本實用新型涉及一種壓縮空氣減壓發(fā)電裝置，屬于消防人員防護器械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

消防員在滅火與救援過程中，通常會背負一個空氣呼吸器，空氣呼吸器的儲氣瓶內(nèi)裝有30MPa的壓縮空氣，壓縮空氣經(jīng)減壓閥降壓至接近常壓后可供消防員呼吸用，目前壓縮空氣減壓過程中的這部分能量一直被忽視，未能加以利用。另外，消防員攜帶的防(排)煙設(shè)備、照明電器、定位設(shè)備等需要配備移動電源，從而增加了消防員背負物的總體積與重量，非常不方便，不利于火場消防戰(zhàn)斗，也降低了滅火與救援的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種壓縮空氣減壓發(fā)電裝置，對壓縮氣體減壓過程中釋放的能量進行利用，通過減壓提供的能量發(fā)電，并儲存電能以供應(yīng)消防員攜帶的用電設(shè)備，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種壓縮空氣減壓發(fā)電裝置，包括儲氣瓶、調(diào)壓閥和送氣管，所述儲氣瓶通過導(dǎo)管與調(diào)壓閥高壓進氣口連接，所述調(diào)壓閥連接壓力表，所述調(diào)壓閥出氣口與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)一側(cè)的進氣端連接，所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)通過出氣端與送氣管連接，所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸穿過轉(zhuǎn)輪機構(gòu)的塑料殼體與聯(lián)軸器連接，所述聯(lián)軸器另一端與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子連接，所述發(fā)電機通過電能輸出端與儲電池電性連接，所述儲電池固定于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)側(cè)面區(qū)域。

進一步的，所述轉(zhuǎn)輪為氣動馬達或葉輪。

進一步的，所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)包括一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)和二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)，所述一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)與二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)之間連接有次級調(diào)壓閥，所述二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)與送氣管連接，所述一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)通過第一聯(lián)軸器與第一發(fā)電機的轉(zhuǎn)子連接，所述二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)通過第二聯(lián)軸器與第二發(fā)電機的轉(zhuǎn)子連接。

進一步的，所述儲電池為液鋰電池或聚合物電池。

進一步的，所述送氣管末端設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕，所述調(diào)節(jié)旋鈕表面設(shè)有刻度，所述調(diào)節(jié)旋鈕出氣端與呼吸面罩連接。

進一步的，所述送氣管連接蓮蓬頭管，所述蓮蓬頭管設(shè)有閥門。

本實用新型的有益效果是：通過轉(zhuǎn)輪機構(gòu)將壓縮空氣減壓膨脹過程中的勢能轉(zhuǎn)換為動能，進而帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子運動進行發(fā)電，產(chǎn)生的電能儲存在儲電池中，為消防員攜帶的用電設(shè)備供電，電源輸出穩(wěn)定，同時不影響為消防員呼吸供氣，利于提高消防行動效率，其體積小，成本低，易于制造。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的二級減壓發(fā)電連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、儲氣瓶；2、調(diào)壓閥；201、次級調(diào)壓閥；3、送氣管；4、導(dǎo)管；5、壓力表；6、轉(zhuǎn)輪機構(gòu)；601、一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)；602、二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)；603、轉(zhuǎn)軸；604、塑料殼體；7、聯(lián)軸器；701、第一聯(lián)軸器；702、第二聯(lián)軸器；8、發(fā)電機；801、第一發(fā)電機；802、第二發(fā)電機；9、調(diào)節(jié)旋鈕；10、呼吸面罩；11、蓮蓬頭管；12、閥門。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型一種壓縮空氣減壓發(fā)電裝置，包括儲氣瓶1、調(diào)壓閥2和送氣管3，所述儲氣瓶1通過導(dǎo)管4與調(diào)壓閥2高壓進氣口連接，所述調(diào)壓閥2連接壓力表5，所述調(diào)壓閥2出氣口與轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6一側(cè)的進氣端連接，所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6通過出氣端與送氣管3連接，所述轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸603穿過轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6的塑料殼體604與聯(lián)軸器7連接，所述聯(lián)軸器7另一端與發(fā)電機8的轉(zhuǎn)子連接，所述發(fā)電機8通過電能輸出端與儲電池電性連接。通過調(diào)壓閥2調(diào)節(jié)減壓前后的氣壓差，可控制轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6的輸出轉(zhuǎn)速，減壓過程中產(chǎn)生的電能儲存在儲電池中，由儲電池為消防員隨身攜帶的用電設(shè)備供電，電源輸出穩(wěn)定，不受減壓過程變化的干擾。儲電池固定于轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6側(cè)面區(qū)域，由于氣體減壓吸收周圍熱量，可以防止火場救援工作中儲電池過熱。

所述轉(zhuǎn)輪為氣動馬達或葉輪。優(yōu)選的，轉(zhuǎn)輪機構(gòu)6包括一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)601和二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)602，參閱圖2，所述一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)601與二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)602之間連接有次級調(diào)壓閥201，所述二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)602與送氣管3連接，所述一級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)601通過第一聯(lián)軸器701與第一發(fā)電機801的轉(zhuǎn)子連接，所述二級轉(zhuǎn)輪機構(gòu)602通過第二聯(lián)軸器702與第二發(fā)電機802的轉(zhuǎn)子連接，通過二級減壓發(fā)電，實現(xiàn)了能量分級利用，可以更充分利用氣體減壓膨脹過程中的勢能，提高能量轉(zhuǎn)化利用率。除了二級減壓，還可以為多級減壓結(jié)構(gòu)。

所述儲電池為液鋰電池或聚合物電池。所述送氣管3末端設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕9，所述調(diào)節(jié)旋鈕9表面設(shè)有刻度，所述調(diào)節(jié)旋鈕9出氣端與呼吸面罩10連接，實際情況中，借助刻度可精確調(diào)節(jié)從送氣管3末端出來的氣體流量。所述送氣管3連接蓮蓬頭管11，所述蓮蓬頭管11設(shè)有閥門12，當有大量煙霧朝面部涌過來時，可打開蓮蓬頭管11的閥門12，利用噴出的壓縮氣體驅(qū)散煙霧，避免看不清方向摔倒或被突兀的堅硬物體碰傷。

在保持由送氣管3進入呼吸面罩10的氣體壓強略高于外界大氣壓的條件下，整個減壓過程都利用壓縮氣體蘊含的能量進行發(fā)電。經(jīng)過減壓發(fā)電后的氣體，仍可以正常供給消防員呼吸，利于提高消防行動效率，其體積小，且易于制造、推廣。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、變型、等同替換和未付出創(chuàng)造性勞動所作的改進，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。