專利名稱：汽車凈化消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車部件。
目前汽車所用的消音器，一般只起消音作用，沒有使尾氣污染減少的作用，其缺點(diǎn)是功能單一，不適應(yīng)目前越來越高的環(huán)保要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的汽車消音器，使之能在消音基礎(chǔ)上起到減少尾氣污染的作用。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是尾氣入口1通過4到6個(gè)排尾氣孔2與該消音器的外腔3連接，在尾氣入口處與消音器的之間有4到6個(gè)空氣入口4，該空氣入口都與消音器的內(nèi)腔5連接，且每個(gè)空氣入口與每個(gè)排尾氣孔間隔設(shè)置，該消音器的內(nèi)腔與外腔不相通，在外腔內(nèi)壁和內(nèi)腔的外壁上有摩擦片6，在該摩擦片上鉆有直徑3～4毫米的孔，在消音器外腔的尾部裝有過濾網(wǎng)7。使用時(shí)，尾氣經(jīng)尾氣入口后通過排尾氣孔進(jìn)入消音器外腔中，在摩擦片和過濾網(wǎng)的作用下，達(dá)到消音的目的，由于內(nèi)腔中通過大量空氣，對(duì)消音器起到降溫作用，使尾氣中大量的污染物能滯留在摩擦片上。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，使汽車的消音器不僅具有消音作用，同時(shí)具有凈化汽車尾氣的作用，能減少污染，有較好的環(huán)保效果。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本實(shí)用新型排尾氣部分A向剖示圖；圖3、本實(shí)用新型吸空氣部分B向剖示圖；圖4、本實(shí)用新型俯示圖；圖5、本實(shí)用新型尾部后示圖；圖6、本實(shí)用新型裙邊結(jié)構(gòu)示意圖；圖7、本實(shí)用新型摩擦片示意圖。
實(shí)施例一該消音器的長度為1500毫米的園柱體，尾氣入口1通過4個(gè)排尾氣孔2與該消音器的外腔3連接，在尾氣入口處與消音器的之間有4個(gè)空氣入口4，該空氣入口都與消音器的內(nèi)腔5連接，且每個(gè)空氣入口與每個(gè)排尾氣孔間隔設(shè)置，該消音器的內(nèi)腔與外腔不相通，在外腔內(nèi)壁和內(nèi)腔的外壁上有摩擦片6，在該摩擦片上鉆有直徑3～4毫米的孔，在消音器外腔的尾部裝有過濾網(wǎng)7。
實(shí)施側(cè)二該消音器的長度為1800毫米的園柱體，尾氣入口1通過6個(gè)排尾氣孔2與該消音器的外腔3連接，在尾氣入口處與消音器的之間有6個(gè)空氣入口4，該空氣入口都與消音器的內(nèi)腔5連接，且每個(gè)空氣入口與每個(gè)排尾氣孔間隔設(shè)置，該消音器的內(nèi)腔與外腔不相通，在外腔內(nèi)壁和內(nèi)腔的外壁上有摩擦片6，在該摩擦片上鉆有直徑3～4毫米的孔，在消音器外腔的尾部裝有過濾網(wǎng)7，在消音器的空氣入口處周圍有裙邊8。
權(quán)利要求1.一種汽車凈化消音器，其特征在于尾氣入口(1)通過4到6個(gè)排尾氣孔(2)與該消音器的外腔(3)連接，在尾氣入口處與消音器的之間有4到6個(gè)空氣入口(4)，該空氣入口都與消音器的內(nèi)腔(5)連接，且每個(gè)空氣入口與每個(gè)排尾氣孔間隔設(shè)置，該消音器的內(nèi)腔與外腔不相通，在外腔的內(nèi)壁和內(nèi)腔的外壁上有摩擦片(6)，在該摩擦片上鉆有直徑3～4毫米的孔，在消音器外腔的尾部裝有過濾網(wǎng)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車凈化消音器，其特征在于在消音器的空氣入口處周圍有裙邊(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車凈化消音器,屬于汽車部件。尾氣入口1通過4個(gè)排尾氣孔2與該消音器的外腔3連接,在尾氣入口處與消音器的之間有4個(gè)空氣入口4,該空氣入口都與消音器的內(nèi)腔5連接,且每個(gè)空氣入口與每個(gè)排尾氣孔間隔設(shè)置,在外腔內(nèi)壁和內(nèi)腔的外壁上有摩擦片6,在消音器外腔的尾部裝有過濾網(wǎng)7,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎,使汽車的消音器不僅具有消音作用,還有凈化汽車尾氣的作用,能減少污染,有較好的環(huán)保效果。
文檔編號(hào)F01N1/00GK2381786SQ99207359
公開日2000年6月7日 申請(qǐng)日期1999年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月20日
發(fā)明者岳洪年 申請(qǐng)人:岳洪年