專利名稱：內(nèi)燃機(jī)引汽節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種一般內(nèi)燃機(jī)燃料空氣混合氣的預(yù)處理裝置，尤其涉及一種向燃料空氣混合氣中加入蒸汽的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)裝置。
目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的各種內(nèi)燃機(jī)在設(shè)計(jì)制造中均未考慮在高海拔地區(qū)使用時(shí)的節(jié)油問(wèn)題。根據(jù)海拔高度與內(nèi)燃機(jī)功率、油耗關(guān)系的實(shí)測(cè)證明，隨海拔高度的逐漸增加，內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際功率越來(lái)越低于標(biāo)定功率，內(nèi)燃機(jī)的耗油量越來(lái)越高于標(biāo)定的耗油量。造成這種變化的原因是缺氧，隨著海拔高度的增加，單位體積的含氧量減少。燃油的過(guò)量不但不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，造成油料浪費(fèi)，而且引起積碳、過(guò)熱、缸套活塞早期磨損、增壓器固死、總管發(fā)紅等危害。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種內(nèi)燃機(jī)引汽節(jié)油器，它能在高原地區(qū)提高各種型號(hào)內(nèi)燃機(jī)氣缸的充氣量，使燃料充分燃燒，從而達(dá)到節(jié)油的目的。
為達(dá)到以上目的，節(jié)油器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是這樣的它包括水箱、凈化器、汽化包和蒸汽噴咀，水箱與凈化器之間有進(jìn)水管相通，凈化器與汽化包之間有凈化水出水管相通，汽化包與蒸汽噴咀之間有引汽管相通，蒸汽噴咀安裝在內(nèi)燃機(jī)氣缸進(jìn)氣口位置，凈化水出水管上安裝有止閥、流量調(diào)整閥和流量計(jì)。
水箱可借用內(nèi)燃機(jī)冷卻水箱共用，也可另設(shè)置一個(gè)水箱。進(jìn)入凈化器的水可以通過(guò)沉淀凈化，但最好是凈化器內(nèi)安裝濾清裝置，進(jìn)行沉淀過(guò)濾凈化；濾清裝置可以是過(guò)濾網(wǎng)，也可以為帶有細(xì)密網(wǎng)眼的空心濾芯。汽化包可采用外套內(nèi)裝螺旋汽化管的結(jié)構(gòu)，也可用薄壁空心容器結(jié)構(gòu)，汽化包的熱源由發(fā)動(dòng)機(jī)排汽管的廢氣提供。凈化器下部有排污堵，上部有放氣閥。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，蒸汽噴咀噴出的水蒸汽和空氣混合后提高了內(nèi)燃機(jī)的氣缸充氣量，解決了高原缺氧的問(wèn)題，使燃料充分燃燒，達(dá)到節(jié)油目的。這種節(jié)油器適合于各種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)。
下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例附圖進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
節(jié)油器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。如圖，在本實(shí)施例中，水箱(3)內(nèi)的水經(jīng)進(jìn)水管(1)流入凈化器(2)中，凈化器(2)為封閉容器，凈化器(2)內(nèi)安裝有濾芯作為濾清裝置(9)，水在凈化器(2)內(nèi)沉淀凈化的同時(shí)也過(guò)濾凈化，凈化后的水通過(guò)凈化水出水管(10)進(jìn)入汽化包(13)進(jìn)行汽化，汽化包(13)外套內(nèi)有保溫材料(12)，外套內(nèi)為螺旋汽化管，水在汽化管內(nèi)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管余熱被加熱變成水蒸汽，水蒸汽通過(guò)引汽管(14)從噴咀(15)噴入氣缸。凈化器(2)內(nèi)沉淀過(guò)濾出的雜物，可隨時(shí)通過(guò)排污堵(11)排放，水中帶的氣體，可從放氣閥(4)放出。根據(jù)需要可通過(guò)流量限制閥(7)控制噴汽量，流量的觀察通過(guò)流量計(jì)(8)實(shí)現(xiàn)。止閥(6)可用電磁閥(5)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)速，水溫聯(lián)控進(jìn)行自動(dòng)控制，也可手動(dòng)控制，止閥(6)的開(kāi)關(guān)決定內(nèi)燃機(jī)工作在節(jié)油位或非節(jié)油位。
噴咀(15)在汽缸進(jìn)氣口噴出高溫水蒸汽和空氣混合進(jìn)入氣缸，使空氣的溫度增高，同時(shí)使燃油的表面能(表面張力)減小，油粒易于細(xì)化，能達(dá)到迅速蒸發(fā)混合的目的。水蒸汽進(jìn)入氣缸后接觸高溫，水的微滴爆炸，加大燃油的紊流，又加急了油和空氣更好混合，水汽在氣缸內(nèi)的吸熱過(guò)程，提高了氣缸的充氣量。水蒸汽提高了燃燒速度，水蒸汽加快氧化反應(yīng)速度，減少熱損失，熱量的利用率高，所以有效地節(jié)約了油料，經(jīng)試驗(yàn)證明，本節(jié)油器能使內(nèi)燃機(jī)的節(jié)油率達(dá)15—18％(海拔1500米以上)，而且解決了積碳、過(guò)熱，缸套活塞早期磨損、增壓器固死，總管發(fā)紅等問(wèn)題，尤其解決了在高原地區(qū)各種型號(hào)內(nèi)燃機(jī)在一定功率下，由于缺氧所造成油耗增大問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)引汽節(jié)油器，其特征在于它包括水箱(3)、凈化器(2)、汽化包(13)和蒸汽噴咀(15)，水箱(3)與凈化器(2)之間有進(jìn)水管(1)相通，凈化器(2)與汽化包(13)之間有凈化水出水管(10)相通，汽化包(13)與蒸汽噴咀(15)之間有引進(jìn)管(14)相通，蒸汽噴咀(15)安裝在內(nèi)燃機(jī)氣缸進(jìn)氣口位置，凈化水出水管(10)上安裝有止閥(6)、流量調(diào)整閥(7)和流量計(jì)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油器，其特征在于凈化器(2)內(nèi)安裝有濾清裝置(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)油器，其特征在于凈化器(2)下部有排污堵(11)，上部有放氣閥(4)。
專利摘要內(nèi)燃機(jī)引汽節(jié)油器，包括水箱、凈化器、汽化包和蒸汽噴嘴，水箱與凈化器之間有進(jìn)水管相通，凈化器與汽化包之間有凈化水出水管相通，汽化包與蒸汽噴嘴之間有引汽管相通，蒸汽噴嘴安裝在內(nèi)燃機(jī)氣缸進(jìn)氣口位置，凈化水出水管上安裝有止閥、流量調(diào)整閥和流量計(jì)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。蒸汽噴嘴噴出的水蒸汽與空氣混合后提高了內(nèi)燃機(jī)的氣缸充氣量，解決了高原缺氧內(nèi)燃機(jī)耗油增大的問(wèn)題，使燃料充分燃燒，節(jié)約了燃油。
文檔編號(hào)F02M25/00GK2232491SQ9422212
公開(kāi)日1996年8月7日 申請(qǐng)日期1994年9月14日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月14日
發(fā)明者史振國(guó), 張克敬, 王建明, 馬性純 申請(qǐng)人:史振國(guó)