本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種可以改變機(jī)油存儲(chǔ)方式的油底殼。

背景技術(shù)：

由于潤(rùn)滑機(jī)油本身粘溫的特性，在低溫情況下粘度較高，流動(dòng)性較差，從而不能快速有效的輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副磨損。另外由于機(jī)油粘度高，也會(huì)提高各摩擦副的摩擦功損失，增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差。機(jī)油在高溫情況下，粘度會(huì)加速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副間油膜不能繼續(xù)保持足夠厚度，也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副磨損。因此保證發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在合理的工作溫度范圍內(nèi)就顯得尤為重要。

油底殼主要是用來(lái)儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工作狀態(tài)下潤(rùn)滑系統(tǒng)都能有效的進(jìn)行工作，另外油底殼還有降低噪音和機(jī)油散熱方面的功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)或者低負(fù)荷工況下，機(jī)油溫度低，需要機(jī)油快速升溫。發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷或者高溫條件下運(yùn)行，機(jī)油溫度高，就需要機(jī)油能夠快速散熱。目前普通油底殼絕大多數(shù)只是一個(gè)儲(chǔ)存機(jī)油的容器，不能有效的調(diào)節(jié)油底殼中的機(jī)油溫度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以改變機(jī)油存儲(chǔ)方式的油底殼，以獲得理想的機(jī)油工作溫度。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種可以改變機(jī)油存儲(chǔ)方式的油底殼，所述油底殼內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔由一塊豎直隔板分隔為第一儲(chǔ)油腔和第二儲(chǔ)油腔，所述第一儲(chǔ)油腔容積大于所述第二儲(chǔ)油腔，所述第一儲(chǔ)油腔外壁周圍設(shè)置有多個(gè)散熱片，所述豎直隔板上設(shè)有閥片，打開(kāi)所述閥片即可連通第一儲(chǔ)油腔和第二儲(chǔ)油腔，所述豎直隔板上在面向所述第二儲(chǔ)油腔的一側(cè)還設(shè)置有溫控元件，通過(guò)所述溫控元件感應(yīng)第二儲(chǔ)油腔內(nèi)機(jī)油的溫度，從而控制閥片的啟閉，以實(shí)現(xiàn)機(jī)油溫度的調(diào)節(jié)。

所述油底殼的空腔內(nèi)設(shè)有機(jī)油吸油口，所述機(jī)油吸油口位于所述第二儲(chǔ)油腔內(nèi)部，且所述吸油口與所述第二儲(chǔ)油腔連通。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提供的一種可以改變機(jī)油存儲(chǔ)方式的油底殼，其通過(guò)豎直隔板將空腔分為容積不同的兩個(gè)儲(chǔ)油腔，通過(guò)溫控元件感應(yīng)第二儲(chǔ)油腔內(nèi)機(jī)油的溫度，從而控制閥片的啟閉，進(jìn)而調(diào)整機(jī)油溫度，既可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)或低負(fù)荷工況時(shí)，儲(chǔ)存在小容積的第二儲(chǔ)油腔內(nèi)的機(jī)油快速的升溫，也可以保證在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工況時(shí)對(duì)機(jī)油進(jìn)行很好的散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油工作在最佳性能點(diǎn)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副間磨損。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1第一儲(chǔ)油腔、2第二儲(chǔ)油腔、3豎直隔板、4散熱片、5閥片、6溫控元件、7機(jī)油吸油口。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例公開(kāi)了一種可以改變機(jī)油存儲(chǔ)方式的油底殼，油底殼內(nèi)設(shè)有空腔，空腔由一塊豎直隔板3分隔為第一儲(chǔ)油腔1和第二儲(chǔ)油腔2，第一儲(chǔ)油腔1容積大于第二儲(chǔ)油腔2，第一儲(chǔ)油腔1外壁周圍設(shè)置有多個(gè)散熱片4，豎直隔板3上設(shè)有閥片5，打開(kāi)閥片5即可連通第一儲(chǔ)油腔1和第二儲(chǔ)油腔2，豎直隔板3上在面向第二儲(chǔ)油腔2的一側(cè)還設(shè)置有溫控元件6，通過(guò)溫控元件6感應(yīng)第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)機(jī)油的溫度，從而控制閥片5的啟閉，以實(shí)現(xiàn)機(jī)油溫度的調(diào)節(jié)。油底殼的空腔內(nèi)設(shè)有機(jī)油吸油口7，機(jī)油吸油口7位于第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)部，且吸油口與第二儲(chǔ)油腔2連通。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油泵前機(jī)油吸油管管口安裝在油底殼的第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)部。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或者在低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，機(jī)油溫度較低，這就要求油底殼中的機(jī)油能夠快速的升溫，達(dá)到機(jī)油最佳的工作溫度。此時(shí)，由溫控元件6精確的感應(yīng)油底殼的第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)的機(jī)油溫度，當(dāng)機(jī)油溫度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求值時(shí)，閥片5不打開(kāi)，兩個(gè)儲(chǔ)油腔里潤(rùn)滑油完全隔開(kāi)，只有小容積的第二儲(chǔ)油腔2里的少量機(jī)油參與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，少量機(jī)油可以達(dá)到快速升溫目的，滿足機(jī)油最佳性能使用要求。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)油底殼內(nèi)機(jī)油溫度升高到一設(shè)定值時(shí)，溫控元件6感應(yīng)此時(shí)小容積的第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)機(jī)油溫度，逐步翹起打開(kāi)閥片5，使油底殼的兩個(gè)儲(chǔ)油腔的機(jī)油相通，兩個(gè)儲(chǔ)油腔的機(jī)油逐步混合。布置在油底殼的第一儲(chǔ)油腔1周圍的散熱片4可以對(duì)機(jī)油有效的散熱，不至于讓機(jī)油溫度升高過(guò)快，也能滿足機(jī)油最佳性能使用要求。豎直隔板3上的溫控元件6感應(yīng)第二儲(chǔ)油腔2內(nèi)機(jī)油的溫度，控制閥片5的開(kāi)啟或關(guān)閉，可以有效控制調(diào)節(jié)油底殼中的機(jī)油溫度不至于過(guò)高或者過(guò)低，使機(jī)油始終工作在最佳的溫度值，性能達(dá)到最優(yōu)。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。