本發(fā)明涉及一種發(fā)動機供油調(diào)控裝置，特別是涉及一種發(fā)動機化油器調(diào)控裝置，應(yīng)用于汽車汽油辛烷值測定和發(fā)動機燃油供應(yīng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

辛烷值是車用汽油最重要的抗爆指標，通過在專用的汽油發(fā)動機內(nèi)燃燒時的爆震指數(shù)來測定。在汽油辛烷值測定機測定汽油辛烷值時，油品的爆震指數(shù)和油氣混合比有關(guān)。固定排量的發(fā)動機的吸氣量是一定的，而油品的供給多少是由化油器液面高度決定的，因此，化油器液面高度的正確調(diào)節(jié)是準確測得辛烷值的關(guān)鍵。

現(xiàn)有技術(shù)一般通過油杯-浮子室-化油器的結(jié)構(gòu)形式來實現(xiàn)化油器液面高度調(diào)控的：首先，浮子室里的浮子和針閥自動控制浮子室內(nèi)的油品液位高度；其次，整體調(diào)節(jié)浮子室相對化油器的高度，實現(xiàn)化油器液面高度的調(diào)節(jié)。針閥和浮子組成的液位自控系統(tǒng)控制具有明顯的技術(shù)缺陷：

1.浮子室內(nèi)的針閥受到油品清潔度的影響容易堵塞或關(guān)閉不嚴，引起液位的失控；

2.這種液位自控系統(tǒng)具有顯著的遲滯特性，再受到外部振動的影響，浮子反復(fù)偏移控制液位，引起浮子室內(nèi)的液位波動，造成辛烷值測定結(jié)果不準確。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)存在的不足，提供一種發(fā)動機化油器液面高度調(diào)控裝置，采用油杯-化油器的結(jié)構(gòu)形式，取消現(xiàn)有技術(shù)中的包含浮子和針閥的浮子室結(jié)構(gòu)，通過檢測油杯內(nèi)液位高度來控制油杯和化油器的相對高度，實現(xiàn)化油器液面高度的調(diào)節(jié)和維持，顯著提高汽油辛烷值測定機的供油系統(tǒng)的可靠性，能更加準確地測出油品的爆震指數(shù)。

為達到上述發(fā)明創(chuàng)造目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種發(fā)動機化油器液面高度調(diào)控裝置，與儲油杯組合連接在一起，儲油杯連接軟管形成連通器結(jié)構(gòu)，主要包括液位傳感器、位移傳感器、控制裝置、升降機構(gòu)和儲油杯支架，儲油杯支架與儲油杯固定連接，升降機構(gòu)的活動部的運動輸出端與儲油杯支架固定連接，通過控制裝置的控制，使升降機構(gòu)的活動部能通過儲油杯支架帶動儲油杯執(zhí)行可控升降運動，升降機構(gòu)的固定機架部分與汽油辛烷值測定機本體固定連接，液位傳感器設(shè)置于儲油杯上，用于實時測量儲油杯中油面的高度，位移傳感器固定安裝在儲油杯支架上，用于實時測量儲油杯相對汽油辛烷值測定機本體的高度變化位移，液位傳感器和位移傳感器的信號輸出端與控制裝置的信號接收端連接，控制裝置對接收信號進行數(shù)據(jù)計算和處理，控制裝置的指令信號輸出端與升降機構(gòu)的指令信號接收端連接，控制裝置根據(jù)位移傳感器和液位傳感器輸入的信號，控制升降機構(gòu)的活動部的升降移動，從而調(diào)節(jié)儲油杯內(nèi)的液面高度，并能在燒油過程中自動控制儲油杯內(nèi)液面高度保持不變。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案，儲油杯包括至少兩個，儲油杯支架采用多油品儲油杯支架，全部儲油杯均固定安裝在同一個儲油杯支架上，且儲油杯與通過多油路開關(guān)閥分別經(jīng)軟管直接相連，每個儲油杯上都有對應(yīng)獨立設(shè)置一個液位傳感器，所有的儲油杯共用安裝在儲油杯支架上的同一個位移傳感器，的多油品儲油杯支架在應(yīng)用時，每次只使用一個儲油杯內(nèi)的油品，通過多油品開關(guān)閥切換到指定的儲油杯，的控制裝置對每一路油品在對應(yīng)的儲油杯內(nèi)的初始液位進行記錄，當切換另一個儲油杯內(nèi)的油品時，控制升降機構(gòu)能將當前儲油杯直接調(diào)到前一工作儲油杯的初始高度位置處。

作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選的技術(shù)方案，儲油杯和儲油杯支架組成單油品儲油裝置，儲油杯與單一開關(guān)閥經(jīng)軟管相連。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見的突出實質(zhì)性特點和顯著優(yōu)點：

1.本發(fā)明不同于傳統(tǒng)的化油器液面高度是通過人工手動調(diào)節(jié)的，通過由針閥和浮子組成浮子室來保持液面高度，由于浮子室對油品的清潔度要求很高，每用一段時間后會因油品雜質(zhì)的累積導(dǎo)致針閥容易卡住，從而難以達到理想的測定結(jié)果，本發(fā)明利用升降機構(gòu)，位移傳感器和液位傳感器對液面高度實時調(diào)節(jié)使化油器的液面高度保持不變，有效的縮短了調(diào)節(jié)時間，減小了調(diào)節(jié)誤差，提高了系統(tǒng)的可靠性和靈敏性；

2.本發(fā)明用位移傳感器和液位傳感器來調(diào)控化油器的液面高度，有效的控制了測試滯后的問題；

3.本發(fā)明顯著提高汽油辛烷值測定機的供油系統(tǒng)的可靠性，更加準確地測出油品的爆震指數(shù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一發(fā)動機化油器液面高度調(diào)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例一的多油品儲油杯支架模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例二的單油品儲油杯支架模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的優(yōu)選實施例詳述如下：

實施例一：

在本實施例中，參見圖1和圖2，一種發(fā)動機化油器液面高度調(diào)控裝置，與儲油杯1組合連接在一起，儲油杯1連接軟管形成連通器結(jié)構(gòu)，主要包括液位傳感器4、位移傳感器3、控制裝置5、升降機構(gòu)2和儲油杯支架6，儲油杯支架6與儲油杯1固定連接，升降機構(gòu)2的活動部的運動輸出端與儲油杯支架6固定連接，通過控制裝置5的控制，使升降機構(gòu)2的活動部能通過儲油杯支架6帶動儲油杯1執(zhí)行可控升降運動，升降機構(gòu)2的固定機架部分與汽油辛烷值測定機本體固定連接，液位傳感器4設(shè)置于儲油杯1上，用于實時測量儲油杯1中油面的高度，位移傳感器3固定安裝在儲油杯支架6上，用于實時測量儲油杯1相對汽油辛烷值測定機本體的高度變化位移，液位傳感器4和位移傳感器3的信號輸出端與控制裝置5的信號接收端連接，控制裝置5對接收信號進行數(shù)據(jù)計算和處理，控制裝置5的指令信號輸出端與升降機構(gòu)2的指令信號接收端連接，控制裝置5根據(jù)位移傳感器3和液位傳感器4輸入的信號，控制升降機構(gòu)2的活動部的升降移動，從而調(diào)節(jié)儲油杯1內(nèi)的液面高度，并能在燒油過程中自動控制儲油杯1內(nèi)的液面高度保持不變，即保持儲油杯1內(nèi)的油品深度保持穩(wěn)定不變，儲油杯1內(nèi)的燃油通過軟管輸送，在軟管另一端的出口處與空氣在混合配比腔8進行混合，軟管的出氣口固定在機架本體7上，完成化油器的氣液轉(zhuǎn)化過程，向發(fā)動機提供混合燃氣。

控制裝置5能根據(jù)位移傳感器3和液位傳感器4輸入的信號，控制升降機2的移動和實時測量儲油杯1油面的液位高度，實現(xiàn)對儲油杯1內(nèi)的油量的精確控制。

在本實施例中，參見圖1和圖2，儲油杯1包括至少兩個，儲油杯支架6采用多油品儲油杯支架，全部儲油杯1均固定安裝在同一個儲油杯支架6上，且儲油杯1與通過多油路開關(guān)閥分別經(jīng)軟管直接相連，每個儲油杯1上都有對應(yīng)獨立設(shè)置一個液位傳感器4，所有的儲油杯1共用安裝在儲油杯支架6上的同一個位移傳感器，的多油品儲油杯支架在應(yīng)用時，每次只使用一個儲油杯1內(nèi)的油品，通過多油品開關(guān)閥切換到指定的儲油杯1，的控制裝置5對每一路油品在對應(yīng)的儲油杯1內(nèi)的初始液位進行記錄，當切換另一個儲油杯1內(nèi)的油品時，控制升降機構(gòu)2能將當前儲油杯1直接調(diào)到前一工作儲油杯1的初始高度位置處。在本實施例中，儲油杯支架6采用多油品儲油杯支架，每個儲油杯上都有一個液位傳感器4，所有儲油杯1共用儲油杯支架6上的一個位移傳感器3。多油品儲油杯支架為一結(jié)構(gòu)上裝有若干儲油杯1，且儲油杯1與多油路開關(guān)閥經(jīng)軟管直接相連，多油品儲油杯支架在應(yīng)用時每次只使用一個儲油杯1的油品，通過多油品開關(guān)閥切換到指定的儲油杯1，控制裝置5對每一路油品的初始液位進行記憶，當切換油品時，升降機構(gòu)2將其直接調(diào)到記憶位置。本實施例采用位移傳感器3和液位傳感器4來調(diào)控化油器的液面高度，有效的控制了測試滯后的問題，提高了系統(tǒng)的可靠性和靈敏性。

實施例二：

本實施例與實施例一基本相同，特別之處在于：

在本實施例中，參見圖3，由一個儲油杯1和一個儲油杯支架6組成單油品儲油裝置，儲油杯1與單一開關(guān)閥經(jīng)軟管相連，儲油杯支架采用單油品儲油杯支架。在本實施例中，的升降機2的一側(cè)活動連接儲油杯支架6，升降機構(gòu)2的另一側(cè)固定連接汽油辛烷值測定機本體，位移傳感器3和液位傳感器4分別連接在儲油杯支架6和儲油杯1上；儲油杯支架6采用單油品儲油杯支架，單油品儲油杯支架為一結(jié)構(gòu)上裝有一個儲油杯1，且儲油杯1與單一開關(guān)閥經(jīng)軟管相連，控制裝置5根據(jù)位移傳感器4和液位傳感器3輸入的信號，控制升降機,2的移動和實時測量儲油杯1油面的液位高度。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例進行了說明，但本發(fā)明不限于上述實施例，還可以根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明創(chuàng)造的目的做出多種變化，凡依據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案的精神實質(zhì)和原理下做的改變、修飾、替代、組合或簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，只要符合本發(fā)明的發(fā)明目的，只要不背離本發(fā)明發(fā)動機化油器液面高度調(diào)控裝置的技術(shù)原理和發(fā)明構(gòu)思，都屬于本發(fā)明的保護范圍。