本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電葉輪鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，變槳系統(tǒng)隨著輪轂和葉片旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。輪轂內(nèi)變槳系統(tǒng)普遍故障率較高，這就需要維護(hù)人員進(jìn)入旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。此時(shí)風(fēng)輪必須處于鎖緊狀態(tài)?？紤]到安全的原因，葉片順槳后，在維護(hù)風(fēng)速以下，風(fēng)輪將以很低的轉(zhuǎn)速擺動(dòng)，此時(shí)借助葉輪鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)葉輪的鎖緊。

中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN201020601204.8公開(kāi)了一種風(fēng)輪鎖緊裝置，包括鎖緊盤(pán)、底座、鎖緊銷(xiāo)，所述鎖緊盤(pán)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主軸連接，所述鎖緊盤(pán)上設(shè)有鎖緊孔，所述底座上設(shè)有與所述鎖緊孔對(duì)齊的通孔；所述鎖緊銷(xiāo)設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述鎖緊銷(xiāo)的一端靠近所述鎖緊孔，另一端通過(guò)連接件與所述底座形成可拆卸連接；所述鎖緊銷(xiāo)與所述通孔的遠(yuǎn)端之間設(shè)有彈性件。

該結(jié)構(gòu)形式存在一些缺陷，表現(xiàn)為：1、底架與鎖銷(xiāo)通過(guò)孔連接，兩孔間隙太小則難以對(duì)齊，間隙大易對(duì)齊但葉輪制動(dòng)不可靠，葉輪仍會(huì)小幅擺動(dòng)，鎖銷(xiāo)易因此沖擊而卡死，導(dǎo)致鎖銷(xiāo)失效；2、實(shí)現(xiàn)鎖銷(xiāo)鎖緊及解鎖時(shí)，行程限位螺栓與襯套間存在較大的阻力力矩，維護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度大；3、鎖銷(xiāo)移動(dòng)式實(shí)現(xiàn)鎖緊或解鎖時(shí)位置難以確定，方向限位板安裝工藝性差；4、限位傳感器安裝于制動(dòng)盤(pán)與底座間，由于兩者間距太小，傳感器易因制動(dòng)盤(pán)竄動(dòng)引起破壞，且維護(hù)空間狹小不易維護(hù)；5、由于鎖銷(xiāo)本身尺寸較小，其上設(shè)置潤(rùn)滑油槽，應(yīng)力集中嚴(yán)重，容易導(dǎo)致過(guò)載失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有的葉輪鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的鎖銷(xiāo)易卡死失效，鎖緊與解鎖時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種風(fēng)力發(fā)電葉輪鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，包括鎖銷(xiāo)、螺紋嵌套、手輪和限位銷(xiāo)，鎖定盤(pán)固定在葉輪上，鎖定盤(pán)上具有鎖定錐孔，在鎖銷(xiāo)的頭端為與鎖定錐孔配合的錐形頭，鎖銷(xiāo)安裝在機(jī)艙底架的安裝孔內(nèi)，螺紋嵌套上具有凸環(huán)，在安裝孔的末端外側(cè)安裝端蓋，在安裝孔的末端內(nèi)側(cè)具有限位臺(tái)階，螺紋嵌套可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝孔的末端，限位臺(tái)階和端蓋分別位于螺紋嵌套的凸環(huán)的兩側(cè)，對(duì)螺紋嵌套進(jìn)行安裝定位，螺紋嵌套的凸環(huán)與安裝孔的末端內(nèi)側(cè)的限位臺(tái)階之間設(shè)置推力軸承，螺紋嵌套具有中心孔，中心孔內(nèi)具有內(nèi)螺紋，鎖銷(xiāo)的末端部分上具有外螺紋，鎖銷(xiāo)的末端部分安裝在中心孔內(nèi)，并與中心孔螺紋配合，內(nèi)螺紋、外螺紋滿(mǎn)足自鎖條件，手輪安裝在螺紋嵌套的穿出端蓋的部分上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪驅(qū)動(dòng)鎖銷(xiāo)伸出插入鎖定盤(pán)的鎖定錐孔，鎖定葉輪，限位銷(xiāo)安裝在鎖銷(xiāo)上，機(jī)艙底架上具有與安裝孔垂直貫通的槽口，限位銷(xiāo)嵌入槽口。

進(jìn)一步限定，在鎖銷(xiāo)完全插入鎖定盤(pán)的鎖定錐孔時(shí)，鎖銷(xiāo)末端的端面與螺紋嵌套的外端面平齊。

進(jìn)一步限定，鎖銷(xiāo)和鎖定孔之間具有軸套。

更進(jìn)一步限定，軸套套在鎖銷(xiāo)上并通過(guò)鎖銷(xiāo)上的軸肩和卡在鎖銷(xiāo)上的卡圈進(jìn)行固定。

進(jìn)一步限定，安裝孔的頭端安裝底架嵌套。

進(jìn)一步限定，在螺紋嵌套的凸環(huán)與端蓋之間設(shè)置推力軸承。

進(jìn)一步限定，位置傳感器直接或通過(guò)支架安裝在機(jī)艙底架上并臨近槽口，監(jiān)測(cè)限位銷(xiāo)的位置。

更進(jìn)一步限定，位置傳感器為行程開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、操作方便，省力，維護(hù)性好，壽命長(zhǎng)，作業(yè)舒適性好；

2、鎖定盤(pán)和鎖銷(xiāo)采用錐面結(jié)構(gòu)，具有導(dǎo)向作用，可補(bǔ)償由于變化的風(fēng)載引起的風(fēng)輪擺動(dòng)，輕易實(shí)現(xiàn)葉輪制動(dòng)；

3、由于螺紋嵌套端面與機(jī)艙底架的安裝孔間采用推力軸承，大幅降低葉輪鎖銷(xiāo)伸出和縮回作用在手輪上的作用扭矩，減輕維護(hù)作業(yè)強(qiáng)度；

4、軸套采用耐磨材料制成，硬度低于機(jī)艙底架材料硬度，可防止兩者之間咬死，防止機(jī)艙底架的安裝孔過(guò)渡磨損而影響鎖銷(xiāo)壽命；

5、通過(guò)尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)鎖銷(xiāo)與鎖定盤(pán)完全鎖緊時(shí)，鎖銷(xiāo)末端的端面與螺紋嵌套的外端面剛好平齊，可以直觀地判斷葉輪是否鎖緊，保證葉輪可靠制動(dòng)；

6、由于設(shè)置了行程開(kāi)關(guān)可防止機(jī)組異常啟機(jī)導(dǎo)致安全事故。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.鎖定盤(pán)，1-1.鎖定錐孔，2.鎖銷(xiāo)，2-1.錐形頭，2-2.卡圈，2-3.軸套，2-5.外螺紋，3.機(jī)艙底架，3-1.底架嵌套，3-2.底架槽口，3-3.安裝孔，4.推力軸承，5.螺紋嵌套，6.端蓋，7.手輪，8.限位銷(xiāo)，9.位置傳感器，10.支架，

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種風(fēng)力發(fā)電葉輪鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，包括鎖銷(xiāo)2、螺紋嵌套5、手輪7和限位銷(xiāo)8，在鎖銷(xiāo)2的頭端為與鎖定盤(pán)1的鎖定錐孔1-1配合的錐形頭2-1，鎖定盤(pán)1與葉輪連接為一體，由于采用錐孔結(jié)構(gòu)，具有導(dǎo)向作用，可補(bǔ)償由于變化的風(fēng)載引起的風(fēng)輪擺動(dòng)，輕易實(shí)現(xiàn)葉輪制動(dòng)。

鎖銷(xiāo)2安裝在機(jī)艙底架3的安裝孔3-3內(nèi)，螺紋嵌套5上具有凸環(huán)，在安裝孔3-3的末端外側(cè)利用緊固件安裝端蓋6，在安裝孔3-3的末端內(nèi)側(cè)具有限位臺(tái)階，螺紋嵌套5可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝孔3-3的末端，限位臺(tái)階和端蓋6分別位于螺紋嵌套5的凸環(huán)的兩側(cè)，對(duì)螺紋嵌套5進(jìn)行安裝定位，螺紋嵌套5具有中心孔，中心孔內(nèi)具有內(nèi)螺紋，鎖銷(xiāo)2的末端部分上具有外螺紋2-5，鎖銷(xiāo)2的末端部分安裝在中心孔內(nèi)，并與中心孔螺紋配合，內(nèi)螺紋、外螺紋2-5滿(mǎn)足自鎖條件，手輪7通過(guò)可拆卸連接方式安裝在螺紋嵌套5的穿出端蓋6的部分上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪7驅(qū)動(dòng)鎖銷(xiāo)2伸出插入鎖定盤(pán)1的鎖定錐孔1-1，鎖定葉輪。

限位銷(xiāo)8通過(guò)鎖銷(xiāo)2上的工藝孔安裝在鎖銷(xiāo)2上，機(jī)艙底架3上具有與安裝孔3-3垂直貫通的槽口3-2，限位銷(xiāo)8嵌入槽口3-2，限制鎖銷(xiāo)2作圓周方向運(yùn)動(dòng)。

通過(guò)尺寸設(shè)計(jì)，在鎖銷(xiāo)2完全插入鎖定盤(pán)1的鎖定錐孔1-1時(shí)，鎖銷(xiāo)2末端的端面與螺紋嵌套5的外端面平齊，可以直觀地判斷葉輪是否鎖緊，保證葉輪可靠制動(dòng)。

鎖銷(xiāo)2和鎖定孔之間具有軸套2-3。軸套2-3套在鎖銷(xiāo)2上并通過(guò)鎖銷(xiāo)2上的軸肩和卡在鎖銷(xiāo)2上的卡圈2-2進(jìn)行固定。軸套2-3采用耐磨材料制成，硬度低于機(jī)艙底架3材料硬度，可防止兩者之間咬死，防止機(jī)艙底架3的安裝孔3-3過(guò)渡磨損而影響鎖銷(xiāo)壽命。

安裝孔3-3的頭端安裝底架嵌套3-1，防止安裝孔3-3過(guò)渡磨損，提高鎖銷(xiāo)2使用壽命，鎖銷(xiāo)2穿過(guò)底架嵌套3-1的中心孔。

螺紋嵌套5的凸環(huán)與安裝孔3-3的末端內(nèi)側(cè)的限位臺(tái)階之間設(shè)置推力軸承4，在螺紋嵌套5的凸環(huán)與端蓋6之間設(shè)置推力軸承4。推力軸承4可降低鎖銷(xiāo)2伸出和縮回過(guò)程中手輪7上的作用扭矩。

位置傳感器9直接或通過(guò)支架10安裝在機(jī)艙底架3上并臨近槽口3-2，監(jiān)測(cè)限位銷(xiāo)8的位置。位置傳感器9為行程開(kāi)關(guān)。位置傳感器9可防止機(jī)組異常啟機(jī)導(dǎo)致安全事故。位置傳感器9可得到限位銷(xiāo)8與位置傳感器9間距L值，當(dāng)L小于設(shè)定值時(shí)，給主控信號(hào)，表示葉輪鎖銷(xiāo)處于解鎖狀態(tài)。反之表示葉輪處于鎖定狀態(tài)禁止啟機(jī)。