“不成立:F4 = O”。
[0081]接著，對正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)判定標記F5的變動進行說明。在直到時間t_64為止的期間中，發(fā)動機20正轉(zhuǎn)，因此設(shè)定為“正轉(zhuǎn):F4 = O”。另外，在從時間t_64到t_67為止的期間中，發(fā)動機20反轉(zhuǎn)，因此切換成“反轉(zhuǎn):F4 = I”。另外，在時間t_67之后，發(fā)動機20正轉(zhuǎn)，因此切換成“正轉(zhuǎn):F4 = O”。
[0082]這里，發(fā)動機20的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的判定也可使用能檢測出反向旋轉(zhuǎn)的傳感器的輸出。另外，也可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne的斜率等，來預(yù)測發(fā)動機20反轉(zhuǎn)的期間。
[0083]接下來，對反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止計時器Tl的變動進行說明。反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止計時器Tl是表示在發(fā)動機20發(fā)生反向旋轉(zhuǎn)后、即使啟動裝置30開啟也判定為小齒輪35無法咬入的期間(Tl幸O)的計時器。
[0084]圖6中，在直到時間t_64為止的期間中，發(fā)動機20正轉(zhuǎn)，因此設(shè)定為“反向旋轉(zhuǎn)中以外:T1 = O”。之后，在時間t_64，發(fā)動機20發(fā)生反向旋轉(zhuǎn)，因此設(shè)定預(yù)定時間，之后進行向下計數(shù)直到O為止。
[0085]最后，對啟動裝置指令信號的變動進行說明。啟動裝置指令信號的置位和清零通過圖3所示的發(fā)動機自動停止控制程序來設(shè)定。
[0086]圖6中，在時間t_65的時刻，制動關(guān)閉等怠速停止解除條件成立時，自動停止標記Fl切換成“run:Fl = 0”。然而，此時，啟動裝置驅(qū)動禁止標記F3成為“禁止:F3 = I'因此啟動裝置指令信號維持“停止:0”。
[0087]之后，在時間t_66的時刻，啟動裝置驅(qū)動禁止標記F3從“禁止:F3 = I”切換成“允許:F3 = O”時，啟動裝置指令信號切換成“驅(qū)動:1”，開始曲柄轉(zhuǎn)動。另外，在時間t_68的時刻，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ne超過預(yù)定值(Ne_rUn)，因而判定為啟動完成，啟動裝置指令信號切換成“停止:0”。
[0088]圖7是表示本發(fā)明的實施方式I所涉及的發(fā)動機自動停止再啟動裝置中發(fā)動機轉(zhuǎn)速從正轉(zhuǎn)切換成反轉(zhuǎn)時的曲柄角度與反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止時間Tcrk之間的關(guān)系的說明圖。
[0089]圖7中，在發(fā)動機20切換成反向旋轉(zhuǎn)時的曲柄角度超過上止點(T.D.C)之后，無需設(shè)定反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止時間Tcrk。與此不同的是，反向旋轉(zhuǎn)越小、且在超過下止點(B.D.C)之后越接近上止點(T.D.C)，則越是存在反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止時間Tcrk變長的趨勢、即反向旋轉(zhuǎn)變大的趨勢。這里，該值成為圖4的流程圖所示的控制邏輯中使用的與發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)開始時刻的曲柄角度相對應(yīng)的時間Tcrk。
[0090]圖8是表示本發(fā)明的實施方式I所涉及的發(fā)動機自動停止再啟動裝置中發(fā)動機轉(zhuǎn)速從正轉(zhuǎn)切換成反轉(zhuǎn)時的進氣管壓力與反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止時間修正值Kprs之間的關(guān)系的說明圖。
[0091]圖8中，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速從正轉(zhuǎn)切換成反轉(zhuǎn)時的曲柄角度相同，則填充于發(fā)動機20內(nèi)的進氣壓力越高，越是存在反向旋轉(zhuǎn)變大的趨勢。這里，該值成為圖4的流程圖所示的控制邏輯中使用的反向旋轉(zhuǎn)后驅(qū)動禁止時間修正值Kprs。
[0092]如上所述，根據(jù)實施方式1，啟動裝置驅(qū)動禁止判定部在發(fā)動機再啟動條件成立的情況下，基于對發(fā)動機的曲軸的曲柄角度進行檢測的曲柄角度傳感器所檢測出的曲柄角度，檢測出發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)時，禁止驅(qū)動啟動裝置，其中，所述啟動裝置通過使曲軸進行曲柄轉(zhuǎn)動從而使發(fā)動機再啟動，并且在檢測出發(fā)動機停止時，解除啟動裝置的驅(qū)動禁止。
另外，啟動裝置驅(qū)動禁止判定部在檢測出發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)的情況下，禁止驅(qū)動啟動裝置，并且在檢測出發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)之后經(jīng)過了預(yù)定時間的情況下，解除啟動裝置的驅(qū)動禁止。
[0093]因此，在不需要禁止驅(qū)動啟動裝置的部分，能夠解除驅(qū)動禁止，因此能夠立即響應(yīng)再啟動請求，驅(qū)動啟動裝置。因而，從再啟動請求到啟動完成為止的時間變短，能夠防止給駕駛員帶來不適感。
另外，能夠防止在發(fā)動機反轉(zhuǎn)時驅(qū)動啟動裝置從而對啟動裝置、動力系統(tǒng)施加過大的負載。
即，能夠在實現(xiàn)良好的啟動性的同時防止對啟動裝置、動力傳遞系統(tǒng)施加過大的負載。
[0094]而且，啟動裝置驅(qū)動禁止判定部在檢測出發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)之后，基于檢測出發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)時的曲柄角度、進氣管壓力，設(shè)定啟動裝置的驅(qū)動禁止時間，因此可設(shè)定最佳的驅(qū)動禁止時間。
因此，能夠縮短從再啟動請求到啟動完成為止的時間，能夠防止給駕駛員帶來不適感。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機自動停止再啟動裝置，其由于發(fā)動機自動停止條件成立而停止向發(fā)動機噴射燃料并使所述發(fā)動機自動停止，之后由于發(fā)動機再啟動條件成立而使所述發(fā)動機再啟動，其特征在于，包括: 曲柄角度傳感器，該曲柄角度傳感器檢測所述發(fā)動機的曲軸的曲柄角度；啟動裝置，該啟動裝置通過使所述曲軸進行曲柄轉(zhuǎn)動，從而使所述發(fā)動機再啟動；以及啟動裝置驅(qū)動禁止判定部，該啟動裝置驅(qū)動禁止判定部在所述發(fā)動機再啟動條件成立的情況下，在基于所述曲柄角度傳感器所檢測出的曲柄角度，檢測出所述發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)時，禁止驅(qū)動所述啟動裝置，并且在檢測出所述發(fā)動機停止時，解除所述啟動裝置的驅(qū)動禁止。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機自動停止再啟動裝置，其特征在于， 所述啟動裝置驅(qū)動禁止判定部在檢測出所述發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)的情況下，禁止驅(qū)動所述啟動裝置，并且在檢測出所述發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)之后經(jīng)過了預(yù)定時間的情況下，解除所述啟動裝置的驅(qū)動禁止。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機自動停止再啟動裝置，其特征在于， 所述啟動裝置驅(qū)動禁止判定部基于檢測出所述發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)時的曲柄角度，設(shè)定所述預(yù)定時間。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機自動停止再啟動裝置，其特征在于， 還包括進氣管壓力傳感器，該進氣管壓力傳感器測量所述發(fā)動機的進氣管的進氣管壓力， 所述啟動裝置驅(qū)動禁止判定部對于所述預(yù)定時間乘以與所述進氣管壓力相對應(yīng)的修正值。
5.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機自動停止再啟動裝置，其特征在于， 還包括進氣管壓力傳感器，該進氣管壓力傳感器測量所述發(fā)動機的進氣管的進氣管壓力， 所述啟動裝置驅(qū)動禁止判定部根據(jù)檢測出所述發(fā)動機反向旋轉(zhuǎn)時的曲柄角度和進氣管壓力并利用映射來設(shè)定所述預(yù)定時間。
6.一種發(fā)動機自動停止再啟動方法，由發(fā)動機自動停止再啟動裝置來執(zhí)行，該發(fā)動機自動停止再啟動裝置由于發(fā)動機自動停止條件成立而停止向發(fā)動機噴射燃料并使所述發(fā)動機自動停止，之后由于發(fā)動機再啟動條件成立而使所述發(fā)動機再啟動，所述發(fā)動機自動停止再啟動方法包括: 在所述發(fā)動機再啟動條件成立的情況下，基于所述發(fā)動機的曲軸的曲柄角度，判定所述發(fā)動機是否正在反向旋轉(zhuǎn)的步驟； 在判定為所述發(fā)動機正在反向旋轉(zhuǎn)的情況下，禁止驅(qū)動啟動裝置的步驟，所述啟動裝置用于使所述發(fā)動機再啟動；以及 在檢測出所述發(fā)動機停止的情況下，解除所述啟動裝置的驅(qū)動禁止的步驟。
【專利摘要】本發(fā)明為了得到一種能夠在實現(xiàn)良好的啟動性的同時防止對啟動裝置(30)、動力傳遞系統(tǒng)施加過大的負載的發(fā)動機自動停止再啟動裝置，啟動裝置驅(qū)動禁止判定部(12)在發(fā)動機再啟動條件成立的情況下，在基于對發(fā)動機(20)的曲軸的曲柄角度進行檢測的曲柄角度傳感器(1)所檢測出的曲柄角度，檢測出發(fā)動機(20)反向旋轉(zhuǎn)時，禁止驅(qū)動啟動裝置(30)，該啟動裝置(30)通過使曲軸進行曲柄轉(zhuǎn)動從而使發(fā)動機(20)再啟動，并且在檢測出發(fā)動機(20)停止時，解除啟動裝置(30)的驅(qū)動禁止。
【IPC分類】F02D45-00, F02D29-02, F02N11-08, F02D17-00
【公開號】CN104718363
【申請?zhí)枴緾N201280076350
【發(fā)明人】中島正身, 岡部健, 石川修, 藤原充隆
【申請人】三菱電機株式會社
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2012年10月12日
【公告號】DE112012007009T5, US20150219060, WO2014057576A1