本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置。

背景技術(shù)：

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)有的該類機(jī)械的結(jié)構(gòu)比較的簡(jiǎn)單，在燃燒熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)化不徹底的現(xiàn)象，往往容易損壞設(shè)備，使得設(shè)備的受用壽命變短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的該類機(jī)械的結(jié)構(gòu)比較的簡(jiǎn)單，在燃燒熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)化不徹底的現(xiàn)象，往往容易損壞設(shè)備，使得設(shè)備的受用壽命變短的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置，包括裝置外殼、聯(lián)動(dòng)桿和、打火上端，所述裝置外殼的內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)軸、一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤、控制塊、汽油混合倉(cāng)和二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤和聯(lián)動(dòng)桿之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸相連接，且聯(lián)動(dòng)桿的上端安置在控制塊上，所述控制塊卡合在滑動(dòng)邊角之間，且控制塊的上端空間為汽油混合倉(cāng)，所述汽油混合倉(cāng)的上端連通有汽油入口、第一活動(dòng)塞、閥塞和第二活動(dòng)塞，且閥塞與操控塊相連接，所述第二活動(dòng)塞的上端連接有控制閥條，且控制閥條的一端連通線路管，所述線路管安置在中心轉(zhuǎn)盤上，所述打火上端的下端設(shè)置有打火下端，且打火下端與打火控制體相連接。

優(yōu)選的，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤與二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤上的齒輪相卡合，且其旋轉(zhuǎn)方向相反。

優(yōu)選的，所述控制塊上下移動(dòng)的距離為滑動(dòng)邊角的長(zhǎng)度。

優(yōu)選的，所述打火控制體的末端連接有線路電極線。

優(yōu)選的，所述打火上端的上端連接有噴火口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置，結(jié)合現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)軸與壓力活塞進(jìn)行設(shè)計(jì)，在旋轉(zhuǎn)盤啟動(dòng)之后，帶動(dòng)控制塊進(jìn)行上下運(yùn)行，使得汽油混合倉(cāng)發(fā)生壓強(qiáng)的變化，進(jìn)而作用到活動(dòng)塞上，使得汽油之間產(chǎn)生電火花，進(jìn)而通過(guò)線路管中噴發(fā)出來(lái)，整個(gè)裝置很好的將氣壓能通過(guò)傳遞，形成熱能進(jìn)行收集，最后通過(guò)發(fā)動(dòng)裝置進(jìn)行動(dòng)力的提供。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝置外殼，2、聯(lián)動(dòng)軸，3、一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤，4、聯(lián)動(dòng)桿，5、控制塊，6、滑動(dòng)邊角，7、汽油混合倉(cāng)，8、汽油入口，9、第一活動(dòng)塞，10、閥塞，11、第二活動(dòng)塞，12、控制閥條，13、操控塊，14、線路管，15、二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤，16、中心轉(zhuǎn)盤，17、打火上端，18、打火控制體，19、打火下端，20、線路電極線，21、噴火口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置，包括裝置外殼1、聯(lián)動(dòng)軸2、一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤3、聯(lián)動(dòng)桿4、控制塊5、滑動(dòng)邊角6、汽油混合倉(cāng)7、汽油入口8、第一活動(dòng)塞9、閥塞10、第二活動(dòng)塞11、控制閥條12、操控塊13、線路管14、二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤15、中心轉(zhuǎn)盤16、打火上端17、打火控制體18、打火下端19、線路電極線20和噴火口21，裝置外殼1的內(nèi)部設(shè)置有聯(lián)動(dòng)軸2、一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤3、控制塊5、汽油混合倉(cāng)7和二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤15，一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤3和聯(lián)動(dòng)桿4之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸2相連接，且聯(lián)動(dòng)桿4的上端安置在控制塊5上，一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤3與二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤15上的齒輪相卡合，且其旋轉(zhuǎn)方向相反，為整個(gè)內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，控制塊5卡合在滑動(dòng)邊角6之間，且控制塊5的上端空間為汽油混合倉(cāng)7，控制塊5上下移動(dòng)的距離為滑動(dòng)邊角6的長(zhǎng)度，汽油混合倉(cāng)7的上端連通有汽油入口8、第一活動(dòng)塞9、閥塞10和第二活動(dòng)塞11，且閥塞10與操控塊13相連接，第二活動(dòng)塞11的上端連接有控制閥條12，且控制閥條12的一端連通線路管14，線路管14安置在中心轉(zhuǎn)盤16上，打火上端17的下端設(shè)置有打火下端19，且打火下端19與打火控制體18相連接，打火上端17的上端連接有噴火口21，打火控制體18的末端連接有線路電極線20。

工作原理：在使用該新型的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置之前，需要對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單了解，首先啟動(dòng)動(dòng)力裝置，一級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤3與二級(jí)旋轉(zhuǎn)齒盤15之間進(jìn)行卡合帶動(dòng)，作用到聯(lián)動(dòng)桿4上，使得控制塊5上下移動(dòng)，在汽油混合倉(cāng)7中形成壓強(qiáng)差，分別從汽油入口8的兩側(cè)進(jìn)行原料的吸取，然后在閥塞10的作用下，形成電火花，通過(guò)第二活動(dòng)塞11和線路管14的連接作用使得燃力得到釋放，就這樣整個(gè)內(nèi)燃機(jī)裝置得到有效的使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。