R排量容積，其中，所述多個缸中不是專用EGR缸的缸各自包括排氣缸排量容積，其中，所述EGR排量容積與所述排氣缸排量容積不同。13.如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，還包括控制器，所述控制器構(gòu)造成解譯目標(biāo)EGR分?jǐn)?shù)的控制器，并響應(yīng)于所述目標(biāo)EGR分?jǐn)?shù)提供可變排量指令，所述系統(tǒng)還包括可變排量裝置，所述可變排量裝置被可操作地聯(lián)接至所述專用EGR缸，并且響應(yīng)于所述可變排量指令。14.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，所述可變排量裝置包括從以下裝置中選擇的裝置:斜盤裝置、搖擺盤裝置、Z曲柄軸裝置和基于凸輪的曲柄軸。15.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)還包括多個專用EGR缸，其中，所述可變排量裝置包括缸截止裝置。16.一種系統(tǒng)，其包括: 內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸； 其中，所述專用EGR缸包括EGR沖程循環(huán)，其中，所述多個缸中不是專用EGR缸的缸各自包括排氣沖程循環(huán)，其中，所述EGR沖程循環(huán)與所述排氣沖程循環(huán)不同。17.如權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其中，所述排氣沖程循環(huán)包括4沖程循環(huán)，其中，所述EGR沖程循環(huán)在可用的發(fā)動機(jī)操作條件的至少一部分期間包括4沖程循環(huán)。18.一種系統(tǒng)，其包括: 內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸；以及 其中，所述專用EGR缸包括EGR沖程循環(huán)，其中，所述多個缸中不是專用EGR缸的缸各自包括排氣沖程循環(huán)，其中，所述EGR沖程循環(huán)能夠在與所述排氣沖程循環(huán)不同以及與所述排氣沖程循環(huán)等同之間選擇。19.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，還包括控制器，所述控制器被構(gòu)造成解譯目標(biāo)EGR分?jǐn)?shù)，并且響應(yīng)于所述目標(biāo)EGR分?jǐn)?shù)選擇所述EGR沖程循環(huán)。20.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，還包括控制器，其被構(gòu)造成解譯發(fā)動機(jī)操作條件，并且響應(yīng)于所述發(fā)動機(jī)操作條件選擇所述EGR沖程循環(huán)。21.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，還包括多個所述專用EGR缸，其中，所述多個EGR缸中的至少一個包括22.如權(quán)利要求21所述的系統(tǒng)，其中，所述EGR沖程循環(huán)和所述排氣沖程循環(huán)在任何給定的時間中都包括2沖程循環(huán)和4沖程循環(huán)之一。23.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中，所述EGR沖程循環(huán)和所述排氣沖程循環(huán)在任何特定的時間中都包括2沖程循環(huán)和4沖程循環(huán)之一。24.如權(quán)利要求23所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成調(diào)整所述EGR沖程循環(huán)以生成時間平均的EGR比率。25.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中，所述EGR沖程循環(huán)在任何給定的時間包括2沖程循環(huán)和4沖程循環(huán)之一，其中，所述EGR沖程循環(huán)在所述2沖程循環(huán)與4沖程循環(huán)之間進(jìn)行調(diào)整以生成時間平均的EGR比率。26.一種系統(tǒng)，其包括: 內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸；以及 用于提供EGR分?jǐn)?shù)的裝置，其中，所述EGR分?jǐn)?shù)不同于由所述專用EGR缸與總缸數(shù)的比率限定的分?jǐn)?shù)。27.一種方法，其包括: 解譯由專用EGR缸生產(chǎn)的氫量； 響應(yīng)于所述氫量確定用于所述專用EGR缸的燃料量；以及 響應(yīng)于確定的燃料量為所述專用EGR缸供給燃料。28.如權(quán)利要求27所述的方法，其中，解譯所述氫量包括以下操作中的至少一個操作: 解譯包括所述專用EGR缸的內(nèi)燃機(jī)的排氣流中的CO量； 解譯用于包括所述專用EGR缸的內(nèi)燃機(jī)的燃料組成值；以及 解譯用于包括所述專用EGR缸的內(nèi)燃機(jī)的燃料質(zhì)量值。29.一種系統(tǒng)，其包括: 內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸；以及 稀釋燃燒特征，被構(gòu)造成在所述專用EGR缸中在低流體質(zhì)量條件下提供點(diǎn)火。30.如權(quán)利要求29所述的系統(tǒng)，其中，所述稀釋燃燒特征包括長持續(xù)時間火花式系統(tǒng)。31.如權(quán)利要求29所述的系統(tǒng)，其中，所述稀釋燃燒特征包括柴油機(jī)燃料微引導(dǎo)系統(tǒng)。32.如權(quán)利要求29所述的系統(tǒng)，其中，所述稀釋燃燒特征包括激光點(diǎn)火系統(tǒng)。33.如權(quán)利要求29所述的系統(tǒng)，其中，所述稀釋燃燒特征包括預(yù)燃室點(diǎn)火系統(tǒng)。34.一種系統(tǒng)，其包括: 內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸；以及 控制器，被構(gòu)造成響應(yīng)于所述專用EGR缸中的低流體質(zhì)量條件以稀薄AFR操作一個或多個專用EGR缸。35.如權(quán)利要求34所述的系統(tǒng)，其中，所述稀薄AFR包括在1.17與1.5之間的λ值。36.如權(quán)利要求34所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯EGR目標(biāo)值，并且響應(yīng)于所述EGR目標(biāo)值以所述稀薄AFR操作一個或多個專用EGR缸。37.一種系統(tǒng)，其包括: 壓縮點(diǎn)火式內(nèi)燃機(jī)，具有多個缸； 所述多個缸中的至少一個包括專用EGR缸； 控制器，被構(gòu)造成解譯EGR目標(biāo)分?jǐn)?shù)，并且響應(yīng)于所述EGR目標(biāo)分?jǐn)?shù)調(diào)整所述專用EGR缸中的燃料供給量。38.如權(quán)利要求37所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成響應(yīng)于所述專用EGR缸中的燃料供給量調(diào)節(jié)所述專用EGR缸中的燃料供給定時，其中，所述專用EGR缸中的燃料供給量相對于所述多個缸中不是專用EGR缸的缸中的燃料供給量具有不同幅度。39.如權(quán)利要求37所述的系統(tǒng)，還包括進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥流體聯(lián)接至一個或多個所述專用EGR缸，并且與多個缸中不是專用EGR缸的缸流體隔開。40.如權(quán)利要求39所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成響應(yīng)于所述目標(biāo)EGR分?jǐn)?shù)調(diào)整所述進(jìn)氣閥。41.如權(quán)利要求40所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯EGR組成值，并且進(jìn)一步響應(yīng)于所述EGR組成值調(diào)整所述進(jìn)氣閥。42.如權(quán)利要求37所述的系統(tǒng)，還包括EGR閥，所述EGR閥被構(gòu)造成在所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣部與所述發(fā)動機(jī)的排氣部之間選擇性地導(dǎo)向來自所述專用EGR缸的流。43.如權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中，所述發(fā)動機(jī)的排氣部包括渦輪排氣部上游的位置和所述渦輪排氣部下游的位置之一。44.如權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯發(fā)動機(jī)響應(yīng)請求值，并且所述控制器響應(yīng)于超過瞬態(tài)操作閾值的發(fā)動機(jī)響應(yīng)請求值將來自所述專用EGR缸的流導(dǎo)向至所述發(fā)動機(jī)的排氣部，從而增大流向所述發(fā)動機(jī)的排氣部的、來自所述專用EGR缸的總流的分?jǐn)?shù)。45.如權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯發(fā)動機(jī)響應(yīng)請求值，并且所述控制器響應(yīng)于超過瞬態(tài)操作閾值的發(fā)動機(jī)響應(yīng)請求值將來自所述專用EGR缸的流導(dǎo)向至所述發(fā)動機(jī)的排氣部。46.如權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯排氣溫度目標(biāo)值，并且所述控制器響應(yīng)于所述排氣溫度目標(biāo)值來減小所述專用EGR缸中的燃料供給量。47.如權(quán)利要求46所述的系統(tǒng)，其中，所述減小所述專用EGR缸中的燃料供給量響應(yīng)于提升的排氣溫度目標(biāo)值。48.如任何權(quán)利要求46所述的系統(tǒng)，還包括EGR冷卻器，以及用于利用所述EGR冷卻器來協(xié)助提升所述排氣溫度的裝置。49.如權(quán)利要求46中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，還包括可控渦輪增壓器，以及用于利用所述可控渦輪增壓器來協(xié)助提升所述排氣溫度的裝置。50.如權(quán)利要求49所述的系統(tǒng)，其中，所述可控渦輪增壓器包括VGT和可控廢氣門之 O51.如權(quán)利要求42所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還被構(gòu)造成解譯排氣溫度目標(biāo)值，并且所述控制器響應(yīng)于所述排氣溫度目標(biāo)值來消除所述專用EGR缸中的燃料供給量。52.如權(quán)利要求51所述的系統(tǒng)，其中，所述消除所述燃料供給量響應(yīng)于提升的排氣溫度目標(biāo)值。53.如權(quán)利要求52所述的系統(tǒng)，還包括EGR冷卻器，以及用于利用所述EGR冷卻器來協(xié)助提升所述排氣溫度的裝置。54.如權(quán)利要求52中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，還包括可控渦輪增壓器，以及用于利用所述可控渦輪增壓器來協(xié)助提升所述排氣溫度的裝置。55.如權(quán)利要求54所述的系統(tǒng)，其中，所述可控渦輪增壓器包括VGT和可控廢氣門之 O
【專利摘要】一種系統(tǒng)包括具有多個缸的內(nèi)燃機(jī)，其中使多個缸中的至少一個垂直，以具有來自該缸的排出氣體的完全再循環(huán)。該系統(tǒng)還包括具有EGR沖程循環(huán)的完全再循環(huán)缸以及具有排氣沖程循環(huán)的發(fā)動機(jī)的非再循環(huán)缸。該系統(tǒng)包括與排氣沖程循環(huán)不同的EGR沖程循環(huán)。至少在發(fā)動機(jī)的某些操作條件下，來自循環(huán)缸的排氣的量和組成與來自非循環(huán)缸的排氣的量和組成不同。
【IPC分類】F02M25/07, F02B47/08
【公開號】CN104884764
【申請?zhí)枴緾N201380042708
【發(fā)明人】塞繆爾·C·蓋克勒, 邁德胡里·甘地克他, 拉庫馬爾·蘇布拉馬尼亞姆, 埃克賽爾·奧圖·祖爾羅耶, 馬騰·H·戴恩
【申請人】康明斯有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2013年6月28日
【公告號】US20150114341, WO2014005127A2, WO2014005127A3