本實(shí)用新型涉及噴油器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器組件及噴油器。

背景技術(shù)：

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化性能好，其接收ECU送來的噴油脈沖信號，精確地控制燃油噴射量。噴油器由與傳統(tǒng)噴油器相似的孔氏噴油嘴、液壓伺服系統(tǒng)、電磁閥等組成。

國內(nèi)排放法日趨嚴(yán)格，國六以上排放法規(guī)要求共軌噴油器噴射壓力達(dá)到2200bar以上，并且在各軌壓下噴油率波形均能保證先緩后急，而目前國內(nèi)的共軌噴油器噴射壓力難以達(dá)到要求，目前國內(nèi)主流噴油器運(yùn)動(dòng)桿件質(zhì)量大、高頻響應(yīng)時(shí)慣性大、對座面沖擊力大，使得噴油器的使用壽命較短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器組件，可以使噴射壓力達(dá)到2200bar以上，并且降低高頻響應(yīng)時(shí)的慣性及對座面的沖擊力，有效提高噴油器的使用壽命。

本實(shí)用新型還提供了一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器，可以使噴油器的噴射壓力達(dá)到2200bar以上，并且降低高頻響應(yīng)時(shí)的慣性及對座面的沖擊力，有效提高噴油器的使用壽命。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器組件，包括噴油器體總成、磁頭總成、開關(guān)閥總成、控制塊和噴油嘴偶件；

所述噴油器體總成包括噴油器本體和回油接頭，所述噴油器本體設(shè)置有高壓油路、低壓油路和容納孔，所述回油接頭與所述低壓油路連通，所述容納孔設(shè)置于所述噴油器本體的一端且與所述低壓油路連通；

所述磁頭總成和所述開關(guān)閥總成均設(shè)置于所述容納孔內(nèi)，所述磁頭總成包括磁頭和電磁閥彈簧，所述磁頭設(shè)置有中心孔，所述電磁閥彈簧設(shè)置于所述中心孔內(nèi)，所述開關(guān)閥總成包括開關(guān)閥和導(dǎo)向塊，所述開關(guān)閥貫穿所述導(dǎo)向塊，所述電磁閥彈簧能夠推動(dòng)所述開關(guān)閥抵住所述控制塊；

所述控制塊設(shè)置于所述噴油器本體的一端，所述控制塊包括高壓油道、低壓油道、進(jìn)油控制孔、出油控制孔、中孔和高壓孔，所述高壓油道與所述高壓油路連通，所述低壓油道與所述低壓油路連通，所述高壓油道與所述中孔之間分別通過所述進(jìn)油控制孔和所述高壓孔連通，所述出油控制孔與所述開關(guān)閥對應(yīng)，所述低壓油道與所述中孔之間通過所述出油控制孔連通且能夠通過所述開關(guān)閥斷開；

所述噴油嘴偶件設(shè)置于所述控制塊的一端，所述噴油嘴偶件包括針閥體、針閥、套筒、調(diào)壓彈簧和活塞，所述針閥體與所述針閥的前端偶配，所述活塞的一端與所述針閥體的后端偶配，所述活塞的另一端與所述套筒偶配且將所述中孔分隔為兩部分，所述調(diào)壓彈簧的兩端分別抵住所述活塞和所述套筒，所述針閥體與所述針閥之間設(shè)置有與所述高壓油路連通的噴油腔；

所述套筒與所述中孔之間圍成控制腔，所述控制塊與所述針閥體之間 圍成高壓腔，所述活塞與所述針閥之間圍成變壓腔，所述進(jìn)油控制孔與所述控制腔連通，所述高壓孔與所述高壓腔連通。

可選地，所述噴油器組件還包括油嘴緊帽，所述油嘴緊帽套設(shè)于所述噴油嘴偶件和所述控制塊的外側(cè)且與所述噴油器本體之間螺紋連接。

可選地，所述噴油器本體的底端與所述控制塊的頂端對應(yīng)設(shè)置有至少一個(gè)對應(yīng)且用于穿設(shè)或嵌設(shè)第一定位銷的第一定位銷孔，和/或所述控制塊的底端和所述針閥體的頂端對應(yīng)設(shè)置有至少一個(gè)對應(yīng)且用于穿設(shè)或嵌設(shè)第二定位銷的第二定位銷孔。

可選地，所述高壓油道分為相互連通的兩段，分別為第一段和第二段，所述第一段和所述第二段為同軸階梯孔，所述第一段相對于所述第二段更靠近所述高壓油路，所述第一段的孔徑大于所述第二段的孔徑。

可選地，所述低壓油道為槽狀且設(shè)置于所述控制塊的頂端，所述低壓油道用于將液壓油從所述出油控制孔引入所述低壓油路，所述開關(guān)閥的底端能夠使所述出油控制孔與所述低壓油道斷開。

可選地，所述中孔為同軸階梯孔，所述中孔的頂端包括至少兩個(gè)不同錐度的同軸錐面，分別問第一錐面和第二錐面，所述第一錐面相對于所述第二錐面更靠近所述噴油器本體，所述第一錐面的錐度小于所述第二錐面的錐度，所述套筒的頂端與所述第二錐面貼合密封。

可選地，所述活塞的頂端為用于與所述第一錐面貼合的球頭。

可選地，所述進(jìn)油控制孔包括相互連通的進(jìn)油段和出油段，所述進(jìn)油段和所述出油段均為傾斜設(shè)置且為同軸階梯孔，所述進(jìn)油段與所述高壓油路連通，所述出油段與所述中孔連通。

可選地，所述出油控制孔包括相互連通的傾斜段和豎向段，所述傾斜段傾斜設(shè)置，所述豎向段豎向設(shè)置，所述傾斜段與所述中孔連通，所述控制塊的頂部設(shè)置有呈十字交叉狀的導(dǎo)油槽，所述豎向段與所述低壓油道之間通過所述導(dǎo)油槽連通。

可選地，所述針閥設(shè)置有螺旋進(jìn)油槽，所述針閥體設(shè)置有過渡腔，所述過渡腔與所述高壓油路連通，所述過渡腔與所述噴油腔之間通過所述螺旋進(jìn)油槽連通。

可選地，所述活塞包括階梯軸，所述階梯軸的直徑較大的部分與所述針閥體滑動(dòng)連接，所述階梯軸的直徑較小的部分與所述套筒滑動(dòng)連接，所述階梯軸套設(shè)有壓力調(diào)整墊，所述調(diào)壓彈簧的一端抵住所述套筒，另一端抵住所述壓力調(diào)整墊。

一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器，包括進(jìn)油接頭總成、接插件和如上所述的噴油器組件，所述進(jìn)油接頭總成與所述高壓油路連通，所述接插件設(shè)置于所述低壓油道的頂端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.優(yōu)化了噴油器的結(jié)構(gòu)，保證裝配過程更加簡單合理，噴油器的密封效果更加優(yōu)異，更有利于噴射過程的精確控制，使噴油量的一致性更好，噴油器兼顧高壓和低壓時(shí)的噴油性能，優(yōu)化了排放指標(biāo)。

2.針閥和活塞等的運(yùn)動(dòng)慣量較低，針閥開啟或關(guān)閉時(shí)對針閥體或控制塊的沖擊小，有效提高使用壽命，使噴射過程更加穩(wěn)定。

3.開關(guān)閥總成關(guān)閉時(shí)，高壓腔和控制腔內(nèi)的高壓油壓力相等，動(dòng)態(tài)泄漏量較小，從而降低油耗、減少二氧化碳的排放量。

4.結(jié)構(gòu)較為簡單，裝配時(shí)的零件較少，裝配方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的噴油器剖視圖；

圖2為圖1的控制塊剖視圖；

圖3為圖1的局部放大示意圖；

圖4為圖1的局部放大示意圖。

噴油器體總成100；噴油器本體101；回油接頭102；高壓油路103；低壓油路104；容納孔105；

磁頭總成200；磁頭201；電磁閥彈簧202；

開關(guān)閥總成300；開關(guān)閥301；導(dǎo)向塊302；第一升程調(diào)整墊303；間隙調(diào)整墊304；

控制塊400；高壓油道401；低壓油道402；進(jìn)油控制孔403；出油控制孔404；中孔405；高壓孔406；

噴油嘴偶件500；針閥體501；針閥502；套筒503；調(diào)壓彈簧504；活塞505；第二升程調(diào)整墊506；過渡腔507；噴油腔508；螺旋進(jìn)油槽509；壓力調(diào)整墊510；

控制腔600；高壓腔601；變壓腔602；

油嘴緊帽700；

進(jìn)油接頭總成800；接插件900。

具體實(shí)施方式

國內(nèi)排放法日趨嚴(yán)格，國六以上排放法規(guī)要求共軌噴油器噴射壓力達(dá)到2200bar以上，并且在各軌壓下噴油率波形均能保證先緩后急，而目前國內(nèi)的共軌噴油器噴射壓力難以達(dá)到要求，目前國內(nèi)主流噴油器運(yùn)動(dòng)桿件質(zhì)量大、高頻響應(yīng)時(shí)慣性大、對座面沖擊力大，使得噴油器的使用壽命較短。

為了使上述問題得到改善，本實(shí)用新型提供了一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器組件及噴油器，噴油器包括進(jìn)油接頭總成、接插件和噴油器組件，噴油器組件包括噴油器體總成、磁頭總成、開關(guān)閥總成、控制塊和噴油嘴偶件。優(yōu)化了噴油器的結(jié)構(gòu)，保證裝配過程更加簡單合理，噴油器的密封效果更加優(yōu)異，更有利于噴射過程的精確控制，使噴油量的一致性更好，噴油器兼顧高壓和低壓時(shí)的噴油性能，優(yōu)化了排放指標(biāo)；針閥和活塞等的運(yùn)動(dòng)慣量較低，針閥開啟或關(guān)閉時(shí)對針閥體或控制塊的沖擊小，有效提高使用壽命，使噴射過程更加穩(wěn)定；開關(guān)閥總成關(guān)閉時(shí)，高壓腔和控制腔內(nèi)的高壓油壓力相等，動(dòng)態(tài)泄漏量較小，從而降低油耗、減少二氧化碳的排放量。

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造 性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的噴油器剖視圖；圖2為圖1的控制塊剖視圖；圖3為圖1的局部放大示意圖；圖4為圖1的局部放大示意圖。

圖1-圖4示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器組件，噴油器組件主要包括以下部分：噴油器體總成100、磁頭總成200、開關(guān)閥總成300、控制塊400和噴油嘴偶件500。需要注意的是，此處所說的無靜態(tài)泄漏只是相對概念，表明在標(biāo)準(zhǔn)安裝過程時(shí)無泄漏或泄漏極少，在存在零件制造誤差、磨損等情況下可能會存在較少量的泄漏，并不能被認(rèn)為是絕對無泄漏。

各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及對應(yīng)關(guān)系如下：

噴油器體總成100包括噴油器本體101和回油接頭102，噴油器本體 101內(nèi)部設(shè)置有高壓油路103、低壓油路104和容納孔105，回油接頭102與低壓油路104連通，容納孔105設(shè)置于噴油器本體101的一端且與低壓油路104連通。

高壓油路103用于接收高壓油，容納孔105用于安裝磁頭總成200等，最終燃油經(jīng)過低壓油路104并從回油接頭102排出。此處的容納孔105也可以認(rèn)為是偏心孔，但此處所說的偏心孔并不一定是相對于噴油器體總成100的軸心線偏離，也可以重合等，只用于一個(gè)名稱的限定，并不能作為具體的結(jié)構(gòu)限定。

磁頭總成200和開關(guān)閥總成300均設(shè)置于容納孔105內(nèi)，磁頭總成200包括磁頭201和電磁閥彈簧202，磁頭201設(shè)置有中心孔，中心孔可以為階梯孔，電磁閥彈簧202設(shè)置于中心孔內(nèi)，開關(guān)閥總成300包括開關(guān)閥301、導(dǎo)向塊302、第一升程調(diào)整墊303和間隙調(diào)整墊304，其中，第一升程調(diào)整墊303和間隙調(diào)整墊304是可以選擇性去除的，開關(guān)閥301依次貫穿間隙調(diào)整墊304、導(dǎo)向塊302和第一升程調(diào)整墊303，電磁閥彈簧202能夠推動(dòng)開關(guān)閥301壓緊控制塊400。

磁頭總成200主要用于控制開關(guān)閥301的位置，即當(dāng)磁頭總成200未通電時(shí)，磁頭201不產(chǎn)生磁力，電磁閥彈簧202處于伸展?fàn)顟B(tài)并擠壓開關(guān)閥301，使開關(guān)閥301朝向靠近控制塊400的方向移動(dòng)并最終使開關(guān)閥301抵住控制孔并壓緊，當(dāng)磁頭總成200通電時(shí)，磁頭201產(chǎn)生磁力吸附開關(guān)閥301，磁力大于電磁閥彈簧202的彈力，開關(guān)閥301朝向遠(yuǎn)離控制塊400的方向移動(dòng)并使開關(guān)閥301脫離控制塊400。

此處的開關(guān)閥301可以選用平面式開關(guān)閥301等結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，開關(guān)閥301的縱向截面為T形。開關(guān)閥301主要用于控制控制塊400內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與低壓油路104之間的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制燃油是否流出的目的。

控制塊400設(shè)置于噴油器本體101的一端，控制塊400包括高壓油道401、低壓油道402、進(jìn)油控制孔403、出油控制孔404、中孔405和高壓孔406，高壓孔406也可以取消，高壓油道401與高壓油路103連通，低壓油道402與低壓油路104連通，高壓油道401與中孔405之間分別通過進(jìn)油控制孔403和高壓孔406連通，低壓油道402與中孔405之間通過出油控制孔404連通且能夠通過開關(guān)閥301斷開，出油控制孔404與開關(guān)閥301對應(yīng)，對應(yīng)的方式可以為開關(guān)閥301的底端與出油控制孔404對應(yīng)，開關(guān)閥301的底端能夠?qū)⒊鲇涂刂瓶?04打開或關(guān)閉。

高壓油路103內(nèi)的燃油能夠進(jìn)入高壓油道401內(nèi)，高壓油道401內(nèi)的燃油可以通過進(jìn)油控制孔403或高壓孔406進(jìn)入中孔405內(nèi)，也可以進(jìn)入噴油嘴偶件500內(nèi)，中孔405內(nèi)的燃油可以通過出油控制孔404進(jìn)入低壓油道402內(nèi)，低壓油道402內(nèi)的燃油可以進(jìn)入低壓油路104內(nèi)。

噴油嘴偶件500設(shè)置于控制塊400的底端，噴油嘴偶件500包括針閥體501、針閥502、套筒503、調(diào)壓彈簧504、活塞505和第二升程調(diào)整墊506，其中，第二升程調(diào)整墊506并非是必須的，針閥體501與針閥502的前端偶配，偶配也可以理解為配合，針閥502滑動(dòng)設(shè)置于針閥體501的內(nèi)部，針閥502的前端可以使針閥體501封閉或打開，活塞505的一端與針閥體501的后端偶配，二者之間可以直接接觸，也可以間接接觸，二者的連接方式也不限，例如固定連接、接觸連接、一體成型等。第二升程調(diào)整墊506設(shè)置于針閥502與活塞505之間，套筒503與活塞505上端偶配且將中孔405分隔為兩部分，調(diào)壓彈簧504的兩端分別抵住活塞505和套筒503，本申請中出現(xiàn)的“抵住”可以是二者直接接觸，也可以是通過其它部件間接接觸，即二者之間設(shè)置有其他構(gòu)件，針閥體501與針閥502之間設(shè)置有與高壓油路103連通的噴油腔508。

噴油嘴偶件500的閥體用于使燃油流動(dòng)并噴出，針閥502用于控制閥體內(nèi)的燃油是否噴出，套筒503將中孔405分為兩部分，套筒503的位置基本保持不變，活塞505能夠上下滑動(dòng)，調(diào)壓彈簧504的兩端分別抵住活塞505和套筒503，活塞505受到多個(gè)區(qū)域內(nèi)的燃油壓力作用，當(dāng)活塞505受到的向上的力大于向下的力時(shí)，活塞505上升并使針閥502上升，針閥體501打開并噴油，當(dāng)活塞505受到的向下的力大于向上的力時(shí)，活塞505下降并使針閥502下降，針閥體501關(guān)閉不再噴油。

針閥502設(shè)置有螺旋進(jìn)油槽509，針閥體501設(shè)置有過渡腔507，過渡腔507與高壓油路103連通，過渡腔507與噴油腔508之間通過螺旋進(jìn)油槽509連通，針閥502的端部可以采用球頭設(shè)計(jì)，球頭設(shè)計(jì)可以認(rèn)為是圓錐面或球面等，球頭可以更好地與其他零件接觸，密封性交好，并且對中性較好。過渡腔507可以增大蓄壓部分的體積，針閥體501的噴油嘴壓力損失較小，嘴端壓力波動(dòng)較小，噴油性能更加穩(wěn)定。在針閥502上開設(shè)有螺旋進(jìn)油槽509，噴油時(shí)針閥502能夠自動(dòng)對中。

另外，活塞505的結(jié)構(gòu)可以為階梯軸狀或者活塞505的一部分為階梯軸狀，階梯軸的直徑較大的部分與針閥體501滑動(dòng)連接，階梯軸的直徑較小的部分與套筒503滑動(dòng)連接，階梯軸套設(shè)有壓力調(diào)整墊510，調(diào)壓彈簧504的一端抵住套筒503，另一端抵住壓力調(diào)整墊510。

套筒503與中孔405之間圍成控制腔600，控制塊400與針閥體501之間圍成高壓腔601，活塞505與針閥502之間圍成變壓腔602，進(jìn)油控制孔403與控制腔600連通，高壓孔406與高壓腔601連通。具體區(qū)域請參照圖4。

控制腔600、高壓腔601和變壓腔602用于控制活塞505的上下運(yùn)動(dòng)，從而控制針閥502的上升或下降，最終達(dá)到針閥體501的噴油孔打開噴油 或關(guān)閉。

控制塊400、噴油嘴偶件500和噴油器本體101之間相對固定連接，連接的方式可以為通過油嘴緊帽700連接，油嘴緊帽700的結(jié)構(gòu)可以為：油嘴緊帽700的內(nèi)部設(shè)置有階梯孔，直徑較大的孔的一端設(shè)置有內(nèi)螺紋，噴油器本體101的底部設(shè)置有與內(nèi)螺紋嚙合的外螺紋，控制塊400位于階梯孔內(nèi)，針閥體501的結(jié)構(gòu)可以對應(yīng)設(shè)置為階梯軸狀，針閥體501的一部分位于階梯孔內(nèi)，一部分伸出階梯孔，油嘴緊帽700將控制塊400、噴油嘴偶件500和噴油器本體101壓緊固定，在本實(shí)施例中，控制塊400的一個(gè)端面與噴油器本體101的端面貼合，控制塊400的另外一個(gè)端面與針閥體501的端面貼合。

通過油嘴緊帽700實(shí)現(xiàn)控制塊400、噴油嘴偶件500和噴油器本體101之間的固定，固定方式簡單，拆裝方便。

為了使燃油可以順利地在噴油器組件內(nèi)流動(dòng)，需要使相應(yīng)的油路對正，因此噴油器本體101的底端與控制塊400的頂端對應(yīng)設(shè)置有至少一個(gè)對應(yīng)且用于穿設(shè)或嵌設(shè)第一定位銷的第一定位銷孔，此處優(yōu)選為兩個(gè)，另外，還可以在控制塊400的底端和針閥體501的頂端對應(yīng)設(shè)置有至少一個(gè)對應(yīng)且用于穿設(shè)或嵌設(shè)第二定位銷的第二定位銷孔。第一定位銷孔和第二定位銷孔可以組合設(shè)置，也可以單獨(dú)設(shè)置，將第一定位銷對準(zhǔn)第一定位銷孔、第二定位銷對準(zhǔn)第二定位銷孔，可以更加準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)油路對準(zhǔn)，燃油流動(dòng)更加順暢。

控制塊400中的各個(gè)油道等的結(jié)構(gòu)可以為：高壓油道401分為相互連通的兩段，分別為第一段和第二段，第一段和第二段為同軸階梯孔，第一段相對于第二段更靠近高壓油路103，第一段的孔徑大于第二段的孔徑。低壓油道402為槽狀且設(shè)置于控制塊400的頂端，低壓油道402用于將液壓 油從出油控制孔404引入低壓油路104，開關(guān)閥301的底端能夠使出油控制孔404與低壓油道402斷開。中孔405為同軸階梯孔，中孔405的頂端包括至少兩個(gè)不同錐度的同軸錐面，分別問第一錐面和第二錐面，第一錐面相對于第二錐面更靠近噴油器本體101，第一錐面的錐度小于第二錐面的錐度，套筒503的頂端與第二錐面貼合密封，此時(shí)活塞505的頂端優(yōu)選為球頭，球頭可以更好地與第一錐面接觸密封。

進(jìn)油控制孔403包括相互連通的進(jìn)油段和出油段，進(jìn)油段和出油段均為傾斜設(shè)置且為同軸階梯孔，進(jìn)油段與高壓油路103連通，出油段與中孔405連通。出油控制孔404包括相互連通的傾斜段和豎向段，傾斜段傾斜設(shè)置，豎向段豎向設(shè)置，傾斜段與中孔405連通，控制塊400的頂部設(shè)置有呈十字交叉狀的導(dǎo)油槽，豎向段與低壓油道402之間通過導(dǎo)油槽連通。

針閥體501的噴油腔508底端設(shè)置噴油嘴，當(dāng)針閥502到達(dá)底端時(shí)，針閥502的可以將噴油嘴封閉，使其無法噴油。

噴油器組件的具體工作原理為：

工作時(shí)，外部高壓油從噴油器本體101的上端進(jìn)入高壓油路103內(nèi)，然后進(jìn)入控制塊400的高壓油道401，高壓油分為三部分，第一部分高壓油通過進(jìn)油控制孔403進(jìn)入控制腔600內(nèi)，第二部分高壓油通過高壓孔406進(jìn)入高壓腔601內(nèi)，第三部分高壓油直接進(jìn)入針閥體501的噴油腔508內(nèi)。

在磁頭總成200未通電時(shí)，開關(guān)閥301在電磁閥彈簧202的作用力下向下向下壓緊控制塊400，并且開關(guān)閥301的底端將出油控制孔404密封，控制腔600內(nèi)的油料無法進(jìn)入低壓油道402內(nèi)，此時(shí)控制腔600內(nèi)充滿高壓油，并且高壓腔601內(nèi)和變壓腔602內(nèi)也充滿高壓油，活塞505上方受到的液壓力和活塞505下方受到的液壓力基本相等或完全相等，調(diào)壓彈簧 504可以推動(dòng)活塞505向下運(yùn)動(dòng)，活塞505壓緊針閥體501，針閥體501的噴油嘴被封閉，形成密封結(jié)構(gòu)，噴油器處于關(guān)閉狀態(tài)，噴油器無法噴油。

在該階段中，由于控制腔600、高壓腔601、噴油腔508內(nèi)的燃油壓力相同，燃油在這三部分腔內(nèi)不再流動(dòng)，因此可以有效避免靜態(tài)泄漏。

當(dāng)磁頭總成200通電時(shí)，產(chǎn)生的電磁力將吸合開關(guān)閥301，使開關(guān)閥301向上運(yùn)動(dòng)并脫離出油控制孔404，出油控制孔404與低壓油道402連通，控制腔600內(nèi)的高壓油可以經(jīng)由出油控制孔404和低壓油道402進(jìn)入容納孔105及低壓油路104內(nèi)并經(jīng)過回油接頭102完成回油工作，控制腔600內(nèi)的高壓油被釋放，壓力降低，變壓腔602內(nèi)充滿高壓油，因此活塞505受到的向上的液壓力大于活塞505受到的向下的液壓力，活塞505向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致變壓腔602內(nèi)的壓力降低，噴油腔508內(nèi)的壓力大于變壓腔602內(nèi)的壓力，針閥502受到的向上的液壓力大于針閥502受到的向下的液壓力，因此，針閥502向上運(yùn)動(dòng)并使噴油嘴打開，噴油嘴可以正常工作并噴射燃油。

當(dāng)磁頭總成200斷電后，電磁力小時(shí)，開關(guān)閥301在電磁閥彈簧202的作用下向下落座，開關(guān)閥301的底部將出油控制孔404密封，控制腔600內(nèi)的燃油無法從出油控制孔404流出，因此，控制腔600內(nèi)充滿高壓油，活塞505向下運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)針閥502向下運(yùn)動(dòng)，針閥502將噴油嘴封閉，噴油嘴停止噴油。

對應(yīng)地，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種無靜態(tài)泄漏低慣量噴油器，該噴油器包括進(jìn)油接頭總成800、接插件900和前面實(shí)施例中的噴油器組件，進(jìn)油接頭總成800和接插件900均可以采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，進(jìn)油接頭總成800與高壓油路103連通，進(jìn)油接頭總成800可以向高壓油路103內(nèi)送油，接插件900設(shè)置于低壓油道402的頂端。

本申請所提到的頂端、底端等方位詞可以以說明書附圖圖1的擺放位置為參照。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。