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雙發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電裝置的制作方法

文檔序號(hào):11724985閱讀:154來源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技朮領(lǐng)域,尤其是一種雙發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)實(shí)的風(fēng)力發(fā)電每個(gè)風(fēng)輪一般只帶一臺(tái)發(fā)電機(jī),當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時(shí),為了安全對(duì)風(fēng)輪必須采取限速錯(cuò)施,這樣大好的能源不能充分利用,工作效率不能充分提高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的問題是提供一種雙發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電裝置,裝置由兩臺(tái)發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電,當(dāng)主發(fā)電機(jī)發(fā)電遇到超額定風(fēng)速時(shí),裝置馬上啟動(dòng)付發(fā)電機(jī)一起發(fā)電,這樣即防止風(fēng)輪超速又提高了發(fā)電量;當(dāng)風(fēng)速下降時(shí)付發(fā)電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行。

為解訣上述問題,本發(fā)明采用的方案是:支架上方的風(fēng)輪通過安裝在傳動(dòng)軸上的主傳動(dòng)輪帶主發(fā)電機(jī)發(fā)電,主傳動(dòng)輪下方同軸安裝有付傳動(dòng)輪,付傳動(dòng)輪傳動(dòng)付發(fā)電機(jī)發(fā)電,付傳動(dòng)輪下方同軸裝有離合器,離合器由安裝在它上面的兩付活動(dòng)連桿和兩重鎚控制,當(dāng)風(fēng)速超高時(shí),與主傳動(dòng)輪同軸旋轉(zhuǎn)的兩重鎚在離心力加大后,通過兩活動(dòng)連桿推動(dòng)離合器向上與付傳動(dòng)輪閉合,這時(shí)付發(fā)電機(jī)開始發(fā)電;當(dāng)風(fēng)速下降時(shí)兩重鎚離心力變小,離合器在重力的作用下下滑脫離付傳動(dòng)輪,付發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。

由于采用上述方案,本發(fā)明與現(xiàn)有技朮相比效有如下有益效果:

能更充分利用風(fēng)能,工作效率明顯提高。

附圖說明

說明書付圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1實(shí)例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明:

在附圖1所示的結(jié)構(gòu)中,風(fēng)輪1安裝在支架3的上方,風(fēng)輪1帶動(dòng)的傳動(dòng)軸2裝有主傳動(dòng)輪4,主傳動(dòng)輪4傳動(dòng)主發(fā)電機(jī)5,主傳動(dòng)輪4的下方同軸裝有付傳動(dòng)輪6,付傳動(dòng)輪6傳動(dòng)付發(fā)電機(jī)10,付傳動(dòng)輪6的下方同軸裝有離合器7,離合器7的兩邊裝有兩付活動(dòng)連桿9,兩付活動(dòng)連桿9的中部活動(dòng)處裝有兩重鎚8。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種雙發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電裝置,屬風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,主要由風(fēng)輪、傳動(dòng)軸、支架、傳動(dòng)輪、發(fā)電機(jī)、離合器,活動(dòng)連桿和重鎚組成,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比增加了一組付發(fā)電機(jī),它在超風(fēng)速時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行,低風(fēng)速時(shí)自動(dòng)停機(jī),它的應(yīng)用保證了風(fēng)輪在高風(fēng)速時(shí)的安全運(yùn)行,又增加了發(fā)電量,是一項(xiàng)有推廣價(jià)值的風(fēng)力發(fā)電裝置。

技術(shù)研發(fā)人員:李和坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:李和坤
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.26
技術(shù)公布日:2017.07.14
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