專利名稱：柴油融凍器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種溫度自動(dòng)控制的電熱裝置，用于融凍以柴油為能源的車、船發(fā)動(dòng)機(jī)因低溫凍結(jié)的柴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速起動(dòng)。
就申請(qǐng)人所知，當(dāng)今我國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)用柴油作能源的運(yùn)輸、裝卸車輛，每逢低溫柴油凍結(jié)，機(jī)器不能發(fā)動(dòng)。(一)用燒木柴直接烘烤油箱，融凍柴油。這種方法的缺點(diǎn)是(1)容易誘發(fā)事故，對(duì)裝有客、貨的車輛是一個(gè)致命的問題；(2)速度慢，對(duì)有時(shí)間要求的營(yíng)運(yùn)車輛會(huì)造成損失；(3)眾多的車輛都用木柴烘烤油箱，勢(shì)必導(dǎo)致濫伐山林，這與植樹防止水土流失，防止流沙，保護(hù)生態(tài)的基本國(guó)策相背。(二)據(jù)一九九○年二月“汽車工程”雜志報(bào)導(dǎo)，最近有一種柴油機(jī)冷起動(dòng)液，雖然使用方便，但由于其中主要成份是乙醚、烴、烷類化學(xué)源料，成本高，工作暴烈，大氣污染大、機(jī)器磨損大，且攜帶不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油融凍器，融凍因低溫凍結(jié)的柴油。(1)使舟船、車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒中迅速起動(dòng)；(2)杜絕因燒木柴直接烘烤油箱所誘發(fā)的災(zāi)難性事故；(3)排除因使用柴油冷起動(dòng)液所造成的高成本、低效率、污染大氣、增快機(jī)器磨損等弊病；(4)在一定范圍內(nèi)，特定的行業(yè)內(nèi)保護(hù)山林資源，保護(hù)生態(tài)；(5)能長(zhǎng)期反復(fù)使用，節(jié)約開支；(6)體積小，攜帶方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一根SRY3－220V電熱管，一個(gè)主要由熱雙金屬片，導(dǎo)通片。銀觸點(diǎn)、接線座、絕緣座板、金屬密封艙組成的溫度自動(dòng)控制的機(jī)構(gòu)與一只蜂鳴器等三個(gè)部件組成的電熱自動(dòng)控制工作機(jī)構(gòu)。電熱管連接在一個(gè)金屬套筒的隔斷處，溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)連接在電熱管兩支“腿”的中間。并與其軸向平行，蜂鳴器裝在金屬套筒的支承處。上述三個(gè)部件閑置時(shí)裝入套筒內(nèi)，工作時(shí)，打開套筒，將電熱管及溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)一起插入油箱，(或者當(dāng)車輛停駛后，油箱尚有余溫時(shí)，先期插入隨油凍結(jié))，接通電源，油溫升至40℃時(shí)，溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)中的熱雙金屬片彎曲，推開導(dǎo)通片，二個(gè)緊貼的銀融點(diǎn)分開，電源切斷，蜂鳴器報(bào)警。在缺220V交流電源的地方，配一只逆變器，利用汽車蓄電瓶的電源工作。
由于采用上述技術(shù)方案，可融凍因低溫凍結(jié)的柴油，使在嚴(yán)寒中營(yíng)運(yùn)的柴油發(fā)動(dòng)的車輛能迅速起動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無(wú)公害。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的總裝圖和實(shí)施例。
圖中1、金屬套筒2、SRY3電熱管3、密封艙4、接線座5、導(dǎo)通片6、銀觸點(diǎn)7、熱雙金屬片8、絕緣座板9、固定座10、連接件11、蜂鳴器。
在總裝圖所示實(shí)施例中，密封艙(3)、接線座(4)、導(dǎo)通片(5)、銀觸點(diǎn)(6)、熱雙金屬片(7)絕緣座板(8)、固定座(9)、連接件(10)組成一個(gè)溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，裝在電熱管(2)的中間，蜂鳴器(11)裝在電熱管(2)的上端，金屬套筒(1)的支承處。電熱管(2)緊固在金屬套筒(1)的隔斷處。工作時(shí)，打開金屬套筒(1)，將電熱管(2)插入油箱，接通220V電源即開始作功。
權(quán)利要求1.一種溫度自動(dòng)控制的柴油融凍器，一根SRY3-220電熱管，一個(gè)由熱雙金屬片、導(dǎo)通片、銀觸點(diǎn)、接線座、絕緣座板、固定座、金屬密封艙組成的溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與一只蜂鳴器等三個(gè)部件組成的電熱工作機(jī)構(gòu)，其特征是溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)連接在電熱管兩支“腿”中間，并與其軸向平行，電熱管上端固定在一個(gè)金屬套筒的隔斷處，蜂鳴器安裝在金屬套筒的支承處內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油融凍器，其特征是SKY3－220電熱管，溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與蜂鳴器連接在一起，裝在金屬筒內(nèi)，金屬套筒既是上述三個(gè)組件的包裝器，又是其工作支承。
專利摘要一種溫度自動(dòng)控制的柴油融凍器，專門用于融凍寒冷季節(jié)各種以柴油為能源的車輛凍結(jié)的柴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)動(dòng)。它由一根SRY3-220V電熱管。一個(gè)溫度自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)與一只蜂鳴器組成，它們連接在一起閑置時(shí)裝在金屬套筒內(nèi)，工作時(shí)打開套筒，將它們插進(jìn)油箱，接通電源、油溫升至40℃時(shí)，自動(dòng)停止工作，蜂鳴器報(bào)警。車輛若經(jīng)常在缺220V電源地區(qū)行駛，備逆變器、利用自身電瓶工作，攜帶、工作方便，使用可靠。
文檔編號(hào)F02M31/125GK2090432SQ9022156
公開日1991年12月11日 申請(qǐng)日期1990年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月25日
發(fā)明者余忠 申請(qǐng)人:余忠