0032]在一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施例中，旁通開口 9配備有在圖3中示出的一個(gè)插入環(huán)13。當(dāng)插入旁通開口 9中時(shí)，這個(gè)插入環(huán)13形成了與如圖2所示的實(shí)施例的渦輪機(jī)殼體壁11相對(duì)應(yīng)的壁區(qū)域，該渦輪機(jī)殼體壁包括支承區(qū)域8。相應(yīng)地，該插入環(huán)的、對(duì)應(yīng)于支承區(qū)域8的這個(gè)區(qū)域配備有至少一個(gè)流動(dòng)缺陷12A、12B。然而，當(dāng)提供了插入環(huán)13時(shí)，還可能以不同的寬度和深度以及位置來提供多個(gè)流動(dòng)缺陷12A、12B，如可以從圖3中看到。
[0033]圖4對(duì)應(yīng)于圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的排氣渦輪增壓器的另外一個(gè)實(shí)施例的圖。與圖2所示的實(shí)施例相比，在這個(gè)實(shí)施例中提供了兩個(gè)突起或流動(dòng)引導(dǎo)輪廓23A和23B作為流動(dòng)缺陷。如以上基于這些斜面或凹口所描述的，在這個(gè)實(shí)施例中也能夠改變這些流動(dòng)引導(dǎo)輪廓的數(shù)量、位置和尺寸以及這些輪廓之間的間隔。相應(yīng)地，在圖4中可看見的這兩個(gè)流動(dòng)引導(dǎo)輪廓23A和23B僅是處于突起形式的一個(gè)或多個(gè)此類流動(dòng)缺陷的代表。
[0034]另外，可以參考圖2中關(guān)于圖4中可看見的其他部件的描述。
[0035]圖5和圖6示意性地示出了經(jīng)過該旁通開口的流動(dòng)的振幅的略微簡(jiǎn)化的圖。圖5在這方面示出了一種已知安排的峰Pl至P4，這些峰(與圖6所示相比較)明顯高于根據(jù)本發(fā)明的安排的峰P1’至P4’，本發(fā)明的峰通過舉例被指派給旁通開口 9的流動(dòng)缺陷12。
[0036]由于在該控制瓣本身中和/或在圍繞該旁通開口的控制瓣支承區(qū)域中提供了至少一個(gè)流動(dòng)缺陷，可以將8.7kHz范圍內(nèi)的物體傳導(dǎo)噪音減小至不再可測(cè)量的量度；這是由在本發(fā)明背景下進(jìn)行的另外的試驗(yàn)所示。在0.57kHz范圍內(nèi)，這些試驗(yàn)還顯示，能夠顯著減小物體傳導(dǎo)噪音。
[0037]因此，總的來說，可以確定的是，在環(huán)圓周(控制瓣的支承區(qū)域)上引入具有不確定的寬度、深度、數(shù)量和位置的流動(dòng)缺陷能夠顯著地改善流動(dòng)噪音的產(chǎn)生/激勵(lì)并且由此改善根據(jù)本發(fā)明的排氣渦輪增壓器的聲學(xué)特征。
[0038]除了以上對(duì)本發(fā)明的書面披露之外，特此明確地參考在圖1和6中對(duì)本發(fā)明的圖解展示。
[0039]參考符號(hào)清單
[0040]I排氣渦輪增壓器
[0041]2渦輪機(jī)殼體
[0042]3控制瓣
[0043]4致動(dòng)裝置
[0044]5控制桿
[0045]6連接件
[0046]7外杠桿
[0047]8支承區(qū)域
[0048]9旁通開口
[0049]10旁通管道
[0050]11渦輪機(jī)殼體壁
[0051]12，12A，12B流動(dòng)缺陷(斜面、凹口 )
[0052]13插入環(huán)
[0053]14，15出口區(qū)域
[0054]16，17底座拐角
[0055]18控制軸
[0056]19渦輪機(jī)葉輪
[0057]20渦輪機(jī)出口
[0058]21端面
[0059]22內(nèi)杠桿
[0060]Al, A2變化的間隔
[0061]23A，23B處于突起形式的流動(dòng)缺陷
[0062]B寬度
[0063]T深度
[0064]P1-P4現(xiàn)有技術(shù)的峰
[0065]ΡΓ -P4’根據(jù)本發(fā)明原理的峰
【主權(quán)項(xiàng)】
1.排氣渦輪增壓器(1) -具有一個(gè)渦輪機(jī)殼體(2)，該渦輪機(jī)殼體具有一個(gè)帶有旁通開口(9)的旁通管道(10);并且 -具有一個(gè)控制瓣(3)，該控制瓣在該渦輪機(jī)殼體(2)中被安裝成是在閉合位置與打開位置之間可樞轉(zhuǎn)的，該控制瓣(3)在處于其閉合位置中時(shí)擱置在引導(dǎo)排氣并且包含該旁通開口(9)的一個(gè)殼體壁(11)的支承區(qū)域⑶上， 其特征在于 -至少一個(gè)流動(dòng)缺陷(12A，12B ;23A，23B)在該殼體壁(11)中被安排在該控制瓣(3)的支承區(qū)域(8)中和/或被安排在該控制瓣(3)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，如果存在多個(gè)流動(dòng)缺陷(12A，12B ;23A，23B)，則該多個(gè)流動(dòng)缺陷是圍繞該旁通開口(9)以多個(gè)變化的間隔(A1，A2)分開地分布安排的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，該流動(dòng)缺陷(12)完全圍繞該旁通開口(9)延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，提供了多個(gè)流動(dòng)缺陷(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，該至少一個(gè)流動(dòng)缺陷(12)具有取決于應(yīng)用而改變的寬度(B)和/或深度(T)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，該流動(dòng)缺陷(12)部分地圍繞該旁通開口(9)延伸。7.根據(jù)權(quán)利要求4至6之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，這些流動(dòng)缺陷(12A，12B;23A，23B)在該支承區(qū)域(8)中的位置改變。8.根據(jù)權(quán)利要求4至7之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，這些流動(dòng)缺陷(12)的數(shù)量取決于應(yīng)用而改變。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的排氣渦輪增壓器，其特征在于，該至少一個(gè)流動(dòng)缺陷(12)是在一個(gè)插入環(huán)(13)中形成，該插入環(huán)在插入該旁通開口(9)中時(shí)形成該殼體壁(11)。10.排氣渦流增壓器(1)的旁通開口(9)的插入環(huán)(13)，其特征為至少一個(gè)流動(dòng)缺陷(12A，12B ;23A，23B)。11.如權(quán)利要求10所述的插入環(huán)，其特征為權(quán)利要求2至8中的至少一項(xiàng)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種排氣渦流增壓器(1)，該排氣渦流增壓器具有一個(gè)渦輪機(jī)殼體(2)并且具有一個(gè)控制瓣(3)，該渦輪機(jī)殼體具有一個(gè)帶有旁通開口(9)的旁通管道(10)，并且該控制瓣在該渦輪機(jī)殼體(2)中安裝成是在閉合位置與打開位置之間可樞轉(zhuǎn)的，該控制瓣(3)在處于其閉合位置中時(shí)擱置在引導(dǎo)排氣且包含該旁通開口(9)的一個(gè)殼體壁(11)的支承區(qū)域(8)上，其中至少一個(gè)流動(dòng)缺陷(12A，12B；23A，23B)在該渦輪機(jī)殼體壁(11)中被安排在該控制瓣(3)的支承區(qū)域(8)中和/或安排在該控制瓣(3)中。
【IPC分類】F01D25/24, F02B37/18
【公開號(hào)】CN105275589
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510267048
【發(fā)明人】U·戴爾曼, I·那拉斯, S·艾伯特
【申請(qǐng)人】博格華納公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日
【公告號(hào)】DE102015209458A1, US20150345380