具有燃料引導(dǎo)部件、燃料噴射閥和連接元件的燃料噴射系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于燃料噴射系統(tǒng)的連接元件，其用于連接燃料噴射閥與燃料引 導(dǎo)部件，以及涉及一種具有這樣的連接元件的燃料噴射系統(tǒng)。本發(fā)明尤其涉及用于混合壓 縮的外源點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)的領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 從DE10 2005 020 380 A1已知一種燃料噴射裝置，該燃料噴射裝置突出之處在 于聲脫耦的結(jié)構(gòu)類型。該已知的燃料噴射裝置包括燃料噴射閥、在內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋中用于 燃料噴射閥的接收鉆孔和具有接頭短管的燃料分配器管路。燃料噴射閥部分搭接地引入接 頭短管中。在一種可能的構(gòu)型中，設(shè)置有開槽的卡環(huán)，該卡環(huán)配合到燃料噴射閥的入口短管 的縮窄的區(qū)段中。為此，在接頭短管中設(shè)置有槽，卡環(huán)可靠地且固定地卡入所述槽中。為了 反握燃料噴射閥，卡環(huán)具有錐形或者拱形的球形貼靠面。
[0003] 從DE10 2005 020 380 A1已知的燃料噴射裝置的構(gòu)型具有缺點(diǎn)：通過卡環(huán)可將 燃料噴射閥的振動(dòng)傳遞到接頭短管上。由此，可能發(fā)生無意的噪聲發(fā)展。
[0004] 尤其在使用在具有直接噴射裝置的汽油機(jī)中的電磁高壓噴射閥的情況下，可 能對發(fā)動(dòng)機(jī)的整體噪聲而言導(dǎo)致突出的和干擾的作用，所述作用可被描述為閥滴答響 (Ventiltickern)。這樣的閥滴答響由于燃料噴射閥的快速打開和關(guān)閉而出現(xiàn)，在所述快速 打開和關(guān)閉時(shí)，具有高動(dòng)態(tài)性的閥針被調(diào)整到相應(yīng)的端部止擋中。閥針在端部止擋中的撞 擊導(dǎo)致短時(shí)間起作用的、非常大的接觸力，所述接觸力以固體聲和振動(dòng)的形式通過燃料噴 射閥的殼體傳遞到氣缸蓋和燃料分配器導(dǎo)板上。這在氣缸蓋上和在燃料分配器導(dǎo)板上導(dǎo)致 強(qiáng)烈的噪聲發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求1的特征的連接元件和根據(jù)本發(fā)明的具有權(quán)利要求 10的特征的燃料噴射系統(tǒng)具有優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)燃料噴射閥與燃料引導(dǎo)部件的改進(jìn)連接，其中， 實(shí)現(xiàn)噪聲降低。尤其可實(shí)現(xiàn)燃料噴射閥在燃料引導(dǎo)部件上的軟懸置，在該懸置中可實(shí)現(xiàn)噪 聲發(fā)展的實(shí)質(zhì)性減小。
[0006] 通過在從屬權(quán)利要求中實(shí)施的措施，可有利地拓展在權(quán)利要求1中限定的連接元 件和在權(quán)利要求10中限定的燃料噴射系統(tǒng)。
[0007] 連接元件和燃料噴射系統(tǒng)尤其適合用于直接噴射燃料、尤其汽油。在這里，燃料引 導(dǎo)部件優(yōu)選構(gòu)造為燃料分配器、尤其構(gòu)造為燃料分配器板條。這樣的燃料分配器在運(yùn)行時(shí) 用于儲(chǔ)存處于高壓下的燃料并且將燃料分配到多個(gè)燃料噴射閥上。在這里，可設(shè)置有多個(gè) 連接元件，所述連接元件以合適的方式與燃料分配器連接或者也是燃料分配器的部分。然 后，在運(yùn)行時(shí)，燃料噴射閥將燃燒過程所需要的燃料在高壓下噴射到相應(yīng)的燃燒室中。燃料 可從高壓泵數(shù)量受控地供給燃料分配器。
[0008] 燃料引導(dǎo)部件和燃料噴射閥、尤其燃料接管不必然為根據(jù)本發(fā)明的連接元件的部 分。根據(jù)本發(fā)明的連接元件尤其也可與燃料引導(dǎo)部件以及燃料噴射閥分開地制造和出售。 [0009] 該連接元件在安裝空間小的情況下實(shí)現(xiàn)有針對性的脫耦，其中，可預(yù)先給定所想 要的脫耦的剛性并且同時(shí)在使用壽命期間確保尤其在高的系統(tǒng)壓力方面所要求的強(qiáng)度。在 這里，燃料噴射閥到燃料引導(dǎo)部件的軟耦合是可行的，其中，所想要的目標(biāo)剛性優(yōu)選不能大 于50kN/mm。為此，基體能可彈性地變形地實(shí)施。附加地或者替代地，所述彈性可通過可彈 性變形的脫耦元件實(shí)現(xiàn)，所述脫耦元件優(yōu)選被引入基體中的接收室的區(qū)域中。
[0010] 因此，這是有利的：設(shè)置有至少一個(gè)脫耦元件，所述脫耦元件在安裝好的狀態(tài)下布 置在燃料接管和基體之間，并且，所述燃料接管通過脫耦元件至少在徑向方向上能彈性地 支撐在所述基體上。在這里，尤其可通過脫耦元件的材料預(yù)先給定所想要的目標(biāo)剛性。這 也實(shí)現(xiàn)與相應(yīng)的應(yīng)用情況的匹配。此外可實(shí)現(xiàn)簡單的裝配。
[0011] 在這里，還有利的是：基體具有開口，燃料接管可通過所述開口被導(dǎo)入接收室中， 并且脫耦元件至少部分地布置在基體的開口上。由此得出在必需的力傳遞或者說產(chǎn)生的杠 桿臂方面有利的構(gòu)型。此外，在這里，必要時(shí)可實(shí)現(xiàn)與可彈性變形的基體的組合。
[0012] 這也是有利的：基體具有內(nèi)側(cè)，脫耦元件具有外表面，并且，脫耦元件以其外表面 平面地貼靠在基體的內(nèi)側(cè)的貼靠面上。由此，一方面可實(shí)現(xiàn)有利的力傳遞、尤其所述力在脫 耦元件的彈性材料上的均勻分布。由此可在使用壽命期間在高的系統(tǒng)壓力下也確保所要求 的強(qiáng)度。
[0013] 此外，這是有利的：至少基體的內(nèi)側(cè)的貼靠面缸套狀地（zylindermantel- f6rmig )構(gòu)型。由此，當(dāng)載荷主要垂直于貼靠面、尤其在徑向方向上出現(xiàn)時(shí)，結(jié)果是有利的。
[0014] 當(dāng)然，這也是有利的：至少基體的內(nèi)側(cè)的貼靠面具有凹形截面地構(gòu)型。在該構(gòu)型 中，也能可靠地接收具有不同方向、尤其具有軸向分量的力。
[0015] 此外，脫耦元件可以以有利的方式具有至少一個(gè)彈性層和至少一個(gè)保護(hù)層、尤其 金屬保護(hù)層，其中，所述至少一個(gè)彈性層和所述至少一個(gè)保護(hù)層在徑向方向上層疊。彈性層 尤其可布置在兩個(gè)金屬保護(hù)層之間。由此一方面可在耐抗的保護(hù)層上發(fā)生在燃料噴射閥和 脫耦元件之間的接觸以及在基體和脫耦元件之間的接觸。此外，可實(shí)現(xiàn)彈性層的彈性材料 的均勻載荷。此外，由此可簡化尤其在燃料接管上的貼靠面的構(gòu)型，因?yàn)榱νㄟ^保護(hù)層被分 布到較大的橫截面上。
[0016] 這也是有利的：脫耦元件至少基本上由彈性材料構(gòu)成，該彈性材料在安裝好的 狀態(tài)下一方面與基體連接并且另一方面與燃料接管連接。例如可實(shí)現(xiàn)一方面與基體并且 另一方面與燃料接管的力鎖合的連接。所述連接尤其可通過彈性體材料的粘接或者硫化 (Aufvulkanisieren)來實(shí)現(xiàn)。在該構(gòu)型中，所述脫親元件一方面可實(shí)現(xiàn)燃料噴射閥的有利 的懸置。另一方面，所述脫耦元件可附加地作為密封件使用，所述密封件完全地或者部分地 承擔(dān)必要時(shí)所需的密封功能。
[0017] 在另一可行的構(gòu)型中，這是有利的：基體具有外壁，所述外壁帶有至少一個(gè)可彈性 變形區(qū)段，其中，所述可彈性變形區(qū)段可波紋管狀地構(gòu)型。由此實(shí)現(xiàn)基體在徑向方向上的彈 性變形。在該構(gòu)型中，可彈性變形的脫耦元件不是必需的。
[0018] 此外，這是有利的：燃料接管具有徑向凸緣，并且，脫耦元件在徑向方向上的彈性 變形通過燃料接管的凸緣在基體上的機(jī)械止擋而受到限制。所述凸緣可例如構(gòu)型在燃料接 管的流入側(cè)的端部上并且為形成止擋而與基體的內(nèi)壁共同作用。當(dāng)然，燃料接管的凸緣也 可布置為遠(yuǎn)離所述流入側(cè)的端部。
【附圖說明】
[0019] 在隨后的說明中參照附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在所述附圖中相應(yīng)的元 件設(shè)有一致的附圖標(biāo)記。附圖示出：
[0020] 圖1根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出連接元件和燃料噴 射閥；
[0021] 圖2根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出連接元件和燃料噴 射閥；
[0022] 圖3根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出連接元件和燃料噴 射閥；
[0023] 圖4根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出連接元件和燃料噴 射閥；
[0024] 圖5根據(jù)本發(fā)明的第五實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出具有連接元件的燃 料噴射系統(tǒng)；
[0025] 圖6根據(jù)本發(fā)明的第六實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出具有連接元件的燃 料噴射閥。
【具體實(shí)施方式】
[0026] 圖1根據(jù)第一實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出燃料噴射系統(tǒng)3(圖5)的連 接兀件1和燃料噴射閥2。燃料噴射系統(tǒng)3尤其可在內(nèi)燃機(jī)中用于尚壓噴射。燃料噴射系 統(tǒng)3尤其可用在混合壓縮的外源點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)中。連接元件1特別適合用于這樣的燃料噴 射系統(tǒng)3。
[0027] 燃料噴射系統(tǒng)3的燃料噴射閥2具有燃料接管4。在燃料接管4的流入側(cè)的端部 5上，在運(yùn)行時(shí)燃料被引導(dǎo)到燃料噴射閥2的燃料室6中。
[0028] 連接元件1具有基體7,所述基體帶有上部8和管狀部9。在上部8中構(gòu)型有合適 的入口鉆孔10 (圖5)，以便將燃料引導(dǎo)到連接元件1的基體7的接收室11中。
[0029] 燃料接管4在安裝好的狀態(tài)下被導(dǎo)入接收室11中。在這里，基體7具有開口 12， 在裝配時(shí)，燃料接管4通過該開口被導(dǎo)入接收室11中。
[0030] 在該實(shí)施例中，燃料噴射閥2的燃料接管4具有由缺口 13,14形成的接收部13， 14。 接收部13用于接收密封元件15和墊圈16。接收部14用于接收密封元件17,該密封 元件布置在開口 12的區(qū)域中。
[0031] 通過一方面與燃料接管4并且另一方面與基體7的內(nèi)側(cè)18共同作用的密封元件 15, 接收室11的部分19相對于接收室11的部分20被密封。此外，通過一方面與燃料接管 4并且另一方面與基體7的內(nèi)側(cè)18共同作用的密封元件17,接收室11的部分20相對于環(huán) 境被密封。
[0032] 連接元件1的基體7的接收室11具有軸線21，在裝配時(shí)，燃料接管4沿著該軸線 被引導(dǎo)到接收室11中。因此，在安裝好的狀態(tài)下，軸線21與燃料接管4的軸線相一致。
[0033] 在運(yùn)行時(shí)，震顫或者振動(dòng)可尤其以燃料接管4的傾翻或者說徑向運(yùn)動(dòng)發(fā)生作用。 由此，基體7的其上設(shè)有開口 12的端部22例如可朝向和反向于徑向方向23而振動(dòng)。在這 里，徑向方向23垂直于軸線21并且示例性地示出用于直觀的說明。在這里，徑向方向23 理解為垂直于軸線21。
[0034] 在該實(shí)施例中，基體7的管狀部9構(gòu)型為外壁9。在這里，外壁9具有可彈性變形 區(qū)段25。在這里，外壁9的可彈性變形區(qū)段25波紋管狀地構(gòu)型。在這里，外壁9的厚度適 當(dāng)?shù)仡A(yù)給定。由此實(shí)現(xiàn)基體7的彈性變形。由此，燃料接管4在徑向方向23上彈性地支撐 在基體上。
[0035] 因此，在該實(shí)施例中確保，燃料接管4至少在徑向方向23上彈性地支撐在基體7 上。在這里，也包括合適的變型，在所述變型中，燃料接管不僅在徑向方向23上，而且也部 分地沿著軸線21彈性地被支撐。
[0036] 圖2根據(jù)第二實(shí)施例以扼要的、示意性的截面圖示出連接元件1和燃料噴射閥2。 在該實(shí)施例中，設(shè)置有脫耦元件26,該脫耦元件布置在燃料接管4和基體7之間。在該實(shí)施 例中，脫耦元件26具有彈性層27和金屬保護(hù)層28, 29。彈性層27和金屬保護(hù)層28, 29分 別管狀地構(gòu)型并且在徑向方向23上層疊。在這里，金屬保護(hù)層28, 29在徑向方向23上看 位于彈性層27外部或者說內(nèi)部。
[0037] 脫耦元件26的金屬保護(hù)層28貼靠在基體7的內(nèi)側(cè)18上。密封元件15,17貼靠 在脫耦元件26的金屬保