本實用新型涉及一種陸用發(fā)電用發(fā)動機(jī)動力單元包。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有WP4陸用發(fā)電動力單元為發(fā)動機(jī)、散熱器等部件不總成供貨，單獨(dú)供貨給OEM廠，然后由OEM廠對發(fā)動機(jī)、散熱器組裝。然而OEM廠對動力單元各部件安裝不熟悉，成套機(jī)組困難；且OEM廠對發(fā)動機(jī)、散熱器匹配能力有限，無法使機(jī)組達(dá)到最佳工作狀態(tài)。且目前串聯(lián)式散熱器布置順序一般為水箱---中冷器--風(fēng)扇，所以水箱和中冷器一般沿發(fā)動機(jī)前后方向布置，由于水箱和中冷器尺寸不同，在布置過程中占用較大空間，造成整體布置困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于組裝的陸用發(fā)電用發(fā)動機(jī)動力單元包。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括發(fā)動機(jī)本體、空氣濾清器、散熱器、與發(fā)動機(jī)本體排氣口連接的排氣系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述散熱器包括沿發(fā)動機(jī)本體左右方向并排設(shè)置的水箱和中冷器，所述水箱和中冷器固裝在支架上，所述支架的后端固裝在發(fā)動機(jī)本體的前端。

所述支架的后端設(shè)有上伸設(shè)置的連接板，所述連接板固裝在發(fā)動機(jī)本體上。

所述發(fā)動機(jī)本體的前端安裝有前支撐架，所述前支撐架上開設(shè)有用于穿裝螺栓從而將其固裝在發(fā)動機(jī)本體上的安裝孔，所述連接板上開設(shè)有與前支撐架上的安裝孔位置、尺寸一一對應(yīng)的安裝孔，所述連接板和前支撐架的對應(yīng)安裝孔內(nèi)穿裝螺栓將兩者同時固裝在發(fā)動機(jī)本體上。

所述支架的底面上設(shè)有多條沿前后方向設(shè)置的加強(qiáng)筋。

所述發(fā)動機(jī)本體頂部安裝有隔音罩。

所述排氣系統(tǒng)的外表面包覆有隔熱層。

所述排氣系統(tǒng)的消聲器位于發(fā)動機(jī)本體的上方。

所述空氣濾清器設(shè)置在發(fā)動機(jī)本體的后端。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型中水箱和中冷器采用左右并排設(shè)置的方式，一是在冷卻能力不變的基礎(chǔ)上，可以將散熱器在發(fā)動機(jī)前后方向上的厚度縮減一半、占用空間變小，水箱重量降低25%，同時成本也大大降低；二是可將中冷器和水箱同時固裝在支架上，降低組裝難度，大大降低固裝難度，本發(fā)動機(jī)動力單元包各個部件裝配完成后發(fā)至OEM廠，客戶只需將本實用新型與交流發(fā)電機(jī)匹配好即可完成機(jī)組組裝，方便OEM廠安裝，縮短生產(chǎn)時間，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1仰視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3位圖1左視的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型中所述的前端即圖1中的左側(cè)、所述的后端即圖1中的右側(cè)。如圖1至圖3所示，陸用發(fā)電用發(fā)動機(jī)動力單元包包括發(fā)動機(jī)本體1、空氣濾清器7、散熱器、與發(fā)動機(jī)本體排氣口連接的排氣系統(tǒng)2，排氣系統(tǒng)的消聲器5位于發(fā)動機(jī)本體的上方，空氣濾清器7設(shè)置在發(fā)動機(jī)本體的后端，散熱器包括沿發(fā)動機(jī)本體左右方向并排設(shè)置的水箱8和中冷器4。本實用新型中空氣濾清器、水箱、中冷器、排氣系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)本體的管路連接關(guān)系為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳細(xì)贅述。發(fā)動機(jī)本體前端安裝有前支撐架10，前支撐架上開設(shè)有用于穿裝螺栓從而將其固裝在發(fā)動機(jī)本體上的安裝孔，前支撐架的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不詳細(xì)贅述。水箱和中冷器左右并排固裝在支架3上，支架的后端設(shè)有上伸設(shè)置的連接板9，連接板上開設(shè)有與前支撐架上的安裝孔位置、尺寸一一對應(yīng)的安裝孔，連接板和前支撐架的對應(yīng)安裝孔內(nèi)穿裝螺栓將兩者同時固裝在發(fā)動機(jī)本體上，簡化兩者的組裝及安裝難度。本實用新型中支架的底面上設(shè)有多條沿前后方向設(shè)置的加強(qiáng)筋31，多條加強(qiáng)筋均勻間隔設(shè)置，加強(qiáng)筋的設(shè)置即可增強(qiáng)支架的強(qiáng)度，還可使連接板與支架的連接面積增大，增大連接板與支架的連接強(qiáng)度，保證散熱器與發(fā)動機(jī)本體的相對穩(wěn)定性。本實用新型中連接板和支架為一體結(jié)構(gòu)，其可通過鑄造一體成型。

本實用新型中在發(fā)動機(jī)本體頂部安裝有隔音罩6，既可降低發(fā)動機(jī)的噪聲，又可美化發(fā)動機(jī)，提高視覺效果。本實用新型中在排氣系統(tǒng)的外表面包覆有隔熱層。

使用時，支架與發(fā)動機(jī)前支撐架使用相同螺栓同時固定在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，這樣整個動力單元包與將來的機(jī)組底盤只需通過發(fā)動機(jī)前支撐固定。交流發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)飛輪殼相連接，發(fā)電機(jī)本身存在兩個支撐，所以加上動力單元包前支撐架的兩個支撐點(diǎn)，整個機(jī)組就采用四點(diǎn)支撐，省去多余支撐，安裝方便。

本實用新型中空氣濾清器、消聲器的布置方式可使發(fā)動機(jī)本體更緊湊，占用空間更小。其水箱和中冷器采用左右并排設(shè)置的方式，一是在冷卻能力不變的基礎(chǔ)上，可以將散熱器在發(fā)動機(jī)前后方向上的厚度縮減一半、占用空間變小，水箱重量降低25%，同時成本也大大降低；二是可將中冷器和水箱同時固裝在支架上，降低組裝難度，組裝時將支架與前支撐架同時固裝即可，大大降低固裝難度，本發(fā)動機(jī)動力單元包各個部件裝配完成后發(fā)至OEM廠，客戶只需將本實用新型與交流發(fā)電機(jī)匹配好即可完成機(jī)組組裝，方便OEM廠安裝，縮短生產(chǎn)時間，降低生產(chǎn)成本。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型。前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。但凡在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思范圍之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。