專(zhuān)利名稱(chēng)：汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置。
目前，廣泛用于農(nóng)業(yè)機(jī)械(如打稻脫粒機(jī))上的動(dòng)力源，一般是采用柴油機(jī)。然而柴油機(jī)具有體積大、笨重、耗油、噪音大、操作者付出勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，而相比之下，現(xiàn)有小型動(dòng)力汽油機(jī)則具有體積小、重量輕、省油、噪音小、勞動(dòng)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)。但是，如果將汽油機(jī)普遍應(yīng)用到打稻脫粒機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械上來(lái)的話(huà)，由于汽油機(jī)不能隨工作負(fù)荷的大小進(jìn)行自動(dòng)調(diào)速，即汽油機(jī)在未打稻脫粒的操作的歇息過(guò)程中，即是工作負(fù)荷由大變小時(shí)，汽油機(jī)仍然保持較高的轉(zhuǎn)速不變。而在負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速下降不能自動(dòng)恢復(fù)到所需轉(zhuǎn)速。另外，農(nóng)業(yè)機(jī)械在不同的工作狀況下需不同的額定轉(zhuǎn)速，而目前的汽油機(jī)不能調(diào)節(jié)出不同的額定轉(zhuǎn)速，因此使得汽油機(jī)的整體工作效率低，耗油量不能降到理想的程度，而且噪音大，零部件磨損快、使用壽命短，打稻脫粒打出來(lái)的稻谷，所含谷芽多。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能根據(jù)工作狀況調(diào)節(jié)額定轉(zhuǎn)速、能跟隨汽油機(jī)所在機(jī)械設(shè)備的工作負(fù)荷大小變化而自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)整的汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置。
本實(shí)用新型的目的是用以下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。該汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置包括一根輪軸、從輪軸一端向內(nèi)開(kāi)設(shè)有用于固定輪軸的內(nèi)螺紋連接盲孔，在輪軸上滑套有回位彈簧、軸承和離心張合輪滑動(dòng)件，在輪軸外端部有與離心張合輪滑動(dòng)件相配套的固定在輪軸上的離心張合輪固定蓋件，在由離心張合輪滑動(dòng)件和離心張合輪固定蓋件構(gòu)成的張合輪內(nèi)的張合空間里有離心滾珠，固定蓋件外部固定有起動(dòng)輪，軸承的外殼固定有一根杠桿，杠桿的一端鉸連有推拉桿，推拉桿的另一端與一曲臂的端部鉸連，曲臂拐彎處鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上，曲臂的另一個(gè)端部連有一根油門(mén)線，油門(mén)線與化油器節(jié)氣門(mén)連接，曲臂還有一個(gè)臂桿，其端部與拉簧連接，拉簧的另一端連接在手調(diào)擺桿的一端，在該端有一個(gè)能在定位弧線板的弧槽內(nèi)移動(dòng)的定位銷(xiāo)，手動(dòng)擺桿的另一端鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上。下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2和圖3為
圖1的A-A和B-B剖視圖圖中1-離心張合輪固定蓋件 2-離心滾珠 3-離心張合輪滑動(dòng)件 4-軸承 5-杠桿 6-支桿 7-輪軸 8-回位彈簧 9-凸輪 10-曲軸11-磁電機(jī)飛輪 12-推拉桿 13-曲臂 14-擺桿 15-轉(zhuǎn)向塊16-拉簧 17-手拉擺桿 18-定位弧線板 19-油門(mén)線 20-起動(dòng)輪21-軸承外殼 22-環(huán)套 23-銷(xiāo)軸 24-長(zhǎng)條套孔 25-弧槽101-張合空間 102-隔槽 201-皮帶槽本實(shí)施例中，輪軸(7)的右端開(kāi)設(shè)有固定輪軸(7)的內(nèi)螺紋連接盲孔，從輪軸(7)右端開(kāi)始，外部依次滑套有回位彈簧(8)、軸承(4)及離心張合輪滑動(dòng)件(3)，輪軸(7)另一端固定了離心張合輪固定蓋件(1)，離心張合輪固定蓋件(1)與離心張合輪滑動(dòng)件(3)之間形成可隨兩者軸向距離變化而大小可變化的張合空間(101)，在張合空間內(nèi)設(shè)置有與離心張合輪固定蓋件(1)為一體的沿圓周均勻分布的三個(gè)容置離心滾珠(2)的隔槽(102)，離心滾珠(2)為圓柱狀，也可為其它形狀。固定在離心張合輪固定蓋件(1)外的起動(dòng)輪(20)上有皮帶槽(201)，用以安裝啟動(dòng)皮帶。軸承(4)外殼上固定的杠桿(5)的一端鉸連有推拉桿(12)，推拉桿(12)另一端與三端頭曲臂(13)的一個(gè)端頭鉸連，曲臂(13)的中心由鉸連固定在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架上，曲臂(13)的另一個(gè)端頭上鉸連轉(zhuǎn)向塊(15)，轉(zhuǎn)向塊上的油門(mén)線(19)連向化油器節(jié)氣門(mén)，曲臂(15)的第三個(gè)端頭與拉簧(16)連接，拉簧的另一端連接在手拉擺桿(16)一端上，手拉擺桿另一端用鉸連固定在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上，手拉擺桿連接拉簧(16)的這一端有定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)能沿定位弧線板(18)的弧槽(25)內(nèi)移動(dòng)，在定位弧線板(18)上沿著弧槽邊緣上有轉(zhuǎn)速刻度值。為了使杠桿運(yùn)行穩(wěn)定，杠桿(5)的另一端與支桿(6)的一端鉸連，支桿(6)的另一端鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上，杠桿(5)的環(huán)套(22)與軸承外殼(21)之間有空隙，在軸承外殼(21)上固定有銷(xiāo)軸(23)，杠桿(5)的環(huán)套(22)通過(guò)其上的長(zhǎng)條套孔(24)套在銷(xiāo)軸(23)上。
本實(shí)用新型使用時(shí)，可與現(xiàn)有的各種輕型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相配套，本實(shí)施例配套安裝時(shí)將本裝置的輪軸(7)端部的內(nèi)螺紋連接肓孔旋套在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(10)外端部，同時(shí)將曲臂(13)、手調(diào)擺桿(17)、支桿(6)鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架上，將油門(mén)線(19)的另一端連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器節(jié)氣門(mén)上。其工作過(guò)程是首先根據(jù)不同情況來(lái)選擇所需轉(zhuǎn)速，用手將手調(diào)擺桿(17)的定位銷(xiāo)調(diào)到所需轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)位置處，之后用皮帶之類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)本裝置的起動(dòng)輪(20)，通過(guò)輪軸(7)帶動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(10)和磁電機(jī)飛輪(11)，達(dá)到起動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在有負(fù)荷或無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低或增高，離心力減小或增大，離心滾珠(2)在張合輪中來(lái)回內(nèi)外運(yùn)動(dòng)，迫使張合輪滑動(dòng)件(3)內(nèi)外張合，使軸承壓縮回位彈簧左右移動(dòng)，裝在軸承外殼(21)上的杠桿(5)在環(huán)套(22)的長(zhǎng)條套孔(24)處受到銷(xiāo)軸(23)作用力后使銷(xiāo)軸(23)在長(zhǎng)條套孔(24)內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，使杠桿(5)與推拉桿(12)連接的這一端來(lái)回作弧形運(yùn)動(dòng)，而杠桿(5)與支桿(6)連接處的端點(diǎn)不動(dòng)，隨著軸承(4)將來(lái)回運(yùn)動(dòng)傳遞給推拉桿(12)、曲臂(13)、油門(mén)線(19)至化油器節(jié)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)有負(fù)荷加油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)增高；無(wú)負(fù)荷減油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)降低。用手調(diào)擺桿(17)調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，將手調(diào)擺桿上的定位銷(xiāo)調(diào)到定位弧線板弧槽的最左邊時(shí)，則為調(diào)節(jié)的起點(diǎn)轉(zhuǎn)速，將定位銷(xiāo)從左向右移動(dòng)，則使油門(mén)線(19)向下運(yùn)動(dòng)，化油器節(jié)氣門(mén)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷能力增加。因此，手調(diào)擺桿(17)起著調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)額定負(fù)荷能力的作用，使本裝置能在發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之間的任何轉(zhuǎn)速(即全制式)下，都能隨著負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量、起到自動(dòng)調(diào)速作用。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命長(zhǎng)，使得汽油發(fā)動(dòng)機(jī)省油、功率足、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置，包括一根輪軸(7)、從輪軸一端向內(nèi)開(kāi)設(shè)有用于固定輪軸的內(nèi)螺紋連接盲孔，其特征在于在輪軸(7)上滑套有回位彈簧(8)、軸承(4)和離心張合輪滑動(dòng)件(3)，在輪軸(7)外端部有與離心張合輪滑動(dòng)件(3)相配套的固定在輪軸上的離心張合輪固定蓋件(1)，在由離心張合輪滑動(dòng)件(3)和離心張合輪固定蓋件(1)構(gòu)成的張合輪內(nèi)的張合空間里有離心滾珠(2)，固定蓋件(1)外部固定有起動(dòng)輪(20)，軸承外殼(21)固定有一根杠桿(5)，杠桿(5)的一端鉸連有推拉桿(12)，推拉桿的另一端與一曲臂(13)的端部鉸連，曲臂(13)拐彎處鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上，曲臂(13)的另一個(gè)端部連有一根油門(mén)線(19)，油門(mén)線(19)與化油器節(jié)氣門(mén)連接，曲臂(13)還有一個(gè)臂桿，其端部與拉簧(16)連接，拉簧(16)的另一端連接在手調(diào)擺桿(17)的一端，在該端有一個(gè)能在定位弧線板(18)的弧槽(25)內(nèi)移動(dòng)的定位銷(xiāo)，手動(dòng)擺桿(17)的另一端鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置，其特征在于杠桿(5)的另一端與支桿(6)的一端鉸連，支桿(6)的另一端鉸連在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架上，杠桿(5)的環(huán)套(22)與軸承外殼(21)之間有空隙，在軸承外殼(21)上固定有銷(xiāo)軸(23)，杠桿(5)的環(huán)套(22)通過(guò)其上的長(zhǎng)條套孔(24)套在銷(xiāo)軸(23)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種汽油機(jī)全制式自動(dòng)調(diào)速裝置。它包括輪軸、套在輪軸上的回位彈簧和軸承以及張合輪,在張合輪內(nèi)有離心彈珠,在軸承的外殼上連接有杠桿,杠桿與推拉桿、曲臂及油門(mén)線構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)化油器節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),在曲臂上還連接了由拉簧、手調(diào)擺桿、帶有弧槽的定位弧線板構(gòu)成的發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。它裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上能在發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之間的任何轉(zhuǎn)速下,都能隨著負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量、起動(dòng)自動(dòng)調(diào)速作用。
文檔編號(hào)F02D1/00GK2370166SQ99233178
公開(kāi)日2000年3月22日 申請(qǐng)日期1999年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月19日
發(fā)明者鄭權(quán) 申請(qǐng)人:鄭權(quán)