本實用新型涉及汽輪機裝置，具體為一種汽輪機軸封漏汽余熱回收裝置，屬于電力設備應用技術領域。

背景技術：

雖然我國能源總量豐富，但人均占有量卻僅占全世界人均占有量的一半，隨著工業(yè)化進程的加快能源短缺，環(huán)境污染問題逐漸暴漏出來，并直接制約著我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。而發(fā)電廠是我國能源消耗與污染排放的大戶，提高發(fā)電廠一次能源的利用對節(jié)能減排，降低運營成本有著重要的意義。本實用新型專利汽輪機軸封漏汽預熱回收系統(tǒng)利用汽輪機軸封漏汽來提升凝結水的溫度，從而減少環(huán)境污染和提高發(fā)電廠經(jīng)濟效益，降低運營成本。

目前發(fā)電廠汽輪機軸封都有不同程度的漏汽現(xiàn)象，而且有的汽輪機軸封漏汽非常厲害。汽輪機軸封漏汽主要危害有兩個方面：1.汽輪機軸封漏出的高溫汽將會順著軸承箱的油擋進入軸承箱凝結成水，污染汽輪機油使汽輪機油乳化。這將直接威脅到汽輪機組的安全運行。2.軸封漏汽泄漏到外部會對環(huán)境造成污染。汽輪機軸封漏汽的主要原因為，汽輪機經(jīng)過一段時間運行后軸封間隙變大，這時軸封蒸汽的泄露量變大，同時均壓箱壓力也會因軸封蒸汽泄漏量加大而升高，最終導致汽輪機軸封排汽不暢而泄露到外部，因此，針對上述問題提出一種汽輪機軸封漏汽余熱回收裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽輪機軸封漏汽余熱回收裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種汽輪機軸封漏汽余熱回收裝置，包括軸承座以及安裝在所述軸承座一側的發(fā)電機，所述發(fā)電機一側設置有第一軸承箱，所述第一軸承箱一側連接有漏氣管道，所述漏氣管道一端設置有軸加，且所述第一軸承箱一側設置有汽輪機，所述汽輪機一側設置有第二軸承箱，所述第二軸承箱下方連接有均壓箱，所述均壓箱上方連接有主蒸汽管道，所述主蒸汽管道下方連接有溫水管道，且所述均壓箱一側連接有副蒸汽管道，所述副蒸汽管道中間設置有噴嘴，所述噴嘴下方設置有減溫水管，且所述副蒸汽管道一端連接有溫度控制器，所述溫度控制器下方設置有壓強控制器，所述壓強控制器下方設置有低加。

優(yōu)選的，所述發(fā)電機與控制開關呈電性連接。

優(yōu)選的，所述汽輪機與通過管道與下方所述軸加連接。

優(yōu)選的，所述軸承座與所述發(fā)電機之間為固定連接。

優(yōu)選的，所述汽輪機呈梯形結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，成本較低，便于操作，重點在于本實用新型在均壓箱一側設置了正確管道和減溫管道，可以將均壓箱內(nèi)部的蒸汽通過蒸汽管道引入低壓加熱器進汽管道與低壓加熱器的加熱蒸汽匯合，有效的減少發(fā)電廠汽輪機軸封都有不同程度的漏汽現(xiàn)象，并且軸封漏汽泄漏到外部會對環(huán)境造成污染，添加本實用新型可以有效的減少對周圍環(huán)境造成的污染問題，本實用新型結構簡單，安裝方便，有益效果較為明顯，可用于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖中：1、軸承座，2、發(fā)電機，3、第一軸承箱，4、漏氣管道，5、汽輪機，6、軸加，7、第二軸承箱，8、主蒸汽管道，9、溫水管道，10、均壓箱，11、副蒸汽管道，12、減溫水管，13、噴嘴，14、溫度控制器，15、壓強控制器，16、低加。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1所示，一種汽輪機軸封漏汽余熱回收裝置，包括軸承座1以及安裝在軸承座1一側的發(fā)電機2，發(fā)電機2一側設置有第一軸承箱3，第一軸承箱3一側連接有漏氣管道4，漏氣管道4一端設置有軸加6，且第一軸承箱3一側設置有汽輪機5，汽輪機5一側設置有第二軸承箱7，第二軸承箱7下方連接有均壓箱10，均壓箱10上方連接有主蒸汽管道8，主蒸汽管道8下方連接有溫水管道9，且均壓箱10一側連接有副蒸汽管道11，副蒸汽管道11中間設置有噴嘴13，噴嘴13下方設置有減溫水管12，且副蒸汽管道11一端連接有溫度控制器14，溫度控制器14下方設置有壓強控制器15，壓強控制器15下方設置有低加16。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，所述發(fā)電機2與控制開關呈電性連接，增加裝置整體結構的穩(wěn)定性和電性控制穩(wěn)定。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，汽輪機5與通過管道與下方軸加6連接，實現(xiàn)裝置的自動調(diào)控，有效節(jié)省人力物力。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，軸承座1與發(fā)電機2之間為固定連接，有效的加強了發(fā)動機2的穩(wěn)定性。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，汽輪機5呈梯形結構，增加了汽輪機5的穩(wěn)定結構。

本實用新型在使用時，首先把均壓箱內(nèi)部400°C左右的蒸汽通過圖中φ89的蒸汽管道引入低壓加熱器進汽管道與低壓加熱器的加熱蒸汽匯合，蒸汽在進入低壓加熱器前要先把溫度降到與低壓加熱器進汽溫度接近。開關φ32減溫水管道上面的閥門可以調(diào)節(jié)蒸汽溫度。開關φ89蒸汽管道上面的閥門可以調(diào)整均壓箱的內(nèi)部壓力。均壓箱壓力降低以后軸封漏汽便可順利排至均壓箱，從而防止汽輪機軸封漏汽。這樣解不僅決了汽輪機軸封漏汽問題，而且利用了軸封泄露的蒸汽溫度來加熱進入低壓加熱器的凝結水溫度（凝結水溫度將會升高4到5°C)，而減溫水的溫度將會由原來的40°C左右提升到90°C左右。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，成本較低，便于操作，重點在于本實用新型在均壓箱一側設置了正確管道和減溫管道，可以將均壓箱內(nèi)部的蒸汽通過蒸汽管道引入低壓加熱器進汽管道與低壓加熱器的加熱蒸汽匯合，有效的減少發(fā)電廠汽輪機軸封都有不同程度的漏汽現(xiàn)象，并且軸封漏汽泄漏到外部會對環(huán)境造成污染，添加本實用新型可以有效的減少對周圍環(huán)境造成的污染問題，本實用新型結構簡單，安裝方便，有益效果較為明顯，可用于推廣使用。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。