專利名稱：摩托車排氣管的防護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種安裝在摩托車排氣管上的防護器。
它屬于摩托車的輔助裝置。
現(xiàn)有世界各國生產(chǎn)的摩托車均采用暴露式的排氣管，光亮的排氣管雖然給摩托車增添了美觀，但是不少騎車人一不注意就容易引起不同程度的燙傷，特別是在急剎車或傾倒時更容易發(fā)生。
為了克服以上弊端，專門在排氣管外安裝一種防護器，既不影響美觀，又能防止?fàn)C傷。
本實用新型由散熱式防護罩(1)、隔熱墊圈(2)(3)、隔熱板(4)、支承架(5)、半園夾板(6)等組成(見附


圖1)。上圖為防護器的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1的下圖為防護器與排氣管聯(lián)接時的對位示意圖。支承架(5)位于防護罩(1)的上部，圖2為支承架(5)處的縱剖面圖，圖3為防護罩的展開示意圖。與排氣管(7)的支架(8)聯(lián)接。防護罩似梭形半 殼罩住排氣管，罩上有數(shù)十個散熱孔，供散發(fā)排氣管的熱量，防護罩同排氣管相隔有約5－10毫米的間距。排氣管的兩頭分別套上隔熱墊圈(2)(3)，使防護罩兩頭支承部分同排氣管不直接接觸，并用半圓夾板(6)將防護罩兩頭用緊固件緊固在排氣管上，這樣整個防護罩通過兩端和支架與排氣管成三點式聯(lián)接。
防護罩用鋁合金等金屬薄板材料制造，表面采用多孔型散熱方式，與排氣管接觸部位可用石棉制品作隔熱材料，使排氣管的高溫不直接向防護罩傳遞，起到了防止?fàn)C傷的作用，這樣既不影響美觀，又不會提高車身溫度而影響整車性能，解除了騎車人的后顧之憂。
實施例以JH－70型消聲排氣管為例，圖3為圖形為防護罩的展開示意圖，將鋁合金板按展開圖截取、薄板上沖成多孔形，數(shù)十個孔洞之和約占總面積的70％，再沖壓成梭形半圓殼，進行拋光加工，使防護罩光亮美觀。再截取小塊鋁板作支承架，其一邊在距防護罩小頭端80毫米處，用緊固件與防護罩重疊聯(lián)接，再將內(nèi)空直徑分別為31毫米和27毫米的石棉隔熱墊圈，緊套在排氣管兩頭，罩上防護罩，其支承架的另一面用緊固件聯(lián)接在排氣管的支架上，中間墊有石棉墊板，最后用半圓夾板將防護罩和排氣管固定即可。
權(quán)利要求1.一種摩托車排氣管的防護器，其特征在于防護器，由防護罩(1)，隔熱墊圈(2)(3)、隔熱板(4)和支承架(5)、半園夾板(6)等組成，支承架(5)位于防護罩的上部與排氣管(7)的支架(8)位置相對應(yīng)，隔熱板位于排氣管支架(8)和防護罩的支承架(5)之間，隔熱墊圈套入排氣管的兩頭，使防護罩不直接接觸排氣管，用半圓夾板將防護罩兩頭用緊固件緊固在排氣管上。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管的防護器，其特征是防護罩上沖壓有數(shù)十個散熱孔。
專利摘要一種安裝在摩托車排氣管上的防護器，它由防護罩、隔熱墊圈、隔熱板和支承架、半圓夾板等組成，起到了防止?fàn)C傷的作用，既不影響美觀，又不會提高車身溫度而影響整車性能，解除了騎車人的后顧之憂。
文檔編號F01N13/08GK2082314SQ9021488
公開日1991年8月7日 申請日期1990年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月28日
發(fā)明者周華堂 申請人:周華堂