本發(fā)明涉及核電站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在高功率平臺下，高壓調(diào)節(jié)閥會出現(xiàn)異常波動。在高功率平臺下閥門波動問題是否會引起更大的影響，通過全范圍模擬機(jī)模擬在更高功率平臺下的閥門波動情況進(jìn)行判斷。

經(jīng)模擬機(jī)模擬后發(fā)現(xiàn)，在高功率平臺下若出現(xiàn)閥門波動情況，則有較大的概率誤觸發(fā)核島安注信號，這對于電廠是無法接受的意外事件。但由于事件的偶發(fā)特性，難以確定根本原因所在，現(xiàn)場的一些處理手段難以證明故障是否已排除，因此現(xiàn)場亟需一種手段以使得出現(xiàn)汽機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥門波動時，不會誤觸發(fā)核島安注信號，以將事件影響范圍降到最小。

目前針對高壓調(diào)節(jié)閥的異常情況，通過定義一個最小系統(tǒng)，代表為了汽機(jī)安全運行必須能使用的蒸汽通路的最小數(shù)目。一個蒸汽通路指的是一對截止閥/調(diào)節(jié)閥。如果在帶負(fù)荷工況下由于閥門模塊故障的組合而違背了最小系統(tǒng)，則向保護(hù)系統(tǒng)輸出一個信號，使汽機(jī)跳閘。但是，針對高壓調(diào)節(jié)閥門，所有蒸汽通路均關(guān)閉才違背了最小系統(tǒng)，產(chǎn)生跳機(jī)信號，而未考慮到其閥門有異常波動的情況，同時更是未考慮到閥門異常波動對核島造成的潛在影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法及系統(tǒng)，能夠有效避免安注信號的誤觸發(fā)，避免嚴(yán)重的安注事件發(fā)生。

本發(fā)明就上述技術(shù)問題而提出的技術(shù)方案如下：

一方面，本發(fā)明提供一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法，包括：

在高功率平臺下，分別向汽輪機(jī)的每個高壓調(diào)節(jié)閥發(fā)送調(diào)節(jié)指令，以使每個所述高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)；

實時檢測每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位；

當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述在檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)，具體包括：

當(dāng)檢測到所述高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差大于預(yù)設(shè)差值時，判定所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動；

當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)，具體包括：

當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，延時預(yù)設(shè)時長后再觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

在特殊工況下，對所觸發(fā)的跳機(jī)信號進(jìn)行屏蔽，以防止所述跳機(jī)信號誤觸發(fā)；所述特殊工況包括甩廠用電或甩空載。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

實時記錄每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的相關(guān)信號，以分析高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動的原因；所述相關(guān)信號包括閥位信號、比例閥反饋信號和比例閥控制信號。

另一方面，本發(fā)明提供一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的系統(tǒng)，包括：

指令調(diào)節(jié)模塊，用于在高功率平臺下，分別向汽輪機(jī)的每個高壓調(diào)節(jié)閥發(fā)送調(diào)節(jié)指令，以使每個所述高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)；

閥位檢測模塊，用于實時檢測每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位；以及，

跳機(jī)觸發(fā)模塊，用于當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述跳機(jī)觸發(fā)模塊具體包括：

波動判定單元，用于當(dāng)檢測到所述高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差大于預(yù)設(shè)差值時，判定所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動；以及，

跳機(jī)觸發(fā)單元，用于當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述跳機(jī)觸發(fā)模塊具體包括：

延時單元，用于當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，延時預(yù)設(shè)時長后再觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：

屏蔽模塊，用于在特殊工況下，對所觸發(fā)的跳機(jī)信號進(jìn)行屏蔽，以防止所述跳機(jī)信號誤觸發(fā)；所述特殊工況包括甩廠用電或甩空載。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：

記錄模塊，用于實時記錄每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的相關(guān)信號，以分析高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動的原因；所述相關(guān)信號包括閥位信號、比例閥反饋信號和比例閥控制信號。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

高壓調(diào)節(jié)閥的閥位在經(jīng)過調(diào)節(jié)指令的調(diào)節(jié)后，調(diào)節(jié)指令未發(fā)生變化，而高壓調(diào)節(jié)閥異常動作，即高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)不規(guī)律的異常波動，且異常動作的高壓調(diào)節(jié)閥的個數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)，則停運汽輪機(jī)，以防止高壓調(diào)節(jié)閥再開啟過程中機(jī)組有誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生；將高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差與預(yù)設(shè)差值進(jìn)行對比來判斷高壓調(diào)節(jié)閥是否有異常動作，提高異常動作判斷的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高跳機(jī)信號觸發(fā)的準(zhǔn)確性，有效避免安注信號的誤觸發(fā)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例一提供的核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例一提供的核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法的工作原理圖；

圖3是本發(fā)明實施例二提供的核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的未考慮高壓調(diào)節(jié)閥異常波動的情況及對核島造成的潛在影響等技術(shù)問題，本發(fā)明旨在提供一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法，其核心思想是：在高功率平臺下，分別向汽輪機(jī)的每個高壓調(diào)節(jié)閥發(fā)送調(diào)節(jié)指令，以使每個所述高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)；實時檢測每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位；當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。本發(fā)明所提供的核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法能夠有效避免誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，進(jìn)而避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生。

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實施例一

本發(fā)明實施例提供了一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法，參見圖1，該方法包括：

s1、在高功率平臺下，分別向汽輪機(jī)的每個高壓調(diào)節(jié)閥發(fā)送調(diào)節(jié)指令，以使每個所述高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)；

s2、實時檢測每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位；

s3、當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

需要說明的是，在高功率平臺下，汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)波動，特別是當(dāng)高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉后再次開啟的過程中，由于功率調(diào)整的需要而使高壓調(diào)節(jié)閥開度超調(diào)，會導(dǎo)致vvp(主蒸汽系統(tǒng))流量高及sg(蒸汽發(fā)生器)壓力低的情況發(fā)生，使得機(jī)組有較大可能誤觸發(fā)核島安注信號，即使未觸發(fā)核島安注信號，因高壓調(diào)節(jié)閥波動造成的二回路功率的大幅波動，對核島的蒸汽發(fā)生器水位控制、gct(汽機(jī)旁路系統(tǒng))閥門開度的控制都有較大影響，亦有可能造成一回路過冷，令外高壓調(diào)節(jié)閥波動，對二回路汽輪機(jī)本體的振動、軸位移等均造成難以預(yù)知的影響，并同時對電網(wǎng)造成較大擾動。

而由于安注信號不會在高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉的一瞬間便觸發(fā)，因此在汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥因某種故障而發(fā)生波動情況時，使其能夠切斷一、二回路之間的聯(lián)系或是將二回路控制在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而防止安注信號的誤觸發(fā)。

由于高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉后再開啟的過程中有誤觸發(fā)安注信號的可能，一種安注信號誤觸發(fā)的思路是防止高壓調(diào)節(jié)閥的開度超調(diào)，將高壓調(diào)節(jié)閥的開度限制在一定范圍內(nèi)，具體為：設(shè)置蒸汽流量上限值為機(jī)組穩(wěn)定功率時蒸汽流量值+2％，使得高壓調(diào)節(jié)閥異常關(guān)閉再開啟后高壓調(diào)節(jié)閥的開度受限，進(jìn)而減少其誤觸發(fā)安注的可能，經(jīng)現(xiàn)場模擬機(jī)驗證設(shè)置蒸汽流量限值對50％平臺起到一定作用，但隨著功率平臺的上升，其效應(yīng)也逐漸減弱，同時由于設(shè)置蒸汽流量限值僅對穩(wěn)定平臺有作用，在平臺升功率過程中亦難以起到控制作用。另外很難排查出汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥波動問題的故障范圍，因此在系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)問題時觸發(fā)汽輪機(jī)停機(jī)是一種更為合理的辦法。

本實施例中，高功率平臺下的高壓調(diào)節(jié)閥在接收到調(diào)節(jié)指令后，根據(jù)調(diào)節(jié)指令中指示的閥位進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)指令未發(fā)生變化的情況下，檢測到高壓調(diào)節(jié)閥異常動作，即高壓調(diào)節(jié)閥的閥位呈現(xiàn)不規(guī)律的異常波動，如波動到0％開度，則認(rèn)為該高壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)某種情況的故障波動，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥均出現(xiàn)故障波動時，則應(yīng)盡可能短的時間內(nèi)停運汽輪機(jī)，以防止高壓調(diào)節(jié)閥再開啟過程中汽輪機(jī)組有誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述在檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)，具體包括：

當(dāng)檢測到所述高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差大于預(yù)設(shè)差值時，判定所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動；

當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)差值為10％。

需要說明的是，分別對每個高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢測，針對每個高壓調(diào)節(jié)閥，判斷其當(dāng)前閥位與其接收到的調(diào)節(jié)指令中所指示的閥位存在的偏差，當(dāng)偏差達(dá)到預(yù)設(shè)差值，一般設(shè)為10％時，則判定該高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動，即該高壓調(diào)節(jié)閥已出現(xiàn)某種情況的故障波動。在所有的高壓調(diào)節(jié)閥中，若檢測到有達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障波動，則觸發(fā)跳機(jī)信號，在盡可能短的時間內(nèi)停運汽輪機(jī)，以防止高壓調(diào)節(jié)閥再開啟過程中汽輪機(jī)組有誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生。其中，預(yù)設(shè)個數(shù)可設(shè)為高壓調(diào)節(jié)閥總個數(shù)的一半。例如，對于4個高壓調(diào)節(jié)閥，在檢測到2個高壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使汽輪機(jī)跳機(jī)。

進(jìn)一步地，所述當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)，具體包括：

當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，延時預(yù)設(shè)時長后再觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)時長為50ms。

需要說明的是，本實施例通過控制器進(jìn)行檢測，為避免控制器在其計算周期內(nèi)出現(xiàn)異常，如控制器意外切換等情況，對跳機(jī)信號進(jìn)行延時處理，即在延長預(yù)設(shè)時長后再觸發(fā)跳機(jī)信號。由于控制器的運算周期時間為40ms，高壓調(diào)節(jié)閥的閥門全開時間最快為5s，因此一般設(shè)置延時時間為50ms，對于高壓調(diào)節(jié)閥再開啟來說50ms的短時間開度基本可忽略，同時核島的流量和壓力的動態(tài)變化過程亦需要時間，因此設(shè)置50ms的延時不會對誤觸發(fā)安注有影響。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

在特殊工況下，對所觸發(fā)的跳機(jī)信號進(jìn)行屏蔽，以防止所述跳機(jī)信號誤觸發(fā)；所述特殊工況包括甩廠用電或甩空載。

需要說明的是，在一些特殊工況下，如在機(jī)組甩負(fù)荷至廠用電、甩負(fù)荷至空載過程中，在第一時間內(nèi)由于轉(zhuǎn)速的飛升將導(dǎo)致高壓調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)指令中指示的閥位第一時間降至最小，而高壓調(diào)節(jié)閥的動作響應(yīng)需要時間，因此需要在如甩廠用電、甩負(fù)荷等過程中避免觸發(fā)跳機(jī)信號使汽輪機(jī)停機(jī)，則對特殊工況加以限制，即在特殊工況下，通過組態(tài)方案臨時屏蔽該跳機(jī)信號，保證不因特殊工況而誤觸發(fā)跳機(jī)。如圖2所示，對甩廠用電和甩空載工況進(jìn)行取非操作后，與其他工況進(jìn)行與操作。在處于其他工況時，四個高壓調(diào)節(jié)閥cv1、cv2、cv3、cv4的閥位與其指令中指示的閥位存在的偏差大于或等于10％，觸發(fā)跳機(jī)信號，則延時50ms汽輪機(jī)跳機(jī)。在處于甩廠用電或甩空載工況時，觸發(fā)跳機(jī)信號后，對跳機(jī)信號進(jìn)行屏蔽，即不會觸發(fā)汽輪機(jī)跳機(jī)。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

實時記錄每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的相關(guān)信號，以分析高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動的原因；所述相關(guān)信號包括閥位信號、比例閥反饋信號和比例閥控制信號。

需要說明的是，為了查找出汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥波動問題的原因，通過記錄儀充分記錄高壓調(diào)節(jié)閥的多個相關(guān)信號，如閥位信號、高壓調(diào)節(jié)閥的比例閥的反饋信號和控制信號等，確保汽輪機(jī)再啟動后能夠通過記錄的相關(guān)信號曲線分析出高壓調(diào)節(jié)閥波動的可能原因并加以處理。在汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥波動后觸發(fā)汽輪機(jī)停機(jī)，不會對高壓閥門波動問題的原因分析產(chǎn)生影響，另外停機(jī)亦是問題的處理窗口，通過停機(jī)對核島的影響會減小很多，不會造成較大的控制難題，亦不會造成其他非預(yù)期的影響。

在具體應(yīng)用中，例如，某一汽輪機(jī)組核功率升至50％pn的過程中，發(fā)生汽輪機(jī)高壓進(jìn)汽閥門波動的情況，3個閥門發(fā)生了波動，其中2個閥門波動到0％開度，觸發(fā)跳機(jī)信號，觸發(fā)汽輪機(jī)跳機(jī)。從閥門波動到汽輪機(jī)跳機(jī)，核島相關(guān)參數(shù)響應(yīng)正常，未引起核島相關(guān)系統(tǒng)重要參數(shù)的波動，未引起核島安注信號的誤觸發(fā)。另外，在整個汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的波動過程中，由于提前通過記錄儀對重要閥門相關(guān)信號進(jìn)行了記錄，相關(guān)數(shù)據(jù)記錄對閥門波動問題的分析起到了至關(guān)重要的作用。通過最終對汽輪機(jī)高壓進(jìn)汽閥門波動問題原因的查找，在機(jī)組后續(xù)的再啟動過程中，未再出現(xiàn)汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥門意外波動的情況。同時，在進(jìn)行甩廠用電及甩空載試驗過程中，通過邏輯組態(tài)對該跳機(jī)方式的屏蔽，亦避免增加誤跳機(jī)的風(fēng)險。

本發(fā)明實施例的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位在經(jīng)過調(diào)節(jié)指令的調(diào)節(jié)后，調(diào)節(jié)指令未發(fā)生變化，而高壓調(diào)節(jié)閥異常動作，即高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)不規(guī)律的異常波動，且異常動作的高壓調(diào)節(jié)閥的個數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)，則停運汽輪機(jī)，以防止高壓調(diào)節(jié)閥再開啟過程中機(jī)組有誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生；將高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差與預(yù)設(shè)差值進(jìn)行對比來判斷高壓調(diào)節(jié)閥是否有異常動作，提高異常動作判斷的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高跳機(jī)信號觸發(fā)的準(zhǔn)確性，有效避免安注信號的誤觸發(fā)。

實施例二

本發(fā)明實施例提供了一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的系統(tǒng)，能夠執(zhí)行實施例一所提供的核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法的所有流程，參見圖3，該系統(tǒng)包括：

指令調(diào)節(jié)模塊1，用于在高功率平臺下，分別向汽輪機(jī)的每個高壓調(diào)節(jié)閥發(fā)送調(diào)節(jié)指令，以使每個所述高壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行閥位調(diào)節(jié)；

閥位檢測模塊2，用于實時檢測每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位；以及，

跳機(jī)觸發(fā)模塊3，用于當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

進(jìn)一步地，所述跳機(jī)觸發(fā)模塊具體包括：

波動判定單元，用于當(dāng)檢測到所述高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差大于預(yù)設(shè)差值時，判定所述高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動；以及，

跳機(jī)觸發(fā)單元，用于當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

優(yōu)選地，預(yù)設(shè)差值為10％。

進(jìn)一步地，所述跳機(jī)觸發(fā)模塊具體包括：

延時單元，用于當(dāng)檢測到達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動時，延時預(yù)設(shè)時長后再觸發(fā)跳機(jī)信號使所述汽輪機(jī)跳機(jī)，以防止核島安注信號誤觸發(fā)。

優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)時長為50ms。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：

屏蔽模塊，用于在特殊工況下，對所觸發(fā)的跳機(jī)信號進(jìn)行屏蔽，以防止所述跳機(jī)信號誤觸發(fā)；所述特殊工況包括甩廠用電或甩空載。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：

記錄模塊，用于實時記錄每個所述高壓調(diào)節(jié)閥的相關(guān)信號，以分析高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)異常波動的原因；所述相關(guān)信號包括閥位信號、比例閥反饋信號和比例閥控制信號。

本發(fā)明實施例的高壓調(diào)節(jié)閥的閥位在經(jīng)過調(diào)節(jié)指令的調(diào)節(jié)后，調(diào)節(jié)指令未發(fā)生變化，而高壓調(diào)節(jié)閥異常動作，即高壓調(diào)節(jié)閥的閥位出現(xiàn)不規(guī)律的異常波動，且異常動作的高壓調(diào)節(jié)閥的個數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)個數(shù)，則停運汽輪機(jī)，以防止高壓調(diào)節(jié)閥再開啟過程中機(jī)組有誤觸發(fā)安注信號的風(fēng)險，避免更為嚴(yán)重的安注事件發(fā)生；將高壓調(diào)節(jié)閥的當(dāng)前閥位與其調(diào)節(jié)指令所指示的閥位之間的偏差與預(yù)設(shè)差值進(jìn)行對比來判斷高壓調(diào)節(jié)閥是否有異常動作，提高異常動作判斷的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高跳機(jī)信號觸發(fā)的準(zhǔn)確性，有效避免安注信號的誤觸發(fā)。

綜上所述，本發(fā)明提出了一種核電站防止核島安注信號誤觸發(fā)的方法及系統(tǒng)，其具有較好的實用效果：創(chuàng)新性的提出了有效的邏輯修改方案避免了安注信號的誤觸發(fā)，并且在邏輯方案中注意對細(xì)節(jié)的把握，同時邏輯組態(tài)修改方案并未對閥門波動原因的排查造成影響；提出一個針對核電機(jī)組的保護(hù)設(shè)置的新方向，將高壓調(diào)節(jié)閥波動對機(jī)組的潛在影響進(jìn)行展現(xiàn)，并引起了足夠的重視；首次對汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥波動問題對核島有誤觸發(fā)安注信號的問題進(jìn)行了分析研究，并制定了針對閥門異常波動的行之有效的控制措施。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。