消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及消防車及消防器材領(lǐng)域，具體涉及一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]供氣消防車，又稱多功能消防移動(dòng)充氣照明發(fā)電站。主要用于消防部隊(duì)消防員空氣呼吸器的補(bǔ)給，整個(gè)系統(tǒng)氣壓安全可靠，氣體綠色環(huán)保。另外該車還自帶發(fā)電照明系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)的功率120Kw，發(fā)電機(jī)組除可以為空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電外，還可作為電源輸出，對外輸出穩(wěn)定的三相電源。
[0003]車輛作為一個(gè)獨(dú)立的發(fā)電系統(tǒng)，通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲取能量，以取力器的形式將發(fā)動(dòng)機(jī)功率取出，通過傳動(dòng)軸傳遞到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)額定電壓400V頻率50Hz，為了使發(fā)電機(jī)能夠處于正常工作狀態(tài)，發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速必須控制在1500轉(zhuǎn)每分鐘，傳統(tǒng)采用手油門的控制方法控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過拉線控制油門踏板，以控制節(jié)氣門開度從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到發(fā)電機(jī)所需的額定轉(zhuǎn)速，該方法簡單易操作，不過容易發(fā)生因調(diào)節(jié)不當(dāng)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能處于正常工作狀態(tài)，因此發(fā)電機(jī)電壓值以及頻率都會有所改變，導(dǎo)致輸出電源不穩(wěn)定或參數(shù)大小不準(zhǔn)確，從而使得部分用電器得不到額定電壓，使其不能處于正常工作狀態(tài)，甚至可能燒毀用電器及控制模塊，為用戶帶來不必要的麻煩及損失。因此需要有一個(gè)能夠更好更穩(wěn)定控制發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，來保證所有設(shè)備都能正常工作。
[0004]對此，本發(fā)明使用了一個(gè)簡單的控制發(fā)動(dòng)機(jī)使其能夠處于固定轉(zhuǎn)速的裝置，從而解決傳統(tǒng)方法無法精確控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括消防車發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通過取力器形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有電子油門，所述電子油門通過電子油門插頭連接一電位調(diào)節(jié)回路，所述電位調(diào)節(jié)回路包括通過油門插頭引出的公共端，還包括可調(diào)電位器，所述公共端電連接可調(diào)電位器，可調(diào)電位器的不同調(diào)節(jié)位置的電位形成油門增益端和油門減益端，油門增益端和油門減益端通過油門插頭引入電子油門控制終端，在所述油門插頭與可調(diào)電位器之間的公共端串接有自鎖按鈕開關(guān)。
[0007]所述可調(diào)電位器為可調(diào)電阻式電位器，通過調(diào)節(jié)阻值來調(diào)節(jié)電位。
[0008]所述可調(diào)電位器的阻值通過外置式旋鈕來調(diào)節(jié)。
[0009]所述外置式旋鈕的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。
[0010]所述自鎖按鈕開關(guān)為觸點(diǎn)式，并且為常開觸點(diǎn)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明技術(shù)方案，可直觀精確地調(diào)節(jié)控制消防車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)設(shè)置好后能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速維持，后續(xù)控制方便，可實(shí)現(xiàn)一鍵(鈕)控制，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成本低。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號說明:1、電子油門插頭，2、公共端，3、油門增益端，4、油門減益端，5、可調(diào)電位器，51、外置式旋鈕，6、自鎖按鈕開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0015]參照圖1所示，一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括消防車發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通過取力器形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有電子油門，所述電子油門通過電子油門插頭I連接一電位調(diào)節(jié)回路，所述電位調(diào)節(jié)回路包括通過油門插頭I引出的公共端2，還包括可調(diào)電位器5，所述公共端2電連接可調(diào)電位器5，可調(diào)電位器5的不同調(diào)節(jié)位置的電位形成油門增益端3和油門減益端4，油門增益端3和油門減益端4通過油門插頭I引入電子油門控制終端，在所述油門插頭I與可調(diào)電位器5之間的公共端2串接有自鎖按鈕開關(guān)6ο
[0016]所述可調(diào)電位器5為可調(diào)電阻式電位器，通過調(diào)節(jié)阻值來調(diào)節(jié)電位，在本實(shí)施例中其選用總阻值為5ΚΩ的可調(diào)節(jié)電阻器。
[0017]所述可調(diào)電位器5的阻值通過外置式旋鈕51來調(diào)節(jié)，在本實(shí)施例中，外置式旋鈕51調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)電阻器的公共觸點(diǎn)位置，公共觸點(diǎn)與公共端2的位置接近則輸出端形成油門增益端3，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升，公共觸點(diǎn)與公共端2的位置遠(yuǎn)離則輸出端形成油門減益端4，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降。
[0018]所述外置式旋鈕51的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，需要時(shí)，邊調(diào)節(jié)外置式旋鈕51，邊觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在本實(shí)施例中設(shè)額定轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)每分鐘，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)電機(jī)便可在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，設(shè)定調(diào)節(jié)好固定轉(zhuǎn)速后便不再輕易改變可調(diào)電位器5的阻值，將可調(diào)電位器5固定牢靠即可。
[0019]所述自鎖按鈕開關(guān)6為觸點(diǎn)式，并且為常開觸點(diǎn)，當(dāng)按下自鎖按鈕開關(guān)6時(shí)，電位調(diào)節(jié)回路形成，此時(shí)便可通過外置式旋鈕51調(diào)節(jié)阻值來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)再次按動(dòng)按鈕時(shí)，電位調(diào)節(jié)回路斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)即可回到怠速狀態(tài)，此時(shí)可以操作取力器斷開并停機(jī)。調(diào)節(jié)額定轉(zhuǎn)速工作在車輛出廠前由專業(yè)調(diào)試人員負(fù)責(zé)，之后的日常使用只需簡單地按下按鈕便可快速便捷地得到額定轉(zhuǎn)速，通過此方法便可簡單可靠地控制發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括消防車發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通過取力器形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有電子油門，其特征在于，所述電子油門通過電子油門插頭(I)連接一電位調(diào)節(jié)回路，所述電位調(diào)節(jié)回路包括通過油門插頭(I)引出的公共端(2)，還包括可調(diào)電位器(5)，所述公共端(2)電連接可調(diào)電位器(5)，可調(diào)電位器(5)的不同調(diào)節(jié)位置的電位形成油門增益端(3)和油門減益端(4)，油門增益端(3)和油門減益端(4)通過油門插頭(I)引入電子油門控制終端，在所述油門插頭(I)與可調(diào)電位器(5)之間的公共端(2 )串接有自鎖按鈕開關(guān)(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)電位器(5 )為可調(diào)電阻式電位器，通過調(diào)節(jié)阻值來調(diào)節(jié)電位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)電位器(5)的阻值通過外置式旋鈕(51)來調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述外置式旋鈕(51)的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述自鎖按鈕開關(guān)(6)為觸點(diǎn)式，并且為常開觸點(diǎn)。
【專利摘要】本發(fā)明是一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括消防車發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通過取力器形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有電子油門，所述電子油門通過電子油門插頭連接一電位調(diào)節(jié)回路，所述電位調(diào)節(jié)回路包括通過油門插頭引出的公共端，還包括可調(diào)電位器，所述公共端電連接可調(diào)電位器，可調(diào)電位器的不同調(diào)節(jié)位置的電位形成油門增益端和油門減益端，油門增益端和油門減益端通過油門插頭引入電子油門控制終端，在所述油門插頭與可調(diào)電位器之間的公共端串接有自鎖按鈕開關(guān)。采用本發(fā)明技術(shù)方案，可直觀精確地調(diào)節(jié)控制消防車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)設(shè)置好后能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速維持，后續(xù)控制方便，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，成本低。
【IPC分類】F02D11-10, F02D41-00
【公開號】CN104675542
【申請?zhí)枴緾N201510054373
【發(fā)明人】趙文, 謝洋
【申請人】江蘇振翔車輛裝備股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月3日