專利名稱：一種以重力差釋放引力能的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種以重力差釋放引力能的方法，特別涉及到一種以重力差做功輸出的方法。
近年來，一些新發(fā)現(xiàn)的科學(xué)現(xiàn)象和新發(fā)展的理論又引起了人們對“抗重力機(jī)”的興趣(過去一直被科學(xué)家們視為笑談)。
幾年前，芬蘭坦佩雷大學(xué)博士波德克內(nèi)特諾夫和美國宇航局物理學(xué)家李寧就“在強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動的超導(dǎo)體將改變其周圍的重力場”分別做了試驗和發(fā)表了論文，現(xiàn)象與預(yù)見不謀而合。
面對新興觀點與傳統(tǒng)理論的矛盾，美國宇航局決定耗資重建一套波德克內(nèi)特諾夫設(shè)計的裝置來揭示其中的奧秘(目前已完成了90％)。
美國宇航局直言不諱地宣稱，建立“抗重力機(jī)”的目的是為了釋放引力能(“抗重力機(jī)”屬于重力永動機(jī)之類。據(jù)報道，俄羅斯現(xiàn)有200多家科研機(jī)構(gòu)在秘而不宣地研究永動機(jī))。
盡管超導(dǎo)“抗重力機(jī)”尚未啟動，然而不難肯定，引力能的釋放取決于重力差(重力場的改變其實是重力差的制造)的存在(例如熱能的利用必須存在溫度差)。由此可見，引力能的釋放過程實質(zhì)是重力差做功輸出的過程。
眾所周知，物體的重量會隨著離開地面的增加而減少；物體每升高1公里，重量減輕3/10000。顯然，運動于天地之間的物體可以提供我們所需要的重力差。
本發(fā)明的任務(wù)是提出一種以地空重力差做功輸出的技術(shù)方案。
本發(fā)明的技術(shù)特征是以密封金屬罐作為往返地空的運載倉，倉內(nèi)充有液體和留有真空間隙，倉底置有含活塞與壓縮氣體及壓力式活塞定位器的金屬筒，筒中的活塞分別受壓于筒內(nèi)的氣體和筒外的液體。
在地面，運載倉中的活塞處于平衡狀態(tài)(氣壓等于液壓)，且定位器關(guān)閉。
在空中(靜態(tài))，液體的重量減輕，氣壓大于液壓，(超過壓力極限)定位器自動打開，氣體膨脹并推動活塞做功輸出(液位隨之上升，但運載倉的總重量不因此而改變)。做功完畢，液壓又等于氣壓，活塞又處于平衡狀態(tài)，定位器重新關(guān)閉。
落地后，液體的重量恢復(fù)原值，液壓大于氣壓，(超過壓力極限)定位器又自動打開，液位下降(不影響運載倉的總重量)并推動活塞做功輸出(氣體隨之被壓縮)。做功完畢之后同上。
依此循環(huán)不斷，運載倉就可不停地利用重力差做功輸出。本發(fā)明的顯著特點和積極效果是1、運載倉的運行過程遵守機(jī)械能守恒定律，具有
的特征。
2、如果把運載倉提升所做的外功稱為“輸入”，把運載倉自由落下及活塞所做的功統(tǒng)稱為“輸出”，則有“輸出大于輸入”。
3、首次證實引力能的釋放。
下面是本發(fā)明的一個實施例。
在本實施例中，設(shè)金屬罐的底面積為1m2，高為15m。液體選用非揮發(fā)性油料(為維持倉內(nèi)的真空)，油體的高度以倉底產(chǎn)生1公斤/cm2的壓強(qiáng)為宜(高約13m左右)。活塞的面積為0.2m2，金屬筒的長度為0.8m，筒內(nèi)充滿氫氣并配有發(fā)電機(jī)?；钊幱谄胶鉅顟B(tài)時，氫氣的壓強(qiáng)為1公斤/cm2，體積為0.04m3。運載倉地面總重量為15噸。
運載倉升至1000公里的高度時，總重量變?yōu)?0.5噸左右，活塞承受的液壓變?yōu)?.7公斤/cm2。做功完畢之后，氣壓由原來的1公斤/cm2趨于0.7公斤/cm2。
運載倉回到地面時，總重量變回15噸，液壓恢復(fù)1公斤/cm2(以上)。做功完畢之后，氣壓恢復(fù)1公斤/cm2。
重力差做功通過發(fā)電的形式輸出。
權(quán)利要求
一種以重力差釋放引力能的方法，其技術(shù)特征是以密封金屬罐作為往返地空的運載倉，倉內(nèi)充有液體和留有真空間隙，倉底置有含活塞與壓縮氣體及壓力式活塞定位器的金屬筒，筒中的活塞分別受壓于筒內(nèi)的氣體和筒外的液體。
全文摘要
一種以重力差釋放引力能的方法,其主要技術(shù)特征是:以密封金屬罐作為往返地空的運載倉,倉內(nèi)充有液體和留有真空間隙,倉底置有含活塞與壓縮氣體及壓力式活塞定位器的金屬筒。本發(fā)明解決了引力能的釋放問題,具有A=∮mg·dh=0的特征。
文檔編號F03G3/00GK1253236SQ9812141
公開日2000年5月17日 申請日期1998年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月11日
發(fā)明者李揚遠(yuǎn) 申請人:李揚遠(yuǎn)