本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶芯渦端出口結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪殼內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的壓葉輪，壓葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，壓葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓器一般由渦端、壓端和中間體三部分組成，其中渦端包括渦輪殼和渦輪，渦輪安裝在渦輪殼內(nèi)，在廢氣的的推動(dòng)下，能夠繞渦輪增壓器軸線高速旋轉(zhuǎn)。為了保證渦端做功能力，渦輪殼型線和渦輪型線之間保持一個(gè)很小的間隙，通常為1mm。

渦端做功能力一般用渦端效率來表征。膨脹比是指渦輪殼入口氣體的絕對(duì)總壓比上渦輪殼出口氣體的絕對(duì)靜壓，所述效率是指氣體通過渦端時(shí)對(duì)渦輪實(shí)際做的功相對(duì)于氣體在渦端按壓比等熵膨脹對(duì)外所做的功中“總壓”到“靜壓”的那部分能量的比值。

在現(xiàn)有技術(shù)中，為了降低渦端出口靜壓，通常將渦輪殼出口設(shè)計(jì)成擴(kuò)壓型，即出口與渦輪殼軸線成一定角度，從而提高渦端的效率。但是，由于擴(kuò)壓的存在，渦輪出口中心位置的尾跡區(qū)域也被擴(kuò)大，造成整個(gè)渦端效率沒有提高，甚至下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種帶芯渦端出口結(jié)構(gòu)，該出口結(jié)構(gòu)可以取消渦輪出口中心位置的尾跡，從而提高渦端效率。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種帶芯渦端出口結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括渦輪殼，所述渦輪殼內(nèi)腔中設(shè)有可繞渦輪殼軸線旋轉(zhuǎn)的渦輪，渦輪殼的殼體上設(shè)有渦輪殼出口，渦輪殼出口的中心位置布置有芯，渦輪上集成有渦輪軸，芯與渦輪軸之間留有間隙，芯集成于過渡接頭或渦輪殼上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯布置于渦輪增壓器渦端出口的中心位置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯為圓柱形。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯為圓錐形，芯靠近渦輪軸一端直徑小于遠(yuǎn)離渦輪軸一端的直徑。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯包括一體連接的圓錐部與圓柱部，其中所述圓錐部靠近渦輪軸一端，且圓錐部靠近渦輪軸一端的直徑小于遠(yuǎn)離渦輪軸一端的直徑。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述芯的外徑壁面輪廓與渦輪殼出口內(nèi)徑壁面輪廓在通過渦輪殼軸線的平面上形成的夾角為銳角。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造成本低，通過在渦端出口中心位置增加一個(gè)芯，能夠提高渦端整體效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的渦輪殼組件主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的渦輪殼組件剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的芯外徑壁面輪廓與渦輪殼出口內(nèi)徑壁面輪廓在通過渦輪殼軸線平面上形成的夾角示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1~3中，包渦輪1、渦輪殼2、芯3、過渡接頭4、渦輪軸5、渦輪殼出口6、芯外徑壁面輪廓與渦輪殼出口內(nèi)徑壁面輪廓在通過渦輪殼軸線平面上形成的夾角a等。

如圖1~3所示，本實(shí)用新型是一種帶芯渦端出口結(jié)構(gòu)，包括渦輪殼2，所述渦輪殼2內(nèi)腔中設(shè)有可繞渦輪殼軸線旋轉(zhuǎn)的渦輪1，渦輪殼2的殼體上設(shè)有渦輪殼出口6，渦輪殼出口6的中心位置布置有芯3，渦輪1上集成有渦輪軸5，芯3與渦輪軸5之間留有間隙，芯3集成于過渡接頭4或渦輪殼2上。

芯3布置于渦輪增壓器渦端出口的中心位置。

本實(shí)用新型產(chǎn)品中的芯3可以有多種結(jié)構(gòu)形式，在實(shí)踐中一般采用如下幾種：一、芯3為圓柱形。二、芯3為圓錐形，芯3靠近渦輪軸5一端直徑小于遠(yuǎn)離渦輪軸5一端的直徑。三、芯3包括一體連接的圓錐部與圓柱部，其中所述圓錐部靠近渦輪軸5一端，且圓錐部靠近渦輪軸5一端的直徑小于遠(yuǎn)離渦輪軸5一端的直徑。

如圖3所示，芯3的外徑壁面輪廓與渦輪殼出口6內(nèi)徑壁面輪廓在通過渦輪殼軸線的平面上形成的夾角a為銳角。

本實(shí)用新型的工作原理是：在渦輪殼出口的中心位置通過增加芯，取消渦輪軸背面的尾跡區(qū)域，從而減少渦端出口位置的紊流區(qū)域，進(jìn)而提高渦端整體效率。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,不是對(duì)實(shí)用新型的限定,本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求,在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),可以作任何形式的修改。