專利名稱：發(fā)動機分量供油法及節(jié)油附加器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系一種發(fā)動機分量供油法及按此方法提供系列實物之一的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器。
節(jié)約能源就是直接為人類社會節(jié)約財富。在國內(nèi)外，發(fā)動機節(jié)油方式很多，汽車駕駛員在下坡時普遍采用將汽車電源關(guān)閉，讓發(fā)動機熄火，脫檔滑行，也有在油路中安裝一只閥門，下長坡時用手將閥門關(guān)閉、打開。達到節(jié)油的目的。關(guān)閉電源讓發(fā)動機熄火、脫檔滑行，會影響汽車夜間照明，并且是不安全和違反汽車操作規(guī)程的;增加一只手動閥門，會給操作者增加許多操作困難，等等。于是行家們渴望一種耗油低、駕駛安全 操作方便的節(jié)油裝置，遺憾至今，舉世未見。
本發(fā)明的目的正在于提供一種發(fā)動機節(jié)能的按需要分量供給內(nèi)燃機，特別是汽車發(fā)動機燃料的方法，將發(fā)動機傳統(tǒng)的供油程式創(chuàng)為按需要分量供油的方式。按照此方法提供系列實物之一的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器，同時提供一種發(fā)動機電子點火裝置，增強發(fā)動機對燃料的燃燒能力。
本發(fā)明的方法是這樣實現(xiàn)的，在內(nèi)燃機、特別是汽車的供油系統(tǒng)中增加一只發(fā)動機電磁分量供油控制器，給電磁分量控制器中線圈通入電流，產(chǎn)生磁場，吸動柱塞供給發(fā)動機油料，供給的測量由塞帽與柱塞之間的間隙確定，線圈中電流的通或斷與發(fā)動機油門操作同步，需要供油時，踏油門供給發(fā)動機最大功率時的需油量，松開油門時，供給發(fā)動機調(diào)定的分油量，分油量為最大功率時需油量的10%～60%。
按照本發(fā)明的方法，提供的系列實物之一的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器。該附加器包括供給燃料的電磁分量供油控制器，操縱開關(guān)。電磁分量供油控制器包括塞帽(1)、連接塊(2)、線圈(5)、油管接頭(7)、調(diào)節(jié)螺釘(9)、頂柱(10)、復(fù)位彈簧(11)、固定螺釘(13)、柱塞(14)，操縱開關(guān)包括安裝在油門軸(28)上的撥塊(16)，開關(guān)(17)、開關(guān)連接板(15)。用給線圈(5)通入電流產(chǎn)生磁場，吸動柱塞(14)供給發(fā)動機的燃料，供油量由塞帽(1)、柱塞(14)之間的間隙確定。線圈(5)中的電流由與油門軸(28)操作同步的撥塊(16)，開關(guān)(17)來執(zhí)行通或斷的動作。若踏油門開關(guān)(17)就打開，線圈(5)通入電流，柱塞(14)吸入，供給發(fā)動機最大功率時的需油量。若松開油門開關(guān)(17)就關(guān)閉，線圈(5)斷電流，柱塞(14)由復(fù)位彈簧(11)復(fù)位，供給發(fā)動機分油量，分油量為最大功率時需油量的10%～60%之間。
電子點火裝置是為增強發(fā)動機點火強度而設(shè)置，點火信號由發(fā)動機分電器送來，經(jīng)功率放大后送入點火線圈，使發(fā)動機點火強度增加2～4倍，點火容易，燃料燃燒充分，電子點火線路安裝于散熱盒(22)內(nèi)，T型連接板(21)、散熱盒(22)裝配好后固定在點火線圈的位置上，T型連接板與點火線圈一同固緊。
本發(fā)明的實施例是用于汽車發(fā)動機上，汽車安裝了發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器，獲得了功率增加和實際的節(jié)油效果。發(fā)動機按GB3743-84標準對比測功結(jié)果為最大功率時的節(jié)油率為5.62%;
最大扭矩時的節(jié)油率為6.19%;
最低耗油率時的節(jié)油率為11.59%。
安裝在汽車上行駛在山區(qū)公路，百公里節(jié)油達20%～30%。


圖1為本發(fā)明實施例，適用于汽車上使用的發(fā)動機電磁分量供油控制器的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2、圖4為本發(fā)明實施例，安裝在汽車上的安裝位置結(jié)構(gòu)示意圖、接線圖，輸油管(30)。
圖3為圖2的A向視圖，撤掉了油門軸(28)上的零件，箭頭方向為加油門方向，“+”接電池正極，“-”接電池負極，開關(guān)為動合開關(guān)，接一只硅二極管。
圖4為點火線圈(29)、電子點火器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的B向視圖、C向視圖、電子點火器與點火線圈(29)的接線圖，B′接分電器，“-”接電池負極。
圖6為實施例在汽車發(fā)動機上的測功曲線。標有園點的曲線表示原機特性;標有叉記的曲線表示安裝了發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器后的特性曲線?！?〕為每馬力小時的節(jié)油率的對比曲線;〔2〕為耗油量對比曲線;〔3〕為扭矩對比曲線;〔4〕為功率對比曲線。
圖7為發(fā)動機電子點火器原理圖。
下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體實施例之一，安裝在汽車上的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器的細節(jié)及工作情況。
該發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器由發(fā)動機電磁分量供油控制器(圖1)的結(jié)構(gòu)，發(fā)動機電磁分量供油控制器的操縱開關(guān)結(jié)構(gòu)組成。發(fā)動機電磁分量供油控制器包括一個與化油器(27)進油口相連接的塞帽(1)，塞帽(1)的內(nèi)螺紋與連接塊(2)一端連接，塞帽(1)與柱塞(14)之間的間隙確定后用螺釘(13)固緊。該間隙控制進油量，圖中柱塞(14)為分油量供油位置，分油量為發(fā)動機最大功率時需油量的10%～60%。壓圈(3)、保護殼(4)用來固定線圈(5)、線圈骨架(6)在油管接頭(7)上。將柱塞(14)裝入連接塊(2)內(nèi)、復(fù)位彈簧(11)、頂柱(10)裝入柱塞(14)內(nèi)，再將油管接頭(7)與連接塊(2)連接，調(diào)節(jié)螺釘(9)裝入油管接頭(7)中，用以調(diào)節(jié)柱塞(14)與調(diào)節(jié)螺釘(9)之間的距離。連接塊(2)、塞帽(1)、柱塞(14)、調(diào)節(jié)螺釘(9)中均有通油的孔或隙。引線從油管接頭(7)一端引出并固定其上。同時安裝好各位置的密封墊圈(12);發(fā)動機分量供油控制器的開關(guān)(17)安裝在與化油器(27)連接的開關(guān)連接板(15)上，由油門軸(28)上的撥塊(16)執(zhí)行開或關(guān)的動作。圖3中撥塊(16)為關(guān)的位置。塞帽(1)、連接塊(2)、油管接頭(7)，圖1的左半段、頂柱(10)為抗磁黃銅材料，其余除線圈骨架(6)、線圈(5)外，均為20號鋼。接線由圖2、圖3中示出。踏油門，油門軸(28)轉(zhuǎn)動、撥塊(16)沿圖3中箭頭方向運動，開關(guān)(17)打開，線圈(5)通入電流，產(chǎn)生磁場，吸動柱塞(14)、塞帽(1)與柱塞(14)之間的間隙為最大，供給發(fā)動機最大功率時的需油量。反向動作松油門，線圈(5)斷電流、磁場消失、復(fù)位彈簧(11)將柱塞(14)復(fù)位，供給調(diào)定的分油量。油料通過線圈(5)產(chǎn)生的磁場供給化油器(27)，具有磁化油的效果。
電子點火器電路安裝于散熱盒(22)內(nèi)，引線由接線柱(23)、(24)、(25)、(26)引出，T型連接板(21)與散熱盒(22)用螺釘固定，再將T型連接板(21)裝在點火線圈的同一位置上，并一同固緊。按圖5接線，B′接發(fā)動機分電器上，“-”接電池負極。
實踐證明本發(fā)明的實施例已達到了實用水平。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機節(jié)能的按需要分量供給內(nèi)燃機、特別是汽車發(fā)動機燃料的方法，其特征在于a、在內(nèi)燃機、特別是汽車發(fā)動機的供油系統(tǒng)中增加一只電磁分量供油控制器，b、給電磁分量供油控制器中線圈通入電流、產(chǎn)生磁場，吸動柱塞供給發(fā)動機油料，c、供給的油量由塞帽與柱塞之間的間隙確定，d、線圈中電流的通或斷與發(fā)動機油門操作同步，e、需要供油時，踏油門供給發(fā)動機最大功率時的需油量，f、松開油門時，供給發(fā)動機調(diào)定的分油量。
2.使用權(quán)利要求1所述的按需要分量供給內(nèi)燃機、特別是汽車發(fā)動機燃料的方法，按此方法提供系列實物之一的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器，其特征在于a、該附加器包括供油的電磁分量供油控制器、操縱開關(guān)，電磁分量供油控制器包括塞帽(1)、連接塊(2)、線圈(5)、油管接頭(7)、調(diào)節(jié)螺釘(9)、頂柱(10)、復(fù)位彈簧(11)、固定螺釘(13)、柱塞(14)，操縱開關(guān)包括安裝在油門軸(28)上的拔塊(16)，開關(guān)(17)，開關(guān)連接板(15)。b、給線圈(5)通入電流，產(chǎn)生磁場，吸動柱塞(14)供給發(fā)動機油料。c、供給發(fā)動機的油量由塞帽(1)，柱塞(14)之間的間隙確定。d、線圈(5)中的電流由與油門軸(28)操作同步的撥塊(16)，撥動開關(guān)(17)執(zhí)行通或斷的動作。
全文摘要
本發(fā)明系一種發(fā)動機分量供油法及按此方法提供的系列實物之一的發(fā)動機電磁分量供油節(jié)油附加器，它由電磁分量供油控制器、操縱開關(guān)、發(fā)動機電子點火器組成。將發(fā)動機傳統(tǒng)的供油程式創(chuàng)為按需要分量供油方式。當附加器安裝于內(nèi)燃機、特別是汽車發(fā)動機上后，發(fā)動機的功率增強還可確保汽車最大功率時的需油量，尤其在汽車下坡減速時隨時調(diào)節(jié)供安全運行的最小耗油量，它與油門操作同步，節(jié)油率達20％～30％，適用于各種類型燃油發(fā)動機。
文檔編號F02M27/04GK1053474SQ9010864
公開日1991年7月31日 申請日期1990年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月19日
發(fā)明者杜惠昌, 祝節(jié)生, 章良驥 申請人:杜惠昌, 祝節(jié)生, 章良驥