本實(shí)用新型關(guān)于一種可安裝水泵的引擎，尤指一種適用于動力車輛的可安裝水泵的引擎。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)如中國臺灣專利公告號第I342359號所公告的可安裝水泵的引擎，請參閱圖6，系現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的剖視圖。如圖所示的汽缸頭結(jié)構(gòu)，其汽缸頭蓋914與汽缸頭913相結(jié)合的頭蓋結(jié)合面918完全高過汽缸頭913內(nèi)部的閥機(jī)構(gòu)部件，將不利于閥機(jī)構(gòu)部件的安裝與維修。

另，現(xiàn)有技術(shù)如中國臺灣專利公開號第TW201514373A號所公開的可安裝水泵的引擎，請參閱圖7，系另一現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解圖。如圖所示的汽缸頭結(jié)構(gòu)，其汽缸頭蓋924與汽缸頭923相結(jié)合的頭蓋結(jié)合面928呈傾斜狀設(shè)置，該傾斜方向由連接水泵926的一側(cè)朝向其相對側(cè)向下傾斜，除了會增加結(jié)合面的加工難度之外，該斜面設(shè)計(jì)也將造成汽缸頭923內(nèi)部的閥機(jī)構(gòu)部件僅部分露出于汽缸頭923外，不利于維修及安裝作業(yè)，尤其是凸輪軸925與搖臂軸922的安裝方向須分別由兩相對側(cè)進(jìn)行施作，相當(dāng)不利于組裝工程。

再者，現(xiàn)有技術(shù)如中國專利公告號第CN101769192B號所公告的可安裝水泵的引擎，請參閱圖8，系再一現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解圖。如圖所示的汽缸頭結(jié)構(gòu)，其汽缸頭蓋934與汽缸頭933相結(jié)合的頭蓋結(jié)合面938為水平設(shè)置，且頭蓋結(jié)合面938低于汽缸頭933內(nèi)部的閥機(jī)構(gòu)部件，因此可有效提升維修性。然而，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)在于：因頭蓋結(jié)合面938已橫切過水泵支撐孔931，使得該水泵支撐孔931需由位于汽缸頭933的半圓孔9331及位于水泵座932的半圓孔9321所組合而成，且汽缸頭蓋934與水泵座932為半圓弧狀的結(jié)合關(guān)系，其將大幅降低組裝后的密合性，密封效果將大打折扣。此外，所述的水泵支撐孔931須采用先鎖附固定再進(jìn)行開孔的組合式加工工法，其更不利于加工工程的施作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種可安裝水泵的引擎，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中不利于加工工程的施作的問題。因引擎的汽缸頭與汽缸頭蓋間具有一絕佳的頭蓋結(jié)合面位置，可增進(jìn)汽缸頭內(nèi)的汽門機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)的便利性，同時(shí)可有效降低加工與組裝上的困難度。

本實(shí)用新型的可安裝水泵的引擎，包括一汽缸、一汽缸頭、一汽缸頭蓋、一凸輪軸總成、一水泵以及一散熱器。其中，汽缸內(nèi)具有一連接于連桿以連動一曲軸的活塞；汽缸頭包括一汽缸頭主體及固設(shè)于汽缸頭主體的一汽缸頭座，汽缸頭主體開設(shè)有一水泵支撐孔，汽缸頭座開設(shè)有至少一搖臂軸孔及一凸輪軸孔；汽缸頭蓋組設(shè)于汽缸頭上；一凸輪軸總成組設(shè)于凸輪軸孔內(nèi)，包括一第一支撐軸承、一第二支撐軸承、穿設(shè)于第一支撐軸承及第二支撐軸承的一凸輪軸、以及套設(shè)于凸輪軸的一鏈輪，該鏈輪以一鏈條連動于曲軸；水泵組設(shè)于水泵支撐孔，水泵的一水泵心軸同軸連接凸輪軸，二者同步旋轉(zhuǎn)；散熱器連通水泵。其中，汽缸頭與汽缸頭蓋相貼合的一頭蓋結(jié)合面，其位于至少一搖臂軸孔的中心與水泵支撐孔之間。

通過上述設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的可安裝水泵的引擎可有效改善現(xiàn)有技術(shù)中因汽缸頭與汽缸頭蓋的頭蓋結(jié)合面過高，不利于汽門機(jī)構(gòu)的安裝及維修工程；或因所述頭蓋結(jié)合面為傾斜面設(shè)計(jì)而不利于頭蓋結(jié)合面的加工工程，且凸輪軸與搖臂軸安裝方向相反亦不利于組裝工程；或因頭蓋結(jié)合面為半圓弧狀設(shè)計(jì)而不利于頭蓋結(jié)合面的密封工程，且該水泵支撐孔需使用組合式加工亦不利于加工工程。藉此，本實(shí)用新型可成為一兼具有良好的加工性、密封性、組裝性及維修性的可安裝水泵的引擎。

上述至少一搖臂軸孔的加工方向可與凸輪軸孔及水泵支撐孔的加工方向相同，且該加工方向指由汽缸頭的一鏈條側(cè)朝向一火星塞側(cè)。藉此，搖臂軸孔及水泵支撐孔可在不受遮蔽或干擾的情況下，由同向進(jìn)行加工，俾能有效提升加工效率及精確性，降低成本開銷。

然而，上述至少一搖臂軸孔的加工方向并不以同向加工為限，若施作上仍存在其困難度，如加工刀具在尺寸上與孔徑距離存在極限值，無法順利同向加工，亦可與凸輪軸孔及水泵支撐孔的加工方向相反，即至少一搖臂的加工方向由汽缸頭的一火星塞側(cè)朝向一鏈條側(cè)。

上述汽缸頭與汽缸相貼合的一燃燒室結(jié)合面，其可與頭蓋結(jié)合面平行設(shè)置；上述汽缸頭與汽缸相貼合的一燃燒室結(jié)合面，其亦可與頭蓋結(jié)合面非平行設(shè)置。藉此，在一般的情況下燃燒室結(jié)合面與頭蓋結(jié)合面平行設(shè)置會有較佳的加工性，假若有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或造型上的需求，亦可使用斜面或其它造型的頭蓋結(jié)合面的設(shè)計(jì)，不以平行設(shè)置為限。

上述凸輪軸總成可還包括一離心式減壓裝置，其包括一離心配重塊及一減壓心軸，該離心配重塊可設(shè)置于該鏈輪與該水泵之間，亦可設(shè)置于鏈輪與第一支撐軸承之間。其中，通過離心配重塊受離心力與回復(fù)彈簧的合力而轉(zhuǎn)動時(shí)，可經(jīng)由離心配重塊帶動減壓心軸轉(zhuǎn)動與否，進(jìn)而對引擎產(chǎn)生減壓或不減壓的作用。此外，上述凸輪軸總成可還包括一單向式減壓裝置，設(shè)置于第一支撐軸承及第二支撐軸承之間。

以上概述與接下來的詳細(xì)說明皆為示范性質(zhì)是為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的申請專利范圍。而有關(guān)本實(shí)用新型的其它目的與優(yōu)點(diǎn)，將在后續(xù)的說明與圖示加以闡述。

附圖說明

圖1系本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的剖視圖。

圖2系本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的剖視圖。

圖3系本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解立體圖。

圖4系本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解側(cè)視圖。

圖5系本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解側(cè)視圖。

圖6系現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的剖視圖。

圖7系另一現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解圖。

圖8系再一現(xiàn)有可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解圖。

【符號說明】

1 引擎 2 汽缸

21 活塞 22 曲軸

23 燃燒室 24 連桿

3 汽缸頭 301 鏈條側(cè)

302 火星塞側(cè) 31 汽缸頭主體

311 水泵支撐孔 32 汽缸頭座

321 凸輪軸孔 322 搖臂軸孔

3220 中心 33 排氣搖臂

34 搖臂軸 4 汽缸頭蓋

41 墊片 5 凸輪軸總成

51 第一支撐軸承 52 第二支撐軸承

53 凸輪軸 54 鏈輪

541 鏈條 55 離心式減壓裝置

551 離心配重塊 5510 回復(fù)彈簧

552 減壓心軸 56 單向式減壓裝置

6 水泵 61 水泵心軸

62 墊圈 7 散熱器

80 燃燒室結(jié)合面 81 頭蓋結(jié)合面

82 頭蓋結(jié)合面 810 凹槽

913 汽缸頭 914 汽缸頭蓋

918 頭蓋結(jié)合面 922 搖臂軸

923 汽缸頭 924 汽缸頭蓋

925 凸輪軸 926 水泵

928 頭蓋結(jié)合面 931 水泵支撐孔

932 水泵座 9321 半圓孔

933 汽缸頭 9331 半圓孔

934 汽缸頭蓋 938 頭蓋結(jié)合面

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實(shí)用新型的實(shí)施例。

請參閱圖1至圖3，其分別為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的剖視圖、可安裝水泵的引擎的汽缸頭的剖視圖以及可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解立體圖。本實(shí)施例的可安裝水泵的引擎1包括：一汽缸2、一汽缸頭3、一汽缸頭蓋4、一凸輪軸總成5、一水泵6以及一散熱器7。其中，汽缸2內(nèi)具有一活塞21，該活塞21連接一連桿24連動一曲軸22，使其旋轉(zhuǎn)并提供車輛的驅(qū)動力。汽缸頭3包括一汽缸頭主體31及固設(shè)于汽缸頭主體31的一汽缸頭座32，該汽缸頭座32一體成形于汽缸頭主體31上，其中，汽缸頭主體31開設(shè)有一水泵支撐孔311，用以穿設(shè)水泵6，汽缸頭座32開設(shè)有二搖臂軸孔322(如圖4所示)及一凸輪軸孔321，分別用以穿設(shè)一搖臂軸34及一凸輪軸總成5。此外，在汽缸頭3的上方組設(shè)有一汽缸頭蓋4，且在汽缸頭蓋4與汽缸頭3之間填充一墊片41，用以增加二者的密合性。而汽缸頭蓋4與汽缸頭3相貼合的結(jié)合面，在本實(shí)施例中稱之為一頭蓋結(jié)合面81，其定義出汽缸頭主體31最上緣的平面；相對地，在汽缸頭3的下方則與汽缸2的一燃燒室23相連接，而用以區(qū)隔汽缸頭3與燃燒室23的結(jié)合面，在本實(shí)施例中稱之為一燃燒室結(jié)合面80，其定義出汽缸頭主體31最下緣的平面。在本實(shí)施例中，所述頭蓋結(jié)合面81與燃燒室結(jié)合面80平行設(shè)置，但也不以此為限，假若有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或造型上的需求，亦可使用斜面或其它造型的頭蓋結(jié)合面81的設(shè)計(jì)，不僅限于本實(shí)施例的平行設(shè)置。

另一方面，如圖2及圖3所示，本實(shí)用新型的凸輪軸總成5組設(shè)于凸輪軸孔321內(nèi)，包括第一支撐軸承51、第二支撐軸承52、一凸輪軸53、一鏈輪54、一離心式減壓裝置55及一單向式減壓裝置56。第一支撐軸承51與第二支撐軸承52組設(shè)于凸輪軸孔321，作為一供給凸輪軸53旋轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)座，而凸輪軸53穿設(shè)于第一支撐軸承51及第二支撐軸承52，作為一樞轉(zhuǎn)軸心。鏈輪54套設(shè)于凸輪軸53上，并以一鏈條541連動于曲軸22。此外，離心式減壓裝置55包括一離心配重塊551及一減壓心軸552，在本實(shí)施例中，離心配重塊551設(shè)置于鏈輪54與水泵6之間，減壓心軸552則組設(shè)于凸輪軸53的一中心孔內(nèi)，通過離心配重塊551受離心力與回復(fù)彈簧5510的合力而轉(zhuǎn)動時(shí)，可經(jīng)由離心配重塊551帶動減壓心軸552轉(zhuǎn)動與否，進(jìn)而對引擎1產(chǎn)生減壓或不減壓的作用。單向式減壓裝置56設(shè)置于第一支撐軸承51及第二支撐軸承52之間，在本實(shí)施例中，當(dāng)凸輪軸53反轉(zhuǎn)時(shí)，單向式減壓裝置56可通過內(nèi)部構(gòu)件推頂一排氣搖臂33，使其轉(zhuǎn)動并推動排氣閥門(圖未示)開啟一微小開度，促使引擎1處于減壓狀態(tài)。關(guān)于上述離心式減壓裝置55及單向式減壓裝置56的作用原理，其屬現(xiàn)有技術(shù)，詳細(xì)的作動原理可分別參考中國臺灣專利號M418968與M406645。

此外，本實(shí)用新型的引擎1可供安裝一水泵6，其組設(shè)于水泵支撐孔311中，且在水泵支撐孔311與水泵6之間填充一墊圈62，用以增加二者的密合性。再者，水泵6的一水泵心軸61同軸連接凸輪軸53二者同步旋轉(zhuǎn)，亦即，凸輪軸53由鏈條541及鏈輪54的帶動而旋轉(zhuǎn)，而水泵心軸61則進(jìn)一步受凸輪軸53的帶動而旋轉(zhuǎn)，此一方式亦可有效避免第一支撐軸承22及凸輪軸21大型化。另，散熱器7連通于水泵6，可對引擎1進(jìn)行冷卻散熱。

請參閱圖4，系本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解側(cè)視圖。如圖所示，本實(shí)施例的汽缸頭3與汽缸頭蓋4相貼合的一頭蓋結(jié)合面81，其位于二搖臂軸孔322的中心3220與水泵支撐孔311之間，其中，因頭蓋結(jié)合面81會些微影響到二搖臂軸孔322的加工及組裝工程，故分別設(shè)有一凹槽810，藉以符合施作要求。另外，若不考慮到汽缸頭3空間配置的問題，亦可參閱圖5，系本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的可安裝水泵的引擎的汽缸頭的分解側(cè)視圖。如圖所示，本實(shí)施例的汽缸頭3與該汽缸頭蓋4相貼合的一頭蓋結(jié)合面82，其位于二搖臂軸孔322與水泵支撐孔311之間，其中，頭蓋結(jié)合面81完全在二搖臂軸孔322的下方，無影響到二搖臂軸孔322的加工及組裝工程的疑慮，故可保持為一平面設(shè)置。

藉此，通過上述的配置方式，其一、可有效降低汽缸頭3與汽缸頭蓋4的頭蓋結(jié)合面81,82的高度，藉以增進(jìn)汽缸頭3內(nèi)部的汽門機(jī)構(gòu)安裝及維修工程的施作效率。其二、可保有頭蓋結(jié)合面81,82與燃燒室結(jié)合面80平行設(shè)置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在此設(shè)計(jì)下汽缸頭主體31不會遮蔽住二搖臂軸孔322，使得二搖臂軸孔322的加工方向可保有與水泵支撐孔311相同的加工方向，不必分由汽缸頭3的相對兩側(cè)進(jìn)行加工，俾能提升加工效率與質(zhì)量，請一并參閱圖2，所述加工方向指由汽缸頭3的一鏈條側(cè)301朝向一火星塞側(cè)302的箭頭方向。其三、可讓水泵支撐孔311保有一完整圓孔，以避免頭蓋結(jié)合面81,82過低時(shí)，半圓弧狀設(shè)計(jì)的水泵支撐孔需使用組合式加工，故本實(shí)用新型可大幅提升其密封性及加工效率。

雖然通過實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變形和變化，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來限定。