專利名稱：自吸式發(fā)動機尾氣助燃凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機尾氣凈化器，特指一種自吸式發(fā)動機尾氣助燃凈化器。
發(fā)動機尾氣凈化器應(yīng)用于各種依靠發(fā)動機驅(qū)動的設(shè)備，例如汽車、輪船、用發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機等。目的是為了響應(yīng)環(huán)保，凈化發(fā)動機尾氣中的有害物質(zhì)，以減少發(fā)動機尾氣對大氣污染的比重?，F(xiàn)有的凈化器結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，成本高，且凈化尾氣的有效壽命不長，即應(yīng)用初期效果還可以，但使用時間長則凈化效果很難以保證了。
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低、凈化效果理想、有效凈化壽命長的自吸式發(fā)動機尾氣助燃凈化器。
本發(fā)明是采用下述方案實現(xiàn)的發(fā)動機尾氣從尾氣進口通過固定旋片分離出輕可燃氣，輕可燃氣通過輕可燃氣收集錐管，從回收管回到發(fā)動機再燃燒做功。剩余的尾氣經(jīng)過噴射錐管的加速，與從新鮮空氣補充管中吸入的新鮮空氣混合進入混燃錐管混燃，然后從尾氣排出口排出，達到凈化效果。
下面結(jié)合附

圖1和實施例對本發(fā)明作進一步的闡述附圖1是本發(fā)明實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，其中包括有尾氣進口(1)；固定旋葉(2)、輕可燃氣收集錐管(3)、輕可燃氣回收管(4)、噴射錐管(5)、新鮮空氣補充管(6)、混燃錐管(7)、尾氣排出口(8)。
首先，發(fā)動機尾氣從與發(fā)動機排氣岐管接駁的尾氣進口(1)進入通過固定旋葉(2)時，形成渦旋氣流分離出輕可燃氣，輕可燃氣被輕可燃氣收集錐管(3)收集，然后通過與發(fā)動機進氣岐管相連的輕可燃氣回收管(4)回收送回發(fā)動機燃燒做功。剩余的高溫尾氣繼續(xù)進入噴射錐管(5)進行加速噴射，同時與從新鮮空氣補充管(6)吸入的新鮮空氣混合進入混燃錐管(7)混燃，將殘余的可燃有害氣體完全燃燒后，通過與發(fā)動機后節(jié)排氣管相接的尾氣排出口(8)排出，從而達到凈化尾氣的目的。
綜上所述，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(1)價低本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝簡易，成本低。
(2)有效使用壽命長本系統(tǒng)是個完全機械結(jié)構(gòu)，不存在化學(xué)催化媒體，不受化學(xué)催化媒體壽命的約束；且本系統(tǒng)沒有活動零件，磨損率低，修復(fù)性強。
(3)凈化效果好對有害的可燃氣體進行了回收利用及二次燃燒。
(4)節(jié)能自吸式空氣補充助燃，不耗發(fā)動機有用功，且可燃氣的回收利用，能提高發(fā)動機的燃油率。
(5)環(huán)保凈化汽車尾中的有害物質(zhì)，減少汽車尾氣對大氣的污染。
權(quán)利要求
1.自吸式發(fā)動機尾氣助燃凈化器，其主要特征在于空氣以自吸式進入系統(tǒng)內(nèi)混燃。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括有尾氣進口(1)；筑定旋葉(2)、輕可燃氣收集錐管(3)、輕可燃氣回收管(4)、噴射錐管(5)、新鮮空氣補充管(6)、混燃錐管(7)、尾氣排出口(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置系統(tǒng)，其特征在于可燃氣體通過收集錐管和回收管回收送回發(fā)動機燃燒做功。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置系統(tǒng)，其特征在于空氣被經(jīng)噴射錐管加速的尾氣吸入并與之混合后進入混燃錐管混燃。
全文摘要
本發(fā)明是一種自吸式發(fā)動機尾氣助燃凈化器。使發(fā)動機尾氣從尾氣進口通過固定旋片分離出輕可燃氣,輕可燃氣通過輕可燃氣收集錐管,從回收管回到發(fā)動機再燃燒做功。剩余的尾氣通過噴射錐管的加速,與從新鮮空氣補充管中吸入的空氣混合進入混燃錐管混燃,然后從尾氣排出口排出,達到凈化效果。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單合理、成本低、凈化效果理想、有效凈化壽命長。
文檔編號F02M25/07GK1262379SQ99100470
公開日2000年8月9日 申請日期1999年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月29日
發(fā)明者曹毅文 申請人:曹毅文