本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，更具體的說，它涉及一種連接管及節(jié)能環(huán)保加速器。

背景技術(shù)：

目前，隨著人類的發(fā)展，社會的進(jìn)步、能源的緊缺和人們對環(huán)境的要求，使人們對于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的需求越來越重視。對于以燃油、燃?xì)鉃閯恿Φ钠嚒w機(jī)、輪船、火車、鍋爐等各種機(jī)械設(shè)備，由于一般燃油、燃?xì)獾姆肿訄F(tuán)顆粒大而且緊密，在燃燒的過程中僅燃燒分子團(tuán)的外圍，因此，燃油的熱值利用率平均不超過38％，燃?xì)獾臒嶂道寐势骄怀^80％，因?yàn)闆]有充分燃燒，所以，未燃燒的部分造成冒黑煙，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。

為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中，出現(xiàn)了一種加速器，該加速器選用海底特殊土質(zhì)，配合稀有金屬、生化材料用高科技手段精制成雙波動生化材料，使其具有強(qiáng)力激活、強(qiáng)力震蕩的特性，可以快速打散燃油(氣)分子團(tuán)，把原來大的分子團(tuán)切割成眾多個小分子，成為球形散射、排列整齊又極為活潑的小分子，這些極為活潑的小分子，在燃燒過程中可以快速充分的燃燒，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

現(xiàn)有的加速器一般由殼體和內(nèi)部的生化濾材構(gòu)成，在殼體的頂部與底部分別設(shè)置有輸出管和輸入管，該輸出管和輸入管一般稱之為連接管，現(xiàn)有的連接管一般是一體成型的，這種連接管在接到加速器的殼體上之后，其安裝位置是固定的，靈活性差，當(dāng)外接的管路與加速器的連接管連接出現(xiàn)偏差的時候，就會導(dǎo)致加速器無法安裝或者需要調(diào)整位置安裝，非常麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的一個目的在于提供一種連接管，連接管的接合處設(shè)計(jì)成球形的公母蓋配合并用螺紋連接扣緊，使得連接管可以360度旋轉(zhuǎn)，安裝方便。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種連接管，包括管體、公蓋和母蓋，所述管體的一端為球頭且所述母蓋套設(shè)于該端，所述母蓋相對于管體的另一端與公蓋螺紋連接，且公蓋相對于所述球頭的一端設(shè)置有球槽。

較佳的，所述母蓋與所述管體配合的一端為縮口結(jié)構(gòu)。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保加速器，其采用靈活的連接管設(shè)計(jì)，使得加速器的安裝更加方便。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種節(jié)能環(huán)保加速器，包括桶形的殼體，在所述殼體的底部連接有封底，在所述封底的底端連接有輸入管，所述殼體的頂部連接有封頭，在所述封頭的頂端連接有輸出管，所述殼體內(nèi)設(shè)置有生化濾材，所述輸入管和輸出管均為上述的連接管。

較佳的，所述生化濾材為生化蜂窩濾材，若干生化蜂窩濾材疊放于所述殼體內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：1.本實(shí)用新型的連接管采用金屬材料制成，如不銹鋼或碳鋼等，具有耐酸、耐堿、耐高溫、耐低溫、硬度強(qiáng)、安全牢固、長久使用的特點(diǎn)；2.本實(shí)用新型的連接管中的管體與母蓋采用套接設(shè)計(jì)，管體與公蓋采用球面連接，能夠360度任意旋轉(zhuǎn)，其靈活性高，對于加速器的安裝非常方便；3.公蓋與母蓋的連接采用螺紋連接，并且管體與公蓋采用球面連接，具有不漏油、不漏氣的效果；4.公蓋與母蓋的連接采用螺紋連接，可以將母蓋拆下，對連接管內(nèi)部進(jìn)行排污、清洗；5.使用時，燃油、燃?xì)?、酒精等液體或氣體，通過輸入管進(jìn)入殼體內(nèi)經(jīng)過生化濾材進(jìn)行充分的催化與過濾后，可改變氧大分子團(tuán)或燃油、燃?xì)獯蠓肿訄F(tuán)的排列結(jié)構(gòu)，使原本紊亂的氧大分子團(tuán)或燃油、燃?xì)獯蠓肿訄F(tuán)變得排列整齊，活潑化、細(xì)小化，形成球形散射細(xì)小活潑排列整齊的小分子，細(xì)小活潑的氧小分子可迅速與燃油、燃?xì)獾男》肿咏Y(jié)合，在燃燒過程中達(dá)到充分燃燒的目的，提高熱能利用率，達(dá)到環(huán)保節(jié)能、增強(qiáng)動力的效果；6.蜂窩狀的生化蜂窩濾材具有與氣體或液體接觸面增大，且有利于氣體或液體通過的效果；7.連接管中不需要使用橡膠墊片即能夠達(dá)到良好的密封性，所以其不存在密封圈老化造成的漏氣漏液問題。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例中生化蜂窩濾材的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例中連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例中連接管的爆炸圖一；

圖6為實(shí)施例中連接管的爆炸圖二。

圖中：1、連接管；11、管體；111、球頭；12、母蓋；121、縮口端；13、公蓋；131、球槽；2、殼體；3、封頭；4、封底；5、生化蜂窩濾材。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例：一種節(jié)能環(huán)保加速器，包括桶形的殼體2，在殼體2的底部通過焊接或法蘭連接有封底4，在封底4的底端連接有輸入管，殼體2的頂部通過焊接或法蘭連接有封頭3，在封頭3的頂端連接有輸出管，輸入管和輸出管均為連接管1，殼體2內(nèi)設(shè)置有若干層疊的生化蜂窩濾材5，生化蜂窩濾材5的結(jié)構(gòu)為圓柱狀并且?guī)в蟹涓C孔。

其中，連接管1包括L形的管體11、公蓋13和母蓋12，管體11、公蓋13和母蓋12內(nèi)部均為中空設(shè)置，管體11的一端為球頭111且母蓋12套設(shè)于該端，母蓋12相對于管體11的另一端與公蓋13螺紋連接，且公蓋13相對于球頭111的一端設(shè)置有球槽131。母蓋12與管體11配合的一端為縮口結(jié)構(gòu)，管體11與母蓋12配合的一端為外徑與母蓋12內(nèi)徑相等的球頭111，母蓋12相對于縮口端121的另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋，公蓋13相對于母蓋12的一端設(shè)置有外螺紋。

組裝該連接管1時，首先將母蓋12的一端套設(shè)至管體11的球頭111內(nèi)側(cè)，再使用夾具夾緊母蓋12的端部使其形成縮口結(jié)構(gòu)，使得母蓋12不會脫離管體11，然后將公蓋13與母蓋12螺紋連接實(shí)現(xiàn)初步預(yù)緊，初步預(yù)緊后，旋轉(zhuǎn)管體11，其可以360靈活轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)該管體11的位置，待管體11與外接管路的位置配合準(zhǔn)確后，再旋轉(zhuǎn)母蓋12，使得公蓋13與母蓋12實(shí)現(xiàn)螺紋緊固，從而使得球頭111與球槽131的配合更加緊密，管體11也不再自由轉(zhuǎn)動。

組裝該加速器時，先將封底4與殼體2的下端通過焊接或法蘭連接為一體，然后將生化蜂窩濾材5依次疊加放入殼體內(nèi)，直至可以將殼體內(nèi)填充滿，然后將封頭3與殼體2的上端通過焊接或法蘭連接為一體。然后在封頭3的頂端連接一個連接管1形成輸出管，在封底4的底端連接有個連接管1形成輸入管。在連接連接管1的時候，先將公蓋13相對于球槽131的另一端焊接至封底4或封頭3，然后將母蓋12與管體11套設(shè)，再將母蓋12與公蓋13螺紋連接實(shí)現(xiàn)初步預(yù)緊，初步預(yù)緊后，管體11可以自由轉(zhuǎn)動，此時，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)管體11的位置，使其與外接管道位于最佳的配合位置，位置調(diào)整好之后，再旋轉(zhuǎn)母蓋12，使得公蓋13與母蓋12實(shí)現(xiàn)螺紋緊固，從而使得球頭111與球槽131的配合更加緊密，并且管體11也實(shí)現(xiàn)了位置的固定。

該節(jié)能環(huán)保加速器在使用時，將外接油管或氣管與輸入管連通，燃油、燃?xì)膺M(jìn)入殼體2內(nèi)經(jīng)過生化蜂窩濾材5進(jìn)行充分的催化與過濾后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)或燃燒機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒，燃油、燃?xì)馔ㄟ^殼體2內(nèi)經(jīng)過生化蜂窩濾材5進(jìn)行充分的催化與過濾后，可改變?nèi)加?、燃?xì)獯蠓肿訄F(tuán)的排列結(jié)構(gòu)，使原本紊亂的燃油、燃?xì)獯蠓肿訄F(tuán)變得排列整齊、活潑化、細(xì)小化，形成球形散射細(xì)小活潑排列整齊的小分子，細(xì)小活潑的氧小分子可迅速與燃油、燃?xì)獾男》肿咏Y(jié)合，在燃燒過程中達(dá)到充分燃燒的目的，提高熱能利用率，達(dá)到環(huán)保節(jié)能、增強(qiáng)動力的效果。

本實(shí)用新型用于燃油、燃?xì)鈺r，通過改變?nèi)加?、燃?xì)夥肿訝顟B(tài)，可改善燃油、燃?xì)馄焚|(zhì)，降低燃油粘稠度，促進(jìn)燃油、燃?xì)獬浞秩紵M(jìn)而使污煙量大幅度降低。該節(jié)能環(huán)保加速器可用于發(fā)電機(jī)、火車、飛機(jī)、輪船、醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及各種可以使用燃油、燃?xì)馊紵臋C(jī)械上。該連接管1可應(yīng)用于各種管路的連接，例如汽車油路、氣路、廚房設(shè)備管路連接、暖氣管道連接等。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。