本實用新型涉及一種支撐裝置，特別是用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座

背景技術(shù)：

鋼鐵行業(yè)能耗在國民經(jīng)濟中能源消耗占有較高的比例。采用高爐爐頂余壓發(fā)電工藝技術(shù)(簡稱TRT)是煉鐵工序重大的節(jié)能措施，也是國家指導(dǎo)性文件推廣的重要節(jié)能項目。TRT發(fā)電透平機組屬于敏感設(shè)備，其進口處的受力、力矩稍有超標。就會引起高爐TRT系統(tǒng)機組出現(xiàn)大幅振動，有時被迫停機，嚴重影響鋼廠正常生產(chǎn)節(jié)奏。為保證TRT系統(tǒng)正常運行，在進口的管道彎頭下方設(shè)置了彈簧支座?，F(xiàn)有彈簧支座的動摩擦部位采用鋼-鋼接觸，動摩擦系數(shù)約為0.3。這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的存在的問題是，摩擦阻力較大，即彈簧支座向上的反力較大，這會給TRT發(fā)電透平機組的平穩(wěn)運行造成不利影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種可以大幅度降低摩擦阻力的用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座。

本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座，包括上箱體、下箱體和彈簧，上箱體扣合在下箱體上，彈簧位于上箱體、下箱體之間，所述上箱體與下箱體的動摩擦接觸面為鋼-聚四氟乙烯摩擦接觸面。

上述用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座，上箱體的內(nèi)圓柱面焊合不銹鋼襯套，下箱體的外圓柱面套裝聚四氟乙烯套，下箱體的外圓柱面與聚四氟乙烯套為過盈配合，不銹鋼襯套與聚四氟乙烯套之間為孔軸間隙配合。

上述用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座，所述聚四氟乙烯套的厚度為1.5-2.5毫米，不銹鋼襯套的厚度為1.2-2.5毫米。

上述用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座，所述上箱體和下箱體之間由預(yù)緊螺栓連接。

上述用于高爐透平發(fā)電機組的低摩擦彈簧支座，所述下箱體內(nèi)設(shè)有彈簧限位座，彈簧位于彈簧限位座內(nèi)。

本實用新型針對TRT發(fā)電透平機組設(shè)備敏感性高、易受外界因素影響的特點，對進口管道彎頭下方設(shè)置的彈簧支座進行了改進，以聚四氟乙烯-鋼摩擦接觸替代鋼-鋼摩擦接觸，將兩者之間的動摩擦系數(shù)由0.3降低到0.05。上述改進使TRT透平機在豎直方向的受力大大降低，從而提高了TRT機組的運行穩(wěn)定性，有利于保證TRT機組的順行，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大視圖；

圖3是本實用新型的外形圖；

圖4是本實用新型用于TRT發(fā)電透平機組的示意圖。

圖中各標號清單為：1、上箱體，2、彈簧，3、不銹鋼襯套，4、聚四氟乙烯套，5、下箱體，6、彈簧限位座，7、預(yù)緊螺栓，8、TRT發(fā)電透平機組，9、彎管，10、復(fù)式補償器，11、低摩擦彈簧支座，12、固定支座。

具體實施方式

參看圖1、圖3，本實用新型包括上箱體1、下箱體5和彈簧2，上箱體扣合在下箱體上，下箱體內(nèi)設(shè)有彈簧限位座6，彈簧位于彈簧限位座內(nèi)，彈簧的兩端分別觸接上箱體、下箱體，上箱體和下箱體之間由預(yù)緊螺栓7連接。

參看圖1、圖2，為解決降低上、下箱體之間動摩擦力問題，本實用新型的上箱體與下箱體的動摩擦接觸面為鋼-聚四氟乙烯摩擦接觸面。在圖1、圖2給出的實施例中，上箱體的內(nèi)圓柱面焊合不銹鋼襯套3，不銹鋼襯套的厚度為2-3毫米。在下箱體的外圓柱面套裝聚四氟乙烯套4，聚四氟乙烯套采用熱裝配的方法裝配，聚四氟乙烯套與箱體的外圓柱面構(gòu)成過盈配合，不銹鋼襯套與聚四氟乙烯套之間為孔軸間隙配合。聚四氟乙烯套的厚度為1.5-2.5毫米。上述結(jié)構(gòu)可以將上、下箱體兩者之間的動摩擦系數(shù)由0.3降低到0.05。本實用新型亦可采用上箱體裝配聚四氟乙烯套、下箱體裝配不銹鋼襯套的方式，同樣可以實現(xiàn)大幅度降低兩者間摩擦力的目的。

參看圖4，本實用新型所述的低摩擦彈簧支座11使用時安裝在彎管9的下部，彎管一端連接復(fù)式補償器10，另一端連接在TRT發(fā)電透平機組8的進口處。當(dāng)TRT系統(tǒng)運行時，管道的溫度由環(huán)境溫度升高為150℃左右，管道產(chǎn)生軸向熱膨脹，由復(fù)式補償器將軸向變形吸收，變形產(chǎn)生的彈性反力，一端作用于為固定支座12、另一端作用于低摩擦彈簧支座11。透平機進口、彎管產(chǎn)生的橫向熱膨脹，由復(fù)式補償器橫向變形、彈簧支座受壓縮吸收，變形產(chǎn)生的彈性反力，一端作用于透平機進口另一端作用于低摩擦彈簧支座。此時不銹鋼套對聚四氟乙烯套產(chǎn)生動摩擦，不銹鋼板-聚四氟乙烯板動摩擦系數(shù)一般為0.05，這樣TRT透平機在豎直方向的受力由于低摩擦彈簧支座而大大降低。保證TRT機組的運行的穩(wěn)定性。