本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器。

背景技術(shù)：

一些用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器包括吸附過濾器，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時吸附過濾器吸附通過進(jìn)氣通道泄漏的燃料蒸氣(例如，參見日本特開no.2003-42017)。

該公開所披露的空氣濾清器包括：殼，其具有入口；蓋，其具有出口；和過濾器元件，其配置在殼與蓋之間。吸附過濾器以覆蓋住蓋的開口的方式配置在蓋內(nèi)。

沿周向間隔配置的肋從蓋的內(nèi)表面延伸。待被熔接的銷被配置成從相應(yīng)的肋延伸。通過將配置在吸附過濾器中的安裝孔套住相應(yīng)的銷并熔接銷，使吸附過濾器固定于蓋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在公開no.2003-42017所披露的空氣濾清器中，將吸附過濾器安裝到蓋需要將吸附過濾器的安裝孔套住蓋的銷的步驟和熔接銷的步驟。這使安裝吸附過濾器的步驟復(fù)雜化。

本發(fā)明的目的是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器，其有助于精確地安裝吸附過濾器。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，一種用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器包括：第一殼體；第二殼體；過濾器元件；和片狀吸附過濾器，其配置在第二殼體內(nèi)。第一殼體包括入口和第一開口。第二殼體包括出口和第二開口。過濾器元件配置在第一開口與第二開口之間。吸附過濾器吸附通過出口流入第二殼體內(nèi)部的燃料蒸氣。吸附過濾器通過沿著吸附過濾器的表面插入第二殼體的內(nèi)部而安裝。在第二殼體的內(nèi)表面，吸附過濾器被沿吸附過濾器的插入方向引導(dǎo)到安裝位置。在通過彈性變形允許吸附過濾器移動到安裝位置的同時，限制吸附過濾器從安裝位置脫落。

附圖說明

圖1是根據(jù)第一實(shí)施方式的用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器的截面圖。

圖2是包括在根據(jù)第一實(shí)施方式的空氣濾清器中的第二殼體和吸附過濾器的分解立體圖。

圖3是第二殼體和吸附過濾器的沿著圖1的線3-3截取的截面圖。

圖4是沿著圖3的線4-4截取的截面圖。

圖5是對應(yīng)于圖4的截面圖，示出了根據(jù)第一實(shí)施方式的當(dāng)將吸附過濾器安裝在第二殼體中時的中途狀態(tài)。

圖6是示出包括在根據(jù)第二實(shí)施方式的空氣濾清器中的第二殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖7是根據(jù)第二實(shí)施方式的空氣濾清器中的前側(cè)槽周圍的局部截面圖。

圖8是示出變形例中的第二殼體的截面結(jié)構(gòu)的截面圖。

具體實(shí)施方式

<第一實(shí)施方式>

參照圖1至圖5，現(xiàn)在將說明根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式。

如圖1所示，空氣濾清器配置在車輛的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通道中?？諝鉃V清器包括具有第一開口11的第一殼體10和具有第二開口21的第二殼體20。第一開口11和第二開口21在平面圖中被成形為大致四邊形。殼體10和20均由剛性塑料材料形成。

如圖1所示，第一殼體10包括底壁13和圍繞第一開口11的圍繞壁12。管狀入口14從圍繞壁12向外延伸。第一殼體10設(shè)置有凸緣15，凸緣15遍及整周地形成于第一開口11的周緣。

第二殼體20包括頂壁23和圍繞第二開口21的圍繞壁22。管狀出口24從圍繞壁22向外延伸。第二殼體20設(shè)置有凸緣25，凸緣25遍及整周地形成于第二開口21的周緣。檢測進(jìn)氣量的空氣流量計(未示出)安裝于出口24。

捕獲包含在進(jìn)氣中的灰塵的過濾器元件40配置在第一殼體10的第一開口11與第二殼體20的第二開口21之間。過濾器元件40包括過濾部41和配置于過濾部41的外周邊緣的矩形環(huán)狀密封部42。過濾部41在平面圖中被成形為大致四邊形，并且過濾部41通過例如將諸如濾紙或無紡布等的過濾材料的片折疊成褶狀而形成。第一殼體10的凸緣15和第二殼體20的凸緣25將密封部42遍及整周地保持在其間。因而，密封部42密封第一殼體10與第二殼體20之間的空間。

片狀的吸附過濾器50配置在第二殼體20內(nèi)。吸附過濾器50吸附通過出口24流入第二殼體20內(nèi)部的燃料蒸氣。

如圖1至圖3所示，吸附過濾器50配置于圍繞壁22，與出口24的開口部241面對。吸附過濾器50包括：吸附部51，其在平面圖中被成形為矩形且吸附燃料蒸氣；矩形的環(huán)狀框架55，其配置在吸附部51的外周邊緣。

如圖1所示，圍繞壁22包括具有開口部241的內(nèi)表面221和與內(nèi)表面221面對的內(nèi)表面222。與靠近內(nèi)表面221相比，吸附過濾器50被配置成更靠近內(nèi)表面222。

吸附部51包括：片基材(sheetbase)52；粒狀的吸附材料53，其由片基材52保持且基本上均勻分散；和覆蓋片54，其覆蓋片基材52的兩個相反面。作為吸附材料53，諸如活性炭和沸石等的多孔材料是優(yōu)選的。作為片基材52和覆蓋片54，例如由塑料纖維形成的無紡織物是優(yōu)選的。

如圖1所示，框架55從兩個相反側(cè)保持覆蓋片54的外周邊緣?？蚣?5由剛性塑料材料形成。

現(xiàn)在將說明用于將吸附過濾器50安裝至第二殼體20的結(jié)構(gòu)。

如圖1至圖3所示，吸附過濾器50通過沿著吸附過濾器50的表面插入第二殼體20的內(nèi)部而安裝到第二殼體20。以下，將吸附過濾器50的插入方向縮寫為插入方向a。

圍繞壁22包括彼此面對的兩個內(nèi)表面(圖2中的位于上側(cè)的內(nèi)表面和位于下側(cè)的內(nèi)表面)。各內(nèi)表面均形成有沿插入方向a延伸到達(dá)頂壁23的引導(dǎo)部26。各引導(dǎo)部26均包括彼此間隔開的兩個突起26a和26b。構(gòu)成一個引導(dǎo)部26的突起26a和26b之間形成有引導(dǎo)槽27。構(gòu)成引導(dǎo)部26的突起26a和26b之間的空間被設(shè)定成與吸附過濾器50的框架55的厚度近似相同，并且被設(shè)定成在插入方向a上完全均勻。

吸附過濾器50的框架55包括在兩個相反側(cè)沿插入方向a延伸的側(cè)邊緣部553。位于兩個相對側(cè)的引導(dǎo)槽27引導(dǎo)側(cè)邊緣部553到安裝位置。

頂壁23的內(nèi)表面形成有兩個前側(cè)突起29a和29b。前側(cè)突起29a和29b連接形成于圍繞壁22的彼此面對的各個內(nèi)表面的兩個引導(dǎo)部26。前側(cè)突起29a和29b彼此間隔開。前側(cè)突起29a和29b之間形成有前側(cè)槽30。

框架55包括位于插入方向a上的前側(cè)的前邊緣部551和沿插入方向a延伸的側(cè)邊緣部553。在吸附過濾器50安裝于第二殼體20的狀態(tài)下，前邊緣部551與前側(cè)槽30配合，側(cè)邊緣部553與引導(dǎo)槽27配合。

如圖1、圖2和圖4所示，各引導(dǎo)部26的插入方向a上的后端均形成有限制部28。限制部28構(gòu)造成使得構(gòu)成對應(yīng)引導(dǎo)部26的對應(yīng)突起26a和26b向后突出且朝向彼此延伸。如圖3所示，兩個限制部28均與圍繞壁22的形成有對應(yīng)引導(dǎo)部26的內(nèi)表面分離。

如圖4所示，兩個限制部28的各后端均形成有以彼此分離的方式朝向后側(cè)傾斜的兩個傾斜面281。

兩個限制部28與框架55的插入方向a上的后邊緣接觸。這限制了吸附過濾器50從安裝位置脫落。

現(xiàn)在將說明當(dāng)將吸附過濾器50安裝至第二殼體20時的操作。

當(dāng)吸附過濾器50的框架55的前邊緣部551在插入方向a上壓靠配置于兩個限制部28中的每個限制部28的傾斜面281時，加壓力使限制部28沿擴(kuò)開的方向彈性變形。如圖5所示，這允許框架55的側(cè)邊緣部553插入引導(dǎo)槽27。當(dāng)進(jìn)一步插入吸附過濾器50時，框架55的側(cè)邊緣部553在引導(dǎo)槽27上滑動的同時被朝向安裝位置引導(dǎo)。在安裝位置處，框架55的前邊緣部551與前側(cè)槽30配合。

根據(jù)本實(shí)施方式的如上所述的用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器提供如下操作優(yōu)點(diǎn)。

(1)吸附過濾器50通過沿著吸附過濾器50的表面插入第二殼體20的內(nèi)部而安裝。引導(dǎo)槽27和限制部28形成于第二殼體20的彼此面對的兩個內(nèi)表面。引導(dǎo)槽27沿插入方向a延伸，并且引導(dǎo)吸附過濾器50到安裝位置。限制部28在通過彈性變形允許吸附過濾器50移動到安裝位置的同時，限制吸附過濾器50從安裝位置脫落。

根據(jù)該構(gòu)造，當(dāng)通過插入第二殼體20內(nèi)來安裝吸附過濾器50時，沿著配置于第二殼體20的彼此面對的兩個內(nèi)表面的引導(dǎo)槽27引導(dǎo)吸附過濾器50到安裝位置。此時，限制部28的彈性變形允許吸附過濾器50移動到安裝位置。因而，容易將吸附過濾器50安裝到第二殼體20。另外，限制部28限制吸附過濾器50從安裝位置脫落。因而，能夠容易且精確地安裝吸附過濾器50。

(2)吸附過濾器50包括吸附燃料蒸氣的吸附部51和配置在吸附部51的外周邊緣的框架55。框架55由引導(dǎo)槽27引導(dǎo)。

根據(jù)該構(gòu)造，吸附部51的外周邊緣被框架55增強(qiáng)。因而，吸附過濾器50能夠穩(wěn)定地安裝于第二殼體20。

(3)引導(dǎo)部26分別形成于第二殼體20的彼此面對的兩個內(nèi)表面且沿插入方向a延伸。兩個引導(dǎo)部26均包括彼此間隔開的對應(yīng)的兩個突起26a和26b。兩個引導(dǎo)部26均由之間形成有對應(yīng)引導(dǎo)槽27的對應(yīng)突起26a和26b構(gòu)成。各引導(dǎo)槽27與框架55的對應(yīng)側(cè)邊緣部553配合。

該構(gòu)造允許將引導(dǎo)槽27設(shè)定成在插入方向a上跨過寬的覆蓋范圍。因而，引導(dǎo)槽27能夠精確地引導(dǎo)吸附過濾器50。另外，引導(dǎo)槽27能夠保持框架55的側(cè)邊緣部553。

(4)引導(dǎo)槽27分別形成于第二殼體20的彼此面對的兩個內(nèi)表面。位于兩個相對側(cè)的引導(dǎo)槽27分別與框架55的位于兩個相反側(cè)的側(cè)邊緣部553配合。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，框架55的位于兩個相反側(cè)的側(cè)邊緣部553分別由位于兩個相對側(cè)的引導(dǎo)槽27引導(dǎo)。因而，與僅一個側(cè)邊緣部553由引導(dǎo)槽27引導(dǎo)的構(gòu)造相比，吸附過濾器50的定向在被引導(dǎo)時是穩(wěn)定的。此外，位于兩個相對側(cè)的引導(dǎo)槽27分別與框架55的位于兩個相反側(cè)的側(cè)邊緣部553配合。因而，能夠穩(wěn)定地保持框架55。

(5)限制部28分別形成在兩個引導(dǎo)部26的插入方向a上的后端，并且與框架55的后邊緣接觸，以限制吸附過濾器50從安裝位置脫落。

根據(jù)該構(gòu)造，框架55的前邊緣部551壓靠限制部28，以使限制部28彈性變形。因此，能夠容易地實(shí)施限制部28。

(6)兩個限制部28中的每個限制部28均與圍繞壁22的形成有對應(yīng)引導(dǎo)部26的內(nèi)表面分離。因而，限制部28能夠順利地彈性變形。

(7)被構(gòu)造成將框架55的前邊緣部551保持在其間的兩個前側(cè)突起29a和29b形成于第二殼體20的內(nèi)表面。

根據(jù)該構(gòu)造，兩個前側(cè)突起29a和29b保持框架55的前邊緣部551，使得吸附過濾器50被緊密地安裝。

(8)吸附過濾器50被配置成與形成于第二殼體20的圍繞壁22的出口24的開口部241面對。這利于吸附過濾器50與通過出口24的開口部241流入第二殼體20的燃料蒸氣接觸。因而，有效地吸收燃料蒸氣。

(9)與靠近第二殼體20的圍繞壁22的具有出口24的內(nèi)表面相比，吸附過濾器50被配置成更靠近第二殼體20的圍繞壁22的與具有出口24的內(nèi)表面面對的內(nèi)表面。

進(jìn)氣的流因穿過吸附過濾器50而受到干擾。因而，吸附過濾器50與出口24(即，空氣流量計)之間的距離越短，流入空氣流量計的進(jìn)氣的流越容易受到干擾。這會增大由空氣流量計檢測到的進(jìn)氣量的檢測值的離差。

在這方面，根據(jù)以上構(gòu)造，確保了吸附過濾器50與出口24之間的距離。這減小了穿過吸附過濾器50的進(jìn)氣與流入空氣流量計的進(jìn)氣的比。此外，即使進(jìn)氣的流因穿過吸附過濾器50而受到干擾，在流入空氣流量計之前該干擾也會被減弱。因而，限制了空氣流量計的檢測值的離差。

<第二實(shí)施方式>

參照圖6和圖7，現(xiàn)在將說明第二實(shí)施方式，重點(diǎn)說明與第一實(shí)施方式的區(qū)別。在本實(shí)施方式中，第二殼體20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施方式的不同。

如圖6所示，在根據(jù)本實(shí)施方式的第二殼體20中，沿延伸方向分離地配置多對(在本實(shí)施方式中為兩對)前側(cè)突起29a和29b。前側(cè)突起29a和29b與引導(dǎo)部26分離。

如圖6和圖7所示，在每對前側(cè)突起29a和29b的插入方向a上的各后端均形成有限制部31。限制部31分別被構(gòu)造成使得對應(yīng)的前側(cè)突起29a和29b向后突出且朝向彼此延伸。各限制部31在后端處均包括兩個傾斜面311。傾斜面311以彼此分離的方式朝向后側(cè)傾斜。

限制部31分別與框架55的前邊緣部551的后邊緣接觸。這限制了吸附過濾器50從安裝位置脫落。

不在引導(dǎo)部26的后端配置限制部(對應(yīng)于第一實(shí)施方式中的限制部28)。

除了第一實(shí)施方式中的操作優(yōu)點(diǎn)(1)至(4)和(7)至(9)以外，根據(jù)本實(shí)施方式的如上所述的用于內(nèi)燃機(jī)的空氣濾清器還具有如下新的操作優(yōu)點(diǎn)。

(10)限制部31分別形成于彼此面對的對應(yīng)前側(cè)突起29a和29b的后端且與框架55的前邊緣部551的后邊緣接觸。這限制了吸附過濾器50從安裝位置脫落。

根據(jù)該構(gòu)造，在多對前側(cè)突起29a和29b的后端形成限制部31，不在引導(dǎo)突起26的后端形成限制部。因而，直到框架55的前邊緣部551到達(dá)限制部31為止，限制部31不影響吸附過濾器50的插入。因此，能夠用小量的力插入吸附過濾器50。

<變型例>

上述實(shí)施方式可以以如下形式變型。

可以制備用于吸附過濾器50的多個安裝位置。在這種情況下，例如，如圖8所示，可以制備距出口24的開口部241的距離不同的兩個安裝位置，可以在各安裝位置形成兩個引導(dǎo)槽27等，用于引導(dǎo)對應(yīng)的吸附過濾器50。

流入出口24的進(jìn)氣的流受吸附過濾器50的安裝位置的影響。除了空氣濾清器以外，進(jìn)氣的流還會因諸如內(nèi)燃機(jī)的排氣量等的構(gòu)造而改變。

在這方面，以上構(gòu)造允許吸附過濾器50安裝在如下安裝位置：在該安裝位置處，進(jìn)氣的流根據(jù)諸如內(nèi)燃機(jī)的排氣量等的構(gòu)造而變得較適當(dāng)。

在第一實(shí)施方式中，可以省略兩個前側(cè)突起29a和29b。

各引導(dǎo)部26均可以在插入方向a上分離成件。

可以在插入方向a上部分地形成引導(dǎo)部26彼此面對的部分。

可以省略引導(dǎo)突起26。在這種情況下，形成在兩個前側(cè)突起29a和29b之間的前側(cè)槽30引導(dǎo)吸附過濾器50。

吸附過濾器50的插入方向a不限于與頂壁23垂直的方向?？梢詫⒉迦敕较騛改變?yōu)槿我夥较颉?/p>