本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)增效減排裝置，特別是涉及一種適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，影響內(nèi)燃機(jī)效能和有害排放的主因就是燃料燃燒不完全，在空氣稀薄的高原，內(nèi)燃機(jī)能量轉(zhuǎn)化效能就會(huì)更低，例如：在高原會(huì)看不見低地路上常見的小馬拉大車和嚴(yán)重超載。另外，渦輪增壓雖然能增強(qiáng)動(dòng)力，但是，并不能提高燃油效能和減排。因此，所有內(nèi)燃機(jī)，特別是高原內(nèi)燃機(jī)急需能夠提高內(nèi)燃機(jī)效能和減排的催化燃燒技術(shù)裝備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種既能增強(qiáng)動(dòng)力，又能提高能效和減排的適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置是臭氧發(fā)生器的臭氧出口聯(lián)通用于連接內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器內(nèi)腔或內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器后面進(jìn)氣道的進(jìn)氣道聯(lián)通件或者輸送管及輸送管延接的進(jìn)氣道聯(lián)通件。增添臭氧后，內(nèi)燃機(jī)在燃燒時(shí)能夠得到很好地催化燃燒，從而實(shí)現(xiàn)既能增強(qiáng)動(dòng)力，又能提高能效和減排，特別適合高原節(jié)能減排的目的。

作為優(yōu)化，所述臭氧發(fā)生器有臭氧出口和空氣進(jìn)口。

所述進(jìn)氣道聯(lián)通件是輸送管前端制有或連接有用于自干式空氣濾清器濾芯前面插到濾芯后面的空氣過濾器內(nèi)腔的管式針頭；管式針頭是單純直管針頭或單純彎管針頭或直管針頭基部制有攔盤。

或者是臭氧出口或輸送管前端連接用于密封聯(lián)通空氣過濾器內(nèi)腔或內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器后面的進(jìn)氣道上制有的內(nèi)外向通孔的管頭，所述密封聯(lián)通為插入后粘固或插入后粘固再加緊固件加固或插入并用彈性密封墊密封和加緊固件加固；或者所述密封聯(lián)通為插入后焊固。

作為優(yōu)化，所述管式針頭配有用于將其固定在空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域的夾子或卡箍或標(biāo)準(zhǔn)緊固件或通過固定用粘結(jié)劑或固定用焊縫與空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域固定。

所述內(nèi)外向通孔制有內(nèi)絲扣，所述管頭外周制有與所述內(nèi)絲扣密封絲配的外絲扣；所述管頭后部制有與扳手配合的被扳機(jī)構(gòu)。

或者所述管頭后部或中部制有攔盤，所述攔盤配有用于將其及管頭與內(nèi)外向通孔區(qū)域粘合后進(jìn)一步固定的機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)；或所述攔盤配有用于與內(nèi)外向通孔外周壁密封配合的彈性密封墊和用于將其及管頭進(jìn)一步固定的固定用粘結(jié)劑或機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)化，機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)是開環(huán)形卡箍的兩開口端之間制有或配置緊固連接件，開環(huán)形卡箍的環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔；或者是兩個(gè)半圓形卡箍瓣的兩對(duì)開口端制有或配置緊固連接件，兩個(gè)半圓形卡箍瓣中的任意一個(gè)半圓環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔；或者攔盤后面在管頭后端兩邊制有并列分布的一對(duì)平行溝槽或限位鉤，平行溝槽或限位鉤各配置一個(gè)環(huán)形卡箍。

作為優(yōu)化，管頭為直管頭或?yàn)槎瞬繌澫蛳掠蔚膹澒茴^。

作為優(yōu)化，所述臭氧發(fā)生器的臭氧出口和空氣進(jìn)口分別引接所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件。

臭氧出口引接的進(jìn)氣道聯(lián)通件或輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件密封聯(lián)通在所述進(jìn)氣道的下游，臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口引接的進(jìn)氣道聯(lián)通件或輸送管和進(jìn)氣道聯(lián)通件密封聯(lián)通在所述進(jìn)氣道的下游；當(dāng)臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口引接的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件為管頭時(shí)，所述管頭為直管頭或?yàn)槎瞬繌澫蛏嫌蔚膹澒茴^或彎喇叭口管頭。

作為優(yōu)化，所述臭氧發(fā)生器的氣流路徑上或臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口及與之相連的輸送管之間或臭氧發(fā)生器臭氧出口及與之相連的輸送管之間或輸送管上串接有空氣輸送泵。

作為優(yōu)化，所述臭氧發(fā)生器的空氣進(jìn)口直接或通過管路間接聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置的氧氣出口。

所述進(jìn)氣道在兩個(gè)遠(yuǎn)離的不同位置分別引接一套所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件，其中一套所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件聯(lián)通所述臭氧發(fā)生器的臭氧出口，另一套所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置的氫氣出口。

作為優(yōu)化，聯(lián)通臭氧發(fā)生器臭氧出口的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件引接在所述進(jìn)氣道的上游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置氫氣出口的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件引接在所述進(jìn)氣道的下游。

或者聯(lián)通臭氧發(fā)生器臭氧出口的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件引接在所述進(jìn)氣道的下游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置氫氣出口的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件引接在所述進(jìn)氣道的上游。

作為優(yōu)化，水電解制氫氧和氧氣裝置的氫氣出口與所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管之間或者所述輸送管與其聯(lián)通的進(jìn)氣道聯(lián)通件之間超聲波加濕器氣道或水封加濕氣道。

所述臭氧發(fā)生器的空氣進(jìn)口直接聯(lián)通所述管路或水電解制氫氣和氧氣裝置的氧氣出口，或者所述臭氧發(fā)生器的空氣進(jìn)口與所述管路或水電解制氫氣和氧氣裝置的氧氣出口之間串接氧氣干燥器或氧氣除濕器。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置具有增添臭氧后，內(nèi)燃機(jī)在燃燒時(shí)能夠得到很好地催化燃燒，既能增強(qiáng)動(dòng)力，又能提高能效和減排，特別適合高原節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第六種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7－8是實(shí)施例1－3所配兩種卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第七種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第八種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第九種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖12是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第十種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置第十一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一，如圖1所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置是臭氧發(fā)生器1的臭氧出口聯(lián)通用于連接內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器內(nèi)腔或內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器后面進(jìn)氣道的輸送管及輸送管2延接的進(jìn)氣道聯(lián)通件（或者進(jìn)氣道聯(lián)通件）。所述臭氧發(fā)生器1有臭氧出口和空氣進(jìn)口；管式針頭是單純直管針頭（或單純彎管針頭）。

所述進(jìn)氣道聯(lián)通件是輸送管2前端制有或連接有用于自干式空氣濾清器濾芯前面插到濾芯后面的空氣過濾器內(nèi)腔的管式針頭3。所述管式針頭3配有用于將其固定在空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域的夾子或卡箍或標(biāo)準(zhǔn)緊固件或通過固定用粘結(jié)劑或固定用焊縫與空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域固定。具有增添臭氧后，內(nèi)燃機(jī)在燃燒時(shí)能夠得到很好地催化燃燒，既能增強(qiáng)動(dòng)力，又能提高能效和減排，特別適合高原節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例二，如圖2所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例一的區(qū)別在于管式針頭是直管針頭3基部制有攔盤30。直管針頭3插入濾芯時(shí)，攔盤30直抵到濾芯上。

實(shí)施例三，如圖3所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例一的區(qū)別在于輸送管2前端（或者是臭氧出口）連接用于密封聯(lián)通空氣過濾器內(nèi)腔或內(nèi)燃機(jī)空氣過濾器后面的進(jìn)氣道上制有的內(nèi)外向通孔的管頭4。所述密封聯(lián)通為插入后粘固再加緊固件加固。具體是所述管頭4后部或中部制有攔盤30，即所述攔盤30配有用于將其及管頭3與內(nèi)外向通孔區(qū)域粘合后進(jìn)一步固定的機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)；機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)是開環(huán)形卡箍50的兩開口端之間制有或配置緊固連接件，開環(huán)形卡箍50的環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔5，如圖7所示。管頭4為直管頭4。

實(shí)施例四，如圖4所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例三的區(qū)別在于所述攔盤30配有用于與內(nèi)外向通孔外周壁密封配合的彈性密封墊31和用于將其及管頭進(jìn)一步固定的機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)（或固定用粘結(jié)劑）。機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)是開環(huán)形卡箍50的兩開口端之間制有或配置緊固連接件，開環(huán)形卡箍50的環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔5。如圖7所示。管頭4為直管頭4。

實(shí)施例五，如圖5所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例四的區(qū)別在于管頭4為端部彎向下游的彎管頭4。兩個(gè)半圓形卡箍瓣55的兩對(duì)開口端制有或配置緊固連接件，兩個(gè)半圓形卡箍瓣55中的任意一個(gè)半圓環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔5，如圖8所示；也可以是攔盤后面在管頭后端兩邊制有并列分布的一對(duì)平行溝槽或限位鉤，平行溝槽或限位鉤各配置一個(gè)環(huán)形卡箍。

實(shí)施例六，如圖6所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例四的區(qū)別在于所述內(nèi)外向通孔制有內(nèi)絲扣，所述管頭4外周制有與所述內(nèi)絲扣密封絲配的外絲扣；所述管頭4后部制有與扳手配合的被扳機(jī)構(gòu)，所述被扳機(jī)構(gòu)為六邊螺母式攔盤30。沒有外加的緊固連接件。

實(shí)施例七，如圖9所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例四的區(qū)別在于所述臭氧發(fā)生器1的臭氧出口和空氣進(jìn)口分別引接一套所述輸送管2及所述進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）。

臭氧出口引接的輸送管及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或進(jìn)氣道聯(lián)通件）密封聯(lián)通在所述進(jìn)氣道的下游，臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口引接的輸送管2和進(jìn)氣道聯(lián)通件（或進(jìn)氣道聯(lián)通件）密封聯(lián)通在所述進(jìn)氣道的下游；并且臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口引接的所述進(jìn)氣道聯(lián)通件為管頭4，所述管頭4為端部彎向上游的彎管頭4，更具體為彎喇叭口管頭4（或直管頭）。

實(shí)施例八，如圖10所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例七的區(qū)別在于所述臭氧發(fā)生器1的氣流路徑上，更具體是輸送管2上串接有空氣輸送泵6。也可以是臭氧發(fā)生器空氣進(jìn)口及與之相連的輸送管之間或臭氧發(fā)生器臭氧出口及與之相連的輸送管2之間串接有空氣輸送泵6。所述管頭4為端部彎向上游的彎管頭4。

實(shí)施例九，如圖11所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例四的區(qū)別在于所述臭氧發(fā)生器1的空氣進(jìn)口通過管路21間接（或直接）聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7的氧氣出口；所述進(jìn)氣道在兩個(gè)遠(yuǎn)離的不同位置分別引接一套所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件），其中一套所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）聯(lián)通所述臭氧發(fā)生器1的臭氧出口，另一套所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7的氫氣出口。

可以是聯(lián)通臭氧發(fā)生器1臭氧出口的所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）引接在所述進(jìn)氣道的上游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7氫氣出口的引接在所述進(jìn)氣道的下游。

也可以是聯(lián)通臭氧發(fā)生器1臭氧出口的所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）引接在所述進(jìn)氣道的下游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7氫氣出口的引接在所述進(jìn)氣道的上游。

實(shí)施例十，如圖12所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例九的區(qū)別在于聯(lián)通臭氧發(fā)生器1臭氧出口的所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）引接在所述進(jìn)氣道的下游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7氫氣出口的所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）引接在所述進(jìn)氣道的上游。并且，通過所述輸送管2聯(lián)通臭氧發(fā)生器1臭氧出口的進(jìn)氣道聯(lián)通件為所述攔盤30配有用于與內(nèi)外向通孔外周壁密封配合的彈性密封墊31和用于將其及管頭進(jìn)一步固定的機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)（或固定用粘結(jié)劑）。管頭4為端部彎向下游的彎管頭4。機(jī)械緊固機(jī)構(gòu)是兩個(gè)半圓形卡箍瓣55的兩對(duì)開口端制有或配置緊固連接件，兩個(gè)半圓形卡箍瓣55中的任意一個(gè)半圓環(huán)體上制有供攔盤后端管頭段穿出的管頭配通孔5，如圖8所示。并且通過所述輸送管2聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7氫氣出口的進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）是所述進(jìn)氣道聯(lián)通件是輸送管2前端制有或連接有用于自干式空氣濾清器濾芯前面插到濾芯后面的空氣過濾器內(nèi)腔的管式針頭3。所述管式針頭3配有用于將其固定在空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域的夾子或卡箍或標(biāo)準(zhǔn)緊固件或通過固定用粘結(jié)劑或固定用焊縫與空氣濾清器外殼進(jìn)氣口區(qū)域固定。管式針頭是直管針頭3基部制有攔盤30。直管針頭3插入濾芯時(shí)，攔盤30直抵到濾芯上。

實(shí)施例十一，如圖13所示，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置與實(shí)施例十的區(qū)別在于聯(lián)通臭氧發(fā)生器1臭氧出口的所述輸送管2及進(jìn)氣道聯(lián)通件（或所述進(jìn)氣道聯(lián)通件）引接在所述進(jìn)氣道的上游，聯(lián)通水電解制氫氣和氧氣裝置7氫氣出口的引接在所述進(jìn)氣道的下游。

上述實(shí)施例九、十、十一還可以進(jìn)一步采用：水電解制氫氧和氧氣裝置的氫氣出口與所述進(jìn)氣道聯(lián)通件或所述輸送管之間或者所述輸送管與其聯(lián)通的進(jìn)氣道聯(lián)通件之間超聲波加濕器氣道或水封加濕氣道；和所述臭氧發(fā)生器的空氣進(jìn)口直接聯(lián)通所述管路或水電解制氫氣和氧氣裝置的氧氣出口，或者所述臭氧發(fā)生器的空氣進(jìn)口與所述管路或水電解制氫氣和氧氣裝置的氧氣出口之間串接氧氣干燥器或氧氣除濕器。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型適用于內(nèi)燃機(jī)的增效減排催化裝置具有增添臭氧后，內(nèi)燃機(jī)在燃燒時(shí)能夠得到很好地催化燃燒，既能增強(qiáng)動(dòng)力，又能提高能效和減排，特別適合高原節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。