本發(fā)明涉及汽車電子配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器。

背景技術(shù)：

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機(jī)作動力的運(yùn)輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。目前市面上的汽車主要通過點火器進(jìn)行啟閉，汽車電子點火器是汽車無觸點電子點火系統(tǒng)的一個重要組成部分。無觸點電子點火系統(tǒng)用點火信號發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點，產(chǎn)生點火信號傳給點火器,由點火器控制點火初級繞組的通斷，達(dá)到點火控制要求。電子點火系統(tǒng)具有改善點火性能、提高點火時間的控制精度和可靠性等優(yōu)點。目前的電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，接卸線麻煩，導(dǎo)致后期維修比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種改進(jìn)的具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器，解決目前的電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，接卸線麻煩，導(dǎo)致后期維修比較麻煩的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)部的點火器電控元件，所述的主殼體上端螺紋連接有可拆卸外接電源連接筒，所述的主殼體正面左側(cè)開設(shè)有左置凹槽，所述的主殼體正面右側(cè)開設(shè)有右置凹槽，所述的左置凹槽內(nèi)側(cè)壁上鉸鏈連接有左置翻轉(zhuǎn)蓋板，所述的右置凹槽內(nèi)側(cè)壁上鉸鏈連接有右置翻轉(zhuǎn)蓋板，所述的左置翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)壁左側(cè)和右置翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)壁右側(cè)固定連接有上金屬接線桿和下金屬接線桿，所述的左置翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)壁和右置翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均固定連接有用于固定電源連接線的卡接支架，所述的左置翻轉(zhuǎn)蓋板右側(cè)壁和右置翻轉(zhuǎn)蓋板左側(cè)壁對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均開設(shè)有弧形穿線槽，所述的左置凹槽和右置凹槽對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均開設(shè)有內(nèi)置金屬接觸片和弧形卡接槽，所述的卡接槽上端開設(shè)有與主殼體內(nèi)部相連通的連接孔。

進(jìn)一步地，所述的左置凹槽和右置凹槽大小相同。

進(jìn)一步地，所述的金屬接觸片通過連接孔內(nèi)部的電源連接線與點火器電控元件輸電控制端電連接。

進(jìn)一步地，所述的左置翻轉(zhuǎn)蓋板和右置翻轉(zhuǎn)蓋板大小相同。

進(jìn)一步地，所述的上金屬接線桿和下金屬接線桿大小相同。

進(jìn)一步地，所述的左置翻轉(zhuǎn)蓋板和右置翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)穿線槽位置均彈性連接有旋轉(zhuǎn)式密封夾板，所述的密封夾板通過旋轉(zhuǎn)控制穿線槽內(nèi)部的電源連接線固定連接。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器通過在主殼體正面兩側(cè)開設(shè)內(nèi)置翻轉(zhuǎn)蓋板的凹槽，利用翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)的金屬接線桿插入具有金屬接觸片的卡接槽內(nèi)部，從而很方便的連接內(nèi)部點火器電控元件，裝卸電控線更加簡單方便，功能性和實用性大大增強(qiáng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1.主殼體，2.點火器電控元件，3.外接電源連接筒，4.左置凹槽，5.右置凹槽，6.左置翻轉(zhuǎn)蓋板，7.右置翻轉(zhuǎn)蓋板，8.上金屬接線桿，9.下金屬接線桿，10.卡接支架，11.穿線槽，12.金屬接觸片，13.卡接槽，14.連接孔，15.密封夾板。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器，包括主殼體1和固定在主殼體1內(nèi)部的點火器電控元件2，主殼體1上端螺紋連接有可拆卸外接電源連接筒3，主殼體1正面左側(cè)開設(shè)有左置凹槽4，主殼體1正面右側(cè)開設(shè)有右置凹槽5，左置凹槽4內(nèi)側(cè)壁上鉸鏈連接有左置翻轉(zhuǎn)蓋板6，右置凹槽5內(nèi)側(cè)壁上鉸鏈連接有右置翻轉(zhuǎn)蓋板7，左置翻轉(zhuǎn)蓋板6內(nèi)側(cè)壁左側(cè)和右置翻轉(zhuǎn)蓋板7內(nèi)側(cè)壁右側(cè)固定連接有上金屬接線桿8和下金屬接線桿9，左置翻轉(zhuǎn)蓋板6內(nèi)側(cè)壁和右置翻轉(zhuǎn)蓋板7內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均固定連接有用于固定電源連接線的卡接支架10，左置翻轉(zhuǎn)蓋板6右側(cè)壁和右置翻轉(zhuǎn)蓋板7左側(cè)壁對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均開設(shè)有弧形穿線槽11，左置凹槽4和右置凹槽5對應(yīng)上、下金屬接線桿位置均開設(shè)有內(nèi)置金屬接觸片12和弧形卡接槽13，卡接槽13上端開設(shè)有與主殼體1內(nèi)部相連通的連接孔14。

進(jìn)一步地，左置凹槽4和右置凹槽5大小相同，進(jìn)一步地，金屬接觸片12通過連接孔14內(nèi)部的電源連接線與點火器電控元件2輸電控制端電連接，進(jìn)一步地，左置翻轉(zhuǎn)蓋板6和右置翻轉(zhuǎn)蓋板7大小相同，進(jìn)一步地，上金屬接線桿8和下金屬接線桿9大小相同，進(jìn)一步地，左置翻轉(zhuǎn)蓋板6和右置翻轉(zhuǎn)蓋板7內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)穿線槽11位置均彈性連接有旋轉(zhuǎn)式密封夾板15，密封夾板15通過旋轉(zhuǎn)控制穿線槽11內(nèi)部的電源連接線固定連接，本發(fā)明的一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器通過在主殼體1正面兩側(cè)開設(shè)內(nèi)置翻轉(zhuǎn)蓋板的凹槽，利用翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)的金屬接線桿插入具有金屬接觸片12的卡接槽13內(nèi)部，從而很方便的連接內(nèi)部點火器電控元件2，裝卸電控線更加簡單方便，功能性和實用性大大增強(qiáng)。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車電子配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)部的點火器電控元件，主殼體上端螺紋連接有可拆卸外接電源連接筒，主殼體正面左側(cè)開設(shè)有左置凹槽，所述的主殼體正面右側(cè)開設(shè)有右置凹槽。本發(fā)明的一種具有翻轉(zhuǎn)式接線裝置的汽車點火器通過在主殼體正面兩側(cè)開設(shè)內(nèi)置翻轉(zhuǎn)蓋板的凹槽，利用翻轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)的金屬接線桿插入具有金屬接觸片的卡接槽內(nèi)部，從而很方便的連接內(nèi)部點火器電控元件，裝卸電控線更加簡單方便，功能性和實用性大大增強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：王雄彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠泰欣電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.08.01