汽車應(yīng)急啟動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車應(yīng)急電源，具體地，涉及一種人力式汽車應(yīng)急啟動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車蓄電池老化、充電不足、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長時(shí)間開燈或聽廣播都會導(dǎo)致汽車蓄電池欠墊，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)，對我們的正常出行造成很大的不便。
[0003]當(dāng)前的汽車因蓄電池欠電無法啟動(dòng)的過程中，主要是通過兩種方式救援:1、使用汽車應(yīng)急電源；2、等待救援車輛，使用汽車應(yīng)急電線搭接電瓶啟動(dòng)。但是在野外無車輛經(jīng)過和很難找到救援車輛的時(shí)，無法采用汽車應(yīng)急電線搭接電瓶進(jìn)行啟動(dòng)，其次，在低溫環(huán)境(-40攝氏度)的地方，因鉛酸類電池受到環(huán)境的影響很大，無法正常工作。
[0004]經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索，發(fā)現(xiàn)申請?zhí)枮?01420422621.4，名稱為汽車用應(yīng)急啟動(dòng)裝置的實(shí)用新型公開了一種汽車用應(yīng)急啟動(dòng)裝置，包括:蓄電池，蓄電池的第一端面上設(shè)置有突出的正極輸出端子和負(fù)極輸出端子；應(yīng)急啟動(dòng)電源，包括與蓄電池的第一端面對應(yīng)的第二端面，其中，第二端面上設(shè)置有凹陷的正極輸出端口和負(fù)極輸出端口，應(yīng)急啟動(dòng)電源與蓄電池連接，正極輸出端子對應(yīng)插設(shè)于正極輸出端口中，負(fù)極輸出端子對應(yīng)插設(shè)于負(fù)極輸出端口中，此外，應(yīng)急啟動(dòng)電源上還設(shè)置有用于充電的充電端口；充電電源線，包括第一充電插頭、第二充電插頭以及連接線。但是該實(shí)用新型不適合在低溫環(huán)境下使用，且該實(shí)用新型體積較大，不便于攜帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)裝置。
[0006]根據(jù)本發(fā)明提供的汽車應(yīng)急啟動(dòng)裝置，包括超級電容組、發(fā)電機(jī)和外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置；
[0007]其中，所述超級電容組與所述發(fā)電機(jī)電氣連接；所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置；
[0008]所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置用于驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；所述超級電容組用于存儲所述發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能。
[0009]優(yōu)選地，所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置包括底板、腳踏板、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)彈簧；
[0010]其中，所述腳踏板通過所述發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)；
[0011]所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在所述底板的一端，所述底板的另一端部上表面設(shè)置有彈簧安裝孔；
[0012]所述驅(qū)動(dòng)彈簧的一端設(shè)置在所述彈簧安裝孔中，另一端連接所述腳踏板的下表面。
[0013]優(yōu)選地，所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置包括手把、轉(zhuǎn)接桿和連接件；
[0014]所述連接件的一端連接所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，另一端通過所述轉(zhuǎn)接桿連接所述手把；
[0015]所述手把的軸線垂直于所述轉(zhuǎn)接桿的軸線且平行所述連接件的軸線。
[0016]優(yōu)選地，還包括負(fù)極夾子、正極夾子和夾子放置軸；
[0017]所述正極夾子的電氣連接所述超級電容組的正極；所述負(fù)極夾子電氣連接所述超級電容組的正極；
[0018]所述夾子放置軸設(shè)置在所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置的一端，用于放置所述負(fù)極夾子和所述正極夾子；所述負(fù)極夾子和所述正極夾子的夾口端夾持在所述夾子放置軸上。
[0019]優(yōu)選地，還包括電壓顯示裝置；所述電壓顯示裝置電氣連接所述超級電容組的兩端。
[0020]優(yōu)選地，還包括變壓器和USB接口 ；
[0021]所述USB接口通過所述變壓器電氣連接所述超級電容組。
[0022]優(yōu)選地，所述發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置包括加速連桿、踏板支撐桿、齒條、第一加速齒輪、第二加速齒輪和聯(lián)軸器；
[0023]所述加速連桿的一端鉸接所述腳踏板的下表面，另一端鉸接所述齒條的一端；所述踏板支撐桿的一端鉸接所述底板，另一端鉸接所述加速連桿；當(dāng)腳踏板向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述加速連桿以所述踏板支撐桿和所述加速連桿為鉸接點(diǎn)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而所述加速連桿的另一端帶動(dòng)所述齒條運(yùn)動(dòng)；
[0024]所述齒條的一端與所述第一加速齒輪的一端部嗤合；所述第一加速齒輪的另一端部依次通過所述第二加速齒輪和聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)。
[0025]優(yōu)選地，所述超級電容組包括多個(gè)并聯(lián)的超級電容。
[0026]優(yōu)選地，所述發(fā)電機(jī)的數(shù)量為兩個(gè)；所述第二加速齒輪的兩端分別通過聯(lián)軸器連接發(fā)電機(jī)；
[0027]兩個(gè)所述發(fā)電機(jī)分別設(shè)置在所述底板的兩側(cè)端。
[0028]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)接桿包括轉(zhuǎn)接桿外管、轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管和定位裝置；
[0029]其中，所述轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接桿外管內(nèi)側(cè)且所述轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管能夠沿軸向方向在所述轉(zhuǎn)接桿外管內(nèi)滑動(dòng)；
[0030]所述定位裝置包括第一定位部和與所述第一定位部相匹配的第二定位部；所述第一定位部設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接桿外管的一端部；所述第二定位部設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管的一端部；當(dāng)所述轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管的一端端部滑動(dòng)至所述轉(zhuǎn)接桿外管的一端部時(shí)，所述第一定位部銜接所述第二定位部實(shí)現(xiàn)鉸接；
[0031]所述轉(zhuǎn)接桿外管的另一端連接所述手把；所述轉(zhuǎn)接桿內(nèi)管的另一端連接所述連接件的另一端。
[0032]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果:
[0033]1、本發(fā)明采用超級電容組，省略了蓄電池，避免了應(yīng)急電源保養(yǎng)和回收的問題，也不會產(chǎn)生蓄電池回收污染等問題；
[0034]2、本發(fā)明中超級電容組不會受到環(huán)境的影響，解決了應(yīng)急電源在低溫環(huán)境中無法正常工作的問題；
[0035]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，保管方便，對于野外活動(dòng)還可以起到臨時(shí)的電源作用；
[0036]4、本發(fā)明中沒有液體的材料，體積小，重量輕便，易于攜帶；
[0037]5、本發(fā)明中外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置采用腳踏板，省時(shí)省力，操作方便。
【附圖說明】
[0038]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
[0039]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖2為本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖中:
[0042]I為發(fā)電機(jī)；
[0043]2為電路板；
[0044]3為第二加速齒輪；
[0045]4為第一加速齒輪；
[0046]5為聯(lián)軸器；
[0047]6為齒條；
[0048]7為加速連桿；
[0049]8為腳踏板；
[0050]9為踏板支撐桿；
[0051]10為超級電容組；
[0052]11為底板；
[0053]12為正極夾子；
[0054]13為外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置；
[0055]14 為 USB 接口；
[0056]15為負(fù)極夾子；
[0057]16為電壓狀態(tài)顯示表；
[0058]17為電壓顯示裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0059]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0060]在本實(shí)施例中，本發(fā)明提供的汽車應(yīng)急啟動(dòng)裝置，包括超級電容組10、發(fā)電機(jī)I和外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置13 ;其中，所述超級電容組10與所述發(fā)電機(jī)I電氣連接；所述發(fā)電機(jī)I的轉(zhuǎn)軸連接所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置13 ;所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置13用于驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)I進(jìn)行發(fā)電；所述超級電容組10用于存儲所述發(fā)電機(jī)I產(chǎn)生的電能。
[0061]所述外力驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置13包括底板11、腳踏板8、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)彈簧；其中，所述腳踏板8通過所述發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)I ;所述發(fā)電機(jī)I設(shè)置在所述底板11的一端，所述底板11的另一端部上表面設(shè)置有彈簧安裝孔；所述驅(qū)動(dòng)彈簧的一端設(shè)置在所述彈簧安裝孔中，另一端連接所述腳踏板8下表面。所述發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置包括加速連桿7、踏板支撐桿9、齒條6、第一加速齒輪4、第二加速齒輪3和聯(lián)軸器5 ;所述加速連桿7的一端鉸接所述腳踏板8的下表面，另一端鉸接所述齒條6的一端；所述踏