本技術(shù)涉及發(fā)電機散熱，特別涉及一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置。

背景技術(shù)：

1、柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置，具有非常廣泛的應(yīng)用前景，按用途分為常用機組、備用機組和應(yīng)急機組。在日常使用時，大量的高溫熱氣在柴油發(fā)電機的內(nèi)部難以擴散，使得柴油發(fā)電機組自身的溫度久高不下，極易造成柴油發(fā)電機組件中的零部件短路燒毀，因此需要對柴油發(fā)電機組進行散熱。

2、在cn202122792362.7中介紹了一種柴油發(fā)電機組快速散熱裝置，通過在電機工作后，帶動驅(qū)動桿和驅(qū)動柱轉(zhuǎn)動，讓活動桿得以左右進行擺動，進而使得與活動桿連接的風扇能夠左右進行擺動，能夠增大風扇的風掃在柴油發(fā)電機組本體表面的面積，從而對柴油發(fā)電機組本體的散熱速度變快，通過設(shè)置散熱鰭片和連通孔，盤狀的散熱鰭片能夠增大與固定箱中冷水的接觸面積，從而高效進行散熱，連通孔能夠?qū)⑸狯捚膬?nèi)外相互連通，讓冷水能夠有效流入散熱鰭片上，充分散熱，解決了散熱效果差的問題。本申請?zhí)峁┝艘环N新的散熱結(jié)構(gòu)對柴油發(fā)電機組的表面進行散熱，加快柴油發(fā)電機組內(nèi)外的熱傳導(dǎo)效率，便于柴油發(fā)電機組進行散熱。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為此，本實用新型的目的在于提出一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，以解決背景技術(shù)中所提到的問題，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型一方面的實施例提供一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，包括柴油發(fā)電機組，所述柴油發(fā)電機組的一端設(shè)置有散熱防護架，所述散熱防護架的內(nèi)部固定安裝有散熱風扇，所述散熱防護架的兩端固定安裝有導(dǎo)風架，所述導(dǎo)風架的一端固定安裝有增壓風機，所述增壓風機的一端固定安裝有連接支架，所述導(dǎo)風架的中部固定安裝有轉(zhuǎn)動出風座，所述轉(zhuǎn)動出風座的一端固定安裝有霧化噴頭，所述霧化噴頭的一端固定安裝有導(dǎo)水軟管，所述導(dǎo)水軟管的一端固定安裝有儲水箱。

3、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述散熱防護架的內(nèi)部開設(shè)有若干個導(dǎo)風孔，所述散熱防護架的兩端設(shè)置有固定臺，所述固定臺的一角開設(shè)有通風口。

4、采用上述技術(shù)方案：通過固定臺將散熱防護架和導(dǎo)風架進行連接，使散熱風扇工作對柴油發(fā)電機組進行吹風，加快柴油發(fā)電機組表面的氣體流動，便于柴油發(fā)電機組進行散熱。

5、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述導(dǎo)風架設(shè)置為l型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)風架的內(nèi)部開設(shè)有導(dǎo)風槽，所述導(dǎo)風架中部的一端開設(shè)有和轉(zhuǎn)動出風座相適配的轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽和導(dǎo)風槽相連通。

6、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述增壓風機位于柴油發(fā)電機組的一側(cè)，所述連接支架位于增壓風機的一端，所述連接支架固定安裝于柴油發(fā)電機組的一端。

7、采用上述技術(shù)方案：控制增壓風機使其將散熱防護架內(nèi)部的氣流吸入導(dǎo)風架的內(nèi)部，使氣流在導(dǎo)風架的內(nèi)部流通經(jīng)過轉(zhuǎn)動出風座導(dǎo)向柴油發(fā)電機組的表面，增大對柴油發(fā)電機組的散熱面積，便于加快柴油發(fā)電機組的散熱效率。

8、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)動出風座包括轉(zhuǎn)動電機和出風頭，所述轉(zhuǎn)動電機固定安裝于導(dǎo)風架的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸固定安裝有和導(dǎo)風架轉(zhuǎn)動連接的出風頭，所述出風頭的一端設(shè)置有連接凸臺。

9、采用上述技術(shù)方案：根據(jù)使用的需求控制轉(zhuǎn)動電機輸出動力驅(qū)動出風頭轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)出風頭的出風角度，使出風頭將導(dǎo)風架內(nèi)部的氣流導(dǎo)向柴油發(fā)電機組的表面，調(diào)節(jié)出風頭的角度便于對柴油發(fā)電機組表面的不同位置進行吹風散熱。

10、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述霧化噴頭固定安裝于連接凸臺的內(nèi)部，所述導(dǎo)水軟管貫穿連接凸臺。

11、采用上述技術(shù)方案：通過連接凸臺將霧化噴頭和出風頭進行連接，使霧化噴頭能夠隨出風頭的轉(zhuǎn)動進行轉(zhuǎn)動，便于對霧化噴頭的噴灑方向進行調(diào)節(jié)。

12、由上述任一方案優(yōu)選的是，所述儲水箱位于柴油發(fā)電機組的一側(cè)，所述儲水箱的內(nèi)部設(shè)置有水泵，水泵和導(dǎo)水軟管固定安裝。

13、采用上述技術(shù)方案：在將霧化噴頭轉(zhuǎn)動到需要的角度后，控制水泵將儲水箱內(nèi)部的水通過導(dǎo)水軟管泵送到霧化噴頭的內(nèi)部。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的優(yōu)點和有益效果為：

15、1、在柴油發(fā)電機組的兩側(cè)設(shè)置可進行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)風結(jié)構(gòu)和柴油發(fā)電機組一側(cè)的散熱送風結(jié)構(gòu)進行連通，將散熱氣流引導(dǎo)向柴油發(fā)電機組的兩側(cè)，在柴油發(fā)電機組的三面同時形成送風散熱結(jié)構(gòu)，且根據(jù)散熱的需求調(diào)節(jié)導(dǎo)風結(jié)構(gòu)的出風方向，使柴油發(fā)電機組兩側(cè)的導(dǎo)風結(jié)構(gòu)能夠?qū)Σ裼桶l(fā)電機組表面的不同位置進行送風，提高散熱的效率，進而能夠有效的提高柴油發(fā)電機組散熱的便利性和高效性。

16、、在可進行調(diào)節(jié)的導(dǎo)風結(jié)構(gòu)一端設(shè)置噴灑水霧的霧化結(jié)構(gòu)，利用霧化結(jié)構(gòu)向柴油發(fā)電機組的表面噴灑水霧，利用水霧對柴油發(fā)電機組表面的熱量進行吸收，可加快散熱的效率。

17、本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，包括柴油發(fā)電機組（1），所述柴油發(fā)電機組（1）的一端設(shè)置有散熱防護架（2），所述散熱防護架（2）的內(nèi)部固定安裝有散熱風扇，其特征在于：所述散熱防護架（2）的兩端固定安裝有導(dǎo)風架（3），所述導(dǎo)風架（3）的一端固定安裝有增壓風機（4），所述增壓風機（4）的一端固定安裝有連接支架（5），所述導(dǎo)風架（3）的中部固定安裝有轉(zhuǎn)動出風座（6），所述轉(zhuǎn)動出風座（6）的一端固定安裝有霧化噴頭（7），所述霧化噴頭（7）的一端固定安裝有導(dǎo)水軟管（8），所述導(dǎo)水軟管（8）的一端固定安裝有儲水箱（9）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述散熱防護架（2）的內(nèi)部開設(shè)有若干個導(dǎo)風孔，所述散熱防護架（2）的兩端設(shè)置有固定臺（13），所述固定臺（13）的一角開設(shè)有通風口。

3.如權(quán)利要求2所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述導(dǎo)風架（3）設(shè)置為l型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)風架（3）的內(nèi)部開設(shè)有導(dǎo)風槽（10），所述導(dǎo)風架（3）中部的一端開設(shè)有和轉(zhuǎn)動出風座（6）相適配的轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽和導(dǎo)風槽（10）相連通。

4.如權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述增壓風機（4）位于柴油發(fā)電機組（1）的一側(cè)，所述連接支架（5）位于增壓風機（4）的一端，所述連接支架（5）固定安裝于柴油發(fā)電機組（1）的一端。

5.如權(quán)利要求4所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動出風座（6）包括轉(zhuǎn)動電機（61）和出風頭（62），所述轉(zhuǎn)動電機（61）固定安裝于導(dǎo)風架（3）的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動電機（61）的輸出軸固定安裝有和導(dǎo)風架（3）轉(zhuǎn)動連接的出風頭（62），所述出風頭（62）的一端設(shè)置有連接凸臺（11）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述霧化噴頭（7）固定安裝于連接凸臺（11）的內(nèi)部，所述導(dǎo)水軟管（8）貫穿連接凸臺（11）。

7.如權(quán)利要求6所述的一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，其特征在于：所述儲水箱（9）位于柴油發(fā)電機組（1）的一側(cè)，所述儲水箱（9）的內(nèi)部設(shè)置有水泵（12），所述水泵（12）和導(dǎo)水軟管（8）固定安裝。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種柴油發(fā)電機組用散熱裝置，涉及發(fā)電機散熱技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)風架，導(dǎo)風架的一端固定安裝有增壓風機，增壓風機的一端固定安裝有連接支架，導(dǎo)風架的中部固定安裝有轉(zhuǎn)動出風座，轉(zhuǎn)動出風座的一端固定安裝有霧化噴頭。本技術(shù)的優(yōu)點在于：在柴油發(fā)電機組的兩側(cè)設(shè)置可進行轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的導(dǎo)風結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)風結(jié)構(gòu)和柴油發(fā)電機組一側(cè)的散熱送風結(jié)構(gòu)進行連通，將散熱氣流引導(dǎo)向柴油發(fā)電機組的兩側(cè)，在柴油發(fā)電機組的三面同時形成送風散熱結(jié)構(gòu)，且根據(jù)散熱的需求調(diào)節(jié)導(dǎo)風結(jié)構(gòu)的出風方向，使柴油發(fā)電機組兩側(cè)的導(dǎo)風結(jié)構(gòu)能夠?qū)Σ裼桶l(fā)電機組表面的不同位置進行送風，提高散熱的效率，能夠提高柴油發(fā)電機組散熱的便利性和高效性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊志鵬
受保護的技術(shù)使用者：廣東民隆機電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19