本實用新型涉及汽車發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種高壓油軌。

背景技術：

隨著汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展，節(jié)能減排是目前發(fā)動機研發(fā)的主要方向，發(fā)動機零部件逐步向輕量化、簡單化發(fā)展?，F(xiàn)有技術高壓油軌與燃油泵都是單獨的零件，需要單獨制造，這樣制造成本較高，燃油泵需要通過設置在高壓油軌上額外的支架來固定，安裝比較麻煩，并且整體重量較重。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種集成燃油泵的高壓油軌。

本實用新型所采用的技術方案是：一種高壓油軌，包括長圓管狀的油軌本體，所述油軌本體一側依次設有多個固定件，且所述固定件上設有用于將油軌本體固定到缸蓋上的固定螺栓孔，且所述固定件上還設有用于固定噴油器的噴油器安裝孔，它還包括燃油泵，且所述燃油泵設置在油軌本體另一側且與油軌本體一體成型。

采用以上結構與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：將燃油泵與油軌本體一體成型，這樣制作是比較方便，不需要分成兩個零件制造，制造成本較低，而且兩者之間不需要安裝了，不但提高了效率，而且因為減少了安裝所需的支架，所以整體重量較輕。

作為優(yōu)選，所述燃油泵與油軌本體一體成型處還設有一段加強塊。這樣設置在使得燃油泵與油軌本體之間的結構強度更高，燃油泵不容易從油軌本體上脫落。

作為優(yōu)選，所述燃油泵包括燃油泵本體以及設置在燃油泵本體上的菱形固定塊，且所述固定塊距離最遠的兩側設有用于將燃油泵固定在缸蓋上的燃油泵固定孔。在燃油泵上設置一個菱形的固定塊，并且通過固定塊固定到缸蓋上，這樣整體安裝之后燃油泵更不容易脫落。

作為優(yōu)選，所述燃油泵本體遠離油軌本體一側設有電控接口。這樣設置可以讓電控接口遠離油軌本體，即使得燃油泵接線比較方便。

附圖說明

圖1為本實用新型高壓油軌的結構示意圖。

如圖所示：1、油軌本體；2、固定件；3、固定螺栓孔；4、噴油器安裝孔；5、加強塊；6、燃油泵本體；7、固定塊；8、燃油泵固定孔；9、電控接口。

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步描述，但是本實用新型不僅限于以下具體實施方式。

一種高壓油軌，包括長圓管狀的油軌本體1，所述油軌本體1一側依次設有多個固定件2，且所述固定件2上設有用于將油軌本體1固定到缸蓋上的固定螺栓孔3，且所述固定件2上還設有用于固定噴油器的噴油器安裝孔4，它還包括燃油泵，且所述燃油泵設置在油軌本體1另一側且與油軌本體1一體成型。

所述燃油泵與油軌本體1一體成型處還設有一段加強塊5。

所述燃油泵包括燃油泵本體6以及設置在燃油泵本體6上的菱形固定塊7，且所述固定塊7距離最遠的兩側設有用于將燃油泵固定在缸蓋上的燃油泵固定孔8。

所述燃油泵本體6遠離油軌本體1一側設有電控接口9。且燃油泵本體6上還設有低壓燃油接口。