燃料噴射閥的制作方法
【專利說明】燃料噴射閥
[0001]本申請是日立汽車系統(tǒng)株式會社向中國專利局提交的題為“燃料噴射閥”、申請日為2011年9月29日、申請?zhí)枮?01110300850.X的中國專利申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及作為發(fā)動機(jī)的燃料噴射閥使用的燃料噴射閥。
【背景技術(shù)】
[0003]作為這種技術(shù)，公開有下述專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)。該公報(bào)中公開有如下內(nèi)容，即，在開閥時(shí)從側(cè)孔經(jīng)由橫向通路向渦旋室供給燃料，將在渦旋室被賦予了渦旋的燃料從燃料噴孔向外部噴射。該橫向通路以從側(cè)孔朝向渦旋室，截面面積減小的方式形成，并且以燃料的流速增加的方式形成。
[0004]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開2003 - 336562號公報(bào)
[0005]在上述專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)中，由于側(cè)孔的中心位于橫向通路的中心軸上，所以在燃料流入渦旋室時(shí)，燃料與橫向通路的側(cè)面發(fā)生沖撞，相對于橫向通路中央附近的流速，側(cè)面附近的流速變慢。特別是由于渦旋室內(nèi)的燃料的旋轉(zhuǎn)方向外側(cè)的流速慢，所以可能在渦旋室中不能有效地賦予燃料渦旋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明是著眼于上述問題而設(shè)立的，其目的在于提供能夠在渦旋室中有效地賦予燃料渦旋的燃料噴射閥。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面的燃料噴射閥，其具備:閥體，其可滑動地設(shè)置；閥座部件，其形成有在閉閥時(shí)所述閥體落座的閥座，并且在下游側(cè)具有開口部；中央室，其與所述閥座部件的所述開口部連通，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面；渦旋賦予室，其形成在比所述中央室更靠下游側(cè)，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面，在內(nèi)部使燃料旋轉(zhuǎn)而賦予旋轉(zhuǎn)力；噴射孔，其圓筒狀地形成在所述渦旋賦予室的底部，并且與外部貫通；連通路，其朝向所述渦旋賦予室的切線方向與所述渦旋賦予室連接，并且將所述渦旋賦予室和所述閥座部件的所述開口部連通，其中，以如下的方式形成所述連通路，即，在所述連通路的側(cè)面即所述渦旋賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向外側(cè)的第一側(cè)面與沿所述中央室的徑向延伸的線的距離，比在所述連通路的側(cè)面即所述渦旋賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向內(nèi)側(cè)的第二側(cè)面與沿所述中央室的徑向延伸的線的距離短。
[0008]另外，本發(fā)明第二方面的燃料噴射閥，其具備:閥體，其可滑動地設(shè)置；閥座部件，其形成有在閉閥時(shí)所述閥體落座的閥座，并且在下游側(cè)具有開口部；中央室，其與所述閥座部件的所述開口部連通，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面；渦旋賦予室，其形成在比所述中央室更靠下游側(cè)，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面，在內(nèi)部使燃料旋轉(zhuǎn)而賦予旋轉(zhuǎn)力；噴射孔，其圓筒狀地形成在所述渦旋賦予室的底部，并且與外部貫通；連通路，其朝向所述渦旋賦予室的切線方向與所述渦旋賦予室連接，并且將所述渦旋賦予室和所述閥座部件的所述開口部連通，其中，將連接在所述連通路的側(cè)面即所述渦旋賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向外側(cè)的第一側(cè)面的所述中央室側(cè)端部和所述中央室的中心的直線作為第一直線，將連接在所述連通路的側(cè)面即所述渦旋賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向內(nèi)側(cè)的第二側(cè)面的所述中央室側(cè)端部和所述中央室的中心的直線作為第二直線時(shí)，以所述第一直線相對于所述第一側(cè)面構(gòu)成的角度比所述第二直線相對于所述第二側(cè)面構(gòu)成的角度小的方式形成所述連通路。
[0009]本發(fā)明第三方面的燃料噴射閥，其具備:閥體，其可滑動地設(shè)置；閥座部件，其形成有在閉閥時(shí)所述閥體落座的閥座，并且在下游側(cè)具有開口部；中央室，其與所述閥座部件的所述開口部連通，具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面；渦旋賦予室，其形成在比所述中央室更靠下游偵牝具有圓筒狀的內(nèi)側(cè)面，在內(nèi)部使燃料旋轉(zhuǎn)而賦予旋轉(zhuǎn)力；噴射孔，其圓筒狀地形成在所述渦旋賦予室的底部，并且與外部貫通；連通路，其朝向所述渦旋賦予室的切線方向與所述渦旋賦予室連接，并且將所述渦旋賦予室和所述閥座部件的所述開口部連通，其中，以如下的方式形成所述連通路，即，在所述連通路的側(cè)面即所述渦旋賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向外側(cè)的第一側(cè)面與沿所述中央室的徑向延伸的線的距離，比在所述連通路的側(cè)面即所述旋轉(zhuǎn)賦予室內(nèi)、燃料旋轉(zhuǎn)的徑向內(nèi)側(cè)的第二側(cè)面與沿所述中央室的徑向延伸的線的距離長，并且將所述中央室的中心和所述渦旋賦予室的中心配置在所述第二側(cè)面?zhèn)取?br>[0010]根據(jù)本發(fā)明，由于可以在渦旋賦予室內(nèi)使燃料旋轉(zhuǎn)的徑向外側(cè)的流速加快，所以可以在渦旋賦予室內(nèi)對燃料賦予強(qiáng)的旋轉(zhuǎn)力，可以促進(jìn)燃料的微細(xì)化。
【附圖說明】
[0011]圖1是實(shí)施例1的燃料噴射閥的軸向剖面圖；
[0012]圖2是實(shí)施例1的燃料噴射閥的渦旋室附近的放大剖面圖；
[0013]圖3是從軸向另一端側(cè)觀察到的、實(shí)施例1的閥座部件的平面圖；
[0014]圖4是從軸向觀察到的、實(shí)施例1的噴嘴板的平面圖；
[0015]圖5是表示比較例的連通路內(nèi)的燃料的流動的圖；
[0016]圖6是表示比較例的連通路與中央室的連接部分的燃料的流動的圖；
[0017]圖7是表示比較例的連通路內(nèi)的燃料的流速的圖；
[0018]圖8是表示實(shí)施例1的連通路內(nèi)的燃料的流動的圖；
[0019]圖9是表示實(shí)施例1的連通路與中央室的連接部分的燃料的流動的圖；
[0020]圖10是表示實(shí)施例1的連通路內(nèi)的燃料的流速的圖；
[0021]圖11是從軸向另一端側(cè)觀察到的、實(shí)施例1的閥座部件的平面圖；
[0022]圖12是從軸向觀察到的、實(shí)施例1的噴嘴板的平面圖；
[0023]圖13是表示實(shí)施例2的連通路內(nèi)的燃料的流動的圖；
[0024]圖14是表示實(shí)施例2的連通路與中央室的連接部分的燃料的流動的圖；
[0025]圖15是表示實(shí)施例2的連通路內(nèi)的燃料的流速的圖；
[0026]圖16是從軸向另一端側(cè)觀察到的、實(shí)施例3的閥座部件的平面圖；
[0027]圖17是從軸向觀察到的、實(shí)施例3的噴嘴板的平面圖；
[0028]圖18是表示實(shí)施例3的連通路內(nèi)的燃料的流動的圖；
[0029]圖19是表示實(shí)施例3的連通路與中央室的連接部分的燃料的流動的圖；
[0030]圖20是其它實(shí)施例的燃料噴射閥的渦旋室附近的放大剖面圖。
[0031]標(biāo)記說明
[0032]1:燃料噴射閥
[0033]4:閥體
[0034]6:閥座
[0035]7:閥座部件
[0036]8:噴嘴板
[0037]41:禍旋室
[0038]42:中央室
[0039]44:燃料噴射孔
[0040]45:連通路
[0041]46:渦旋賦予室
【具體實(shí)施方式】
[0042]〔實(shí)施例1〕
[0043]對實(shí)施例1的燃料噴射閥I進(jìn)行說明。
[0044][燃料噴射閥的構(gòu)成]
[0045]圖1是燃料噴射閥I的軸向剖面圖。該燃料噴射閥I用于汽車用發(fā)動機(jī)等。
[0046]燃料噴射閥I具有:磁性筒體2、收納在磁性筒體2中的芯筒體3、可在軸向上滑動的閥體4、與閥體4 一體形成的閥軸5、具有在閉閥時(shí)通過閥體4被閉鎖的閥座6的閥座部件7、具有在開閥時(shí)噴射燃料的噴射孔的噴嘴板8、在通電時(shí)使閥體4向開閥方向滑動的電磁線圈9、感應(yīng)磁感應(yīng)線的磁軛10。
[0047]磁性筒體2例如由通過電磁不銹鋼等磁性金屬材料形成的金屬管等構(gòu)成，通過使用拉伸等沖壓加工、研削加工等方式，如圖1所示地構(gòu)成帶臺階的筒狀并一體形成。磁性筒體2具有形成于一端側(cè)的大徑部11、和比大徑部11小徑且形成于另一端側(cè)的小徑部12。
[0048]在小徑部12形成有將局部薄壁化的薄壁部13。小徑部12被分成在自薄壁部13的一端側(cè)收納芯筒體3的芯筒體收納部14、和在自薄壁部13的另一端側(cè)收納閥部件15 (閥體4、閥軸5、閥座部件7)的閥部件收納部16。薄壁部13以將后述的芯筒體3和閥軸5收納于磁性筒體2的狀態(tài)包圍芯筒體3與閥軸5之間的間隙部分而形成。薄壁部13使芯筒體收納部14與閥部件收納部16之間的磁阻增大，將芯筒體收納部14與閥部件收納部16之間磁遮斷。
[0049]大徑部11構(gòu)成向閥部件15給送燃料的燃料通路17，在大徑部11的一端部設(shè)有對燃料進(jìn)行過濾的燃料過濾器18。在燃料通路17連接有泵47。該泵47通過泵控制裝置54進(jìn)行控制。
[0050]芯筒體3形成為具有中空部19的圓筒形，被壓入磁性筒體2的芯筒體收納部14。在中空部19收納有通過壓入等方式被固定的彈簧承座(Uffe受)20。在該彈簧承座20的中心形成有沿軸向貫通的燃料通路43。
[0051]閥體4的外形形成為大致球體狀，在周體上具有相對于燃料噴射閥I的軸向并行地削出的燃料通路面21。閥軸5具有大徑部22和外形形成為比大徑部