本發(fā)明涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋。
背景技術(shù)：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的關(guān)鍵部件，為汽車(chē)行駛提供動(dòng)力，在提供動(dòng)力的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)在汽車(chē)內(nèi)部均設(shè)置有冷卻系統(tǒng)，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫。但是，冷卻系統(tǒng)的降溫雖然有效，還是需要從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身涉及來(lái)加快熱量的散開(kāi)，才能保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)良好的運(yùn)行。目前，用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，雖然保證了牢固性能，但是，散熱通風(fēng)性能差，而且，采用重量較重，制作成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋，散熱通風(fēng)性能差，重量較重，制作成本高的問(wèn)題。本發(fā)明的用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，設(shè)置有扇形減重孔，減少用料，降低重量，還設(shè)置有腰型散熱孔，用于進(jìn)行散熱，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋的使用性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：
一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：包括圓筒形狀的端蓋體，所述端蓋體底部設(shè)置有軸承安裝套臺(tái)，所述軸承安裝套臺(tái)的中部設(shè)置有軸承安裝孔，所述軸承安裝套臺(tái)上表面的周圈設(shè)置有四個(gè)等間隔分布的第一固定螺栓孔，所述端蓋體的底部位于軸承安裝套臺(tái)的外邊沿設(shè)置有若干個(gè)等間隔分布的扇形減重孔，所述端蓋體的蓋壁上設(shè)置有四組等間隔分布的散熱單元，各散熱單元均包括四個(gè)等間隔依次排列的腰型散熱孔，所述端蓋體上表面的外邊沿設(shè)置有四個(gè)等間隔分布的凸耳，各凸耳上設(shè)置有第二固定螺栓孔。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：所述端蓋體采用鋁材料一體鑄造成型。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：所述端蓋體蓋壁底部的外側(cè)向外對(duì)稱(chēng)設(shè)置有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)置有第三固定螺栓孔。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：所述扇形減重孔的數(shù)量為八個(gè)。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：各扇形減重孔、腰型散熱孔上均設(shè)置有防塵濾網(wǎng)。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：所述軸承安裝孔內(nèi)設(shè)置有便于安裝軸承的環(huán)形卡槽。
前述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，其特征在于：所述安裝耳為等腰三角形形狀，且端部為圓弧過(guò)渡。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，設(shè)置有扇形減重孔，減少用料，降低重量，還設(shè)置有腰型散熱孔，用于進(jìn)行散熱，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋的使用性能，各扇形減重孔、腰型散熱孔上均設(shè)置有防塵濾網(wǎng)，能夠放置灰塵的進(jìn)入，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記的含義如下：
1：端蓋體；2：軸承安裝套臺(tái)；3：軸承安裝孔；301：環(huán)形卡槽；4：第一固定螺栓孔；5：扇形減重孔；6：散熱單元；7：腰型散熱孔；8：凸耳；9：第二固定螺栓孔；10：安裝耳；11：第三固定螺栓孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示，本發(fā)明的用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，包括圓筒形狀的端蓋體1，所述端蓋體1底部設(shè)置有軸承安裝套臺(tái)2，所述軸承安裝套臺(tái)2的中部設(shè)置有軸承安裝孔3，所述軸承安裝套臺(tái)2上表面的周圈設(shè)置有四個(gè)等間隔分布的第一固定螺栓孔4，所述端蓋體1的底部位于軸承安裝套臺(tái)2的外邊沿設(shè)置有若干個(gè)等間隔分布的扇形減重孔5，所述端蓋體1的蓋壁上設(shè)置有四組等間隔分布的散熱單元6，各散熱單元6均包括四個(gè)等間隔依次排列的腰型散熱孔7，所述端蓋體1上表面的外邊沿設(shè)置有四個(gè)等間隔分布的凸耳8，各凸耳8上設(shè)置有第二固定螺栓孔9。
所述端蓋體1采用鋁材料一體鑄造成型，制作方便，便于批量生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。
所述端蓋體1蓋壁底部的外側(cè)向外對(duì)稱(chēng)設(shè)置有安裝耳10，所述安裝耳10上設(shè)置有第三固定螺栓孔11，用于固定安裝端蓋體1，所述安裝耳10為等腰三角形形狀，且端部為圓弧過(guò)渡，能夠防止邊角過(guò)于鋒利，刮傷人體。
所述扇形減重孔5的數(shù)量為八個(gè)，各扇形減重孔5、腰型散熱孔7上均設(shè)置有防塵濾網(wǎng)，能夠減少用料，降低重量，還提高散熱性能，且增加的防塵濾網(wǎng)，能夠放置灰塵的進(jìn)入。
所述軸承安裝孔3內(nèi)設(shè)置有便于安裝軸承的環(huán)形卡槽301，便于快速安裝軸承，使用方便。
綜上所述，本發(fā)明的用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋，設(shè)置有扇形減重孔，減少用料，降低重量，還設(shè)置有腰型散熱孔，用于進(jìn)行散熱，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前端蓋的使用性能，各扇形減重孔、腰型散熱孔上均設(shè)置有防塵濾網(wǎng)，能夠放置灰塵的進(jìn)入，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。