式制冷機(jī)投入使用時(shí):當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到空氣溫度高于所述預(yù)設(shè)溫度時(shí)，調(diào)節(jié)流量控制閥，使流經(jīng)第三換熱通道的循環(huán)工質(zhì)的流量增大；當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到空氣溫度低于所述預(yù)設(shè)溫度時(shí)，調(diào)節(jié)流量控制閥，使流經(jīng)第三換熱通道的循環(huán)工質(zhì)的流量減?。划?dāng)吸收式制冷機(jī)退出使用時(shí):當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到空氣溫度高于所述預(yù)設(shè)溫度時(shí)，調(diào)節(jié)流量控制閥，使流經(jīng)第三換熱通道的循環(huán)工質(zhì)的流量減小；當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到空氣溫度低于所述預(yù)設(shè)溫度時(shí)，調(diào)節(jié)流量控制閥，使流經(jīng)第三換熱通道的循環(huán)工質(zhì)的流量增大。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]蒸汽輪機(jī)中的部分水蒸氣從抽汽口進(jìn)入制熱驅(qū)動(dòng)通道內(nèi)作為吸收式熱栗的驅(qū)動(dòng)力，使循環(huán)工質(zhì)在第二換熱通道內(nèi)被升溫，并且冷卻水在第一換熱通道內(nèi)降溫;升溫后的循環(huán)工質(zhì)對(duì)流經(jīng)第四換熱通道的空氣預(yù)熱，或驅(qū)動(dòng)吸收式制冷機(jī)對(duì)空氣預(yù)冷，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣溫度?？諝鉁囟雀邔?duì)提高蒸汽輪機(jī)的出力和效率有利，空氣溫度低對(duì)提高燃?xì)廨啓C(jī)的出力和效率有利，通過(guò)預(yù)熱或預(yù)冷調(diào)節(jié)進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)的空氣溫度，使整個(gè)燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的效率最佳。
[0018]凝汽器的冷卻水被降溫后排放，降低排水溫度，利用冷卻水的低品位能量，提高燃?xì)庹羝h(huán)的熱效率，并且低溫排水對(duì)環(huán)境生態(tài)友好，減小對(duì)環(huán)境的影響。
[0019]另一方面，無(wú)需改變蒸汽循環(huán)回路的蒸汽運(yùn)行參數(shù)，不需要采用耐溫耐壓性更好的材料，在提尚熱效率的同時(shí)避免大幅提尚整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0022]100、燃?xì)廨啓C(jī)，210、余熱鍋爐，220、蒸汽輪機(jī)，230、凝汽器，310、吸收式熱栗，320、吸收式制冷機(jī)，330、前置換熱器，401、制冷驅(qū)動(dòng)進(jìn)口閥，402、制冷驅(qū)動(dòng)出口閥，501、供水閥，502、回水閥，601、制冷進(jìn)口閥，602、制冷出口閥，701、流量控制閥。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0024]如圖1所示，燃?xì)庹羝?lián)合系統(tǒng)，包括:燃?xì)廨啓C(jī)100;蒸汽循環(huán)回路，蒸汽循環(huán)回路上設(shè)有余熱鍋爐210、蒸汽輪機(jī)220、以及凝汽器230，蒸汽輪機(jī)220上設(shè)有抽