罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及對從汽車等的燃料供給源蒸發(fā)的燃料進行處理的罐。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，作為這種罐，在形成有燃料蒸氣導入口、清除口以及大氣連通口的殼體部件中封入吸附劑，具有保持該吸附劑的襯墊、將吸附劑及襯墊向軸向按壓的網(wǎng)格部件，在在網(wǎng)格部件的端部配置有由毛氈等形成的片狀的過濾元件。
[0003]這樣構(gòu)成的罐通過將燃料蒸氣導入口與燃料罐連接，將清除口與內(nèi)燃機連接，在內(nèi)燃機停止的情況下，將從燃料罐蒸發(fā)的燃料蒸氣從燃料蒸氣導入口導入罐內(nèi)并利用吸附劑吸附保持燃料蒸氣而防止燃料蒸氣向大氣中排，在內(nèi)燃機驅(qū)動的情況下，將利用內(nèi)燃機側(cè)的負壓吸附于吸附劑的燃料蒸氣向內(nèi)燃機側(cè)送出。
[0004]另外，在內(nèi)燃機驅(qū)動的情況下，從大氣連通口導入大氣而將被吸附劑保持的燃料蒸氣向內(nèi)燃機側(cè)送出，但是需要將該大氣中含有的塵埃等適當?shù)剡^濾掉。因此，用于大氣過濾的構(gòu)成已知有多種構(gòu)成，但例如在上述的構(gòu)成中，在吸附劑的端部配置有由毛氈等形成的過濾元件。
[0005]另外，如專利文獻I記載地，已知有以使從大氣連通口導入的大氣彎彎折折的方式在殼體部件形成空氣通路。
[0006]專利文獻1:(日本)特開2003 - 3915號公報
[0007]專利文獻I記載的罐通過將用于去除大氣中含有的塵埃的空氣通路設(shè)于大氣連通口的附近，在空氣通路的內(nèi)部將塵埃除去，故而能夠防止過濾元件的篩眼堵塞。
[0008]但是，根據(jù)專利文獻I記載的罐，由于在殼體部件的內(nèi)部設(shè)有空氣通路，故而構(gòu)成變得復雜，而且由于也包含有過濾元件及網(wǎng)格部件這樣的現(xiàn)有部件，故而零件數(shù)量增加，制造成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]因此，本發(fā)明是鑒于上述問題而設(shè)立的，其目的在于提供一種在維持現(xiàn)有的去除塵埃的性能的同時，能夠低成本地制造的罐。
[0010]本發(fā)明的罐具有形成有燃料蒸氣導入口、清除口以及大氣連通口的殼體、和收納于所述殼體內(nèi)的吸附劑，其中，所述吸附劑被收納在有底筒狀的殼體部件，并且所述殼體具有將所述殼體部件的開口閉塞的底部殼體部件，在所述吸附劑與所述底部殼體部件之間層積配置有襯墊部件和網(wǎng)格部件，所述網(wǎng)格部件具有在所述殼體的軸向及徑向上彎彎折折的通氣通路。
[0011]另外，在本發(fā)明的罐中，優(yōu)選的是，所述大氣連通口形成于所述底部殼體部件，所述燃料蒸氣導入口及清除口形成在所述殼體部件的底部。
[0012]另外，在本發(fā)明的罐中，優(yōu)選的是，所述網(wǎng)格部件具有與所述襯墊部件抵接的底面、和從所述底面的周緣沿所述殼體部件的內(nèi)壁延伸的側(cè)面，在所述底面形成在周向上配置的多個第一開口部及第二開口部，并且形成與所述側(cè)面平行地延伸的中間壁，所述中間壁沿軸向的長度比所述側(cè)面短。
[0013]另外，在本發(fā)明的罐中，優(yōu)選的是，所述第一開口部和所述第二開口部經(jīng)由形成于所述中間壁與所述底面之間的導入口而連通。
[0014]另外，在本發(fā)明的罐中，優(yōu)選的是，所述大氣連通口與所述底面的中央部相對而配置。
[0015]另外，在本發(fā)明的罐中，優(yōu)選的是，在所述中央部形成貫通孔。
[0016]上述發(fā)明的概要并非列舉了本發(fā)明的全部必要特征，上述特征組的副組合也能夠構(gòu)成本發(fā)明。
[0017]本發(fā)明的罐由于在網(wǎng)格部件具有在殼體的軸向及徑向上彎彎折折的通氣通路，故而在該通氣通路內(nèi)能夠?qū)⒋髿庵泻械膲m埃除去，并且與以往相比，能夠通過過濾元件的削減而實現(xiàn)零件數(shù)量的削減。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實施方式的罐的立體圖；
[0019]圖2是本實施方式的罐的分解圖；
[0020]圖3是本實施方式的網(wǎng)格部件的局部剖面圖；
[0021]圖4是表示本實施方式的罐的通氣方向的剖面圖；
[0022]圖5是本實施方式的網(wǎng)格部件的變形例。
[0023]標記說明
[0024]1:罐
[0025]2:殼體
[0026]10:殼體部件
[0027]11:底部殼體部件
[0028]12:清除口
[0029]13:燃料蒸氣導入口
[0030]14:大氣連通口
[0031]20:第一襯墊
[0032]21:第二襯墊
[0033]30:吸附劑
[0034]40:網(wǎng)格部件
[0035]41:底面
[0036]42:側(cè)面
[0037]43:第一開口部
[0038]44:第二開口部
[0039]45:中間壁
[0040]46:導入口
[0041]47:中央部
[0042]L1、L2:通氣路徑
【具體實施方式】
[0043]以下，使用附圖對用于實施本發(fā)明的優(yōu)選的實施方式進行說明。另外，以下的實施方式不限定權(quán)利要求的保護范圍，在實施方式中說明的特征的組合的全部并非是發(fā)明的解決手段必須的。
[0044]圖1是本實施方式的罐的立體圖，圖2是本實施方式的罐的分解圖，圖3是本實施方式的網(wǎng)格部件的局部剖面圖，圖4是表示本實施方式的罐的通氣方向的剖面圖，圖5是本實施方式的網(wǎng)格部件的變形例。
[0045]如圖1所示，本實施方式的罐I具有殼體2，該殼體2具有:殼體部件10，其形成有與內(nèi)燃機的進氣路徑連接而將被捕捉到罐I內(nèi)的燃料蒸氣向該進氣路徑送出的清除口 12及與燃料罐連接而將燃料蒸氣向罐I內(nèi)導入的燃料蒸氣導入口 13的殼體部件10 ;底部殼體部件11，其形成有用于進行空氣的導入及送出的大氣連通口 14及將從大氣連通口 14流入的水向罐I的外部排出的脫水管15。
[0046]如圖2所示，殼體部件10形成為有底筒狀，底部殼體部件11形成為大致圓盤狀。底部殼體部件11以將殼體部件10的開口閉塞的方式利用振動焊接而焊接，從而一體地組裝。另外，殼體部件10及底部殼體部件11都由合成樹脂形成，具體地，分別適合使用聚丙烯類樹脂或聚酰胺類樹脂等熱可塑性的合成樹脂。
[0047]在殼體部件10中收納有吸附劑30，在該吸附劑30的軸向的兩端配置有第一襯墊20及第二襯墊21。吸附劑30適合使用粒狀的活性炭，第一襯墊20及第二襯墊21使用具有彈性且具有通氣性的片材。
[0048]另外，配置于吸附劑30的底部殼體部件11側(cè)的第二襯墊21以將網(wǎng)格部件40層積的方式配置，通過將